废机油免蒸馏脱色剂

Ⅰ 蒸馏废机油的塔顶油怎么脱色

1、废油在进入工厂之前必须进行测试和分析。具体分析项目包括酸值、水分、粘度、闪点、机械杂质、蒸发损失、滤纸斑点实验、胶体、残炭、工艺实验等。以上项目做得越多，对以后的生产就越有帮助。

2、无论生产设备是开启的还是密封的，严格来说，用密封设备生产的产品更好。

3、生产后，基础油需要进行再精制，如单溶剂精制、双溶剂精制、白土精制、脱色砂精制等。

4、如果处理装置简单，有必要添加抗氧化剂以防止氧化和变色。然而，添加剂的量是根据检测数据计算和确定的。

Ⅱ 柴油脱色除味剂是什么

柴油除味剂的用于：中小型炼油厂催化，裂化生产出的黑柴油脱色.炼油厂储罐内及石油公司油罐中已氧化变黑的柴油脱色。黑橡胶油脱色除臭。二，三，四线的油品脱色。
柴油除味剂特点：反应能力强，稳定性好，可将导致柴油或土练油中变黑和产生异味的胶质，硫醇，稀烃等化学物质除去，且不与柴油本身发生反应。
柴油除味剂使用方法：将黑柴油放入锥形罐中加入2%（质量比）清洗液搅拌30分钟，静止5-8小时后，放掉沉淀物，然后将洗好的油转到稳定罐中。加入0.2%-0.5%脱色除味剂，用泵循环或气动搅拌均匀。 经上速加工程序后，深黑，污浊的柴油变成清撤透明的好柴油。酸值，色度完全符合质量标准。
注意事项：
柴油除味剂为易燃液体，储存，运输远离货源。热源，避免阳光爆晒。因油品产地，生产方式，技术指标不同，使用油品脱色除味剂前应先做少量试验，确定最佳经济合理的添加量，然后按照比例加入柴油中混合均匀即可。
提示：柴油除味剂具强腐蚀性，操作时应带防护用具。若不慎溅在皮肤上，应立即用水冲洗15分钟以上。

Ⅲ 废机油真的能环保

环保问题和资源问题是世界是两大难题。
从某种意义上而言，废油没拿来做工艺，剩下来也就是一种污染环境的本体。
提炼废油，也就是一种减少污染的工序，而且资源得到更好的利用。
虽然资源得到更好的利用，环境的污染也有很大的减轻，可是什么事都不是尽善尽美的。
在提炼废机油时就会有一定量的废气和废渣的产生，但这和精炼之前的污染程度以没有多大的可比性。
其实这也是一个很大的进步。
通过这几年的实践和比较。本公司已拥有了过硬的技术和丰富的经验，技术人员已经很好的掌握了废气和废渣的处理问题，形成一种循环利用，在利用的同时废气和废渣的污染也减到了最小。
如果有意咨询和交流的朋友请与本公司联系。

信息来源：武汉鑫隆泰燃料技术开发有限公司。

Ⅳ 废机油如何变清 不需要变柴油或汽油 需要用什么化学用品 ，有没有脱色剂或是什么东西脱色的

本公司供应新型催化颗粒，可有效处理塑料油，废机油，催柴，黑柴，煤焦油的洗油等油品的颜色和气味。
详细的情况请电话联系

Ⅳ 废机油废塑料提炼柴油技术

当然可以。武汉鑫隆泰科技开发有限公司不仅可以将废塑料提炼成柴油，还可以将废橡胶，废轮胎提炼成优质柴油。武汉鑫隆泰科技开发有限公司专业研究废塑料.废橡胶.轮胎提炼柴油十余年，主要解决了影响该项目高效发展的三大难点，即：质量—规模—效益问题。
第一建立了独有的质量保障体系，自行研制成功的专供裂解废塑料、废橡胶、轮胎废机油的加氢精制剂、催化剂，所炼制的90#汽油0#柴油均通过了技术监督局检测，已达国标，现已配制一套专用催化剂，脱色剂(今年已开始执行柴油新国标，要求柴油的色度不超过3.5，接近米黄色.啤酒色)，脱臭剂生产线，形成定型产品。
第二，确定了—个最经济的投资规模，以全国城乡扩散密度，测定最低的收运成本，科学设计出日产1—10吨柴油的最佳建厂规模，其设备全天侯生产、封闭式洁净运行，产油快、油质好，该油具有爆发力强、耐燃烧、对发动机无任何副作用等特点。使油转化率达到40-85%，1吨废机油或废塑料能产出1000-1700斤柴油，和100斤天燃气作为燃料在炉中烧掉或回收。高效的燃气加热系统，在炼油的过程中，会产生大量常温常压不能液化的气体——甲烷到丁烷。这些气体在我们专门设计的燃气喷嘴内充分燃烧后，产生大量的能量，不仅大大节约了能源，而且大幅度的提高了生产效率。生产无二次污染。这一变废为宝的技术既解决了废机油对环境的污染又开发了新的能源，其社会效益远远大于经济效益。据不完全统计，我国每天约生产各种废塑料.废橡胶.轮胎.废机油近3000万吨，产量如此之大，而回收率却很低，开发利用废油生产柴油前景之广阔，资源之丰富，又是国家扶持对象，而且生产工艺简单，技术易掌握，直观性强，适合工厂、集体、个人生产 。
第三，工艺技术炉火纯青，经营方式别具一格，低成本、高效益运转，确保了该项目丰厚的利润。国家环保局将废塑料、废橡胶、废油列为21世纪在环保领域主要控制的三大重点之一，废塑料、废橡胶炼油将是21世纪里最具有开发潜力的新兴产业。

