A. 胶衣树脂在使用过程中的常见问题有哪些遇到这这问题，又该如何解决
胶衣树脂在使用过程中存在的常见问题有：
一、针眼、微孔
主要是胶衣中含有气或小分子物质，在固化过程中还来不及释放造成的有：
1、胶认的凝胶时间短，固化剂加入量大。
2、胶衣层太厚，喷涂流量太大，第一道涂喷量大。
3、胶衣在搅拌时带进大量空气而没有释放，喷涂时又带进大量空气。
4、喷射时雾化差，离模具太近而或太远。5脱模剂不当，模具表面受到污染。
二、胶衣起皱
主要是胶衣固化不均匀造成的有
1、胶衣太薄，厚度不均，胶衣固化不充分，增强层上得过早。
2、环境湿度大，生产环境的温度低。
3、环境空气流速大，带走大量的苯乙烯。
4、固化剂的含水量高，固化剂与胶衣混合不均匀。
5、胶衣基体树脂有小分子含量高，涂喷过程中带进水或污物。
三、裂纹和裂缝
1、模具表面有裂纹。
2、胶衣太厚，放热温度高。
3、结构层内部的冲击。
4、脱模过猛，胶衣表面外力的冲击。
5、结构层所用树脂太韧，固化度不够。
四、鱼眼
主要是因为存在表面张力造成的。
1、模具上有污物，脱模剂没干，脱模剂选择不当。
2、胶衣中有不洁物，喷管道内有不洁物。
3、胶衣太薄。
五、流挂
1、胶衣的触变指数低，凝胶时间过长。
2、胶衣喷涂过量，立面太厚，喷嘴方向不对或口径小，压力过大。
3、模具表面涂的脱模剂不对。
六、纤维外露
1、胶衣薄，胶衣固化不完全，就上增强层。
2、纤维滚压太重。
七、制品胶衣光泽不好
1、模具的光洁度差，表面有灰尘等。
2、固化剂含量少，固化不完全，固化度低，未后固化。
3、环境温度低，环境湿度大。
4、胶衣层未完全固化就脱模。
5、胶衣内层填充料高，基体树脂含量少。
八、胶衣局部变色
1、颜料糊分散不均且其质量差，色浆的载体树脂质量差。
2、胶衣的基体树脂的耐候性，耐腐性差，苯乙烯含量高。
3、胶衣厚薄不均，胶衣固化不完全，就上增强层。
4、胶衣太厚，凝胶时间长，树脂与颜料分离。
遇到以上问题，您可以找科宝化工帮您解决。科宝化工专业经营乙烯基树脂、不饱和聚酯树脂及一些树脂辅料，如固化剂，促进剂，色浆，玻璃纤维布等，期待您的来信并提供技术支持，电话前面是0731，后面是8978加9107。
B. 玻璃钢船制作和原料
制作玻璃钢船的过程相当复杂，需要多种材料和工具的配合。首先，你需要准备树脂，我推荐使用191A类型的树脂，每公斤大约13元，需要准备20公斤。此外，还需要胶衣树脂2公斤，配套钴水和固化剂各1公斤。
接下来是玻璃纤维，分为玻璃纤维毡和玻璃纤维布。毡的重量在5到10公斤之间，每公斤约12元；布的面积在10到20平方米之间，每平方米约1.5元。脱模蜡一盒大概50元，原子灰一桶40元左右，滑石粉一袋约20元。
另外，还需要一些辅助材料，如木方、木板、铁丝、铁钉、剪刀、砂纸（从60到200目准备各10张）、水磨砂纸（从400到1000目各不少于10张）、木工曲线锯和配套锯条、角向打磨机以及磨机砂片（进口的十几块一片，安全可靠）。
塑料瓢和不同尺寸的毛刷也是必不可少的。此外，船体的其他五金设备建议使用不锈钢，具体用量需要自行计算。
制作流程大致如下：首先设计船的草图和尺寸，然后用木板和木方按照图纸制作出船的外轮廓木质模型，这个模型将作为阴模。船体部件也采用同样的方法制作。接下来，用滑石粉混合树脂填补缝隙，并用砂纸打磨平滑。
然后，将模型打磨光滑后，用原子灰刮一层并用粗砂纸和水磨砂纸打磨平整光滑，涂抹脱模蜡并多打几遍，抹光滑之后，刷上胶衣树脂，待干后铺上纤维毡并刷上树脂，再干后裁好玻璃纤维布铺上并刷好树脂，做到3层毡2层布即可。
最后，将配件按同样的方法制作出来，用磨机打磨好边合模。合模时，将纤维切碎混合滑石粉和树脂，待干后打磨好，喷上漆即可。如果需要更详细的做法，可以咨询专业人士。