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為什麼減壓蒸餾塔塔頂縮徑

發布時間:2021-03-06 07:42:09

『壹』 常壓塔和減壓塔的工作原理及區別

1、外形上的區別:

常壓塔的外形是一個上下直徑一樣的圓柱形容器。

減壓塔的外形是上下端都縮徑的圓柱形容器,原因是上端汽液相負荷較小,下端需要將塔底渣油快速抽出,發生高溫渣油長時間停留發生結焦反應。

2、氣密性的區別:

常壓塔一般是和大氣相通的,大多數在迴流罐處設有和大氣相連的閥組,一般為常開,除了耐壓試驗時關閉以外。

減壓塔一般為密閉的,靠真空機組抽真空實現負壓,負壓的主要作用是改變共沸物的共沸組成,實現組分的更好分離,達到節能降耗的作用。

3、塔頂壓力不同:

常壓塔塔頂壓力一般在0.9-1.5個大氣壓,而減壓塔塔頂壓力一般只有幾千Pa,一般都是先用常壓塔蒸餾,塔頂的重組分再進減壓塔蒸餾。


常壓塔的工作原理:

常壓塔是一個復合塔,原油通過常壓蒸餾要切割成汽油、煤油、輕柴油、重柴油和重油等四、五種產 品餾分。按照一般的多元精餾辦法,需要有n-1個精餾塔才能把原料分割成n個餾分。

而原油常壓精餾塔卻是在塔的側部開若於側線以得到如上所述的多個產品餾分,就像n個塔疊在一起一樣,故稱為復合塔。  

減壓塔的工作原理:

減壓塔共設4個填料段,抽出3個側線。減一線油一部分直接進入蠟油分配器;另一部分經過空冷和水冷冷至50℃再返回減壓塔頂,作為塔頂迴流;減二線油一部分經換熱至120℃後進入蠟油分配器;另一部分作為減一中迴流再返回減壓塔Ⅱ段填料段。

減三線油大部分作為減二中迴流返回減壓塔Ⅲ段填料段;減四線油(過汽化油)一部分返回減壓塔底或去常壓塔一層作為循環油,另一部分作為重洗油又返回重洗段。減底油一般作為延遲焦化等裝置熱進料,或冷卻至100℃以下送出裝置作為渣油產品。 

『貳』 常減壓蒸餾裝置減壓塔頂為什麼會產生不凝氣

常減壓蒸餾裝置減壓塔頂為什麼會產生不凝氣
常壓蒸餾和減壓蒸餾習慣上合稱常減壓蒸餾內,容常減壓蒸餾基本屬物理過程。原料油在蒸餾塔里按蒸發能力分成沸點范圍不同的油品(稱為餾分),這些油有的經調合、加添加劑後以產品形式出廠,相當大的部分是後續加工裝置的原料,因此,常減壓蒸餾又被稱為原油的一次加工。包括三個工序:原油的脫鹽、脫水 ;常壓蒸餾;減壓蒸餾。

『叄』 減壓塔的作用

常壓塔抄是一個復合塔襲 ,原油通過常壓蒸餾要切割成汽油、煤油、輕柴油、重柴油和重油等四、五種產 品餾分。按照一般的多元精餾辦法,需要有n-1個精餾塔才能把原料分割成n個餾分。而原油常壓精餾塔卻是在 塔的側部開若於側線以得到如上所述的多個產品餾分,就像n個塔疊在一起一樣,故稱為復合塔。
減壓塔的抽真空設備常用的是蒸汽噴射器(steam ejector,也稱蒸汽吸射泵)或機械真空泵(mechanical vacuum pump)。其中機械真空泵只在一些乾式減壓蒸餾塔和小煉油廠的減壓塔中採用,而廣泛應用的是蒸汽噴射器。[1]

區別
1.加工原油裝置的常減壓塔的外形是不一樣的:常壓塔的外形是一個上下直徑一樣的圓柱形容器。減壓塔的外形是上下端都縮徑的圓柱形容器,原因是上端汽液相負荷較小,下端需要將塔底渣油快速抽出,發生高溫渣油長時間停留發生結焦反應。
2.密封性能要求不一樣。
3.使用條件不同。
4.加料方式不一樣。采出方式不一樣。
5、塔釜出料方式不一樣。
在塔結構、填料流程有差別。

