海事出口危險品申報EDI

Ⅰ 海關進出口商品規范申報的海關進出口商品規范申報

為適應貿易發展以及海關監管需要，進出口貨物收發貨人及其代理人在填報海關進出口貨物報關單的「商品名稱、規格型號」欄目時，應當按照本《目錄》中所列商品申報要素的內容填報。
中華人民共和國海關總署公告2006年 第16號
為了規范進出口企業申報行為，提高申報數據質量，促進貿易便利化，海關總署制定了《中華人民共和國海關進出口商品規范申報目錄》（以下簡稱《目錄》，中國海關出版社出版）。
本《目錄》自2006年5月1日起施行。進出口貨物收發貨人及其代理人在報關時應當嚴格按照《目錄》中關於規范申報商品品名、規格的要求，認真填制報關單並依法辦理通關手續。
特此公告。
中華人民共和國海關總署二○○六年四月七日
規范申報原則
一、報關單的規范申報應以《中華人民共和國海關進出口貨物報關單填制規范》、《中華人民共和國進出口貨物申報管理規定》和《上海海關進出口商品規范申報目錄》（以下簡稱《目錄》）為基礎。
二、報關單中商品名稱欄的填報要求：
商品名稱必須以准確的中文品名填報，有英文品名的應在中文品名後面直接填報英文品名（汽車整車或無英文品名的除外）。
商品的成分、含量、用途、品牌等要素必須按《目錄》要求的順序填報在商品名稱後面，兩者用逗號分隔。填報內容如超出計算機限制的字元數後，超出部分可以填報在規格型號欄內。 本欄目中共可以輸入字元255位（即127個漢字）,通過EDI及電子口岸預錄入申報的本欄目欄位長度為50個字元（即25個漢字）。 三、規格型號欄的填報要求：
進口貨物的型號、牌號、化學品的分子式以及其他需要申報的技術參數按《目錄》要求的順序填報在規格型號欄內，各要素之間用逗號分隔，並以句號結束。 超出商品名稱字元數限制的申報要素在其後面申報，各要素之間用逗號分隔，並以句號結束。填報內容如超出計算機限制的字元數後，超出部分可以填報在備注欄內。 本欄目中共可以輸入字元255位（即127個漢字），通過EDI及電子口岸預錄入申報的本欄目欄位長度為50個字元（即25個漢字）。 本欄目不得申報以下「非法字元」：
（1）不得填寫貨物數量及計量單位。如：13瓶，15台等，建議填寫至其他適當欄目。對於要求申報「包裝」的，也不得增加數量，應明確申報包裝形式。如：桶裝、罐裝等；
（2）不得僅僅填寫一組意義不明的數字而無任何其他內容。如：填報的全部內容為「6820」，建議申報為「型號6820」。通過對數字意義做出注釋的方式予以規范；
（3）不得單獨出現意義不明的符號，如：「-」「？」等，建議刪除。
四、備注欄的填報要求：
輸入超出規格型號欄字元數限制的申報要素，並以句號結束。 輸入除法定的監管證件以外的其他證件名稱和證件號碼，例如：原產地證書（除享受CEPA稅率的商品外）、原廠商發票、AWTA(澳大利亞羊毛檢驗證明)、外商投資設備審批表等等，各證件之間用逗號分隔，並以句號結束。 輸入其他需要申報的要素。（例如：生產廠商、貨物簽約日期、工藝流程、舊設備的原價、已使用年限、尚可使用年限、殘值率等要素） 本欄目中共可以輸入字元255位（即127個漢字），通過EDI及電子口岸預錄入申報的本欄目欄位長度為50個字元（即連續錄入25個漢字）。
海關進出口商品規范申報目錄章節
第一部分為《關稅稅則》：第1列為「稅則號列」，其8位數與《中華人民共和國海關進出口稅則》完全一致，並在此基礎上增加了海關的10位數編碼。
第2列為「貨品的中文名稱」。
