『壹』 污水井檢查井國家標准
適用范圍
本工法適用於頂管管道直徑800mm≤D≤1200mm,井深7m以內的普通直線型污水檢查井的施工,對於特殊井和三通、四通檢查井不能適用。
工藝原理
騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理並參照《排水檢查井圖集》(圖集號02S515)整合而成的。騎馬井的上半部分(井壁和井筒部分)採用人工挖孔樁的施工原理,挖孔然後澆築鋼筋混凝土護壁;下半部分(井室部分)參照《排水檢查井圖集》(圖集號02S515)中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。
操作要點
1 、放線定點。這是所有工作坑和接收坑施工前的基礎工作。如果在接收坑處採用騎馬井施工,則在放線定點時可以根據管段總長和標准管節的長度(2m/節),在設計允許的情況下,對設計圖紙中的管段長度進行適當的調整(一般情況下,調整范圍在1~2m左右,計算時一定要加上管縫長度)。這樣做的目的是為了避免在施工騎馬井的井室時破壞管道。可見,軸線上的工作坑和騎馬井位置必須事先定出,這是非常關鍵的。
2 、管道就位。一般頂管施工中工作坑和接收坑的開挖都是非常關鍵的工序。工作坑是進行管道頂進的工作地點,是必須開挖的,而接收坑一般情況下是在管道就位後,在對接點開挖然後砌築(或澆築)檢查井接通兩邊管道之用的。參見圖5.2.2-1工作坑、管道、接收坑連接示意圖。管道在工作坑頂進的過程中一定要控制好方向,偏差不應太大,這是決定能否採用騎馬井施工很關鍵的一步,也是頂管施工中的主控項目。如果管道頂進的過程中遇到特殊的地質情況而產生了偏差,則應及時採取糾偏措施,保證在接收坑處的管道回到軸線位置。對頂施工的管道在接收坑處要預留一定的空隙,便於騎馬井的施工,具體長度參見表5.2.3-1種管道預留L(mm)。
3 、確定開挖尺寸。根據排水管道的管徑來確定騎馬井的直徑。
4、人工挖土方、綁扎鋼筋、支模板、澆築混凝土(第一段??第n段)。一般情況下,為便於施工操作和保證施工安全,騎馬井的每段施工深度h取1m為宜(如果土質較好深度h可以放大),然後1模/m向下施工。本工法所採取的均為1模/m的施工方法。
5、 騎馬井井壁和砌體井壁抹灰
6、 路面恢復。路面恢復時在保證質量和安全的情況下,還應保證與現況路面材質及樣式相一致。
勞動力組織及安全
勞動力組織方面:以一個騎馬井為例,根據騎馬井的特點配備如下人員:
挖土方、綁扎鋼筋、安裝模板、澆築混凝土共3人,要求3個工人做工熟練,曾經做過類似的工程。
砌築井室、砌井筒、砂漿抹面2人。
安全方面:第一、城市道路或小區內施工,必須做好圍護設施,可用鋼管和鐵皮進行支撐維護,外表保持清潔整齊,並在顯著位置設置安全警示標志,防止外人進入維護內發生意外傷害事故;第二、維護內作業人員要戴好安全帽,特別是井下作業人員,防止高空墜物,井上作業人員在運輸材料過程中更要注意井下作業人員的安全,要經常檢查設備的安全性;第三、在不作業的期間而且作業區域內無人值守的時候,井口要進行及時地覆蓋。
質量要求
1、挖土方質量要求:開挖土方的過程中,應保證每段井壁的垂直度,並應保證整個井壁的垂直度偏差≯30mm.
2、 綁扎鋼筋質量要求:必須滿足鋼筋的搭接長度為42d,鋼筋的規格、型號、間距、數量及保護層厚度的應符合設計要求和規范的規定。
3、振搗混凝土質量要求:一定要保證側壁混凝土振搗密實,特別是上下段的交接處,在澆築下一段混凝土的護壁時,需把上一段的根部鑿毛,並用清水沖洗干凈,保證交接處的混凝土強度和密閉性達到要求,為以後做閉水試驗做好准備。
4、砌築和抹面:井室、井筒的砌築要保證砂漿的強度等級,砌築質量達到規范規定。混凝土井壁抹灰時須將內壁抹平,最薄處為20mm,砌體部分抹灰厚度取20mm.所有需要抹灰的部位均要壓光,垂直度和平整度滿足規范規定。
『貳』 污水清掃井設置規范