主要區別在於操作方式以及應用領域的不同。
減壓操作有利於保護物料,降低目的豬糞的沸點,降低生產能耗。

『肆』 加壓塔與減壓塔的優點各是什麼

減壓精餾塔多應用原油加工中 與一般的精餾塔和原油常壓精餾塔相比,減壓精餾塔有如下幾個特點: ⑴ 根據生產任務不同,減壓精餾塔分燃料型與潤滑油型兩種。潤滑油型減壓塔以生產潤滑油料為主,這些 餾分經過進一步加工,製取各種潤滑油。燃料型減壓塔主要生產二次加工的原料,如催化裂化或加氫裂化原料 。 ⑵ 減壓精餾塔的塔板數少,壓降小,真空度高,塔徑大。為了盡量提高拔出深度而又避免分解,要求減壓 塔在經濟合理的條件下盡可能提高汽化段的真空度。因此,一方面要在塔頂配備強有力的抽真空設備,同時要 減小塔板的壓力降。減壓塔內應採用壓降較小的塔板,常用的有舌型塔板、網孔塔板等。減壓餾分之間的分餾 精確度要求一般比常壓蒸餾的要求低,因此通常在減壓塔的兩個側線餾分之間只設3~5塊精餾塔板。在減壓下, 塔內的油汽、水蒸汽、不凝氣的體積變大,減壓塔徑變大。 ⑶ 縮短渣油在減壓塔內的停留時間 塔底減壓渣油是最重的物料,如果在高溫下停留時間過長,則其分解 、縮合等反應會進行得比較顯著,導致不凝氣增加,使塔的真空度下降,塔底部分結焦,影響塔的正常操作。 因此,減壓塔底部的直徑常常縮小以縮短渣油在塔內的停留時間。另外,減壓塔頂不出產品,減壓塔的上部汽 相負荷小,通常也採用縮徑的辦法,使減壓塔成為一個中間粗、兩頭細的精餾塔。 加壓塔應用在甲醇抽提中 技術原理及流程:三塔流程是由預精餾塔、加壓精餾塔、常壓精餾塔組成的精餾系統。其中預精餾塔與雙塔流程中的預精餾塔作用相同。預精餾塔底部出來的甲醇液由甲醇給料泵加壓後送入加壓精餾塔,塔頂蒸出的甲醇蒸汽進入冷凝再沸器,甲醇蒸汽冷凝熱作為常壓精餾塔的熱源,出冷凝再沸器的甲醇液再進入加壓塔迴流槽,一部分由加壓塔迴流泵加壓後送入加壓精餾塔作為迴流液,其餘部分經精甲醇冷卻器冷卻到40 ℃作為合格產品。加壓精餾塔所需熱量通過精餾塔再沸器提供。 由加壓精餾塔底部排出的甲醇液送至常壓精餾塔下部,常壓精餾塔頂部出來的甲醇蒸汽經精甲醇冷凝器後進入常壓塔迴流槽,再經常壓塔迴流泵加壓一部分送入常壓精餾塔頂迴流,其餘部分送至精甲醇槽。 常壓精餾塔底排出的含有微量甲醇的其它高沸點雜質的水,經廢液冷卻器冷卻後送往生化處理裝置。

『伍』 加壓塔與減壓塔的優點各是什麼

減壓精餾塔多應用原油加工中
與一般的精餾塔和原油常壓精餾塔相比,減壓精餾塔有如下幾個特點:
⑴ 根據生產任務不同,減壓精餾塔分燃料型與潤滑油型兩種。潤滑油型減壓塔以生產潤滑油料為主,這些 餾分經過進一步加工,製取各種潤滑油。燃料型減壓塔主要生產二次加工的原料,如催化裂化或加氫裂化原料 。
⑵ 減壓精餾塔的塔板數少,壓降小,真空度高,塔徑大。為了盡量提高拔出深度而又避免分解,要求減壓 塔在經濟合理的條件下盡可能提高汽化段的真空度。因此,一方面要在塔頂配備強有力的抽真空設備,同時要 減小塔板的壓力降。減壓塔內應採用壓降較小的塔板,常用的有舌型塔板、網孔塔板等。減壓餾分之間的分餾 精確度要求一般比常壓蒸餾的要求低,因此通常在減壓塔的兩個側線餾分之間只設3~5塊精餾塔板。在減壓下, 塔內的油汽、水蒸汽、不凝氣的體積變大,減壓塔徑變大。
⑶ 縮短渣油在減壓塔內的停留時間 塔底減壓渣油是最重的物料,如果在高溫下停留時間過長,則其分解 、縮合等反應會進行得比較顯著,導致不凝氣增加,使塔的真空度下降,塔底部分結焦,影響塔的正常操作。 因此,減壓塔底部的直徑常常縮小以縮短渣油在塔內的停留時間。另外,減壓塔頂不出產品,減壓塔的上部汽 相負荷小,通常也採用縮徑的辦法,使減壓塔成為一個中間粗、兩頭細的精餾塔。
加壓塔應用在甲醇抽提中
技術原理及流程:三塔流程是由預精餾塔、加壓精餾塔、常壓精餾塔組成的精餾系統。其中預精餾塔與雙塔流程中的預精餾塔作用相同。預精餾塔底部出來的甲醇液由甲醇給料泵加壓後送入加壓精餾塔,塔頂蒸出的甲醇蒸汽進入冷凝再沸器,甲醇蒸汽冷凝熱作為常壓精餾塔的熱源,出冷凝再沸器的甲醇液再進入加壓塔迴流槽,一部分由加壓塔迴流泵加壓後送入加壓精餾塔作為迴流液,其餘部分經精甲醇冷卻器冷卻到40 ℃作為合格產品。加壓精餾塔所需熱量通過精餾塔再沸器提供。
由加壓精餾塔底部排出的甲醇液送至常壓精餾塔下部,常壓精餾塔頂部出來的甲醇蒸汽經精甲醇冷凝器後進入常壓塔迴流槽,再經常壓塔迴流泵加壓一部分送入常壓精餾塔頂迴流,其餘部分送至精甲醇槽。 常壓精餾塔底排出的含有微量甲醇的其它高沸點雜質的水,經廢液冷卻器冷卻後送往生化處理裝置。

