巨轮树脂用途

① 钓鱼竿有那些部件组成

主要的常见部件（不同鱼竿上的部件不一定同时具有）：

1、配节

鱼竿的配节少则3~5节，多的可能7~8节，甚至有个别标新立异的溪流竿达到10节。一般的节数越多节长越短，越方便携带，但强度也越低。所以，一般的短节竿，都作为溪流竿使用。

2、竿帽

在鱼竿收缩状态下，专门用于封盖、固定或保护导眼的配件。竿帽的设计也五花八门，一些中高端品牌，都有着自己独特的竿帽设计，吸引钓鱼人购买。

3、导眼

导眼又叫导线环、导环，是专门用来走鱼线的配件，是矶钓、海钓、船竿的必备配件。导环要求强度高，摩擦阻力小，导热性好，并和渔竿的钓性相一致。

4、轮座

轮座的大小规格是以其内径尺寸决定的，比如轮座内径是20.0MM，则该轮座的型号即为20#，常用的一般为16#、20#、22#、26#、30#。板状轮座一般分为6#和7#两种。

5、把手

把手又叫手把或抓手，是在钓鱼过程中一直把握在手里的配件。手竿一般是棉线把、尼龙线把或胶把，一般首选胶把，防污染防滑。海竿等常用的材质是EVA泡沫，有各种各样的颜色；国外比较多的使用软木材质，价格也高于EVA，是一种专门从葡萄牙进口的软木树皮加工制成的，

6、尾件

一般的插接式钓鱼竿尾件是不带丝扣的。船用钓鱼竿的尾件经常是十字花的，主要是和腰带上或船上的十字扣槽配合使用，目的是固定钓竿不至于在上大鱼的时候左右摇摆而不好控制。

7、失手环

是指装在钓鱼竿尾部的固定和防止渔竿使用时失手的配件。一般有两种，一种是船用的比较粗大，一种是矶钓竿和淡水钓竿用的比较细小。

8、挂钩器

是在垂钓过程中临时固定鱼钩的专用配件，另外还有相似的专门固定鱼线用的线夹子。这些配件在路亚竿和国外的鱼竿中使用非常普遍。

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钓鱼竿的维护保养

1、“死节”后的维护；最好两人握住嵌合处两侧，用力于相反方向和旋转，一般可以修好。

2、接口处进沙子怎么处理；拧下底帽，在没伸竿情况下，用急自来水或风带自尾节往首节注水或吹风，一般可以除掉。

3、杆节断裂；可到鱼具店维修，但要配修一样材质的竿节，否则受力会不均，也可和厂家联系。

4、钓竿存放；要立放在通风避光处，不要长期存放在汽车行李箱中。

5、钓后保养；应竿首朝上用自来水冲洗后擦干，放在透风处阴干。

② 船的来历

船的由来是古时候人们为了过河最开始的木板慢慢的变成现在船的样子。古时候运输用的船是木头制作的发展到现在现代工业的进步造船材料质量都有着显著的提高。

人类是在远古发现木头或捆扎起来的芦苇能浮在水上推动的。但是几乎没有远古的船只遗留下来。在英国约克郡斯塔卡尔的一个泥炭沼泽里，发掘出了一支公元前7500年的木桨。这支桨一定是用来划一种中间掏空的独木舟的。

在荷兰的佩塞发现了一只这样的独木舟，其年代约为公元前6300年。这种独木舟用燧石制的工具挖成，可以做得相当大。

在英国林肯郡的布里格发现的一只独木舟，竞长达16米，宽1.5米。早期的埃及人和美索不达米亚人则可能是用芦苇造船，在芦苇上涂—层沥青或树脂，便可在河流或运河上航行。

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公元前3000年就使用带帆的芦苇船了，公元前2000年就出现了可能有龙骨的木船：这两种船一定是地中海东部的各族人民(例如克里特人)进行贸易的重要运输工具。篙或桨肯定早于橹，但是用篙或格来行船并不令人满意。

传说中的巴比伦英雄吉尔加麦西在企图飘洋过海时，遇到在死水处摆渡的人要他制作一根18英尺长的篙，可是他把120根这样长的篙接起来也撑不到海底。

于是吉尔加麦西便“脱掉身上的衣服，举起双臂当桅杆，用衣服作帆”，站在船上随风飘去。不需要活动桨和因定舵的复杂系统的另外两种船出现得很早，而且流传到了现在。一种是爱尔兰人的柳条舟——船用柳条编成，蒙上兽皮，然后再涂上柏油。

另一种简单得多的船是充气的动物皮，见于古代的浮雕，聪明的亚述兵士就带着装备乘这种船过河。象5000年前尼罗河上用芦苇船一样，如今近东还有人乘这种用动物皮制作的船过河。

希腊时代出现了两种海船：今种是又大又结实却有些笨的商船;一种是轻便得多的战船，从公元前六世纪起，船头上就有一个很大的金属撞角。这种船用来运海军，待两只船一旦连结上，他们就在飘浮的“陆地”上展开战斗。地中海地区各国的战术，在2000年里没有什么变化。

在1571年的勒颁多战役中，西班牙、威尼斯和罗马天主教各国的联军打败了奥斯曼土耳其——这是最后一次利用桨船进行的重要战役(虽然在200年后路易十四仍拥有这样的战船)。在勒颁多之役以前很久，斯堪的纳维亚人就有行驶得很快的扬帆的战船了。

一种新研制成功的，多桅、多层甲板和装甲板厚的快速大帆船，使制海权从地中海转移到了西北欧、西班牙和葡萄牙人的手里。