第3列為「進口稅率」，其中第1欄是最惠國稅率，適用於原產於世貿組織成員或與我國簽有互惠雙邊貿易協定的國家或地區進口的貨物；第2欄是中巴稅率，適用於原產於巴基斯坦部分進口的貨物；第3欄為普通稅率，適用於原產於上術1、2欄以外國家或地區進口的貨物。
第4列為「增值稅率」，欄目空白時為免徵，其他分為13%和17%兩種。
第5列為「出口退稅率」，欄內數字表示相應退稅稅率。
第6列為「計量單位」，為海關統計使用的法定計量單位。
第7列為「監管條件」，相應的代碼表示在一般貿易進口或出口時應向海關提交的監管證件代碼，具體名稱參見本書《監管證件與名稱代碼表》
第8列為「貨品的英文名稱」。
本稅則各欄目的稅率均為從價稅（**除外）。
本稅則稅率欄目內的**表示從量稅、復合稅，具體稅率參見附件2
本稅則稅率前標有*的，表示該稅率為實行進口關稅配額的商品的配額外稅率，配額內稅率參見附件3
本稅則在稅號前標有*的，表示該稅目的部分商品憑信息產業部出具的用於信息技術產品的證明，可按本稅則附件4的稅率計征稅款
第二部分匯集財政部、商務部、海關總署等相關部委最新頒布的有關外貿管理方面的法律、法規及管理辦法，並配有準確的英文翻譯。
中英文對照的參考，有利於相關人員更好掌握進出口貿易管理法律、法規及管理辦法。為方便讀者在海關報關和計算關稅，本書另含有報關自動化系統常用代碼表及海關計稅方法兩部分。
第三部分:本書添加了報關必須填寫的「申報說明」即海關總署最新編制的《中華人民共和國進出口商品規范申報目錄》的全部。
讀者可通過本書或光碟查找到海關進出口稅則的有關數據資料及相關中英文法規。
歸類總規則
第一類活動物；動物產品
第一章活動物
第二章肉及食用雜碎
第三章魚、甲殼動物、軟體動物及其他水生無脊椎動物
第四章乳品；蛋品；天然蜂蜜；其他食動物產品
第五章其他動物產品
第二類植物產品
第六章活樹及其他活植物；鱗莖、根及類似品；插花及裝飾用簇葉
第七章食用蔬菜、根及塊莖
第八章食用水果及堅果；柑桔屬水果或甜瓜的果皮
第九章咖啡、茶、馬黛茶及調味香料
第十章穀物
第十一章制粉工業產品；麥芽；澱粉；菊粉；麵筋
第十二章含油子仁及果實；雜項子仁及果實；工業用或葯用植物；稻草、千稈及飼料
第十三章蟲膠；樹膠、樹脂及其他植物液、汁
第十四章編結用植物材料；其他植物產品
第三類動、植物油、指及其分解產品；精製的食用油脂；動、植物蠟
第十五章動、植物油、脂及其分解產品；精製的食用油脂；動、植物蠟
第四類食品；飼料、酒及醋；、及代用品的製品
第十六章肉、魚、甲殼動物、軟體動物及其他小學生無脊椎
第十七章糖及糖食
第十八章可可及可可製品
第十九章穀物、糧食粉、演粉或乳的製品；糕餅點心
第二十章蔬菜、水果、堅果或植物其他部分的製品
第二十一章雜項食品
第二十二章飼料、酒及醋
第二十三章食品工業的殘渣及廢料；配製的動物飼料
第二十四章、及代用品的製品
第五類礦產品
第六類化學工業及其相關工業的產品
第七類塑料及其製品；橡膠及其製品
第八類生皮、皮革、毛皮及其製品；鞍具及挽具；旅行用品、手提包似容器；動物腸線製品
第九類木及木製品；木炭；軟木及軟木製品；稻草、秸稈、針茅或其他編結材料製品；籃筐及柳條編結品
第十類木漿及其他纖維狀纖維素漿；回收紙或紙板；紙、紙板及其製品
第十一類紡織原料及紡織製品
第十二類鞋、帽、傘、杖、鞭及其零件；已加工的羽毛及其製品；人造花；人發製品
第十三類石料、水泥、石棉、雲母及類似材料的製品；陶瓷產品；玻璃及其製品
……
以上提供信息僅供參考 詳情見：2010年《中華人民共和國海關進出口稅則》

