A. 膠衣樹脂在使用過程中的常見問題有哪些遇到這這問題，又該如何解決
膠衣樹脂在使用過程中存在的常見問題有：
一、針眼、微孔
主要是膠衣中含有氣或小分子物質，在固化過程中還來不及釋放造成的有：
1、膠認的凝膠時間短，固化劑加入量大。
2、膠衣層太厚，噴塗流量太大，第一道塗噴量大。
3、膠衣在攪拌時帶進大量空氣而沒有釋放，噴塗時又帶進大量空氣。
4、噴射時霧化差，離模具太近而或太遠。5脫模劑不當，模具表面受到污染。
二、膠衣起皺
主要是膠衣固化不均勻造成的有
1、膠衣太薄，厚度不均，膠衣固化不充分，增強層上得過早。
2、環境濕度大，生產環境的溫度低。
3、環境空氣流速大，帶走大量的苯乙烯。
4、固化劑的含水量高，固化劑與膠衣混合不均勻。
5、膠衣基體樹脂有小分子含量高，塗噴過程中帶進水或污物。
三、裂紋和裂縫
1、模具表面有裂紋。
2、膠衣太厚，放熱溫度高。
3、結構層內部的沖擊。
4、脫模過猛，膠衣表面外力的沖擊。
5、結構層所用樹脂太韌，固化度不夠。
四、魚眼
主要是因為存在表面張力造成的。
1、模具上有污物，脫模劑沒干，脫模劑選擇不當。
2、膠衣中有不潔物，噴管道內有不潔物。
3、膠衣太薄。
五、流掛
1、膠衣的觸變指數低，凝膠時間過長。
2、膠衣噴塗過量，立面太厚，噴嘴方向不對或口徑小，壓力過大。
3、模具表面塗的脫模劑不對。
六、纖維外露
1、膠衣薄，膠衣固化不完全，就上增強層。
2、纖維滾壓太重。
七、製品膠衣光澤不好
1、模具的光潔度差，表面有灰塵等。
2、固化劑含量少，固化不完全，固化度低，未後固化。
3、環境溫度低，環境濕度大。
4、膠衣層未完全固化就脫模。
5、膠衣內層填充料高，基體樹脂含量少。
八、膠衣局部變色
1、顏料糊分散不均且其質量差，色漿的載體樹脂質量差。
2、膠衣的基體樹脂的耐候性，耐腐性差，苯乙烯含量高。
3、膠衣厚薄不均，膠衣固化不完全，就上增強層。
4、膠衣太厚，凝膠時間長，樹脂與顏料分離。
遇到以上問題，您可以找科寶化工幫您解決。科寶化工專業經營乙烯基樹脂、不飽和聚酯樹脂及一些樹脂輔料，如固化劑，促進劑，色漿，玻璃纖維布等，期待您的來信並提供技術支持，電話前面是0731，後面是8978加9107。
B. 玻璃鋼船製作和原料
製作玻璃鋼船的過程相當復雜，需要多種材料和工具的配合。首先，你需要准備樹脂，我推薦使用191A類型的樹脂，每公斤大約13元，需要准備20公斤。此外，還需要膠衣樹脂2公斤，配套鈷水和固化劑各1公斤。
接下來是玻璃纖維，分為玻璃纖維氈和玻璃纖維布。氈的重量在5到10公斤之間，每公斤約12元；布的面積在10到20平方米之間，每平方米約1.5元。脫模蠟一盒大概50元，原子灰一桶40元左右，滑石粉一袋約20元。
另外，還需要一些輔助材料，如木方、木板、鐵絲、鐵釘、剪刀、砂紙（從60到200目准備各10張）、水磨砂紙（從400到1000目各不少於10張）、木工曲線鋸和配套鋸條、角向打磨機以及磨機砂片（進口的十幾塊一片，安全可靠）。
塑料瓢和不同尺寸的毛刷也是必不可少的。此外，船體的其他五金設備建議使用不銹鋼，具體用量需要自行計算。
製作流程大致如下：首先設計船的草圖和尺寸，然後用木板和木方按照圖紙製作出船的外輪廓木質模型，這個模型將作為陰模。船體部件也採用同樣的方法製作。接下來，用滑石粉混合樹脂填補縫隙，並用砂紙打磨平滑。
然後，將模型打磨光滑後，用原子灰刮一層並用粗砂紙和水磨砂紙打磨平整光滑，塗抹脫模蠟並多打幾遍，抹光滑之後，刷上膠衣樹脂，待干後鋪上纖維氈並刷上樹脂，再干後裁好玻璃纖維布鋪上並刷好樹脂，做到3層氈2層布即可。
最後，將配件按同樣的方法製作出來，用磨機打磨好邊合模。合模時，將纖維切碎混合滑石粉和樹脂，待干後打磨好，噴上漆即可。如果需要更詳細的做法，可以咨詢專業人士。