① 请问下，有谁知道土地法处理生活污水的工艺流程麻烦说一下，谢谢了。
土地处理系统
污水土地处理系统在人为调控的前提条件下，把污水投配到土地上，使污水在土壤-植物-微生物复合生态中，经物化和生化的综合作用，达到预期目的，是一项投资少，能耗低技术。最大限度的利用自然和环境来处理废水，使之再生利用。
废水土地处理系统一般由以下几部分组成：
①预处理设施；鉴于铁路车站的实际管理水平，采用设置格珊井，井内配置平板格珊，垂直两层布置。
②调节与储存设施；设置一条调节池，控制出水速率。
③输送、布水与控制系统；采用UPVC管道配水。
④土地净化地块；重要考虑水位控制系统，使土地处理单元处于湿地系统还是地下潜流系统。
⑤净化出水的收集与利用系统。
地下渗滤系统土壤表层的好氧带是主要的起处理BOD作用的部分，一般的包气带很薄,故此需要大量的土地来处理。因此可以充分利用车站地形高差，跌水曝气，提高污水进入处理单元的溶解氧量。
我们国内设计基本上按每吨水占地3到4平方米计算，英国有人提出应达到6到10平方米才能稳定运行，
通过废水向快速渗滤地块周期的布水，使地块表层的土壤处于厌氧、好氧的交替状态，即不同种群的微生物对被土壤阻截的悬浮有机物进行分解，从而防止了土壤空隙的堵塞。由于厌氧-好氧过程的交替进行，可以去除废水中BOD、N和P；通过过滤和渗滤作用，又可以去除几乎全部的BOD、SS；如果投配污水中C/N≥3,且采用较低的水力负荷时，可以通过反硝化作用去除大量的氮，对磷的去除也很有效。所以快渗系统净化效率很高。由于在稳定的快渗系统中，有机污染物的去除主要发生在氧化还原作用频繁更替的表层100cm以内，即好氧—厌氧交替带。正是由于RI系统内部的这种特殊作用的规律，使得其对有机污染物的去除优于其它单独的以好氧或厌氧为主的传统生物处理系统；过滤与吸附是RI系统中污染物去除的中间过程，悬浮物、重金属、氮和病原微生物等污染物的去除，几乎总是借助于过滤与吸附作用，而有机耗氧物质（BOD、COD）以及磷等，则为部分直接降解，部分借助过滤和吸附作用。与其它污水处理系统相比，RI系统的介质颗粒小，过滤与吸附明显。
根据当地场地状况、土壤性质及水质、水量状况，位于农村地区，征地容易、土地便宜，且处理单元占地对景观影响不大，采用以慢速渗滤为主。
以湿地和慢渗为辅助的废水土地处理系统。因湿地和慢渗尚未运行，所以主要介绍快渗系统。
慢速渗滤系统（SR-33.12ha）此工艺适用于渗透性能较差的粘土场地。以低水力负荷均匀布入土壤—植物生态系统而得以处理。净化机制类似固定膜生物处理法，对BOD、SS和N的去除率比较高。上面长有牧草，投配的污水一部分被作物吸收，一部分渗入地下，牧草的生长期长，对氮的利用率高，可耐受更高的水力负荷。
位于城镇附近的中间站，根据车站当地场地状况、土壤性质及水质、水量状况，处理单元占地对车站景观影响不大，采用以快速渗滤为主。
快速渗滤系统(RI-141.78ha)将污水有效控制地投放到具有良好渗透性能的土壤表面，污水在向下渗滤过程中，由于氧化还原、硝化反硝化、过滤和沉淀等一系列的作用得到净化的一种污水土地处理工艺类型称为快速渗滤处理系统。快速渗滤系统是一种高效、经济、低能耗废水处理与再生的方法。
快渗系统适用于渗透性能良好的砂层厚度大于2米的场地，共分成多个单元，来自输水干管的污水分别由两个分水口将污水投配到消力池，然后进入各单元，采取淹水/干化期比为2/8交替进行。污水主要以垂直下渗方式通过表层2.5米厚土层后得到净化，设置集水管收集，进入再生水回收管道系统。各单元均设有1个溢流口和1个翻耕通道。
湿地系统工艺适用于渗透性能差的场地，地表生有沼泽植物，繁茂的水生植物，为微生物栖息的场所，可以减缓水流速度和风流，有利于SS的去除和底泥上浮。其次植物也能吸收和分解污染物。
湿地处理工艺共有可考虑分成多个单元，经水平和垂直方式通过表层1米厚得到净化，一部分再生水回收，供车站绿化使用，少部分排放。
② 市政污水管道工程设计和质量控制
1排水管道及设计包含的内容
在排水管道的设计中需要根据室外排水设计规范的目的要求，进行雨水和污水分流制排水体制设计，需要按照城市总体规划要求和排水规划要求进行。并根据现有排水管道铺设现状对设计布局进行选择。雨水和污水合流制排水体制应有方法和目的地逐步实施分流制改造项目，在现代市政排水管道的工程设计中需要对包含污水管道设计及雨水管道设计进行有效性的保障，当出现工业集聚区和特殊废水排水工业企业时，需要对工业废水专用管道设计[1]。
2污水管道定线布置和平面设计布置
