中遠集團edi技術案例

① 中遠集團是在什麼背景下採用EDI來管理企業的

商業全球化的今天，企業以相同的姿勢奔跑在同一根跑道上：在全球范圍建造低成本製造基地、尋找低價格原材料。當銷售網路、製造工廠跨越國界的時候，參與企業產品製造、運輸、銷售的商業合作夥伴顯著增加，企業的供應鏈也隨之延伸，各交易夥伴不同的協作需求、合作流程，令供應鏈正變得異常復雜。當行業內的企業都在運用同一手段來控製成本及增加利潤時，有效管理供應鏈，就成為在行業里致勝的關鍵。 顯然，供應鏈已作為企業競爭力的組成部分之一，供應鏈建設正在全球以突飛猛進的速度發展。根據Gartner研究報告，在2005～2008年間，B2B在歐洲增長了100%；預計至2012年，80%的大中型企業將採用多企業協作系統。 全球應用B2B管理供應鏈的歷史已有40多年，沒有互聯網前就有電子化管理概念。相比之下，中國B2B電子商務的概念是隨著互聯網的進入才引入。上個世紀90年代，中遠集團建成國內首個EDI(電子數據交換)信息中心，揭開內陸運輸信息化的序幕。隨著中國商業貿易在全球的發展，國內企業已認識到，企業80%的價值來自和外部合作夥伴的協作溝通，20%源於內部ERP的操作，開始重視供應鏈建設。 起初，中國企業在與跨國公司打交道，必須融入對方的供應鏈架構，在買方驅動的供應鏈社群中處於被動地位。隨後，實施EDI項目的過程中，國內企業接觸並完善供應鏈管理的概念，逐步認識到供應鏈是企業管理的核心，遂將B2B的項目當作企業投資的重要方向。然而，經過十餘年的發展，中國企業的供應鏈管理已經起步，但距離西方成熟的供應鏈管理仍有一段路需要追趕。「

