⑴ 来令片是树脂好还是金属好
最新的NAO采用的是玻璃纤维(Fiber Glass)、杜邦凯夫拉(Kevlar)纤维,其耐磨度是一般传统合成纤维的2~6倍,而且在噪音控制方面也有杰出的表现。此种纤维还被加入非铁系金属如黄铜(Brass)、铜(Copper)粉末来提高其热量传导能力,甚至加入镁合金、钛合金、陶瓷等成分来增加它的热稳定度,使其性能直逼金属系材质。
这种来令片所含金属成分相对较少,以特殊金属替代铁系金属,并有绝佳的耐磨度与噪音表现,已经逐渐被各大车厂运用于新车的OEM标配部件。由于铁系纤维的技术掌握在欧美国家手中,因此日系厂商非常重视最新一代NAO的研发,并努力使其成为主流产品。此外,或许是由于大量使用铁纤系材质的关系,一些来令片产生的噪音在欧洲仍被视为可接受的水平,这一点倒是让笔者感到惊讶与无法想象。此外,在锈蚀等安全与环保的方面,NAO更是远超过其他材质的来令片。
树脂和金属比起来肯定是金属的要好!
⑵ 来令片是金属的还是树脂的
要解释来令抄片效果的好坏,就要袭先知道令片材料的区别。
树脂材料:是由纤维包括石棉和有机材料透过树脂固化的方式来制造成型. 优点是煞车时较安静 ,适应碟盘的时间较短,煞车时所需的拉力较小, 避免煞车热累积效果好。缺点是磨损相对较快,由于制动效果快车轮在湿滑地面容易摔车。
金属材料:是利用高温高压将强化的金属颗粒烧结成型. 优点比起树脂煞车皮更耐高温 ,潮湿时候的煞车力道衰退较小,寿命长,金属片对刹车时间长的时候会提供更好的制动效果。。缺点煞车时常会有噪音,需要更长的时间让新煞车皮”暖身”,需要较大的刹车力,煞车造成的热会传导到煞车夹器。
现在大多的令片都采用的复合材料,说是树脂片但也掺加了金属颗粒或金属纤维增加耐磨性。而金属令片也会添加树脂或合成纤维来降低硬度增加刹车效果。两种材料都有优缺点,也适合不同的场地和产生的效果
⑶ 自行车来令片是什么
自行车来令片也叫刹车片。在自行车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。
刹车的工作原理主要是来自摩擦,利用刹车片与刹车碟及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能,将车子停下来。
一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力,并且具有良好的液压传递及散热能力,以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵,及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。
车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类,但是除了成本上的优势外,鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车,因此所讨论的刹车系统将仅以碟式刹车为主。
(3)分辨金属和树脂来令片扩展阅读:
来令片的清洗护理:
1、拆下轮组,用抹布将碟片跟夹器表面仔细擦拭干净;
2、把来令片先扔进无水酒精里浸泡,也可以喷清洗剂;
3、用打火机点燃来令片,火熄灭后趁热扔进酒精里,这时你会看见有泡泡从来令片中冒出,这是来令片热胀冷缩吸酒精的原因,酒精进到来令片的内部后可以溶解里面的油污,重复刚才的步骤5次左右,最后一次燃烧后来令片不要再扔进酒精里,当发现来令片上的酒精挥发燃烧干净后停止烧烤;
4、用砂纸打来令片表面,将来令片表面的灰尘杂质打掉;
5、安装回来令片
在安装刹车部件在自行车的时候,要注意刹车碟片在夹具的中间位置,夹具的安装孔比较大,是可以左右两边调节,想办法调整到合适位置。
参考资料来源:网络-来令片
⑷ 自行车全金属来令片,半金属和树脂的有什么区别哪个好如果用全金属的碟片会很快坏吗
来令片分为两种,一种是金属的,一种是树脂的,两者各有优缺点,金属的制动力好,不内受天容气影响(沾水了也没事),耐磨。缺点是重量大,有噪声,磨合期很长,还会挑碟片,挑刹车,所以最好是和刹车同品牌的来令片兼容性更好。树脂的优点是,重量轻,噪声小,磨合快,适应性强,制动效果也不错,缺点是不耐磨,沾水后制动力骤减。碟刹这个东西是需要调整和磨合的,就算你把轮子拆下来,再装回去,刹车效果都会有微妙变化,尤其是油压刹车,更不用说换来令片了,所以你要有耐心,多磨合,但是绝对不要用砂纸,碟刹这个东西必须自然磨合,不然损害刹车损害碟片,没事的时候浇点水,捏住刹车使劲骑,骑到冒白烟,用不了几天就会好了,磨合出来的金属来令片刹车力比树脂的高很多 ,补充一点,碟刹一旦调好了,没有特殊情况不要动他,尤其是夹器的位置和角度,不然你每动一次,就要重新磨合,没事的时候也不要总拆轮子。
⑸ 树脂来令片和半金属来令片是同一种东西吗
山地自行车碟刹来令片(刹车片)主要分为两种:烧结来令片(或者说金属刹车片),和树脂来令片(或者说有机刹车片)。
烧结来令片:
烧结来令片由坚硬的金属混合物,通过高温高压烧制而成。
