① 道路水穩層的施工方法
1、備料
利用老路面、土基上部材料。首先需要清除老路面或土基表面的石塊,然後每隔 10~20m 挖一小洞,使洞底標高與預定的石灰穩定土層的底面標高相同,並在洞底做一標記,以便檢查挖翻鬆及粉碎的深度。用犁、鬆土機或裝有強固齒的平地機或推土機,將老路面或土基的上部翻鬆到預定的深度。
利用料場集料。在採集集料之前,需要先清除樹木、草皮及雜土。集料中超規格尺寸顆粒應設法粉碎或予以篩除,使其顆粒滿足最大粒徑要求,在預定的深度范圍內採集集料。
2、施工放樣
對基層、舊路面或土基進行放樣施工時,應當設置線樁,並要求在直線上每隔 15~30m 的位置上進行設置,而若是在平曲線上,那麼則在每隔 10~15m 的位置上對線樁進行設置,同時還要將指示樁設置在道路兩邊的路肩邊緣處的位置上。
當對底基層、舊路面或者是土基進行水平測量的時候,那麼則需要將水泥穩定層的邊緣上,在道路兩邊的設置的指示樁中將設計高度標出。
3、原材料拌和
原材料拌和時,需將碎石、石灰等原材料,應用在土料上,運用中制式拌和機,將碎石、石灰進行拌和。混合料要色澤一致,避免灰條、灰團、「花臉」,在拌和中要注意避免出現夾層和接頭處的漏掉現象。
4、材料回填
布土。土料鬆散系數、路基基層厚度等,是確定土料壓實厚度的主要根據。施工人員把握好布土的位置和密度,從而提高布土的效率達到理想的施工效果。
根據計算的厚度進行攤鋪,如果用推土機進行攤鋪,攤鋪系數一般為 1.2~1.5;若果用平地機攤鋪,攤鋪系數一般為 1.1~1.2,或根據實際情況試壓來確定準確的攤鋪系數。
碎石。首先需要測定碎石松鋪系數,然後依據測定結果,在已經合格的土料上攤鋪碎石,碎石的標准按照設計規定,攤鋪的寬度按照拌和寬度設定,攤鋪的厚度要符合設計要求、均勻攤鋪。
備灰、整平碎石。在經過驗收後,打出攤灰邊線和回調寬度線。首先石灰在使用前需過篩,提出未消解的石塊,篩子篩孔宜在 3~5cm。待石灰運到現場後按照計算數量堆置成三角形灰條。
經過驗收合格的石灰需要再 24h 內通過扣掀攤灰的方式把石灰均勻攤鋪在碎石上,施工人員按照計算的石灰松鋪厚度進行檢修,處理不均勻的地方。
布水泥。通常採用人工裝卸的方式布水泥,提前打好網格,將水泥卸下後,由施工人員進行處理。在布水泥的過程中要把網格中的水泥均勻的布開,布完後用刮板刮勻。
5、整形與碾壓
整 形:當使用拌合機械設備對原材料和混合料進行拌合均勻之後,就需要對其進行穩壓,使用履帶機械設備對道路表面進行快速性的碾壓,或者是利用壓路機對道路表面進行輕輕的碾壓。
當混合料在進行壓實的時候,兩者之間不能夠採用滑動的模式進行,並且還需要對道路表面出現的各種凸露的或者是不平的地方,都要採取相應的措施對其進行整平以及控制。
人工進行整形的情況下,如果出現穩定土層鬆散的現象,則需要先使用拖拉機、壓路機對道路進行碾壓,確保道路表面不存在明顯的輪跡,干密度滿足設計要求。
碾壓成型:整形結束後,當混合料處於最佳含水量±1%時,應當立即用12t 以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內進行碾壓,如果存在表面水分不足,應適當灑水。
對於直線段,由兩側路肩向路中心碾壓平曲線段,由內側路肩向外側路肩進行碾壓,碾壓時後輪應重疊 1/2 的輪寬,後輪必須超過兩段的接縫處。後輪壓完路面全寬時即為一遍,碾壓一直進行到要求的密實度為止,一般需 6~8 遍,壓實的方式同路基碾壓。
碾壓過程中,石灰穩定土的表面應始終保持濕潤,如表面水蒸發得快,應及時補灑少量的水。如有「彈簧」、鬆散、起皮等現象,應及時翻開重新拌和,或用其它方法處理,使其達到質量要求。
接縫和調頭處的處理:在碾壓施工完成前,需要使用平地機再進行一次整平處理,使路拱、超高都能夠符合最終要求。終平施工中,需要將局部的高出部分刮除,對於局部低窪之處,不再進行找補,留待鋪築面層時處理。對於兩工作端的銜接處,要採用搭接。
前一段拌和整形後,留出 5~8m 不碾壓,在後一段施工時,對前端留下未壓的部分再加上些生石灰重新拌和,與後一段一起碾壓。
6、養護工作
一般來說,養護時間不應少於7天。水泥穩定類混合料碾壓完成後立即開始養護;二灰穩定類混合料在碾壓文成後第二或第三天開始養護。養護需採用不透水薄膜或濕砂進行,若用砂覆蓋,厚度應控制在7~10cm,並保持整個養護期間砂處於潮濕狀態。
也可以用潮濕的帆布、粗麻布、草簾或其他合適材料覆蓋。養護結束後,必須將覆蓋物清除干凈,並應及時噴灑透層瀝青或做下封層,基層上不鋪封層或面層時,不應開放交通。另外,還需要注意以下兩點:
基層可使用瀝青乳液來養護,分兩次噴灑。第一次噴灑瀝青含量約為 35%的慢裂瀝青乳液,使其能稍稍透入基層表層,第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。
一般養護期為7天,對於二級和二級以下的公路,如果基層上是水泥混凝土面板,且面板是用小型機械施工的,那麼在基層完成後可以較早鋪築混凝土面層。
(1)污水管水穩層如何碾壓擴展閱讀
作用原理
