挖机液压油滤芯为什么会变形

㈠ 神钢挖掘机回油滤吸变形怎么回事

更换液压油吸油滤芯步骤如下：
1、
为容易接近，将上车回转90度，将机器停放在水平地上。
2、以斗杆油缸完全缩回和铲斗油缸完全伸出状态来定位机器。
3、将铲斗降到地面。
4、关掉自动怠速开关。
5、以低速空载速度空载运转发动机5分钟。
6、关闭发动机。从钥匙开关下取下钥匙。
7、把先导控制开关杆拉到锁住的位置。
8、清液压油箱顶部，以免污物侵入系统。
9、打开油箱盖钥匙，慢慢拧开油箱盖，释放压力。
10、松开并取下液压油吸油滤芯箱盖。
11、拧松并取下液压油箱底部的排放螺塞，让油箱内的液压油排出。
12、
取出吸油过滤器和悬杆组件。
13、清洗过滤器和箱内部。如果更换新的吸油滤芯，如图所示将新过滤器装在悬杆上。扭紧螺母到14.5至19.5
N.m。
14、用吸油泵从油箱盖口吸出油箱底部的剩油，液压油箱大约是239L。
15、装上过滤器和悬杆组件。确保过滤器被正确地定位在出口上。
更换液压油箱回油滤芯一一每隔1000小时
1.将机器停放在平地上.
2.将铲斗降到地面.
3.关掉自动怠速开关.
重要:如果关闭发动机的步骤不正确,涡轮增压器可能会被损坏1
4.以低速空载速度空载运转发动机5分钟.
5.关闭发动机.从钥匙开关上取下钥匙.
6.把先导控制开关杆拉到锁住的位置.
注意:液压油箱是有压力的.须打开油箱盖钥匙,慢慢的拧开油箱盖,释放压力后,小心地打开盖子!
7.打开油箱盖钥匙,慢慢拧开油箱盖,释放压力.
8.松开液压油回油滤芯箱盖.
[注]在箱盖底有弹簧张力.当移去最后两个螺栓时,须按住箱盖.
9.当移去最后两个螺栓①时,克服轻弹簧载荷
按住过滤器盖子②.打开过滤器盖子③.
1
0.移出弹簧④和滤芯⑥.取下滤芯、检查过滤罐底部是否有金属粒和碎屑.过量的青铜和钢的粒子表示液压泵、马达、阀已损坏或将要损坏.橡皮类碎屑则表示液压缸密封损坏.
1
1.废弃滤芯,装上新滤芯和弹簧⑥.
1
2.装上回油滤芯箱盖和拧紧螺栓①至49N.m.

㈡ 挖机液压油滤清堵塞会影响什么

1、如果是泵吸油滤的话，会导致泵吸油不足，噪音大，发热，来然后烧毁。

2、如果是高压回路油滤的话，一般有报警和旁通阀，否则堵塞会导致下游元器件动作缓慢，或者油缸等不动作。

3、如果是回油滤的话，会导致回油堵塞，背压增大。油缸动作缓慢。但是，一般油滤的话，都是有旁通阀的，即，如果滤芯被堵，液压油直接回下游回路，不通过滤芯，这样的好处是不影响系统的正常动作，但是危害也很明确，既然滤芯都被堵了，那说明油液很脏；

4、如果液压油旁通回下游系统而不经过滤芯的话，则很可能导致下游的阀芯卡滞同时污染下游液压元件。

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液压油滤芯保养方法如下：

1、换前先放掉原有液压油，检查回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯，看是否附有铁屑铜屑或其他杂质，有的话可能有液压元件故障，检修排除后，清洗系统。

2、换液压油时须同时更换所有液压油滤芯(回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯)，否则相当于没换。

3、辨别液压油标号，不同标号、不同品牌的液压油不混用，可能会起反应变质产生絮状物，推荐用该挖掘机指定用油。

4、加油前必须先装上吸油滤芯，吸油滤芯罩着的管口直接通向主泵，进了杂质轻则加速主泵磨损，重则打泵。

5、加油至标准位置，液压油箱上一般都有油位表，看液位表。注意停放方式，一般是所有油缸全部收回，即小臂、铲斗完全伸出并落地。

6、加完油后注意主泵要排空气，否则轻则暂时全车无动作，主泵异响(空气音爆)，重则气穴损坏主泵。排空气方法是直接在主泵顶部松开管子接头，直接加满即可。

㈢ 挖掘机一共有多少个滤芯，分别都是什么

挖掘机液压系统上在液压油箱里有两个液压油滤芯，要分别安装在进油口和回油口。

挖掘机液压系统的进油路上一般都安装有表面型滤油器，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵，此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失小于0.02MPa。挖掘机液压系统回油口上：这种安装起间接过滤作用。

一般与过滤器并连安装一背压阀，当过滤器堵塞达到一定压力值时，背压阀打开。滤芯是过滤器的核心部位，液压油滤芯是由特殊材料组合而成，属于易损件，需要特别的保护和保养。

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注意事项：

1、挖掘在进行吊装作业前，要挑选一个平坦稳定的站立平台，让挖掘机立稳跟脚。吊装时尽量选择专用的吊装装置，选择高强度的吊钩和钢丝绳，钢丝绳的长度要合适，防止吊物摆动过大难以精确控制。