首先需要在新建排水管网的过程中有效考虑地块建设状况，并结合地块建设规划及调整现有方案，结合所建设的市政区域整体的地形走向。使得管道整体走向符合区域地形特升基点，需要进行顺坡排水进而保证排水区域内相应的各污水进入口，都可以随着重力作用自流排出，在设计过程中需要考虑市政未来发展规划，对埋深上进行适当的位置保留；不能偏向对个别控制点的建设，要有效的提高整个系统的埋深程度。
其次，设计的污水管道要与地面的建筑物保持合适的距离，让建筑物用户和排水系统进行有效的连接同时也综合顾及到各种管线的合理布置状况，需要根据管线综合断面图对其设计方案进行有效的规划，使得确定污水管道的最佳位置，把管道布置在人行道和非机动车道等下面，保障整体的设计布局合理和有效。同时在经济发达的城市以及地下设施如地铁等相对较多区域，需要根据布置位置资源紧张的区域以及交通相对复杂的道路下进行有效的布置。使得设计布置可以顾及到原有的地下设施，并进行合理性的地下管廊以及管线隧道设计布置，让管线综合布置趋于更合理的状况[2]。
并且对于所覆盖区域的交通密集以及道路横断面较宽路段需要进行复线的设计布置，对市区污水干管管径较大的路段也需要有效的进行铺设复线设置，这些复线的设置都是由必要的。最后也要在降低污水管道整体的工程建设成本上进行合理性研究，需要配合城市现有管线改造以及区域新建道路铺设进行协调。需要考虑适当多的设置一些接入口，使得未来城市的建设获得一种有效的前提保障。在塑料排水管沿曲线设计布置上，要对管道的借转角度设计需要符合管材生产厂家的技术规范研究和相关的规定要求。
3污水管道管径的判定
管道管径需要根据管道平面布置以及市政区域服务的排水量要求和区域地形坡度进行工程设计合理性的判定。要对管网整体的投入造价和施工费用进行考虑，使得可以确定经济管径及埋深程度，在符合管网造价和工程施工费用相加之和相对最低后，也要符合设计规范要求的最低坡度和最弱流速等设计要求。进而对重力流污水管道进行满流再计算，需要符合设计充满程度，需要按照下面的（表1）进行规定取值，并对其污水管道的最小管径等方面进行判定。
4污水管道的竖向布置
需孝笑袜要满足污水管控制点以及埋深的规定要求，对污水控制点进行合理的布置。需要在离出水口最远地点设置具有一定深度的集中流量排出口，同时对一些低洼区域的管道起点处进行有效的设计，并对污水管道进行合理埋深。符合区域冬季冻土深度，并要对车行道下的防止管壁被车压损，需要合理的保护深度和管道之间的衔接，使得污水管道的竖向布置符合总体设计要求。并对道路下各管线交叉通过的实际情况进行有效性的保障[3]。
5污水管材的选择
5.1管材选择的要求
需要在管材的选择上保证有足够的强度，能够承受外界和内部各种压力影响，并要对选用的管材封闭性进行判定，保障无渗漏且安全性相对较高。同时对管道的水密性差会导致渗漏问题进行合理性的重视，及时的提高管理费用投入标准，使得经济上的损失降到最低标准，避免冲刷地层产生的影响，进而巧激使得污水不产生下渗的危险。要保障经验成熟和整体上容易施工。在选用管材要对耐腐蚀进行考量，并保障使用的周期相对较长，同时要对其经济合理以及建设投资性进行有效性的判定。目前我国污水管道中广泛采用埋地塑料排水管道类型主要有硬聚氯乙烯管和聚乙烯管等，这些类型都是管材最为合适的类型选择。
5.2根据工程实际状况进行管材类型和范
围以及接口选择在管材类型中可以采用硬聚氯乙烯管（UPVC）管径为223～400mm，需要用承插式橡胶圈为接口方式。其次可选择聚乙烯管，其管直径为500～1000mm，需要采用承插式橡胶圈为接口方式。在选择玻璃纤维增强塑料夹砂管为管材时，其管体直径需要在600～2000mm范围内，应该采用承插式橡胶圈的接口方式进行。
6市政污水管道质量控制的要求
首先需要在施工组织设计中对整体的施工项目要进行详细的施工组织设计。使得施工组织设计可以经各级相关审批意见进行修改完善，并在经过甲方确认后并由监理工程师获得确认后，才可以进行市政污水管道的施工。要具体施工中要严格执行施工组织设计，不能随意的经更改，需要进行修改的需要进行相关的技术交底，对工程技术交底每个局部情况进行有效的判定，在施工中要进行必要的测量控制管理，各测量仪器和工具要符合要求，对工程中的工序质量也要进行有效的控制，需要安装设计图纸要求进行施工，具体的工序需要质检人员的签名认可，并对其出现的问题进行有效的纠正。
7结语
市政污水管道排水系统的设计需要本着城市区域发展相互协调性进行设计，其合理性的保障对城市的未来发展具有重要的现实意义，作为基础的市政设施，需要严格按照国家的要求和相关标准进行合理化设计和有效的质量控制。
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