根據《城市工程管線綜合規劃規范》GB50289-98規定:水平方向上給水與污水之間的最小水平凈距為1.0~1.5米,凈距是指管外壁之間的間距,垂直凈距最少40cm,檢查井之間的間距沒有規定,規范規定的給水井指的是城市自來水,用管道敷設的,你最好讓洗車廠將污水檢查井用防水水泥砂漿內外抹面20mm。如果你家是那種自己挖的飲用地下水的水井,最好自己做一些防止水污染的措施:1、採用密封的蓋板,蓋板頂高出地面至少0.5米;2、井口周圍設不透水的散水坡,寬1.5米,在滲透土壤中散水坡下面還應填厚度不小於1.5米的粘土層,或採用其他等效的防滲措施。雨水污水井蓋板用什麼材料主要看設計時的要求,如果圖紙沒有表明就可以根據井口所在的位置選者適當的井蓋。看要不要過車,和過多大的車。材質可以是鐵的,可是水泥的,可以是玻璃鋼復材的。污水井的深度國家標准要求中沒有規定。 污水井是船舶污水臨時安置的小型容器,也是船舶艙底水系統的組成部分。艙底水系統是將艦船貨艙和機爐艙等的艙底水或雙層底內的積水和滲進水排出舷外的管路系統。污水井就起到臨時收集機艙中產生的含油污水等艙底水的作用。國家標准污水井的要求: (1)應設有有效的艙底水排放系統,以能抽出及排干任何水密艙中的水,不包括裝有淡水、燃油、液貨並有有效排水裝置的處所。 (2)所有與艙底排水設備有關的分配箱和手動閥,應設在通常情況下可到達之處。 (3)當船舶橫傾超過5°時,至艙壁甲板或至干舷甲板的干舷分別使甲板邊緣浸水,則應設有足夠數量、適當尺度的泄水孔直接將水排向舷。
『叄』 污水處理廠中配水井的布置位置
在污水處理中,通常設置在沉砂池之後,生物處理系統之前。其作用是收集污水,減少流量專變化給處理系統屬帶來沖擊。污水經過沉砂池後,首先流到配水井,達到一定容量後,將污水均勻分配給下一級構築物進行處理。混合井作用與配水井類似,收集混合不同的污水或加葯使污水的成分、濃度相對穩定。
『肆』 很多人不知道怎麼建設牛場,建設養牛場要考慮什麼因素
『伍』 肉牛場建築的配置有哪些要求
(1)設計原則
修建牛舍的目的是為了給牛創造適宜的生活環境,保障牛的健康和生產的正常運行。花較少的資金、飼料、能源和勞力,獲得更多的畜產品和較高的經濟效益。為此,設計肉牛舍應掌握以下原則。
①符合牛舍環境質量要求:一個適宜的環境可以充分發揮牛的生產潛力,提高飼料利用率。一般來說,家畜的生產力20%~30%取決於環境。不適宜的環境溫度可以使牛的生產力下降10%~30%。如果沒有適宜的環境,即使喂給全價飼料,飼料也不能最大限度地轉化為畜產品,從而降低了飼料利用率。由此可見,修建牛舍時,必須符合牛對各種環境條件的要求。牛捨生態環境質量要求見表7-3。
表7-5 不同緯度的最佳採光屋面角(°)
D.合理設置通風換氣口:棚舍的排氣口設在棚舍頂部的背風面,上設防風帽、排氣口的面積以20厘米×20厘米為宜。進氣口設在暖棚舍內牆1/2處的下部,面積是排氣口面積的一半,每隔3米遠設置一個排氣口。
④裝配式牛舍:裝配式牛舍以鋼材為原料,工廠製作,現場裝備,屬敞開式牛舍。屋頂為鍍鋅板或太陽板,屋樑為角鐵焊接;U形食槽和水槽為不銹鋼製作,可隨牛隻的體高隨意調節。
裝配式牛舍室內與普通牛舍基本相同,其適用性、科學性主要體現在屋架、屋頂和牆體及可調節飼喂設備上。
屋架梁是由角鋼預制,待柱墩建好後裝上即可。架樑上邊是由角鋼與圓鋼焊制的檁條。
屋頂自下往上是由3毫米厚的鍍鋅鐵皮,4厘米厚的聚苯乙烯泡沫板和5毫米厚的鍍鋅鐵皮瓦構成,屋頂材料由螺絲貫串固定在檁條上,屋脊上設有可調節的風帽。
牆體四周60厘米以下為磚混結構(圍欄散養牛舍可不建牆體)。每根樑柱下面有一鋼筋水泥柱墩,其他部分為水泥沙漿面。牆體60厘米以上部分分為3種結構:屋頂兩端的月牙部分及飼養員宿舍、草料間兩邊牆體為「泰克牆」,它的基本骨架是由角鋼焊制,角鋼中間用4厘米厚泡沫板填充,骨架外面扣有金屬彩板,骨架裡面固定一層鋼網,網上水泥沙漿抹面;飼養員宿舍、草料間與牛舍隔牆為普通磚牆,外牆水泥沙漿;牛舍前後兩面60厘米以上牆體部分安裝活動卷簾。卷簾分內外2層,外層為雙簾子布中間夾腈綸棉製作的棉簾,里邊一層為單層簾子布製作的單簾,兩層卷簾中間安裝有鋼網,雙層卷簾外有防風繩固定。
裝配式牛舍系先進技術設計,適用、耐用和美觀,且製作簡單,省時,造價適中。
A.適用性強:保溫,隔熱,通風效果好。牛舍前後兩面牆體由活動卷簾代替,夏季可將卷簾拉起,使封閉式牛舍變成棚式牛舍,自然通風效果好。屋頂部安裝有可調節風帽。冬季卷簾放下時通風調節帽內蝶形葉片使舍內氨氣排出,達到通風換氣效果。
B.耐用:牛舍屋架、屋頂及牆體根據力學原理精心設計,選用優質防銹材料製作,既輕便又耐用,一般使用壽命在20年以上(卷簾除外)。
C.美觀:牛舍外牆採用金屬彩板(藍色)扣制,外觀整潔大方,十分漂亮。
D.造價適中:按建築面積計算,每平方米造價為磚混結構、木質結構牛舍的80%左右。
E.建造快:其結構簡單,工廠化預制,現場安裝。因此省時,一棟標准牛舍一般在15~20天即可造成。