汽车空调滤芯什么样子

汽车空调滤芯正反面分辨其实很简单，今天小编就带大家学习一下，汽车空调滤芯安装方向正反面怎么分，不知道的小伙伴赶紧来了解了。

一般空调滤芯的外形有不规则形状和规则方形两种类型。不规则形状的相对简单，只需要按照车上的空调滤芯预留位置安装就可以了。

安装容易出错的一般是规则方形的空调滤芯，因为它正反面的外形是一样的，那我们应该如何区分这类空调滤的正反面呢？

其实空调滤芯产品上是有安装指示标志的。

目前市面上的空调滤芯产品一般会印有以下两类安装指示标志：一类是“AIRFLOW+↑”和“↑”，另一类则是“UP+↑”。

这两类指示标志分别是代表什么？安装方向正反面怎么分

1.“AIRFLOW+↑”和“↑”，是指外界的空气进入车厢需要按照箭头指示的方向通过滤清器，也就是箭头方向为气流的方向。

2.“UP+↑”，是指滤清器的此面朝上，按此方向保持箭头朝上安装即可，这类通常出现在水平安装的空调滤清器上。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

C. 空调滤芯怎么分反正

空调滤芯是汽车空调系统中非常重要的部件，主要作用是过滤从外界进入车厢内部的空气，提高空气的洁净度，防止杂质、微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等进入车内。正确安装空调滤芯对车内空气质量和驾驶者的健康非常重要。下面介绍几种常见的空调滤芯类型及其安装方法。

1. 汽车空调滤芯箭头方向

汽车空调滤芯箭头方向指明了空调滤芯的正反面，箭头的朝向表示气流方向，也就是安装方向。箭头朝上就是正面，需要正面对着气流方向安装。

2. 空气滤芯表面

普通的毛面就是正面，朝上正对气流方向，有支撑线结构的面就是反面，含活性炭的黑色面朝向气流方向是正面，白面背对气流方向是反面。

空调滤芯的作用

空调滤芯的作用是过滤从外界进入车厢内部的空气，提高空气的洁净度。一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等。

空调滤清器的分类

空调滤清器分为普通滤纸型空调滤芯、活性炭滤芯和HEPA空调滤芯。

普通滤纸型空调滤芯

普通滤纸型空调滤芯的过滤层为普通滤纸或无纺布材质，通过将白长丝无纺布折叠，形成一定厚度的褶皱，从而实现对空气的过滤。这种滤芯不能对甲醛或PM2.5颗粒有很好的过滤效果。

活性炭滤芯

活性炭滤芯是在纤维过滤层的基础上，增加活性炭层，将单效过滤升级为双效过滤。纤维过滤层过滤空气中的烟尘、花粉等杂质，活性炭层将甲醛等有害气体吸附，从而实现双效过滤。

HEPA空调滤芯

HEPA是High-Efficiency-Particulate-Air-filter的缩写，意为高效粒子空气过滤器。HEPA的标准是，对直径为0.3微米微粒（PM0.3）过滤效率为99.97%。HEPA滤芯对颗粒物的过滤能力非常强大，在过滤PM2.5方面是目前所有滤芯中最好的材料。

D. 欧拉黑猫更换空调滤芯图文教程，自行更换

汽车空调滤芯要按照使用说明定期更换，因为各地的空气质量和车主使用习惯不同，更换周期不能从一而论。我的车使用空调比较频繁，尤其夏季，五月份更换了全新的空调滤芯，三个月的时间，已经布满灰尘，今天动手自行更换一个。

合上手套箱全部更换过程大功告成。

E. 汽车空调滤芯正反面怎么分

在汽车的各种滤芯里，空调滤芯是最好安的那个，但却是最容易安反的一个。很多车的空调滤芯正面看是标准的正方形或者长方形，基本都能上下颠倒安装进去，像下面这样。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

大多数汽车空调滤芯都是这样能够颠倒安装的

下面我们就聊三个问题：为啥不设计成单向安装？如何分辨正反？安装反了真有啥大不了么？

一、为什么不采用"防呆"设计。

照常理，汽车工业里的工程师都是老油条了，这些严谨的家伙却没有在空调滤芯上广泛采用防错设计，其实是从生产成本考虑的。比如我们熟悉的下图大众2939系列滤芯，就是个缺角方形，它颠倒过来就安不进去，对消费者来说这个“防呆”设计简单而实用。可在我们调查滤芯生产工厂时才发现，这个简单的设计却要在材料和工艺上造成不小的浪费。你愿意多花1/3的成本换来这个"防呆"功能么？所以如今大多空调滤芯都不"防呆"，而选择让人自己"防呆"。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

大众2939的"防呆"滤芯用起来很好但成本提高不少

二、下面告诉你怎么安装是正确的。

没实际操作经验的人可能纳闷儿了：侧面都标识了安装方向，怎么还会颠倒？问题是，绝大多数品牌滤芯，标识的都是空气流动的方向，但对于非专业车主来说，风道里的气流是从上朝下吹还是从左朝右吹，恐怕很少人能搞清楚。况且，万一你买了杂牌滤芯，甚至连方向标识都没有(真有不少这样的滤芯)。

这方面还是日系车最贴心，比如下图的丰田空调滤芯，侧面标识的箭头并非指示气流方向，而是直接标识出上(UP)或者下(DOWN)，绝不会弄错。原因也很容易理解，品牌滤芯要匹配各种不同品牌不同型号的车型，毕竟还有些车的空调滤芯是竖着安的，根本没有上下之分可标识，用气流方向标识也是最严谨的选择了。而丰田自己的车型都是横着装的，就可以用上下来“防呆”了。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

丰田滤芯用上下来标识，应用中丰田自己品牌的车型上完全没问题

再回到刚才的话题，记住一点：一般在副驾驶腿部的风道里，空气流动方向都是从上向下，从右向左的，这样分辨起来就简单了。

再附送一条秘籍：市面上那种可见碳块的空调滤芯，虽然我强烈不建议购买，但你万一买了，碳块一侧一般都设计成迎着空气吹过来的方向，万一碳块泄露后面还有滤纸挡着，不至于破坏鼓风机和被人吸入。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

市面上有不少蜂窝状结构的汽车空调滤，我们并不推荐

三、空调滤芯安反了，后果有多严重呢？

以前功能很单一的空调滤芯，反了也没多大点事儿，也就是过滤效果打点折扣而已。现在的空调滤芯功能越来越多，什么过滤细菌微生物，过滤异味VOC，什么过滤PM2.5，如果真安反了，主要影响的是功能性和寿命。

下面是博世空调滤芯的结构图(图来自爱卡)，滤纸整体上分为三层，每层负责不同功能：最外侧朝向气流的是干粗活儿的，如果有活性碳层必然是被安排在中间，最后的层次再负责些附加功能以及对细微颗粒的处理。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

从这两张图能看出，空调滤芯的滤纸本身技术含量颇高

具体到颗粒过滤层本身，它本身的内部结构又是一个立体分层的，从外向内逐渐加密，这就像过滤水，过滤过程肯定是从粗到细一级级过滤才最合理。

明白了这个原理，就知道装反了的危害：本来该干细活儿的被派去干粗活了，干粗活儿的呆在后面无所事事，滤芯很快就会堵塞并且失去过滤能力。至于有些劣质滤芯，方向颠倒后碳粉如果飘散出来，鼓风机或者人的健康都会受到威胁(说得有点严重了是吧)。