『陸』 常減壓蒸餾裝置常壓塔塔頂循環迴流不上量 塔頂溫度降不下來什麼原因

泵的原因,抽空不上量,迴流量起來後塔頂溫度就可以壓下去了

『柒』 減壓塔為什麼塔徑大兩頭細

減壓精餾塔多應用原油加工中與一般的精餾塔和原油常壓精餾塔相比,減壓精餾塔有如下幾個特點:⑴ 根據生產任務不同,減壓精餾塔分燃料型與潤滑油型兩種。潤滑油型減壓塔以生產潤滑油料為主,這些 餾分經過進一步加工,製取各種潤滑油。燃料型減壓塔主要生產二次加工的原料,如催化裂化或加氫裂化原料 。⑵ 減壓精餾塔的塔板數少,壓降小,真空度高,塔徑大。為了盡量提高拔出深度而又避免分解,要求減壓 塔在經濟合理的條件下盡可能提高汽化段的真空度。因此,一方面要在塔頂配備強有力的抽真空設備,同時要 減小塔板的壓力降。減壓塔內應採用壓降較小的塔板,常用的有舌型塔板、網孔塔板等。減壓餾分之間的分餾 精確度要求一般比常壓蒸餾的要求低,因此通常在減壓塔的兩個側線餾分之間只設3~5塊精餾塔板。在減壓下, 塔內的油汽、水蒸汽、不凝氣的體積變大,減壓塔徑變大。⑶ 縮短渣油在減壓塔內的停留時間 塔底減壓渣油是最重的物料,如果在高溫下停留時間過長,則其分解 、縮合等反應會進行得比較顯著,導致不凝氣增加,使塔的真空度下降,塔底部分結焦,影響塔的正常操作。 因此,減壓塔底部的直徑常常縮小以縮短渣油在塔內的停留時間。另外,減壓塔頂不出產品,減壓塔的上部汽 相負荷小,通常也採用縮徑的辦法,使減壓塔成為一個中間粗、兩頭細的精餾塔。加壓塔應用在甲醇抽提中技術原理及流程:三塔流程是由預精餾塔、加壓精餾塔、常壓精餾塔組成的精餾系統。其中預精餾塔與雙塔流程中的預精餾塔作用相同。預精餾塔底部出來的甲醇液由甲醇給料泵加壓後送入加壓精餾塔,塔頂蒸出的甲醇蒸汽進入冷凝再沸器,甲醇蒸汽冷凝熱作為常壓精餾塔的熱源,出冷凝再沸器的甲醇液再進入加壓塔迴流槽,一部分由加壓塔迴流泵加壓後送入加壓精餾塔作為迴流液,其餘部分經精甲醇冷卻器冷卻到40 ℃作為合格產品。加壓精餾塔所需熱量通過精餾塔再沸器提供。由加壓精餾塔底部排出的甲醇液送至常壓精餾塔下部,常壓精餾塔頂部出來的甲醇蒸汽經精甲醇冷凝器後進入常壓塔迴流槽,再經常壓塔迴流泵加壓一部分送入常壓精餾塔頂迴流,其餘部分送至精甲醇槽。 常壓精餾塔底排出的含有微量甲醇的其它高沸點雜質的水,經廢液冷卻器冷卻後送往生化處理裝置。

『捌』 減壓蒸餾塔真空,釜溫和氣相溫度都正常,為什麼塔頂溫度漲不上去求助!

塔頂溫度不上升,檢查塔頂溫度感測器是否正常,塔頂冷凝器降溫水量是否開的過大,或者閥門關閉不嚴,塔內真空度是否正常,檢查變送器是否存在問題,再提高一點塔釜溫度試一下。

『玖』 減壓塔頂溫度低,到底最低多少才合適常減壓蒸餾

常減壓蒸來餾裝置減壓塔頂為源什麼會產生不凝氣常壓蒸餾和減壓蒸餾習慣上合稱常減壓蒸餾,常減壓蒸餾基本屬物理過程。原料油在蒸餾塔里按蒸發能力分成沸點范圍不同的油品(稱為餾分),這些油有的經調合、加添加劑後以產品形式出廠,相當大的部分是後續加工裝置的原料,因此,常減壓蒸餾又被稱為原油的一次加工。包括三個工序:原油的脫鹽、脫水 ;常壓蒸餾;減壓蒸餾。

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