神钢2008提升器

『壹』 神钢-8挖掘机如何调模式

超8=-8，超8是-8的改进型，进气多了个柴油滤芯，行走导向轮滑槽和履带护板也加固了，发动机支架加固了。
型号：SK200-8，SK210LC-8，SK250-8，SK260LC-8，SK330-8等
优点：速度好，动作敏捷，工作效率高，油耗低
缺点：电路复杂容易出问题，发动机娇弱，压力传感器容易损坏，不易启动，易熄火，二臂吃土没劲，回收和伸展无力。
按喇叭禁鸣键（仪表上面一排左边第二个键）同时打开点火锁
NO.1
主控制器P/N:
YN22E00193F1
程序版本：
1-VER 7.00
2-VER 0.00
SERVICE DIAG-1
仪表型号：
开通二个字母（YN）代表挖机吨位：YN表示 SK200-SK210型 , LQ 表示SK250型 ，LC 表示SK300型
末尾5位字母代表-8还是超8
SK200-SK210如: 193F1 193F2 193F3 193F4 程序版本是1.00--7.00是-8型机. 354F3 354F4 程序版本是54.00 -55.00 是超8.
SK250如：LQ22E00102F2 程序版本7.00是-8； LQ22E00172F4 程序版本是54.00 --55.00 是超8
另外模式：-8有A.B.S.H模式而超8只有S模式是标准模式（Standard），H模式是重挖掘模式（Heavy）。
发动机怠速：-8机型1000转。超8机型1100-1150转。
神钢挖掘机超8和-8的区别有五点,分别如下:
1 超8比-8多空气滤器.
2 多一道油水分离器.
3 SCV阀做改进.
4 ECU做改进(例如SK200,以前发动机负载后转速在原来基础上高100转,现在是低100转,现在怠速和最高转数都比以前-8机型高100转).
5 侧边进气孔加多,SK250、SK260以上机器挖斗改进(偏向深斗).现在新出厂的机器收音机也有变更,有USB口,方便听音乐.

『贰』 挖机提升器坏了会出现什么情况

1、可能造成转向泵流量控制阀卡滞。

2、可能造成轮胎气压不足，泵的转向管柱干涉、连接松动，泵的皮带松动、打滑或泵安装位置松动。

3、可能造成油管各连接部位螺栓松动，造成转向液泄漏。转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。

(2)神钢2008提升器扩展阅读：

挖机提升器坏了解决方法：

检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油，清洗整个动力转向系统。给轮胎按规定充气，并调整发动机的性能。

若泵脏，一定要清洁助力泵及油管的内外（不能用绵纱布或其它多纤布，应用干净的毛刷进行清洁），并按规定给转向系统排空气。

加油到规定的油面，检查或更换油杯。按规定调整皮带的张力并紧固各部件的联接螺钉，检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓，更换油管、动力转向泵或动力转向器。

『叁』 神钢-8 和超8 有什么区别啊

神钢-8机是针对全球客户研发生产的，而神钢超8只针对中国生产制造的，在国外看不到超8代的神钢机。
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『肆』 我的是神钢挖掘机210-6E，前段时间突然动作非常慢，后来请师傅修，换了2个提升器，就好了

这个要看具体有哪些症状的 机子在什么位置 我是神钢公司的

『伍』 神钢挖掘机200一6提升器和200一6e一样吗

是一样

『陆』 神钢-8跟超8有什么区别要看图片

超8=-8，超8是-8的改进型，进气多了个柴油滤芯，行走导向轮滑槽和版履带护板也加固了，权发动机支架加固了。
型号：SK200-8，SK210LC-8，SK250-8，SK260LC-8，SK330-8等
优点：速度好，动作敏捷，工作效率高，油耗低
缺点：电路复杂容易出问题，发动机娇弱，压力传感器容易损坏，不易启动，易熄火，二臂吃土没劲，回收和伸展无力。

『柒』 神钢液压泵调节器电磁阀是正比还是反比

神钢的液压泵基本都是川崎的 提升器控制方式大部分是YT/9T,都是电比例控制

『捌』 神钢200-6的大泵提升器电磁阀电压是多少

大泵上是没有办法调来压源的，调压需要调整主控阀的主溢流阀。
大泵上能调整的部位一般是功率控制弹簧、伺服活塞大小端限位及比例电磁阀的调节，调整过后，最终的结果都是改变的主泵在不同负载下的输出流量。
想改变系统压力，也就是系统溢流压力，需要调整主控阀上的主溢流阀，以改变执行元件在工作中最大工作压力，也就是其能驱动的最大负载。

『玖』 神钢350挖机提升器电磁阀怎么判断好坏

一、首先检查是不是电磁阀电磁线圈故障
在DCS上给二位阀给开或者关的信号，然后回看答电磁阀是否得失电，一般在现场听声音即可。
若听不到，那线圈肯定是有问题，至于电磁阀本身是不是有问题？（下面解释）
如果电磁线圈问题，首先检查接线，看是不是有虚接，或者有短路现象，如果线路上没问题就是电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。
二、若线圈是好的，那就是电磁阀本身的问题。一般可以在手动调节处用一字起由1调到0位置，使阀打开，若是能打开就说明的确是线圈的问题，换个线圈就可以了，若打不开，就拆电磁阀，看是不是阀芯卡住，或者是有杂粒堵，清洗正确应该用CCL4，但是考虑到现场没有条件的话，可以用汽油，实在没有用水也可以，清洗后可以用现场仪表气进行吹干，拆时务必记好各部件的顺序，不注意的话，装的时候很容易出错，顺序记错就算你清洗好电磁阀，即使电磁阀已经通了也还是打不开的！