Ⅱ EDI費和報關費有什麼區別

行內6年回復僅供參考

1. 你這個是寧波的吧出口貨

2. EDI 是電子傳輸費。 報關時申報海關的費用

3. EDI 收費很低的也就十幾塊 報關費一般要看報關行報你多少比EDI 高。

4. 這倆費用性質不同
   

Ⅲ 中華人民共和國船舶載運危險貨物安全監督管理規定的第四章　申報管理

第二十三條船舶載運危險貨物進、出港口，或者在港口過境停留，應當在進、出港口之前提前24小時，直接或者通過代理人向海事管理機構辦理申報手續，經海事管理機構批准後，方可進、出港口。國際航行船舶，還應當按照國務院頒布的《國際航行船舶進出中華人民共和國口岸檢查辦法》第六條規定的時間提前預報告。
定船舶、定航線、定貨種的船舶可以辦理定期申報手續。定期申報期限不超過一個月。
船舶載運尚未在《危險貨物品名表》（國家標准GB12268）或者國際海事組織制定的《國際海運危險貨物規則》內列明但具有危險物質性質的貨物，應當按照載運危險貨物的管理規定辦理進、出港口申報。 海事管理機構接到報告後，應當及時將上述信息通報港口所在地的港口行政管理部門。
辦理申報手續可以採用電子數據處理（EDP）或者電子數據交換（EDI）的方式。
第二十四條載運危險貨物的船舶辦理進、出港口申報手續，申報內容應至少包括：船名、預計進出港口的時間以及所載危險貨物的正確名稱、編號、類別、數量、特性、包裝、裝載位置等，並提供船舶持有安全適航、適裝、適運、防污染證書或者文書的情況。
對於裝有危險貨物的集裝箱，船舶需提供集裝箱裝箱檢查員簽名確認的《集裝箱裝箱證明書》。
對於易燃、易爆、易腐蝕、劇毒、放射性、感染性、污染危害性等危險品，船舶應當在申報時附具相應的危險貨物安全技術說明書、安全作業注意事項、人員防護、應急急救和泄漏處置措施等資料。
第二十五條海事管理機構收到船舶載運危險貨物進、出港口的申報後，應當在24小時內做出批准或者不批准船舶進、出港口的決定。
對於申報資料明確顯示船舶處於安全適航、適裝狀態以及所載危險貨物屬於安全狀態的，海事管理機構應當批准船舶進、出港口。對有下列情形之一的，海事管理機構應當禁止船舶進、出港口：
（一）船舶未按規定辦理申報手續；
（二）申報顯示船舶未持有有效的安全適航、適裝證書和防污染證書，或者貨物未達到安全適運要求或者單證不全；
（三）按規定尚需國家有關主管部門或者進出口國家的主管機關同意後方能載運進、出口的貨物，在未辦理完有關手續之前；
（四）船舶所載危險貨物系國家法律、行政法規禁止通過水路運輸的；
（五）本港尚不具備相應的安全航行、停泊、作業條件或者相應的應急、防污染、保安等措施的；
（六）交通部規定不允許船舶進出港口的其他情形。
第二十六條船舶載運需經國家其他有關主管部門批準的危險貨物，或者載運需經兩國或者多國有關主管部門批準的危險貨物，應在裝貨前取得相應的批准文書並向海事管理機構備案。
第二十七條船舶從境外載運有害廢料進口，國內收貨單位應事先向預定抵達港的海事管理機構提交書面報告並附送出口國政府准許其遷移以及我國政府有關部門批准其進口的書面材料，提供承運的單位、船名、船舶國籍和呼號以及航行計劃和預計抵達時間等情況。
船舶出口有害廢棄物，托運人應提交我國政府有關部門批准其出口，以及最終目的地國家政府准許其進口的書面材料。
第二十八條核動力船舶、載運放射性危險貨物的船舶以及5萬總噸以上的油輪、散裝化學品船、散裝液化氣船從境外駛向我國領海的，不論其是否掛靠中國港口，均應當在駛入中國領海之前，向中國船位報告中心通報：船名、危險貨物的名稱、裝載數量、預計駛入的時間和概位、掛靠中國的第一個港口或者聲明過境。掛靠中國港口的，還應當按照本規定第二十三條的規定申報。

