飛機污水箱抽氣什麼原理

❶ 飛機廁所如何排污

飛機內外氣壓不同，為了保持客艙內適合於人體的氣壓，飛機在高空中必須密閉，因此當然不會像火車一樣開個洞，把便便直接排到外面。正確答案是，當旅客「方便」後，按下馬桶旁的按鈕，便便就會由巨大的真空吸力抽走，抽到位於機身中後部的污水箱中，落地後再由專用的糞便車抽走。污水箱中會加入一種藍色的除味劑，能起到解污排堵的效果。

❷ 飛機上的馬桶吸力為什麼那麼大

飛機上馬桶的吸力並不大，說飛機上真空馬桶吸力大的是偽命題。

以空客A320飛機為例，飛機上馬桶的構造原理：

A320飛機，在地面或者飛在設定高度（4877M）以下時，通過真空馬達將在廢水箱中製造出負壓力，此負壓力通過管路傳遞到廁所馬桶盆，把污物吸到廢水箱裡面，圖中藍色路徑就是真空馬達產生負壓，將水箱內空氣抽出機外的路徑圖。

而當飛行高度超過設定高度時，真空馬達就不會工作，此時的負壓路徑由紅色線路提供。因為，當飛行高度較高時，機外空氣密度小，氣壓低，就可依靠機身內外壓差使管路產生負壓力，將馬桶盆的污物吸到廢水箱。

資料顯示，這個負壓大約有2.9PSI。（Psi(lb/in2)磅/平方英寸），

1psi（Lb/in2 ）=0.07031kgf/cm2=0.06893 bar=6.893kpa

根據上面的公式，2.9PSI大約是0.2公斤力/平方厘米，一般來說，正常強壯男人的一拳大約是150公斤左右，如此比起來抽真空馬桶的負壓力比起拳頭來，兩者相差甚遠。

❸ 飛機衛生間下水道的疑惑

不同意以上說法,直排的話在高空不可能保證機艙內的空氣不泄露，大家知道飛機上基本是密封的，不然乘客承受不了高空低氣壓。

薩蘇是現在的著名作家,他有在機場工作經歷,請看他的文章怎麼說的:

……在外場學了不少知識,比如飛機上大家方便以後的"五穀輪回",各位知道是怎樣的結局么? -- 我原來以為是從半空中直飛下去,類似投彈,後來才明白那樣機艙不能密封不說,方便的朋友大概也早被便盆吸到飛機外邊去了.

實際上都進了一個小型的集裝箱,到了機場,把它卸下來,往綠地里一傾,就處理完了.您可能得瞪眼睛,這就算完了?完了.因為倒出來的都是乳白色,半固體類似酸奶的物質(您要是喝不下酸奶別怪我啊),毫無異味,轉眼就滲入地下去了.集裝箱里預先裝有葯物,和那些不潔之物混合後發生化學反應,將其充分分解,飛機的上升下降,正好起到攪拌和促進反應的作用.我曾經問老師傅,干嗎不用這個葯物處理咱們宿舍的廁所吶?又干凈,又省事.人家說:是不錯啊,不過用三回, 就夠咱們重建一次廁所的了...

——薩蘇《藍天軼事 一.入門教育和打掃廁所》
http://blog.sina.com.cn/u/476745f6010004wf

❹ 飛機上是如何解決排泄物的

我是一位在飛機上的工作人員，現在飛機上用真空產生的高壓氣流將糞便等送到飛機腹部的存儲箱內，通過添加具有除臭和分解作用的藍色化學物質進行處理。存儲箱的開關閥門位於機身外部，保證了排泄物只能在飛機著陸後，由地勤人員回收到處理車上，而不會在半空中「拋灑」。

❺ 污水處理氣沖和氣提的原理

氣力提升泵相當於一台低壓流態化倉罐，提升泵的上部為泵體，下部為氣化室，中間隔有多孔透氣板。一次風出口裝有噴嘴，對准輸料管：輸料管下部出口裝有膨脹倉，二次風與氣化室相連，透過透氣層，將灰吹起形成癱態化狀態。

輸送的物料隨來自噴嘴的壓縮空氣流通過提升管向上輸送。其風量由球閥來調節，氣源由羅茨風機供給。打開氣源閥門給氣力提升泵進風管供氣，同時調節流化氣風管上的球閥，使物料在提升泵下部的流化倉內充分流化，這時當供給進風管的氣源壓力達到額定值時，由噴嘴高速噴出的空氣流產生的牽引力引導已被流化的粉狀。

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1、氣力提升泵安裝的地坑應留有充分的空間,每邊距泵體距離不小於1.2米，以便於操作和維護。

