『壹』 汽车保险杠是什么材料
现在乘用车的保险杠多数都是树脂材料的，也就是塑料的！不过也有少数高端车型使用的是合成材料！
『贰』 网上说的全新材质保险杠是什么材质
目前保险杠最常用的材料是改性PP。我国汽车行业规定时速为40公里撞击时，保险杠不应被损坏，加上我国各地气候温差大，汽车需要在不同的气候条件下使用，这就要求改性PP材料有好的耐冲击性、韧性、耐候性。聚赛龙的汽车保险杠材料有PP+T15、PP+T20、PP+T12几种。
『叁』 汽车保险杠是pp还是abs哪一材质好
一些汽车保险杠使用abs材料，一些使用pp材料。
保险杠是用什么材料做的并不是很重要，因为保险杠起着装饰的作用。其次，保险杠材料柔软，在发生碰撞时可以保护行人。
保险杠后面是防撞梁，可以保护车身结构，传递碰撞力。防撞梁由铝合金和钢制成。一般高档车都会用铝合金，有利于车身轻量化。
防撞梁后面是吸能盒，在碰撞时会塌陷，以吸收碰撞时的能量。
一些骑手认为保险杠是由塑料制成的，而且很软，这实际上是汽车公司降低成本的错误。保险杠是汽车上容易被刮伤和碰撞的部位。保险杠如果做得比较硬，在刮擦碰撞时很容易断裂，会增加车主的维修成本。
其次，与行人碰撞时，较软的保险杠可以保护行人。
有些车出厂时会配备后防撞梁。当后部发生碰撞时，碰撞力会直接传递到车身上，因此可能会损坏车身结构件。买车时，骑手要注意的是保险杠横梁，而不是保险杠材质。
『肆』 汽车保险杠用聚丙烯pp材料有什么好处
聚丙烯汽车保险杠专用材料主要以PP为主材，加入一定比例的橡胶或弹性体材料、无机填料、色母粒、助剂等经过混炼加工而成。以PP、EPDM、CaCO3（碳酸钙）等为原料研制的保险杠专用材料的拉伸强度、弯曲模量值均较高，材料成型流动性能良好，成型收缩率稳定，符合汽车保险杠材料及总成性能指标规定和要求。以PP为基体树脂、以EPR为增韧剂，辅以少量PE，通过交联改性，并添加一定量的刚性无机填料，可制成超高冲击强度保险杠专用材料，技术工艺较容易掌握，生产工艺稳定，成型性能良好，产品外形尺寸稳定。以PP为基体树脂，以一种新型聚烯烃热塑性弹性体乙烯-辛烯共聚物为增韧剂，通过动态微交联技术，制成了聚丙烯汽车保险杠用材料，性能达到相关指标的要求目前国内汽车前后保险杠一般都采用增韧（改性）聚丙烯（PP）材料作为原料注塑成形-聚丙烯塑料，具有熔点高（可达167℃），耐热，密度，是目前通用塑料里最轻的一种，有较高的耐腐蚀性。。
『伍』 汽车保险杠用改性用改性PP聚丙烯有什么优势
聚丙烯汽车保险杠专用材料主要以PP为主材，加入一定比例的橡胶或弹性体材料、无机填料、色母粒、助剂等经过混炼加工而成。以PP、EPDM、CaCO3（碳酸钙）等为原料研制的保险杠专用材料的拉伸强度、弯曲模量值均较高，材料成型流动性能良好，成型收缩率稳定，符合汽车保险杠材料及总成性能指标规定和要求。以PP为基体树脂、以EPR为增韧剂，辅以少量PE，通过交联改性，并添加一定量的刚性无机填料，可制成超高冲击强度保险杠专用材料，技术工艺较容易掌握，生产工艺稳定，成型性能良好，产品外形尺寸稳定。以PP为基体树脂，以一种新型聚烯烃热塑性弹性体乙烯-辛烯共聚物为增韧剂，通过动态微交联技术，制成了聚丙烯汽车保险杠用材料，性能达到相关指标的要求。
『陆』 pp塑料保险杠跟树脂保险杠有什么区别
树脂做出来的会强度高一些。因为树脂做出的玻璃钢里面有纤维的。而塑料里面是没有纤维，只是有一定的韧性，无强度的。