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本田雅閣八代加裝動力提升器

發布時間:2022-01-05 05:30:25

㈠ 本田雅閣可以改裝渦輪增壓器嗎

好像這款車是不可以加裝渦輪增壓器的,加裝以後會引起發動機壽命下降。雅閣(Accord),本田創新精神與全球領先技術的踐行者,全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2018年4月16日,全新一代本田雅閣,也就是第十代本田雅閣在中國正式上市。

車型特點

最大優點

雅閣車身線條自然流暢,整車造型融合時尚動感卻不失穩重。

最大缺點

動力一般;部分車友反映該車車漆薄軟、剎車無力、路噪明顯等問題比較突出。

㈡ 本田雅閣裝進氣小渦輪,對車能有多大的動力提升

您的問題是關於雅閣車的,下面我就為您解答。首先增壓發動機理論上可以比相同排量的自然吸氣發動機增加功率和扭矩達20%—30%,但是不會提高經濟性,為了達到動力提升作用肯定會多付出一些燃油,經濟性和動力性是不能兼顧的。至於加裝渦輪增壓要慎重,首先車輛的駕駛習慣要改變,比如預熱時間延長,長時間行駛後要怠速運轉1-2分鍾後再熄滅發動機等等,還有隻加裝增壓設備是不夠的,如果動力提升了,制動系統的性能,和懸掛系統的軟硬也是需要升級的,總之改裝是牽一發動全身的,希望您能夠慎重考慮。
您提出的第二個問題是關於定速巡航系統的,系統不工作,保險絲的好壞只是一個方面,另外還有很多信號參與此系統的工作,比如手剎、離合、擋位、制動等等,不過從您的描述:儀表中的巡航指示燈不亮,應該是巡航開關信號的問題,電腦沒有接到巡航工作的請求,自然不會點亮知識燈、定速肯定也不會起作用的。如果您有時間可以來檢查一下巡航開關和相關線路的狀態,應該可以發現真正的問題所在。
希望上述回答能夠幫讓您滿意,謝謝您的咨詢。

查看更多[本田雅閣]信息:http://www.webcars.com.cn/honda-accord/

㈢ 本田雅閣2.0T能改裝動力嗎 在哪改的

我的本田雅閣2.0改了一套渦輪增壓,動力方面確實大了不少,油耗幾乎沒有變化,好像換了個車似的,在南寧望州路萬里汽配城創能渦輪店改的,你可以去看一下

㈣ 本田黑色八代雅閣必改裝的部位或添加的零件,物件有哪些謝謝

OK,簡單說一下,為了提升操控,首先入手的,是鋼圈,因為原廠鋼圈是不可能放下大卡鉗的剎車。在選擇鋼圈的時候,要注意鋼圈的造型是要和車輛本身的線條相搭配的,切忌不要選劣質圈。鋼圈更換以後,才能使用更寬的輪胎,使整個車輛在平衡性和制動上都能得到提升,一個車所有的性能,都要靠輪胎才能發揮得出來。
接下來就是更換剎車,現在外面很多車,把進排氣改了,就自我感覺是台賽車了但是他的制動性能遠遠不能滿足他的駕駛程度。那都是非常危險的事情。
雅閣的懸掛系統在同等級別車輛中,已經不錯。另外,有很多更換了前大燈的總成,譬如天使他們雖然比較炫,但是他在照明效果上,絕對是比不到原廠的。所以要想提升照明的效果,我建議大家就在原廠總成上做調整。所以改氙燈,一定要加透鏡。
還有更改內飾,音響。
為了讓車輛更加平穩和提升彎道性能,換掉後傾角調節拉桿。
那些大包圍,貼畫建議不好,道路抓的嚴。
建議LZ採納。

㈤ 八代雅閣2.0怎麼改裝動力強,能改雙凸輪軸嗎

不能…八代2.0是R系列……和七代不同的…七代是K,所以要麽換發動機,要麽加渦輪增壓

㈥ 本田雅閣8代更換ecu怎樣匹配

ECU匹配處理建議在4S店處理了

㈦ 本田十代雅閣改裝增壓器會提升動力多少

一般都去改思域!!短的車操控才好!!雅閣太家用

㈧ 我有一輛本田八代雅閣2.4L Navi ,想稍微改一下,請各位高手指教!

輪轂最大不能超過18。太大的輪轂會使你的公里數不準確,輪胎你可以用235米胎。。。
渦輪不建議你裝,裝過之後4S不會給你3年保修。。。
而且裝個帶T的要一萬大多,你有這個錢為什麼不賣掉換個帶T的車型呢
比如邁騰或者新君威
我也是八代雅閣,我的是2.0EX。。。提速比你還慢
如果那麼在乎速度,那買八代雅閣是個錯誤。。。
除了輪胎和輪轂你還可以加個頂吧。其他不建議你改。將來賣也不會好賣

㈨ 我得車是本田雅閣八代2.0的動力不行想安個電子增壓,請問好用嗎對發動機有影響嗎求大神幫忙

電子增壓器是不是受空氣壓力閥控制的增壓器?
所謂受空氣壓力閥控制的增壓器就是為了防止增壓器過載所安排的一套控制系統,現在用的基本上都帶有空氣壓力控制閥。
安裝增加器對發動機沒什麼損傷,但能提高發動機的動力性,但是會相應的增加一些油耗!

㈩ 八代本田雅閣2.4換發動機需要多少錢

如果換全新的發動機價格在3萬元左右,如果是拆車的發動機,一般在1萬元左右就可以買到。

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置,是汽車的心臟,決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同,汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機,是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高,質量小,噪音小,起動容易,製造成本低;柴油機壓縮比大,熱效率高,經濟性能和排放性能都比汽油機好。

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