2、吊装时挖掘机选择微操作模式，保证动作平衡缓慢，施工人员尽量远离吊装物体，防止发生意外险情。

3、破碎作业前，破碎锤要垂直放在待破碎的物体上，破碎时钢钎一直压在破碎物上，破碎物被破碎后应立即停止破碎操作，严禁空打。

㈣ 导致液压油滤芯变形的原因是什么

液压滤芯应用在液压系统中，用于滤除系统中的颗粒杂物及橡胶杂质，保证液压系统的清洁度。可见液压滤芯是液压系统特别重要的一个环节。
液压系统中正常运转下，液压滤芯有时候会出现变形情况，一般来说，出现变形很大原因是液压滤芯超负荷的工作状态造成的，比如液压挖掘机一般在运转2000h以后就需要更换液压油，否则造成系统污染，系统故障。
可见液压油滤芯的更换周期一般是以工作时间进行决定，液压回油滤芯的更换则是250小时一次，后续都是工作500小时左右更换一次就可以了。
如果液压滤芯长时间压差过高，造成中心管被压坏，滤芯变形，进而造成液压系统正常工作，如果一直处于压差过高状态，也会造成过滤效果失常。
液压滤芯工作时间太长没有及时更换是造成变形的主要原因，不按规定时间保养，都会造成液压滤芯的损坏，所以在使用过程中一定要提高重视程度。
液压滤芯的好坏，产品要求等方面要求都非常严格，我们如何选择一家产品质量好的液压滤芯生产厂家呢？跟随记者走访报道，温州市康华液压有限公司是一家专业生产滤油器系列、液压滤芯、滤油车系列、还有液压系统中一些辅件。始终如一的为冶金、石油、矿山、工程、修建、塑机、化工、机床交通等职业的液压设备供给配套服务、同时为引入设备供给了高品格的国产化辅件。公司不仅拥有ISO9001-2000国际质量体系认证，更是获得大量实用新型专利证书，这无疑让产品的出产供给的品质有了牢靠的保证。

㈤ 小松挖机液压油温度过高都有哪些原因

液压油温度过高的原因：

1、液压油散热器污物过多或翅片变形

挖掘机液压系统工作时产生的热能绝大部分通过液压油散热器散发到空气中，以使液压油温度降低。液压油散热器一般采用吸风式冷却风扇，若挖掘机工作环境尘土较多，空气流经液压油散热器芯子表面时，很容易在表面堆积尘土和杂质，甚至产生堵塞，严重影响散热效率。

2、液压系统液压元件间隙过大

多路阀阀杆与阀孔配合间隙过大，泵、马达的柱塞与缸体间隙过大或配流盘间隙过大，液压缸密封圈磨损造成间隙过大，先导齿轮泵齿轮端面及齿顶间隙过大，均会造成严重内泄漏。压力油内泄漏时，其压力能就会转变成热能，造成液压油温度升高，导致液压系统高温。

3、液压油选用不合理

液压油选用不合理会造成泄漏量过大或流动阻力过大，引起功率损失过大，导致液压油高温。故应尽量采用戮度适宜的液压油，以减少摩擦损失。

解决方法

1、合理选用液压油

确定液压油黏度的原则是，在考虑液压回路工作温度和宏塌衫效率的前提下，使（用于泵和马达等元件）液压油黏度处于最佳范围；与环境最低温度对应的短时间冷启动的黏度；以及对应于短时间允许的最高泄漏油90℃时的黏度。

2、良好的液压油散热系统

对于大型液压挖掘机液压油散热系统（更确切地说应为液压油温控制系统）的改善，虽然各厂家采用的具体方式有所不同，但基本思路却是一样的，既能使液压油温度在连续作业中平衡在较为理蔽腔想的范围内，又能使液压系统在冷态下投入工作时能迅速升温（达到油正常工作温度范围）。

3、系统中相关液压参数的检查

系统参数匹配至按技术要求使极限载荷调定值低于回路中初级压力阀的调定值；否则，初级压力阀打开将会导致溢流过热。同时，检查液压泵比例衫森电磁阀工作是否正常，此项工作一定要严格按照标准要求进行，必要时应对系统相关参数进行恢复性调整。

㈥ 搅拌车液压油因高温而喷出来会有什么影响

液压系统是挖掘机最重要的核心系统，液压系统出现问题将直接影响到挖掘机的作业性能甚至无法运行。其中，液压油过热是液压系统常见的故障，但由于液压油过热有时并没有明显的症状，因而常常被忽视。
潜在危害：
1)液压系统是由一系列精密部件构成的，液压油温度过高时，液压系统中的精密元件长时间处在较高的温度下，会产生一定的变形。由于不同元件的材料不同，其热膨胀系数也不相同，不同的变形幅度会使部件间的配合公差超出合理范围，会影响系统传动精度，导致阀体活动受阻、液压油泄露。
2)温度过高的液压油黏度会降低，使其润滑性能降低，造成液压元件的不正常磨损，影响元件寿命，加剧油液泄露。
3)过高的油温会产生气穴现象，产生额外的噪音和振动，并且还会腐蚀金属元件表面，影响元件的寿命及液压系统的性能。
4)过高的温度还会加速液压油变质，降低液压油使用寿命，腐蚀液压元件。
解决方法：
1)应尽量避免高温环境下连续作业，尤其是高强度作业。高温环境会影响液压系统的散热效果，机器发热量大于散热量，使油温过高。
2)经常检查液压油油位高度，及时补充液压油。油位太低，液压油没有足够的循环及冷却条件，散热能力大打折扣。
3)根据说明书定期更换合适牌号的液压油，并更换液压油滤芯。液压油长期使用后粘度下降，油液失效，若不及时更换，将会影响系统正常工作。另外，不可混用不同标号的油液。
4)保持液压油的清洁。液压油污染使液压元件内部零件或密封件加速磨损，损害液压系统。更换液压油时应注意清洁，避免水和杂物进入液压系统。