摩托排气管回压有什么用

A. 摩托车150怎么分辨排气管是直排还是回压

直排和回压说的都算是尾段
直排的话，从排气口就能看出来，排气口比较大专，从排气口看进去就是一属个直筒，启动之后声音很大，加油门声音就更大了，噼噼啪啪的
回压的话，排气口比较小，从排气口看进去的话，几乎什么都看不到。启动之后声音比较小，加油门声音也不会太大，一般市面看到的牌子货摩托车都是回压排气。回压排气的尾段里面有3-4个腔体，腔体之间有小管绕来绕去，让燃烧后的气体在里面绕，减小排气的声音
也就是你在农村能看到的95%以上的摩托车都是回压排气

B. 摩托车排气管改装直排回压两用型有什么优点和缺点请教……

摩托抄车出厂的时候都袭是回压的，直排都是后改的。
两种排气管我都用过，比较有发言权。
我的车是直列4缸的ZRX400，原来是回压管，上个月改了直排，有对比才有感觉，回压管的感觉是油门响应特别灵敏，低速时提速迅猛，但是当转速超过12000转时发闷，速度超过150的时候提速缓慢。
直排管的感觉是，低速时油门发虚，想冲出去的时候会有延迟，但是当过7000转后发动机比原来顺畅，跑高速时提速更容易冲得上。声音比原来当然大是多，原来是5、60米外人家回头，现在是2、300米外就知道你来了。换了排气管后有让人圈油门的冲动，油耗也比原来大不少。
我的125踏板前两个星期排气管破了，也算成了直排，同样的感觉，一把油门冲不出去，换了个新的排气管，油门又凌厉起来，虎口带一点油门车速迅速过80.。

C. 改装摩托车排气有什么好处

排气管好比人复的排泄系统，一个人要制想长胖长快，当然是要多吃多运动，但是如果只吃不拉，想吃再多也困难，发动机排气系统作用也差不多，更多的油气进入到发动机里边，发动机单位时间的燃烧做功功率会越大，而要及时把做功后的尾气排放出去，下一波的油气混合物才可以顺利进入到发动机里边继续循环做功，因为排气越顺畅，排气速度越快，吸气吸油才可以得到很好的保证，发动机才可以最大程度地发挥它的功效。

D. 摩托车排气管买回压的好还是买个直排加个消音器好，声音像跑车才行

这个是没法办到的，跑车多是四缸发动机，点火连惯，而国内普通摩托车都是单缸发动机，不管怎么改消音器还是无法改变它“突突”的排气声，拆掉消音器里面的隔板也只能使噪音变大而已，根本无法得到想要的跑车声音。

E. 摩托车换排气管有什么好处

排气管主要的作用就是排出废气和消音。但是它会消减发动机的功率。内排气管大可以容减少排气阻力，也就是说减少发动机的有效功率排气管小就加大了排气阻力，发动机的功率就有所消耗，赛车一般都是两个排气管，而且声音很大，它的排气阻力小，几乎不带消音器，所以消耗的功率小肯定提速快。

F. 摩托车排气，直排，和回压有什么区别

直排就是声音大，听起来浑厚，好闷，速度拉起来的的话隔着几条街都能听到。低速有点震，速度上来了就有劲了。回压就是一般人家原装的管子，声音小。整体来讲提速就没有直排猛。

G. 摩托排气管有回压跟没回压有什么区别

直排：来
去掉了回压腔的设计，使自废气能够更加顺畅的排出发动机，这款设计的优点是排气顺，发动机转速越高跑得越爽，对应的缺点是在低转条件下由于回压不足废气不能被好好的吸出导致低扭会有损失，车会比较没力气。大家应该知道赛车都是直排，因为要保持高转速，还有很多赛车都是4-5千转起步。就是这个原因。
回压鼓：
特性正好跟直排相反，低转提速有力，但到高转的时候由于排气不够顺畅提速会比较不畅快。民用车都是回压鼓。
此外还有S鼓、H鼓、G鼓等，根据不同的摩托车用途选用合适的排气管，我给你推荐一个性价比比较髙的摩托车排气管，西班牙的IXIL排气管！质量跟设计都非常出色哦！

H. 什么是摩托车排气管的回压 回压有什么用

摩托车出厂的时候都是回压的，直排都是后改的。

两种排气管我都用过，比较有发言权。专

我的属车是直列4缸的ZRX400，原来是回压管，上个月改了直排，有对比才有感觉，回压管的感觉是油门响应特别灵敏，低速时提速迅猛，但是当转速超过12000转时发闷，速度超过150的时候提速缓慢。

(8)摩托排气管回压有什么用扩展阅读：

1、尾气排放管道的角度折向汽车两侧也存在有一定的问题。

如果将尾气排放管道的角度折向汽车的两侧，那么在行车时其汽车的尾气将会造成对行人的热气流冲击性伤害。另外，在汽车尾气中含有未然烧尽的雾化油渍，它包括硫化物和碳化物等污染物会对人体造成人身侵权性行为。

2、尾气排放管道的角度为上方折向时会对车体造成严重性的损伤。

此种角度折向，汽车制造商一般不选择。因为尾气中的硫化物、碳化物等污染物会对汽车机体等金属部件产生化学性腐蚀作用，所以厂家一般不会选择这种尾气的排放角度。

3、根据我国环境保护法之相关规定， 各省市地区的机械行业管理部门应制定出统一的燃油车辆尾气管道角度折向标准，最好是平行于地面向后排放。并严厉禁止排气管道折向地面和两侧的设计方案实施。

I. 摩托车什么叫双回压

1. 回压的是静音抄装置的意思袭。

2. 主要是起步的时候马力比较好 直排的是声音较大 走直路比较好 回压比直排的声音小很多的 单回压比原厂的排气管声音大一点点 双回压的声音比原厂的排气管声音还要小一点

3. 排气有两大作用—一是排废气，二是减少噪音。回压排气的气管是弯弯曲曲的，发动机的噪音在弯曲时会大大降低；而直排是直接排出气体（或者直排里面没有回压排气那么弯曲），所以直排声音会大些。还有！排气是俗称它应该叫消声器
   

J. 摩托车单回压跟双回压有什么不同

直排：来
去掉了回压腔的自设计，使废气能够更加顺畅的排出发动机，这款设计的优点是排气顺，发动机转速越高跑得越爽，对应的缺点是在低转条件下由于回压不足废气不能被好好的吸出导致低扭会有损失，车会比较没力气。大家应该知道赛车都是直排，因为要保持高转速，还有很多赛车都是4-5千转起步。就是这个原因。回压鼓：
特性正好跟直排相反，低转提速有力，但到高转的时候由于排气不够顺畅提速会比较不畅快。民用车都是回压鼓。此外还有S鼓、H鼓、G鼓等，根据不同的摩托车用途选用合适的排气管，我给你推荐一个性价比比较髙的摩托车排气管，西班牙的IXIL排气管！质量跟设计都非常出色哦！