② 中國遠洋運輸（集團）總公司的研究開發

中遠集團以科學發展觀為指導，認真貫徹落實全國科技大會精神，積極響應黨和國家的號召，依靠科技進步提升企業核心競爭能力，促進企業可持續發展。在貫徹落實十一五科技與信息化發展規劃的基礎上，按照國家、國資委的要求，根據環境、自身發展的需求，在集團戰略規劃制定工作的整體部署下，確定了十二五科技與信息化發展規劃的制定，落實相關資源，編制十二五科技信息化發展規劃，確定科技發展戰略。
在創新型國家、創新型企業建設中，中遠集團通過科技創新，不斷提高自主創新能力，走出了具有中遠特色的服務型企業創新之路，2008年被科技部、國資委、全國總工會聯合命名為中央企業第二批創新型試點單位之一，所制定的中遠集團創新型試點企業試點方案確定了2008-2010三年中遠集團創新工作的主要目標、主要工作內容和工作重點。2009年初經三部門組織開展的創新型企業評價，於7月被命名為第二批創新型企業。十一五期間中遠集團不斷加大科技投入，圍繞經營創新、管理創新、服務創新、技術創新開展創新型企業建設。中遠的自主創新能力正在不斷提高，先後承擔了國家十一五科技支撐計劃項目和其它國家項目，並獲得國家資金支持，通過自主創新和引進消化後的再創新，獲得了一批具有自主知識產權的成果。在2011年全國科技大會上，中遠集團榮獲「『十一五』國家科技計劃優秀執行團隊」榮譽稱號，表明中遠的重大科研項目組織、管理能力有了顯著提升，為繼續承擔國家「十二五」科研項目總結了經驗、奠定了基礎。
2011年中遠集團緊緊抓住「十二五」開局之年，圍繞集團確定的2020發展戰略和「十二五」規劃，密切結合企業實際，在低碳船舶、海工領域、高技術船舶、全程供應鏈集成示範等方面積極申報國家項目，不斷加大科研投入力度。為集團「十二五」科技創新打下了良好的開端，保持了中遠在航運企業的科研領軍地位。中遠集團已逐步融入國家創新體系。
在科技創新工作中中遠集團以企業作為創新主體，通過產學研結合，不斷增強技術創新能力、可持續發展能力。通過產學研合作，中遠集團與國內科研院所、高校建立了長期穩定的合作關系，不斷拓寬產學研合作范圍，涉及專業廣泛、合作方式多樣，達到了多贏的效果。
中遠（集團）總公司建有國家級技術中心，經過多年的發展已建設成以集團總公司技術中心為核心，各下屬企業技術中心為分中心的支撐和專業支持體系。集團總公司技術中心下設廣州遠洋、青島遠洋船員職業學院、中遠船務、南通船務、中遠物流、中遠網路北京、武漢理工大學七個技術分中心，其中南通船務為國家級技術分中心，形成了一個職責分明、資源配置合理、資源共享的創新體系。僅中遠船務技術中心就擁有修造船、海工等方面的技術人員800多人。中遠船務與大連海事大學聯合建設了船舶導航系統國家工程中心；中遠物流技術中心在國家發改委的支持下結合技術中心能力建設項目建設了物流新技術實驗室，積極推進物流新技術的開發和應用；集團各二級公司也都建有市場研究、情報分析部門等專業研究機構。
重點研究領域：圍繞中遠主業，集團重點開展船舶技術、物流技術、配套設備、信息系統、軟科學等方面的開發與研究。專利：單索雙瓣液壓遙控抓鬥一種模擬柴油機集裝箱運輸汽車的專用支架油輪貨輪加熱自動測控裝置一種遠洋船舶智能通信控制系統遠洋船舶航行態勢遙控遙測系統低溫流體裝卸臂緊急脫離閥低溫流體裝卸臂一種多功能吊杠計算機軟體著作權：遠洋船舶及貨物運輸在線動態監控系統船舶數據分析展示軟體基於海事通信衛星的船位主動調取軟體全球海洋氣象信息自動處理系統軟體數據解析與存儲系統船舶安全航行態勢分析系統岸基船舶監控指揮系統船舶風險預警檢測系統國際理貨管理信息系統V1.0城市級物流綜合管理平台系統V1.0中遠CoShare海運生產綜合管理系統V2.0中遠手機OA(Push OA)移動辦公系統V1.0Coshare協同辦公平台OA Plus系統V1.0企業全面風險管理信息平台軟體V1.0CoShare可持續發展信息管理系統V1.0中燃安全教育系統V1.0COSCO MARINER V2003-3.0S-PDI]V1.0RFID倉庫管理V1.0S-OEI V1.0EDI平台V1.0.0中遠資訊WEB應用開發需求管理軟體V1.0
2011年度國家重點新產品計劃：DP-3動力定位系統深水鑽井船大連中遠船務工程有限公司海盾船舶壓載水管理系統中遠造船工業公司
獲獎科研成果：深海高穩性圓筒型鑽探儲油平台的關鍵設計與製造技術2011年度「國家科技進步獎」一等獎飛機大部件跨洋運輸技術開發2010年度「中國航海科學技術獎」二等獎Inmarsat-F站模擬操作器研製2009年度「中國航海科學技術獎」二等獎《船舶修理技術標准》的研究與制定2008年度「中國航海科學技術獎」二等獎中遠集運船舶全球動態監控系統2008年度「中國航海科學技術獎」一等獎GB/T19945-2005水上安全監督常用術語2008年度「中國標准創新貢獻獎」三等獎30萬噸浮船塢設計與建造2007年度「中國造船工程學會科學技術獎」二等獎大件貨物滾裝上下船輔助決策系統2007年度「中國航海科學技術獎」三等獎水運企業船舶運輸生產統計體系的研究2007年度「中國航海科學技術獎」三等獎電子定時、旋流噴霧式汽缸油注入新技術應用研究與推廣2006年度「中國航海科學技術獎」三等獎《COSCOQM-Ⅰ型5446TEU第五代集裝箱船全功能輪機模擬器》的研究與開發2006年度「中國航海科學技術獎」三等獎

