霧化機上的過濾器要清洗嗎

① 我養魚有3個月了。水的質量一般，我想改善一下水質，走上生化過濾和霧化過濾.......

個人覺得生化過濾更好一點
上部過濾器架於魚缸上部的過濾槽（盒），由沉水式水泵或離水式水泵驅動供水，靠瀉流口，使水流回魚缸，維護間格時間較短維護較方便，但不推薦用於加註co2的水草缸
沉水式過濾器
在沉水式水泵下方進水口處直接裝上置有濾棉或深化棉的濾盒（桶）維護間格時間較短，親洗較不便，價格便易
外置式過濾器
一般為桶狀結構，水泵一般直接造於桶蓋中，經由管道從魚缸中抽水，在桶內進行物理及生化過濾後，再經由出水管流回魚缸，濾體較大，維護間格時間較長，清洗較不便，價格貴。
底部式過濾器
利用底砂砂層作為大體積的濾材(滲流濾層），通過鋪設在砂層下的進水管道網，經由沉水水泵抽水，達到物理過濾及生化過濾的目地（原理類似於沉水式過濾器）因濾體（砂）較大，所以維護間格時間較長（半年以上），但維護極為不便（須翻缸）
溢流式過濾器
滴流過濾方式，完全的生物過濾，無物理過濾能力。須DIY，在水族箱中隔出一塊空間，以生化球或陶瓷環為濾材，用溢出的水以淋灌方式進入濾材間隔，（一般還需要在濾材間隔底部接上氣馬達的出氣砂頭打氣）進行好氧細菌的生物過濾，再由濾材間隔底部的水泵通過管道將溢下的水打回入魚缸。一般用於裸缸養大型魚時採用，此種過濾理論上免維護，但仍需要人為手工清理魚缸底部之魚排泄物
外掛式過濾器
扁盒狀，自帶水泵，因體積不大，水流強度也不高，不會大量佔用缸中有限的空間，一般用於中小或小型魚缸，維護間格時間較短，維護較方便
流沙式過濾器
比較有爭議的一種缸外過濾器，本身一般無驅動馬達，靠外接水箱中之沉水水泵供水，水流通過桶狀濾艙使其中的專用石英砂粒翻滾以增大附著其上的消化細菌分解水中有害化學物質的能力，屬純生化是過濾器材，理論上完全免維護，但需定期更換石英砂。

② 壓縮空氣中混有霧化的機油，如何除雜

你好,
如果你的壓縮空氣是由壓縮機壓縮而出的,你可以松開空氣壓縮機儲壓器下回面的一個螺栓,從那裡可以放答掉一大部分的水分和霧化物,實在不行可以考慮採用化學方法,必須,經石灰水溶液,再導出氣體,物理方法:讓氣體通過一段布滿碳,乾燥石灰(注意用布將石灰包住)還有海綿過濾的密閉裝置,再導出氣體,估計就差不多了.

③ 柴油機：水箱裡面進機油是什麼原因引起的

1、某一缸噴油器偶件卡死或噴油順壓力過低，大量不經充分霧化的柴油進入氣缸內不能完全燃燒即經缸壁流入油底殼。排除方法是通過逐缸斷油法，確定是哪一缸噴油器偶件有故障，然後更換或按規定清理偶件即可以排除。

2、某一缸噴油器密封端面密封不嚴及缸蓋、缸套之間貼合不緊，導致缸內壓力不能達到額定值，噴入缸內的燃油不能燃燒而流入油底殼。排除方法是通過觀察噴油器周圍的情況，確定是哪一缸的問題，一般來講密封不嚴的噴油器周圍有柴油滲出，且有小氣泡，可以用更換噴油器墊片或用專用鉸刀修鉸銅套的方法予以排除。

3、高壓油泵內漏柴油。長時間柴油浸泡導致油泵凸輪軸油封失效，高壓油泵內柴油經齡輪室進入油底殼。排除方法是拆缺卸油泵，由專業人員更換油封。

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維護保養

針對不同的季節，保養不同各不一樣。重卡柴油機在發動車輛前，必須加足冷卻液，避免缺水啟動。不得在機體溫度過高時加冷水，以免缸體崩裂。

冬天室外低溫停車注意放水（或加防凍液），以防缸體凍裂；車輛運行必須保持規定溫度，不可缺少冷卻水，以免發動機過冷或過熱；啟動前應檢查機油油麵，機油量須達到機油尺上規定的刻度，必要時添加或更換；發動機維護要嚴格遵守操作規程，以避免不應有的人為損壞。

缸體平面的平面度誤差超限時，會使汽缸墊壓不緊而造成漏水、漏氣、漏油及燒蝕的現象。

二級維護可採用百分表檢查：將缸體支撐在平台上，使缸體平面與平台平行，即四角對角線找出兩對等高點。沿平台移動百分表架，在被測試平面內百分表最大與最小讀數之差即為平面度。也可用平尺放在被檢測平面上，用塞尺塞兩平面問的縫隙來檢查，塞尺塞入縫隙的最大值即為平面度。

其技術要求是：汽缸體上平面的平面度誤差，每50mm長度上應不小於0.05mm。鑄鐵缸體六缸發動機全長上不超過0.30mm，四缸機不超過0.20mm：鋁合金汽缸體發動機不超過0.50mm，四缸機不超過0.30mm。

如若缸體平面的平面度誤差超限時，必須予以修復。如果是局部凸起，可用油石推磨或用細銼修平；稍大凹陷可採用磨削或銑削等加工方法修復，但加工餘量不宜過大，否則將使壓縮比增大而引起突爆。

柴油機日常維護保養：

1·檢查柴油箱油量。

2檢查冷卻水。

3·檢查機油底殼及噴油泵內的機油量。

柴油機注意事項：

1· 柴油機不宜在低速長時間運轉按使用要求，柴油機一般不應在低速下長時間運轉，這主要是從柴油霧化質量方面考慮。這是因為噴油器噴油霧化的好壞，主要與噴油壓力、噴油孔直徑和凸輪軸的轉速有關。

由於噴油孔直徑的尺寸一般已固定，因此柴油霧化質量的好壞，就決定於噴油壓力和凸輪軸轉速。噴油壓力越高，凸輪軸轉速越快，噴油霧化質量就越好。而凸輪軸轉速是隨著曲軸轉速而變化，當柴油機曲軸轉速低於額定轉速時，噴油霧化就變壞了。時間一久，就會導致柴油機運轉不正常。

其次，長時間低速運轉將因機油粘度大，機油泵轉速慢造成泵油不足。其結果，將導致各軸瓦部位的潤滑不良，同時轉速低，工作也不平穩，連桿軸瓦等機件在不正常沖擊載荷下工作，也極易發生軸瓦合金掉塊等事故。

2.柴油機長時間高速運轉後不能立即熄火，柴油機長時間高速帶載荷工作以後，如需熄火停機時應使柴油機低速空轉3-5min再熄火為好。這是因為柴油機高速帶載荷工作時，各部件溫度較高。如果立即熄火，水套內部的冷卻水也就停止了循環，於是在高熱機件周圍的水，溫度便會突然上升，甚至會沸騰起來，機件常因此而受到損壞。

④ 魚躍牌霧化器主機過濾器蓋咋拉不出來

可以咨詢魚躍的售後呀，我每次家裡的霧化器出現故障解決不了，我就去咨詢魚躍的售後。