2、氣力提升泵安裝時應保證泵體垂直誤差每米長度小於5毫米，各連接法蘭間墊入3毫米橡膠墊或石棉墊，不得有漏氣。

3、羅茨鼓風機與泵體之間的距離盡量不超過5米。

4、羅茨鼓風機的配電盤和U型壓差計的安裝位置應便於操作，觀察。

5、氣力提升泵配有多種形式。規格的噴嘴。噴嘴與輸料管之間的距離H。可依輸送高度與輸送量等工藝參數在80-200毫米范圍內調整。為調整操作方便，初次安裝時可選裝口徑φ100毫米的噴嘴。噴嘴距離H可選定150毫米，調試時逐步調整。

6、氣力提升泵的輸送管道其重量不得作用於泵體,應在不同高度敷設管路支架。

7、安裝.調整時應保證噴嘴與輸料管同心，逆止閥應經常檢查維護，確保開關靈活。

8、羅茨鼓風機的出口應避免安裝閥門，如安裝閥門，閥門必須處於常開位置。物料沿著泵體中心的輸送管及外接的管道提升至所需高度。

9、氣力提升泵的料氣分離器的排氣孔應加防雨設施，避免受潮或進水。

❻ 有人說飛機會把廢水排到空氣中，是不是真的

飛機技術還沒有發達之前，廢水確實是排到空中，而現在的廢水基本上是真空保管不會外排。每次我們乘坐飛機時候，都會很好奇上次所後的廢水是不是直接排到空著呢？甚至有人在路上走著，遇到飛機路過時候都會擔心天空會不會下降一些“廢水”，其實這個情況根本不用擔心，畢竟現在的飛機基本上是真空保管廢水再處理，不再外排到空氣中。

現在的飛機是不會把廢水直接排到空氣中的，畢竟環境才是最重要。

❼ 飛機和火車上的糞便是如何處理的

目還很多火車上的廁所，是將大小便直接排放到路基上（國外不少國家的火車也一樣）。所以大家在火車上如廁後沖水時，常常能從廁所洞口直接看到下面飛速掠過的枕木。列車高速行駛產生的急速氣流壓力作用下，不管是便便還是衛生紙，都被強力分解拋散到鐵路兩邊的路基上，甚至被分解成及其細微的氣霧狀顆粒，彌散在空氣中，與大自然融為一體。但是當火車快要進站速度變慢後，列車員就會把廁所鎖起來禁止使用。

更先進的「集便式」廁所很早就在日本、美國和歐洲一些國家開始研發和使用。簡單來說，「集便式」廁所就是利用巨大的真空吸力，將糞便和氣味抽吸進車廂底部的「糞箱」中。車到終點，再由卸污系統抽送運走。

飛機內外氣壓不同，為了保持客艙內適合於人體的氣壓，飛機在高空中必須密閉，當旅客「方便」後，按下馬桶旁的按鈕，排泄物就會由巨大的真空吸力抽走，抽到位於機身中後部的污水箱中。 飛機廁所污水箱中會加入一種藍色的除味劑，以達到解污排堵的效果。一般情況下，飛機上的排泄物和污水都是等落地後再由專們的污水車拉走的。

❽ 據說飛機會把廢水排到空氣中，是不是真的

據說飛機會把廢水排到空氣中，是不是真的？很多時候我們乘坐飛機的時候都會好奇，飛機上的廢水怎麼處理呢？是不是排到空氣裡面了？有的人可能在馬路上走著的時候，就會突然有一滴水降到了自己的身上。那是不是飛機上的廢水呢.

考慮到環境的問題。飛機裡面的，衛生間裡面的，向客人。上完廁所或者洗完手之後的睡，他就會直接被壓縮存放在飛機內部的一個。儲存系統裡面，然後飛機降落的時候，有工作人員會對這些廢水進行處理，現在的飛機技術呢是非常完善的，基本上說在飛行的時候廢水不會直接排到空氣里。給大家說一下民航運輸機水系統包括飲用水系統和污水系統。污水系統包括廢水系統和馬桶污水系統：廢水系統收集廚房和廁所洗手盆用過的廢水和艙門門檻處的雨水，並通過排放口排到機外；馬桶污水系統抽吸沖刷馬桶後的污水，將其暫時存儲在污水箱內，飛機勤務時由污水車抽走。

❾ 污水處理曝氣風機的工作原理是什麼

污水處理曝氣風機為容積式風機，輸送的風量與轉數成比例，三葉型葉輪每轉動一次由專2個葉輪進行屬3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動變少，負荷變化小，機械強度高，雜訊低，振動也小。在2根平相行的軸上設有2個三葉型葉輪，輪與橢圓形機箱內孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由於葉輪互為反方向勻速旋轉，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側輸送到排出的一側。各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會出現互相碰觸現象，因而可以高速化，不需要內部潤滑，而且結構簡單，運轉平穩，性能穩定，適應多種用途，已運用於廣泛的領域。