③ 通過案例談談什麼是ediedi可以給企業帶來什麼好處

電子商務平台復需要制第三方入駐的形式是需要辦理edi許可證的。例如：+貓 +寶
好處：先從法規來講國家對電信業務經營實行許可制度。經營電信業務，必須依照規定取得國務院信息產業主管部門或者省、自治區、直轄市電信管理機構頒發的電信業務經營許可證。未取得電信業務經營許可證，任何組織或個人不得從事電信業務經營活動。網站查封10-100w的罰款.

④ 急需：中小企業開展電子商務並獲得成功的案例！！！

案例分析：中遠集團電子商務發展戰略談
作者： 時間： 2006年08月01日
不同的企業或行業，因為主營業務的不同，其信息技術的應用都帶有深刻的行業色彩。具體到中遠集團，可以說他們信息系統的建設歷程實際上就是一個對電子商務不斷認知、探索、發展的過程。 EDI起步 中遠集團主要從事海洋運輸，在貨物運輸的過程中，打交道的部門涉及銀行、海關、港口、碼頭、商檢、衛生檢疫等各種各樣的單位，貨物的流轉和信息傳遞息息相關。如果採用紙面文件形式進行信息傳輸，工作量之大是不可想像的。所以，從80年代初中遠集團就開始了EDI（電子數據交換）方面的研究，當時研發出的EDI標准後來成為了中國海運界的通用標准，一直沿用至今。 中遠集團EDI中心的建設起步於90年代初，當時主要是與國際著名的GEIS公司合作，由他們為中遠集團提供報文傳輸服務。1995年，中遠集團正式立項，1996年至1997年完成了中遠集團EDI中心和EDI網路的建設，該EDI網路基本覆蓋了國內50多家大小中貨和外代網點，實現了對海關和港口的EDI報文交換，並通過北京EDI中心實現了與GEIS EDI中心的互聯，連通了中遠集團海外各區域公司。目前，中遠集團已經通過EDI實現了對艙單、船圖、箱管等數據的EDI傳送，在電子商務方面走在了國內運輸行業的前列。

「中遠網」建設漸入佳境 1997年，中遠集團投入大量資金和人力，建成中遠集團全球通信專網，並以該網路為基礎，構建了中遠集團Intranet網路平台。該平台的建成，促進了中遠集團全球E－Mail中心的建設。截止1999年10月，中遠集團已經建成以北京為中心，覆蓋中國、新加坡、日本、美洲、歐洲、澳大利亞等國家和地區的電子郵件網路，中遠集團海內外的大部分業務人員已經通過其全球E－Mail系統進行日常業務往來。 1997年1月，中遠集團總公司正式開通www.cosco .com.cn網站。北美、歐洲、中遠集運、中遠散運、廣遠等集團各所屬單位的網站也相繼建成。網站的建立在樹立中遠集團良好企業形象、擴大中遠集團影響、為用戶提供高效便捷服務等方面取得了一定的成效，同時也為中遠集團開辟了一條通過Internet與外界溝通信息、加速中遠信息流轉的新途徑。 1998年9月，中遠集運在網站上率先推出網上船期公告和訂艙業務。這一業務的開展，突破了傳統服務中速度慢、效率低、工作量大、差錯率高的問題，將貨運服務直接送到客戶的辦公桌上，使客戶足不出戶便可辦理貨物出口業務流程中的委託訂艙、單證製作、信息查詢等多種業務手續。在網上定艙業務的基礎上，中遠集團又向全球客戶推出了中轉查詢、信息公告、貨物跟蹤等多項業務，從而使全球互聯網用戶均可直接在網上與公司開展商務活動。目前，公司推出的整套網上營銷系統，已初步具備虛擬網上運輸的雛形，具有較強的雙向互動功能和較高的服務效率。其中電子訂艙系統可使每一位網上用戶在任何地區和時間內，通過互聯網與公司開展委託訂艙業務，任何一位客戶只要具備上網條件，都可足不出戶地直接訪問中遠的電子訂艙系統。貨物運輸及中轉查詢系統則體現出方便、快捷、准確的操作特色。這項功能可使客戶對貨物實行動態跟蹤，在網上隨時查詢單證流轉、海關申報、進出口及中轉貨物走向等相關信息。信息公告系統還可以在最短的時間內將中遠有關船期調整、運價變化等情況在互聯網上作出及時反映。中遠集團電子商務應用的成功開展，極大地提高了市場營銷的科技含量，新的客戶群越來越多地從互聯網上聚集而來。 目前，「中遠網」的建設已初具規模，中遠集團近二十個所屬單位網站的建設已基本完成，各站點間也實現了鏈接，組成了「中遠網」的基本框架，無論從企業形象還是業務功能上，都在向世界幅射著中遠的影響。