水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料,採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙,按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近於密實度,強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理,同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。
它的初期強度高,並且強度隨齡期而增加很快結成板體,因而具有較高的強度,抗滲度和抗凍性較好。水穩水泥用量一般為混合料3%~6%,7天的無側限抗壓強度可達1.5~4.0mpa,較其他路基材料高。水穩成活後遇雨不泥濘,表面堅實,是高級路面的理想基層材料。
根據交通部《公路路面基層施工技術規范》規定,道路中採用的水泥穩定碎石均屬中粒土,由於水穩中含有水泥等膠凝材料,因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成,並且一次達到質量標准,否則不易修整。
因而施工中要求加強施工組織設計和計劃管理,增加現場施工人員的緊迫感和責任感,加快施工進度,加大機械化施工程度,提高機械效率。水穩的施工方法也符合現代化大規模機械化發展的方向,因而水穩在公路工程中的應用會得到很快推廣。
② 水穩太濕怎麼壓
水穩太濕需要用泥土壓。
1、使用初凝時間較長的水泥(6小時)。
2、級配碎石的連續級配要良好,避免粗細料集中的現象。
3、基層碎石要平整緊密,避免忽高忽低導致水穩層碾壓不平整。
4、視天氣情況,如秋天空氣乾燥多風,宜適當增水量攪拌水穩料,避免水分流失過快,反之減水。第一次鋪築前應安排一個試驗段,檢驗配合比是否適用然後稍微調整水量。
5、碾壓第一遍後,檢查水穩層表面有否粗細集中情況,如有立即翻開重新換料拌合碾壓。
6、准備一些加水拌合的細料,在第一遍碾壓之後出現的粗糙區域薄撒一層填充表面空隙碾壓。
7、攤鋪時掛線平整。
8、邊緣適當或按規定超寬。一般是10~20cm。
9、別忘了做混凝土試塊。
③ 壓路機水穩如何壓
壓路機灑水泵工作無壓力的原因及其解決辦法:
1、管路連接處漏氣、堵塞(進口管路系統必須保證不漏氣,密封性能完好)。
2、發動機轉速不夠或取力器有磨損、怠速不夠。
3、吸水管的吸入頭不能堵塞,吸入頭必須浸沒於水下,以免空氣吸入水管。
4、壓路機管道過濾網堵塞。壓路機水泵抽進去的水不可能一直是干凈的水,使用時間一長,水裡雜質多,過濾網容易被雜物堵住。
5、直通球閥三通球閥沒有開到位。
6、取力器傳動軸沒有轉。
④ 樓層二樓場地怎麼壓實水穩層
用壓路機。
根據配合比,將各種級配材料運至現場,按比例堆放,用大型裝載車進行攪拌均勻,並注意水泥、石料的級配含水率,隨時進行調整,以保證材料拌制均勻。材料拌制好後馬上進行攤鋪,用12t壓路機碾壓密實,輔助人工修整,去高補低、碾壓不少於三遍。每一層的穩定層施工完成事均應適量灑水保養。碾壓完成並經壓實度檢查合格後,應及時養生,灑水養生期不宜小於7天。水泥碎石基層在保養期間大型裝載車不能壓過,以免壓壞路基。水穩層為級配水泥碎石層,在施工時均應在現場具體施工部位進行攪拌。
水穩層是水泥穩定碎石層的簡稱,即採用水泥固結級配碎石,通過壓實,養護完成。水穩的配合比應事先在實驗室內進行配合比試配,以確定水泥摻量和粗細集料比例,同時確定最大幹密度。量大可採用水穩攪拌站拌合。水穩材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料為級配碎石,灰漿體積包括水和膠凝材料,膠凝材料由水泥和混合材料組成。
⑤ 水穩層不平整後期如何處理
對地面作完全的清理,把地面上的塵土清理干凈,盡量作到不留積灰,把水泥攪拌均勻,批刮或滾塗於地面,重復施工兩遍間隔2小時施工一次,第一遍用披掛工藝,第二遍用滾塗的工藝,第三或第四遍只需要補刷就可以。
水穩層一般需碾壓6-8遍。壓路機的碾壓速度,頭兩遍以採用1.5-1.7km/h為宜。以後用2.0-2.5km/h為宜。壓實後表面應平整無輪跡或隆起,路拱符合要求。如未經壓實或部分壓實的混合料未擾動地放置2小時以上或被雨淋濕的部分,均應清除更換,並不得重新利用。壓路機壓不到的地方,採用振動夯板、手夯或機夯作業。
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注意事項:
1、冬季施工時,要採取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰,斜跑道要有可靠的防滑條。
2、冬季施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖,應訂出具體防火安全注意事項,並將責任落實到人。
3、現場火源,要加強管理使用天然氣、煤氣時,要防止爆炸使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時,應注意通風換氣,防止煤氣中毒。
⑥ 用單鋼輪壓路機壓水穩層,怎麼壓壓幾道謝謝!
