日立挖机提升器分解图

1. 日立挖掘机改川奇泵图片

你是要改川崎112的泵吧，首先要看一下你原有的喇叭盘（液压泵和发动机连接盘）液专压泵固定螺丝属孔是否通用，如果不通用就做一个连接过度法兰。当泵装上去后就是连管路，主进油我就不说了，大不了改一下电焊。两根主出油更好办，直接让压管子的到现场量好尺寸加工就行了，先导泵也是一样。下面是最重要的就是两个提升器连接，这个你找个修挖掘机液压的师傅连一下，反正你最好调试还是要找的。

2. 挖掘机提升器只更换了一个，然后全车无力，行走跑偏咋

1） 跑偏故来障原因：自
（1） 油杯内部太脏，滤网被堵或油杯油面低。
（2） 动力转向系统中有大量空气。
（3） 转向系统内有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。
（4） 轮胎气压不足，泵的转向管柱干涉、连接松动，泵的皮带松动、打滑或泵安装位置松动。
（5） 油管各连接部位螺栓松动，造成转向液泄漏。
（6） 转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。

2） 故障诊断与排除：
（1） 检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油，清洗整个动力转向系统。
（2） 若泵脏，一定要清洁助力泵及油管的内外（不能用绵纱布或其它多纤布，应用干净的毛刷进行清洁），并按规定给转向系统排空气。
（3） 给轮胎按规定充气，并调整发动机的性能。
（4） 加油到规定的油面，检查或更换油杯。
（5） 按规定调整皮带的张力并紧固各部件的联接螺钉。
（6） 检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓。
（7） 更换油管、动力转向泵或动力转向器。

3. 什么是挖掘机调节器提升器又是什么百度一下

调节器？如果是大泵上的可调节泵功率和排量。。但提升器又是什么鬼？？？

4. 挖机提升器坏了会出现什么情况

1、可能造成转向泵流量控制阀卡滞。

2、可能造成轮胎气压不足，泵的转向管柱干涉、连接松动，泵的皮带松动、打滑或泵安装位置松动。

3、可能造成油管各连接部位螺栓松动，造成转向液泄漏。转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。

(4)日立挖机提升器分解图扩展阅读：

挖机提升器坏了解决方法：

检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油，清洗整个动力转向系统。给轮胎按规定充气，并调整发动机的性能。

若泵脏，一定要清洁助力泵及油管的内外（不能用绵纱布或其它多纤布，应用干净的毛刷进行清洁），并按规定给转向系统排空气。

加油到规定的油面，检查或更换油杯。按规定调整皮带的张力并紧固各部件的联接螺钉，检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓，更换油管、动力转向泵或动力转向器。

5. 挖掘机提升器是控制哪个部位的

可爱
你男朋友

6. 挖机提升器的作用

挖机系统在工作时，是通过在系统内部各个部位安装的压力传感器将挖掘时所需要的液压压力传送到AWE6电子控制模块，由该模块来控制液压泵内斜盘的开合角度以

7. 日立200/6挖机提升器上面压力怎么调高

分配器上面，靠近大臂侧，有个溢流阀，是管调整压力的，溢流阀上部有个内27板子的螺栓6角的，每正时容针旋转6角的一面压力增大50kg，正常压力是350，老车一般320kg就可以，旋转这个螺栓前要松开它下面的27板子的螺母【背紧螺母，防止顶端螺栓松动的】 在这两个27螺母下面还是一个两个螺母是调整高压压力的，不要动，动一点压力变很多，就调整上面的就可以

8. 挖掘机内部结构图

现今的挖掘机占绝大部分的是全液压全回转挖掘机。液压挖掘机主要由发动机、 液压系统、工作装置、行走装置和电气控制等部分组成。

挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。网络

9. 挖掘机提升器有个阀叫什么阀起什么作用的，

你的是传奇还是东明的。我修过一个国产JCM 130的液压泵是传奇液压泵 后泵提升器有个电子阀。是一个合流电子阀。

10. 日立挖掘机动作慢怎么回事

2 测量先导和主泵的压力看看.
3 假设整机慢,极有可能是主泵内泄.这样的话主泵的出油压力应该低于正常值.
4 假设单个动作或单个以上动作慢,就可能是油缸内泄、主阀阀芯磨损或卡死等因素造成.
5 挖机动作慢有可能是压力不够或者泵流量差一点,如果机子比较新款,那还有可能是电路方面的问题.
6 一般情况下解决挖机动作慢故障是调泵的压力和泵流量,一般调溢流阀.
扩展阅读:
1 发动机转速低.
2 主泵调节器发卡.如果调节器卡在了小排量位置或直接脱落无法调节,整个主泵排量就会很小.
3 挖机漏油.不管是外部漏油,还是系统内部泄漏,都会造成液压油分流,分流以后动作所需流量就会减少,挖机动作就会变慢.
4 液压系统油路不畅.
5 先导油压不足(先导泵、先导滤芯、单向阀故障造成).