電子商務發展戰略 中遠發展電子商務的戰略目標定位在從全球客戶的需求變化出發，以全球一體化的營銷體系為業務平台，以物流、信息流和業務流程重組為管理平台，以客戶滿意為文化理念平台構建基於Internet的、智能的、服務方式柔性的、運輸方式綜合多樣並與環境協調發展的網上運輸和綜合物流系統。 動力平台——滿足全球客戶需求變化 隨著電子商務的發展，客戶的需求正由實體交易轉向虛擬交易，客戶最終關心的是以消費者為本的「供給鏈」、「供給鏈管理」以及「供給鏈一體化」在網上與現實之間的完美結合。

因此，中遠發展電子商務的根本出發點和唯一動力就是圍繞全球客戶的需求變化，為企業創造最佳的效益。 業務平台——全球一體化的市場營銷體系 當前，包括中遠在內的國際上各大航運企業的內部資源配置模式正在由航線型資源配置模式向全球承運的資源配置模式轉變，將遍布於全球各地的人員、設備、信息、知識和網路等資源進行全方位、立體化的協調和整合，形成全球一體化的營銷體系。中遠電子商務是其全球營銷體系的網上體現，中遠全球營銷體系則是中遠全球性電子商務的基礎平台。 管理平台——物流、信息流和業務流程的重組 中遠電子商務的管理平台是實現物流、信息流和業務流三流統一，以創造更科學、更合理、更節約的生產與消費的銜接。這一管理體系從構成上講，不是單純的硬、軟體技術，而是從市場上收集各種物流提供者所提供的信息，包括服務內容、方式、費用、時間等，另一方面以客戶需求為准提供包括服務水平、質量、成本等信息，並將兩方面的信息進行集中、加工整理、分析和融匯貫通，從而在供求關繫上達到互動性交易。作為全球承運人，航運作為全球物流的主幹環節，與客戶和其他環節的物流提供商存在天然密切的聯系而使得發展電子物流具備先天優勢，關鍵是要以互聯網為基礎，整合客戶供應鏈各環節的物流提供者，構造面向客戶的虛擬綜合物流網路。

服務平台——「一站服務」和「綠色服務」 中遠獨具特色的「一站服務」，現在是由其全球營銷網路中的每一個服務窗口全部接受客戶原先需在公司其他幾個部門或窗口才能完成的托運操作手續。客戶只要找一位業務員，進一道門，辦理一次委託手續，就可以將極其繁復的出運操作流程交付處理。而將來中遠網上的「一站服務」，將使客戶操作更便捷，只點擊一下滑鼠，就可完成所有手續。中遠現在推出的綠色服務，是業務人員進駐客戶單位進行聯合辦公，客戶只需提供委託書或訂艙書，整個出運業務流程便全部由這些業務人員來完成。而將來「綠色服務」的功能將直接嵌入客戶的內部網路中，參與客戶的電子商務過程，給客戶提供更優良的服務平台。 技術平台——Internet和中遠全球信息管理系統 完善的電子商務的前提和基礎是完善的企業級計算機網路及金融、貿易和法律環境，中遠集團正致力於從系統設計、數據標准、功能模塊、網路技術上，將現有信息系統按照電子商務的更高要求進行完善和調整，致力於在國內外推廣電子提單的應用，並在中國航運電子商務業內標準的建立上作出自己應有的貢獻。 找准切入點 如果說企業過去建網、做信息系統多源於提高辦公效率的目的，現在搞電子商務則更多了一重關乎企業生存發展的使命感。企業做電子商務，首先都是搭平台建網站，但這只是第一步，電子商務之路應該怎麼走，還要看企業想用這個平台做什麼。 產品製造型企業想建的可能是網上市場，通過它更好地賣東西；服務型企業可能更希望通過網站增強、延伸自己的服務內容和手段，使自己更具競爭力。