Ⅵ 废机油如何处理

丢弃、焚烧或者回收利用。

Ⅶ 从废机油经分子蒸馏分离出来的基础油颜色有点深 气味略带点焦味 请问有什么办法可以脱色及除味 谢谢

深圳有一家叫森科妍科技的有卖废润滑油除色去味设备，但他们卖的设备是整套的，前面还配有膜分离，所以不知道他们肯不肯单独卖脱色那部分给你作分子蒸馏的配套

Ⅷ 如何制作脱色剂

柴油脱色抄精制剂配方，由配合剂、酸性剂、助剂和溶剂混合得到，主要用于变色或非标柴油的脱色，加入量为被处理柴油质量的0.1~0.5%，在被处理的变色柴油或非标柴油中，加入该脱色精制剂，在室温至80℃下充分混合，时间为10分钟以上。

本发明处理工艺简单，脱色效果好，设备要求低，成本少，还提高了柴油储存时间，增加了柴油的安定性。

Ⅸ 有废机油免蒸馏免酸碱洗的技术同人才吗

废机油免蒸馏无酸碱再生技术

随着全球工业经济总量的快速增长, 对机械润滑油的需求量日益激增,中国每年实际消耗润滑油 6 ×106万吨以上，是仅次于燃油的第二大石油制品。其中 90%以上都可以回收，废油再生潜力巨大。
润滑油由基础油和添加剂组成, 主要化学成分为多种烃类以及少量非烃类的混合物。润滑油在使用一段时间后, 由于物理的、化学的或人为的因素导致了其性能劣化, 生成了如醛、酮、树脂、沥青胶态物质、炭黑及有机酸、盐、水和金属屑等污染杂质, 不能再继续使用而成为受污染的废润滑油。实际上, 废润滑油中真正变质的组分只是其中很少的一部分, 因此如何有效去除废润滑油中的这些杂质, 是废润滑油再生的关键。
本技术是采用溶剂－絮凝组合工艺再生废润滑油及调配生产燃料油（柴油）。
一、 原料
溶剂-絮凝法再生废机油的关键在于选择有效的萃取-絮凝溶剂，该溶剂应该具有溶解萃取基础油与絮凝离析废油中的不理想组分如沥青质、油膏的双重功效。因为润滑油基础油与所含杂质的极性不同，根据相似相溶原理，单一的一种组分溶剂是不能同时满足这两方面的要求的，因此选用双组分的复合溶剂对废油进行再生。
兼顾所用溶剂的安全性，成本的高低，性质的稳定与否及能否回收等要求，选用了萃取剂为能与基础油混溶的溶剂，它起到萃取作用；絮凝剂则为絮凝沥青质、油膏等杂质。
二、工艺配方
1、再生基础油
预处理
将废油自然沉淀 24h，滤去上层漂浮的杂质和底部沉淀的大颗粒机械杂质，备用。

溶剂精制
将预处理废油置于搅拌罐中，加入5%的溶剂和1%絮凝剂， 25 ℃时混合搅拌15min; 恒温精制沉降一定时间后（一般5小时左右），将沉降物排出。然后将溶剂与油品混合液加热，温度控制在 60 ℃左右，分离出溶剂，回收好的溶剂可循环用于下一次的萃取-絮凝过程，剩余油品即为再生油。但经萃取-絮凝处理后的一次净化油颜色较深，可用活性白土精制。白土用量为废油重量的 8%，搅拌45min，过滤。吸附后的活性白土可进行再生或作为燃煤填料。
参考资料；郑州新源节能工程技术有限公司