Ⅳ 關於EDI報關和進口(急！)

首先，來要知道貨物是否已經到港。一源般而言，貨物在沒有問題的情況下，到港後的3-5天足足可以放貨進廠。其次，你所謂的「進出口部門的人」是什麼人？你們公司的？還是貨代公司？如果是這兩者，你要對他們施加壓力的，要求他們3-5天必須進廠。這一點無論是否是EDI報關，都可以做到。

Ⅳ 蘇州危險化學品出口備案流程及資料

危險品由於其特殊性，所需單證也有別於其他普通貨物，其中含： 危包證-出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單 技術說明書-包裝危險貨物技術說明書 裝箱聲明單（倉庫提供） 裝箱證明書（倉庫提供） 四． 危險品操作流程： 申請艙位
先讓客戶提供MSDS (MATERIAL SAFETY DATA SHEET).如果提供不出也可以先提供貨物的中英文品名/聯合國編號/危險貨物類別/貨物包裝類別。用於向船公司申請艙位.最好在開船前十天向船公司申請艙位，他們需要3-4個工作日確認是否可以接. (越早確認越好) . 貨申報
確認完畢艙位後，即刻申請貨申報 A． 所需單證
出境危險貨物運輸包裝使用使用鑒定結果單 (由客戶出具) 技術說明書 （由客戶出具） 裝箱申明單 (由倉庫出具)
D/R 復印件 (寫上中文船名, 船代, 船期) B． 申報單位
完成貨申報之後，會有兩聯的危險貨物安全適運申報單，一聯裝箱聲明單，一聯港口危險貨物作業申報單 將裝箱聲明單和港口危險貨物作業申報單寄給倉庫。 船申報
讓商檢員先向船公司或船代發送EDI信息，將危險貨物安全申報單，裝箱證明書，配艙回單復印件，技術說明書送到船公司指定的地方。 報關
報關資料與普通貨物一致，只需增加貨物的產品說明 五． 危險品的進港方式 1. 船邊直裝 2. 非船邊直裝
根據危險品等級，港區對危險品的進港時間有嚴格控制。也是由於其特殊性，只要按時貨申報，船申報，報關；船公司是不會甩箱子的。但是一旦發生落箱事件（太可怕了），只能申請作改配，不能漏裝！

Ⅵ 什麼是EDI報關

EDI（Electric Data Interchange,電子數據交換）是一種利用計算機進行商務處理的新方法，它是將貿易、運輸、保險、銀行和海關等行業的信息，用一種國際公認的標准格式，通過計算機通信網路，使各有關部門、公司和企業之間進行數據交換和處理，並完成以貿易為中心的全部業務過程。