但這也只是泛泛而談，讓電子商務真正成為促進企業發展的有效手段，最重要的還是應該從核心業務入手，切入企業的關鍵需求。 以中遠集團為例，它的核心業務是物流運輸，涉及的單位多，處理的信息量大，為用戶提供服務最需要解決的就是方便用戶的辦事流程，進行高效、准確、安全的信息服務。多年來，他們一直圍繞這個主題，在運輸服務領域進行信息技術的探索應用，從EDI中心、企業內部網到現在的「中遠網」建設，先實現了信息流轉電子化，然後一步步地把自己的各種業務搬上網，現在又在籌劃開拓新的服務內容。他們看清了物流運輸中自己應該扮演的角色，走出了一條中遠特色的電子商務發展之路。 每個企業，都有自己特色的業務需求，找准自己的應用點，信息技術貫穿其中，發展電子商務就目標明確、有的放矢。如果看到別人做好了，自己單純地進行模仿，南桔北枳，很容易費力不討好。

⑤ 急求！！！論中遠船公司的經營案例的提綱怎麼寫啊

雖然本人的文采不怎麼樣，
但可以讓你參考一下思路。
其實寫這個很簡單，關鍵是你自己沒打算寫。
你去網上找一例中遠的案例來進行分析，分析的時候記得把你上面的六點都套上去，其它的就不要在分析了。
這絕對是符合要求的。

⑥ 中遠集團集團管理特色是什麼

不同的企業或行業，因為主營業務的不同，其信息技術的應用都帶有深刻的行業色彩。具體到中遠集團，可以說他們信息系統的建設歷程實際上就是一個對電子商務不斷認知、探索、發展的過程。 EDI起步 中遠集團主要從事海洋運輸，在貨物運輸的過程中，打交道的部門涉及銀行、海關、港口、碼頭、商檢、衛生檢疫等各種各樣的單位，貨物的流轉和信息傳遞息息相關。如果採用紙面文件形式進行信息傳輸，工作量之大是不可想像的。所以，從80年代初中遠集團就開始了EDI（電子數據交換）方面的研究，當時研發出的EDI標准後來成為了中國海運界的通用標准，一直沿用至今。 中遠集團EDI中心的建設起步於90年代初，當時主要是與國際著名的GEIS公司合作，由他們為中遠集團提供報文傳輸服務。1995年，中遠集團正式立項，1996年至1997年完成了中遠集團EDI中心和EDI網路的建設，該EDI網路基本覆蓋了國內50多家大小中貨和外代網點，實現了對海關和港口的EDI報文交換，並通過北京EDI中心實現了與GEIS EDI中心的互聯，連通了中遠集團海外各區域公司。目前，中遠集團已經通過EDI實現了對艙單、船圖、箱管等數據的EDI傳送，在電子商務方面走在了國內運輸行業的前列。

