㈠ 在船上看柴油機會熱嗎
在船上看柴油機會熱嗎？
在船艙里看柴油機，那一定是很熱的，因為船艙他在水底下密閉的非常嚴，所以柴油機運轉起來之後，溫度是很高很高的。
㈡ 船舶柴油機設計進氣口兩種方式，一種設計在機艙外，一種在機艙內。說是設計在外邊的可以省一定的油量
我的理解：
進氣口如果在艙內，則新鮮空氣在消耗的同時，由於氣體流通路徑長，回且較為封閉，進答氣壓力會有所降低，導致進氣量不足、過量空氣系數偏低，柴油燃燒不充分，導致功率下降、經濟性能下降。
但是，我以前在船上，見到的都是機艙內進氣的，不知道為什麼。或許有空氣濕度的考慮？
㈢ 4105陸用柴油機高速的用在船上做主機用與專用船用柴油機有什麼區別
岸上是立式，船上用卧式。船上要用中速就行，
㈣ 請教：船用柴油機上面會用到什麼軸承
回復 649997847 的帖子 貓先生復，一制般船機是用軸瓦，就是那種鋼背瓦，壓鉛以後再刮，看貼合率， 有一部分小的船機，高速的，是軸徑大的，可以用滾動軸承，但這類東西不多，鬼子有這類機型，我們少， 想細學一下，看柴油機設計的書，講的很好，看看吧，
㈤ 輪船上柴油機的活塞有多大
船舶上的柴油機的活塞的直徑什麼范圍的都有，也看多大船，採用什麼品牌的柴油機，可能從20mm~600mm 的都是較常見的。
㈥ 在船上管理柴油機的可以考哪些證
在船上管理柴油機的職位最底是輪機員最高能升到輪機長，想考證到學校問問就知道了分的很清楚。
㈦ 請問這個小船是怎麼開，和這個小柴油機的減壓是那個，
柴油機驅動發電機運轉，查看圖片[發電機（圖4）]將柴油的能量轉化為電能。
在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為『作功』。
汽油發電機
汽油機驅動發電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。
㈧ 世界最大的量產型柴油發動機，是哪艘輪船上的
世界上最大的柴油發動機：十四個氣缸，單缸排氣量為1820升，單缸功率為7780馬力版。總權功率108,920馬力（102 rpm ）。整機重2300噸。使用重油，熱效率達到50%（一般汽車發動機為25%-30%). 最佳效率工況下，每小時耗油6400升。
世界首台14缸低速船用柴油機於裝上 「Emma Maersk」號大型集裝箱船投入使用。這是瓦錫蘭柴油機公司研製的目前世界上最大功率的低速船用柴油機, 也是世界首台14缸低速船用柴油機。該機的成功建造實現了船用推進器的重大突破。
該機為14缸 RT-flex96C船用柴油機，持續輸出最大功率80080 千瓦，轉速102轉/分。長27.3米，高13.5米，整機重2300噸，適用於新一代大型集裝箱船。
㈨ 在艦船柴油機潤滑系統中,滑油必須經過精濾器過濾後才被送去潤滑機件是否正確
在艦船柴油機潤滑系統中 ，滑油 不用經過精濾器過濾後 ，送去潤滑機件。滑油本身是黏稠的 ，也是很難過濾的 。
㈩ 加勒比海盜中黑珍珠號及其它船隻的動力來源分別是什麼比如，蒸汽機、柴油機、帆、或者混合動力。求詳解
加勒比海盜故事發生與17世紀，該地區是歐洲大陸的商旅艦隊到達美洲的必經之回地，海盜活動猖獗答。蒸汽機的發明和應用是在十八世紀末。所以，那時候肯定沒有蒸汽機了，更沒有柴油機了。主要是靠風力和人力來推動。所以，風帆的控制技術的好壞直接影響船的性能。所以在加勒比海盜系列中，一直都在強調一個好的船長十分重要。加勒比海盜3中一個場景是官兵的戰船伸出兩排長長的船槳，可以證明。
黑珍珠號是加勒比海上最快的船，全船結構設計合理，流線形的船身及巨大的動力使其速度極快，船上有大炮數門，火力強大。黑珍珠號並沒有艦首炮和艦尾炮，對於一艘海盜船來說，這是非常少見的。這就意味著，黑珍珠號在追逐戰中，既不能打擊自己追擊的目標，也不能對後面的追蹤者進行還擊。這點體現出黑珍珠對自己速度的高度自信。相比之下，飛翔的荷蘭人號更加牛逼，個人感覺除了速度各方面都優於黑珍珠號，其最大特點是速度快、能潛水，火力超強。