优点:
-热衰减温度高于树脂刹车片
-在潮湿环境下比树脂刹车片表现更好
-使用寿命比树脂刹车片更长
缺点:
-噪音更大
-磨合期更长
-咬合力度小的时候制动力不如树脂来令片大
-大量的热量会通过卡钳传导,而不是通过碟盘
如果车手体重比较大,选用这种刹车片比较合适。这种刹车片适合在潮湿,泥泞,或者尘土飞扬的环境中使用。如果你使用小尺寸的碟盘,或者长时间下坡的话,它们的表现也会更好。不过它们更容易产生噪音,咬合力度小的时候不如树脂来令片制动力大,但是你在一趟跑下来之后就会感觉到它的制动力优势。这是因为有很多热量是通过卡钳传导,而不是堆积在碟盘里面造成刹车热衰减。由于这些刹车片是由比较坚硬的材料制成,所以它们的耐用性比树脂刹车片好很多。但是不要仅仅因为它们比较耐用而购买它们,你要买那些最适合你的刹车片,它们很便宜,所以磨坏了就换好了。
符合以下条件,建议您使用金属刹车片:
-你体重较重
-你骑DH
-你的骑行环境潮湿,泥泞等
树脂刹车片:
树脂来令片由纤维和其他有机材料,与树脂结合而成。
优点:
-噪音更小
-磨合期更短
-咬合力量较小时制动力比较大
-可以防止热量堆积
-把热量大幅度限制在碟盘上
缺点:
-磨损更快
-在潮湿,泥泞的环境中表现不如烧结来令片好
这种刹车片更适合体重较轻的车手,以及不需要大量刹车的骑行方式,例如XC,或者在比较平缓的地方骑行时使用。我非常喜欢的一个特点是只需要轻轻刹车就有比较大的制动力,不过这只是个人喜好,你可能不喜欢这样的特点。树脂来令片的另一个好处是它们比较安静,我知道我很讨厌刹车的啸叫声,我想你也不会喜欢。一个很大的缺点是这种刹车片磨损更快,也就是说你需要更频繁地更换刹车片。另外,在泥泞环境或者尘土飞扬的环境中,不要使用这种刹车片。如果你使用这种刹车片的话,我建议你定期研磨它的制动面,把那些玻璃样的东西磨掉。
符合以下条件的,建议您使用树脂来令片:
-你体重较轻
-你的骑行环境比较干燥
-你喜欢轻轻刹车就有较大的制动力
-你的骑行方式不需要长时间猛烈刹车,例如DJ,街式,XC等
⑹ 山地车什么材料的碟刹来令片好
树脂或金属(其实是金属粉)
金属煞车皮是利用高温高压将强化的金属颗粒烧结成型.
优点
-比起树脂煞车皮更耐高温
-潮湿时候的煞车力道衰退较小
-寿命更长
缺点
-煞车时比较吵
-需要更长的时间让新煞车皮”暖身”适应轮框/碟煞盘
-需要较大的煞车拉力来提供相当的煞车能力
-煞车造成的热会传导到煞车夹器,而不是轮框
这种煞车皮特别适合身形特别状硕的骑士.在湿滑,泥泞和沙土的路面也很适合.同时也是小径车/斜躺车的最佳选择.虽然煞车起来比较吵,而且需要用力一点拉煞车拉杆,但是在跑一趟下来你就会注意到煞车性能越来越好.这是因为煞车产生的热透过煞车夹器散热掉,而不是积蓄在轮框或碟盘上造成过热而让煞车力道下降.另外金属煞车皮硬度较高所以寿命较长,不过别因为这样就只钟情于金属煞车皮.以性能为主要考虑来选择煞车皮吧!毕竟是跟安全相关的零件,而且也不是那么贵的耗材.
树脂煞车皮
树脂煞车皮是由纤维和有机材料透过树脂固化的方式来制造成型.
优点
-煞车时较安静
-新煞车皮适应轮框/碟盘的时间较短
-煞车时所需的拉力较小
-避免煞车热累积
-可将热控制在碟煞盘/轮框上
缺点
-磨耗快
-在潮湿/泥泞的路况上表现较差
树脂煞车皮比较适合娇小的骑士,在较平坦像越野等较少使用煞车的路段上很适合.我特别喜欢树脂煞车皮提供的煞车力道,在一般路况上通常只需要单指轻轻一扣.不过这是个人喜好的问题.如果使用在较小的碟煞盘上,树脂煞车皮可以更有效的隔绝煞车所带来的煞车油温度上升.各位一定都听过长下坡时碟煞力道衰减的问题,这是因为煞车热在碟煞和煞车皮上摩擦产生后,透过煞车皮传到把煞车油”煮沸”的问题.而树脂煞车可以将热控制在煞车盘上散热而不会传导到煞车油.另一个好处是树脂煞车皮真的很安静.我恨透了煞车时吱吱的叫声,我相信你也是.不过天下没有白吃的午餐,树脂煞车皮磨耗很快,也就是说你得常常更换,而且比较有可能因为煞车皮裂开而提早寿终正寝,特别是在多泥沙的路况下,磨耗的速度会快到让你吓一跳.记得别在雨天,泥巴或是非常多沙土的环境使用.如果要常保煞车力道处于颠峰的话,建议偶而用砂纸磨一下煞车皮表面,避免因为表面光滑化而让煞车力道衰退.
⑺ 树脂散热油碟和金属散热油碟的区别 所谓的热衰减是怎么一回事
树脂和金属在这里指的都是来令片(就是捏碟片的摩擦块)。树脂的肯定不如金属专的利索,金属的散热属也要比树脂好。然后是散热油碟,所谓散热还是说的来令片,散热来令片比不带散热的来令片在后边多了一些散热槽,这样在高强度刹车时散热槽会带走很多热量(相当于增大面积来风冷)散热就会更好。最后说热衰减,指的是制动力(来令片和碟片的摩擦系数)会跟着温度上升而下降,直接点说就是当刹车系统被摩擦很热的时候刹车力就会下降,这样就会不安全了,所以散热很重要。
纯手打,个人见解,望理解并采纳。
⑻ 这来令片是树脂的还是金属的,沾油了能用火烧吗
不论什么材质的,用火烧肯定不行。沾油了就用纸、黄沙、洗洁精进行处理,然后烘干就行了。