⑦ 急求中遠集團資產證券化案例全文

郁悶，找死都找不到噢！
MM你以身相許我或許可以在努力一把！
你就只用那一半好了，遺憾美嘛！

I LOVE YOU！

一、引言
��在國內已成功實施的資產證券化項目有：中遠集團航運收入資產證券化、中集集團應收帳款資產證券化、珠海高速公路未來收益資產證券化。其中中遠集團通過資產證券化融資渠道獲得的資金約5.5億美元左右，珠海高速公路約2億美元左右，中集集團為8000萬美元左右。在這三個資產證券化案例中，都是由外資投資銀行擔任證券化項目的主承銷商。目前還未有國內證券公司實質性地運作過資產證券化項目，我國證券公司關於資產證券化積累的經驗和知識還處於初步階段，還需要借鑒和學習國內投資銀行的經驗。本文是作者與中遠集團資產證券化項目參與人交流後，獲得的一些新的經驗和體會。
��二、中遠集團基本介紹
��中遠集團是以國際航運為主業，集船務代理、貨運代理、空運代理、碼頭倉儲、內陸集疏運、貿易、工業、金融、保險、房地產開發、旅遊、勞務輸出、院校教育等業務於一體的大型企業集團,是國家確定的56家大型試點企業集團之一。中遠集團在全國各地都有自己的企業和網點，其中在廣州、上海、青島、大連、天津等地的遠洋運輸企業已經成為具有相當實力的地區性公司。此外，中遠集團在世界38個國家和地區設有自己的代理機構或公司，在全球150多個國家和地區的1100多個港口設有自己的代理，已經形成了一個以北京為中心，以香港、美國、德國、日本、澳大利亞和新加坡為地區分中心的跨國經營網路。
��三、中遠集團融資方式介紹
��1． 商業票據
��中國遠洋運輸（集團）總公司一直在美國資本市場連續發行商業票據，發行的商業票據最長期限為270天，通過組建銀團進行分銷，並且以信用證作為發行的商業票據擔保。2000年2月2日中遠集團的商業票據續發簽字儀式在紐約順利舉行，成為中遠集團進入新千年後的第一個融資項目。義大利錫耶納銀行、美洲銀行、花旗銀行、美國第一銀行和大通銀行等多家美國主要銀行和中國銀行、中國交通銀行的代表出席了這一儀式，並在有關合約上簽字。
��2． 資產支持證券
��在東南亞金融危機的沖擊下，商業票據融資渠道的融資功能大大減弱，中遠集團於1997年一次發行3億美元的資產支持證券，發行期限為7年。並且於1999年發行了2.5億美元的資產支持證券，發行期限為5年。與發行的商業票據比較而言，資產支持證券發行的期限較長，不需要連續發行，並且它的融資成本低於通過商業票據發行的成本。
��四、中遠集團資產證券項目介紹
��（一） 中遠集團某子公司發行資產支持的流程圖如下
��運作步驟與說明：
��1．中遠集團某子公司在未來幾年以連續形式為客戶提供遠洋運輸服務，獲得收入穩定和資產質量較好的運輸收入流。
��2．投資銀行（大通銀行）擔任中遠集團下屬公司的投資銀行顧問，根據中遠集團某子公司前幾年的運營情況進行分析，以未來的運費收入作為資產支持證券的資產池，並建立相應的協議與文本。
��3．投資銀行在開曼群島設立一特設信託機構，特設信託機構為一獨立法人，由於注冊地在開曼群島，享受免稅待遇，但它實質上為一空殼公司。
��4．中遠集團某子公司將未來幾年向客戶的未來運輸收入以協議形式出售給特設信託機構。
��5．中遠集團為特設信託機構發行資產支持證券提供擔保。
��6．特設信託機構在美國資本市場發行資產支持證券。
��7．投資銀行作為發行資產支持證券的主承銷商，在美國資本市場尋找投資者。
��8．地方和國家外匯管理局對資產支持證券發行過程中涉及的外匯問題，進行協調和審批。
��9．獲得中國金融監管部門的審批，其中包括中國人民銀行、國家計委、中國證券監管委員會等等部門審批。
