『壹』 汽車保險杠是什麼材料
現在乘用車的保險杠多數都是樹脂材料的，也就是塑料的！不過也有少數高端車型使用的是合成材料！
『貳』 網上說的全新材質保險杠是什麼材質
目前保險杠最常用的材料是改性PP。我國汽車行業規定時速為40公里撞擊時，保險杠不應被損壞，加上我國各地氣候溫差大，汽車需要在不同的氣候條件下使用，這就要求改性PP材料有好的耐沖擊性、韌性、耐候性。聚賽龍的汽車保險杠材料有PP+T15、PP+T20、PP+T12幾種。
『叄』 汽車保險杠是pp還是abs哪一材質好
一些汽車保險杠使用abs材料，一些使用pp材料。
保險杠是用什麼材料做的並不是很重要，因為保險杠起著裝飾的作用。其次，保險杠材料柔軟，在發生碰撞時可以保護行人。
保險杠後面是防撞梁，可以保護車身結構，傳遞碰撞力。防撞梁由鋁合金和鋼製成。一般高檔車都會用鋁合金，有利於車身輕量化。
防撞梁後面是吸能盒，在碰撞時會塌陷，以吸收碰撞時的能量。
一些騎手認為保險杠是由塑料製成的，而且很軟，這實際上是汽車公司降低成本的錯誤。保險杠是汽車上容易被刮傷和碰撞的部位。保險杠如果做得比較硬，在刮擦碰撞時很容易斷裂，會增加車主的維修成本。
其次，與行人碰撞時，較軟的保險杠可以保護行人。
有些車出廠時會配備後防撞梁。當後部發生碰撞時，碰撞力會直接傳遞到車身上，因此可能會損壞車身結構件。買車時，騎手要注意的是保險杠橫梁，而不是保險杠材質。
『肆』 汽車保險杠用聚丙烯pp材料有什麼好處
聚丙烯汽車保險杠專用材料主要以PP為主材，加入一定比例的橡膠或彈性體材料、無機填料、色母粒、助劑等經過混煉加工而成。以PP、EPDM、CaCO3（碳酸鈣）等為原料研製的保險杠專用材料的拉伸強度、彎曲模量值均較高，材料成型流動性能良好，成型收縮率穩定，符合汽車保險杠材料及總成性能指標規定和要求。以PP為基體樹脂、以EPR為增韌劑，輔以少量PE，通過交聯改性，並添加一定量的剛性無機填料，可製成超高沖擊強度保險杠專用材料，技術工藝較容易掌握，生產工藝穩定，成型性能良好，產品外形尺寸穩定。以PP為基體樹脂，以一種新型聚烯烴熱塑性彈性體乙烯-辛烯共聚物為增韌劑，通過動態微交聯技術，製成了聚丙烯汽車保險杠用材料，性能達到相關指標的要求目前國內汽車前後保險杠一般都採用增韌（改性）聚丙烯（PP）材料作為原料注塑成形-聚丙烯塑料，具有熔點高（可達167℃），耐熱，密度，是目前通用塑料里最輕的一種，有較高的耐腐蝕性。。
『伍』 汽車保險杠用改性用改性PP聚丙烯有什麼優勢
聚丙烯汽車保險杠專用材料主要以PP為主材，加入一定比例的橡膠或彈性體材料、無機填料、色母粒、助劑等經過混煉加工而成。以PP、EPDM、CaCO3（碳酸鈣）等為原料研製的保險杠專用材料的拉伸強度、彎曲模量值均較高，材料成型流動性能良好，成型收縮率穩定，符合汽車保險杠材料及總成性能指標規定和要求。以PP為基體樹脂、以EPR為增韌劑，輔以少量PE，通過交聯改性，並添加一定量的剛性無機填料，可製成超高沖擊強度保險杠專用材料，技術工藝較容易掌握，生產工藝穩定，成型性能良好，產品外形尺寸穩定。以PP為基體樹脂，以一種新型聚烯烴熱塑性彈性體乙烯-辛烯共聚物為增韌劑，通過動態微交聯技術，製成了聚丙烯汽車保險杠用材料，性能達到相關指標的要求。
『陸』 pp塑料保險杠跟樹脂保險杠有什麼區別
樹脂做出來的會強度高一些。因為樹脂做出的玻璃鋼裡面有纖維的。而塑料裡面是沒有纖維，只是有一定的韌性，無強度的。