由於EDI的使用可以完全取代傳統的紙張文件的交換，因此也有人稱它為「無紙貿易」或「電子貿易」。隨著我國經濟的飛速發展，各種貿易量逐漸增大。

為了適應這種形勢，我國將陸續實行「三金」工程，即金卡、金橋、金關工程，這其中的金關工程就是為了適應貿易的發展，加快報關過程而設立的。

(6)海事出口危險品申報EDI擴展閱讀：

由於 EDI 具有高速、精確、遠程和巨量的技術性能，因此 EDI 的興起標志著一場全新的、全球性的商業革命的開始。

國外專家深刻地指出：「能否開發和推動 EDI 計劃，將決定對外貿易方面的興衰和存亡。如果跟隨世界貿易潮流，積極推行 EDI 就會成為巨龍而騰飛，否則就會成為恐龍而絕種」。

20 世紀 60 年代末，歐洲和美國幾乎同時提出了 EDI 的概念。早期的 EDI 只是在兩個商業夥伴之間，依靠計算機與計算機直接通信完成。

20 世紀 70 年代，數字通信技術的發展大大加快了 EDI 技術的成熟和應用范圍的擴大，也帶動了跨行業 EDI 系統的出現。80 年代 EDI 標準的國際化又使 EDI 的應用躍入了一個新的里程。

Ⅶ 報關第三方軟體公司的制單軟體能提供什麼在上海不是只有EDI才能向海關申報嗎

樓主說的對，只有EDI才能向海關申報，一般報關方面的第三方軟體公司是做報關管回理系統，答制單輔助軟體的。就比如我們公司用的科越這個公司的「1鍵通」制單軟體，就是用它打單以後導入EDI在向海關申報，軟體的主要功能在於可以分散是打單提高效率還有很多的功能比如稅金計算等，希望樓主採納

Ⅷ 生產型公司申請了出口權,是EDI系統方式,有法人卡操作卡,就是沒有報關員,現在要出口一批貨,請問該如何操作

哪家報關行這么牛， 有生意不做啊？

你沒有報關員，自己肯定沒法做， 還是盡快找家靠譜點的報關行吧， 或者找貨代也可以。

大型生產公司還是要有個報關員才行啊！

Ⅸ 電子報關委託書怎麼弄

代理委託系統利用中國電子口岸身份識別設備，實現代理報關委託業務的信息化管理和電子簽名認證。通過該系統生成的格式化代理報關委託書/委託協議數據，作為電子隨附單據在通關無紙化報關單申報時一並向海關提交。

用戶需在互聯網環境下通過IE瀏覽器（推薦）輸入系統網址http://acd.chinaport.gov.cn/acd或登錄電子口岸執法系統進入：

在生成電子報關委託書/委託協議前，報關企業須通過該系統進行登記；

收發貨人與代理報關企業在系統中建立委託關系；

在報關前，生成電子報關委託書/委託協議；

填寫委託協議相關內容；

在取得委託協議編號後，即可用於報關。

(9)海事出口危險品申報EDI擴展閱讀

電子報關的常見申報方式有3種類型 ：

1、終端申報方式：進出口貨物收、發貨人或其代理人使用聯接海關計算機系統的電腦終端錄入報關單內容，直接向海關發送報關單電子數據。

2、EDI申報方式：進出口貨物收、發貨人或其代理人在微機中安裝EDI申報系統，在該系統中錄入報關單內容，由計算機轉換成標准格式的數據報文向海關計算機系統發送報關單電子數據。

3、網上申報方式：進出口貨物收、發貨人或其代理人在微機中安裝「中國電子口岸」系統，登錄「中國電子口岸」網站，在「聯網申報」系統中錄入報關單內容，通過「中國電子口岸」向海關計算機系統發送報關單電子數據。

參考資料電子報關網路

Ⅹ 海運出口港雜費中EDI是什麼費用

數據交換的費用抄， 包括：船公司和訂艙代理之間 倉位的確認，預配倉單發送船公司和碼頭之間 集裝箱進港信息，船舶配載海關和報關行之間 貨物的報關信息傳遞船公司，貨代公司各部門之間 財務部門，文件部，操作部之間的信息轉達。