��（二）中遠集團某子公司發行資產支持證券的現金流轉圖：
��1．資產支持證券的投資者在美國資本市場上購買資產支持證券，將資產支持證券的收入轉入到特設信託機構帳戶上（即某商業銀行CACSO帳戶）。
��2．特設信託機構將發行資產支持證券的收入，通過某商業銀行CACSO帳戶轉入到中遠集團某子公司帳戶上。
��3．中遠集團某子公司將承銷費用和律師費用轉入投資銀行和律師事務所帳戶上。
��4．在未來的時間里，中遠集團某子公司的客戶按協議和合同將運輸費用付到某商業銀行CACSO帳戶中，此商業銀行帳戶是按公告中協議規定設置的，中遠集團某子公司不能任意動用此資金帳戶中的資金。
��5．通過商業銀行CACSO帳戶將發行的資產支持證券的本金和利息支付給資產支持證券的投資者，支付方式按公告中協議規定。
��6．如果此商業銀行帳戶支付給資產支持證券投資者本金和利息後，仍有剩餘時，將剩餘部分支付給中遠集團某子公司。
��7．代管公司對某商業銀行CACSO帳戶進行全過程監管。
��（三）中遠集團發行資產支持證券的特點
��1．中遠集團子公司在美國資本市場上發行資產支持證券的方式是私募形式。通常在公開資本市場融資的渠道有：二級市場發行、私募形式向機構投資者發行和櫃台交易系統發行。在中遠集團的案例中，由於機構投資者的參與，使發行的交易成本較低。
��2．中遠集團子公司在美國資本市場上成功發行資產支持證券，其中有一重要原因是中遠集團子公司是一個全球企業，它的許多客戶都是外資機構，所獲得的運費收入是通過美元等硬通貨進行決算的，在發行過程中涉及的外匯障礙較少，不會產生外匯平衡的問題，較易通過國家外匯管理局的審批。
��3．在美國資本市場上，獲得良好的信用評級是發行資產支持證券的難點和重點，在此案例中，在設計資產支持證券資產池時，優選了信用可靠的大公司的未來運費收入作為資產池資產；在設計發行規模時，應用超額抵押的形式（即資產池所包括的資產超過發行的資產支持證券的利息和本金）；項目由中遠集團總公司進行擔保；在發行過程中聘請了美國資本市場中知名的投資銀行擔任投行顧問和主承銷商；因此本案例中發行的資產支持證券是在BBB以上的投資級證券。
��4．此案例中，在開曼群島設立了特設信託機構，由於開曼群島是一個免稅天堂，所以減免了資產支持證券發行中所涉及的營業稅和印花稅等等，使得此項目的融資成本大大減少。同時由於特設信託機構的設立，在資產支持證券發行的交易結構中採用了「真實出售」的過程，達到了破產隔離，提高了發行證券的信用等級。
��5．通過資產支持證券融資，保證中遠集團子公司的資金來源的長期性，並且所付出的資金成本較低。
��6．資產支持證券融資交易結構中設置的某商業銀行CACSO帳戶，具有相對獨立性，通過一個代管公司進行監管。
��7．在此案例中，如同一般的資產證券化案例，相比以商業票據形式和商業貸款形式，可大大減少資產負債率。
��8．通過投資銀行的參與，對公司未來運費收入進行統計分析，並制定新的管理規范，可大大提高公司管理水平。
��五、結束語
��本文以中遠集團實地調研為基礎，分析了中遠集團資產證券化項目的運作流程、步驟，以及該項目的資金運轉流程，最後總結了該項目的運作特點，可以為設計資產證券化方案提供有利的經驗。

⑧ edi系統為中遠集團帶來了哪些啟示

中遠集團是中國大陸較早的EDI系統的使用者，中遠集團EDI系統的實施是根據企業專發展以及業務的需要屬進行的，滿足企業業務發展的需求，能夠直接改善企業的業務流程，提高工作效率，節約企業成本。希望對您有幫助。

⑨ 舉出一個信息化能拓展人與人學習關系空間的案例

摘要 親，您好很高興為您解答1、商品條形編碼以及掃描系統