用水穩壓實,但如果水穩層的厚度不超過25cm,用低頻高振的壓實方式,效率提高一倍。
通過壓實,養護完成。水穩的配合比應事先在實驗室內進行配合比試配,以確定水泥摻量和粗細集料比例,同時確定最大幹密度。量大可採用水穩攪拌站拌合。
採用液壓操縱、用液壓缸控制轉向。前後碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結物。還裝有噴水系統,用於壓實瀝青路面時,對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內加裝鐵、砂、水等加大壓重。
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水泥作為集合料的一種穩定劑,其質量對集料的質量是至關重要的,施工時選用終凝時間較長,標號較低的水泥。為使穩定土有足夠的時間進行拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及保證其具有足夠的強度,不應使用快凝水泥、早強水泥以及受潮變質水泥。
施工中要求加強施工組織設計和計劃管理,增加現場施工人員的緊迫感和責任感,加快施工進度,加大機械化施工程度,提高機械效率。水穩的施工方法也符合現代化大規模機械化發展的方向,因而水穩在公路工程中的應用會得到很快推廣。
⑦ 水穩層施工工藝流程
1、施工准備
要先查看原材料質量是否符合標准,並根據要求進行備料,准備好設備,再將施工場地清理干凈,直到符合施工要求為止。
2、測量放樣
測量人員根據要求進行打點放樣,然後用鋼釘紅布做好標記,以便後續施工。
2、運輸
將材料倒入容器中,按要求攪拌均勻,等合格之後,統一裝車運輸到現場攤鋪。
3、攤鋪整形
將設備運輸到指定位置,然後慢慢、連續不間斷攤鋪,再使用壓路機碾壓到表面沒有痕跡,最後在檢查和修整。
4、接縫處理
在施工過程中,若中途有中斷的話,那麼就需要做接縫處理。
5、養護
以上工序都完成之後,就可以設置標志,並進行灑水養護了。
⑧ 水穩層如何施工
水穩層是水泥穩定碎石層的簡稱,即採用水泥固結級配碎石,通過壓實,養護完成。水穩的配合比應事先在實驗室內進行配合比試配,以確定水泥摻量和粗細集料比例,同時確定最大幹密度。量大可採用水穩攪拌站拌合。
水穩層的施工步驟:按攤鋪寬度選擇裝配攤鋪機,採用鋼絲繩引導的高程式控制制方式找平。按規定速度勻速攤鋪,及時壓實成型以達到最佳碾壓效果。水穩壓實後覆蓋保濕棉灑水養生保證養生期達到7天以上。養護期間不得放行其他車輛以防破壞表面平整度。
⑨ 水穩層是如何施工
水穩層施工方法:
1、根據配合比,將各種級配材料運至現場,按比例堆放,回用大型裝載車進行攪答拌均勻,並注意水泥、石料的級配含水率,隨時進行調整,以保證材料拌制均勻。
2、材料拌制好後馬上進行攤鋪,用12t壓路機碾壓密實,輔助人工修整,去高補低、碾壓不少於三遍。每一層的穩定層施工完成事均應適量灑水保養。
3、碾壓完成並經壓實度檢查合格後,應及時養生,灑水養生期不宜小於7天。水泥碎石基層在保養期間大型裝載車不能壓過,以免壓壞路基。
知識點延伸:
水穩層為級配水泥碎石層,在施工時均應在現場具體施工部位進行攪拌。
⑩ 水穩層是如何施工
水穩施工方法簡介
施工中注意的問題:
1、廠拌設備的選型。拌和設備的質量直接影響混合料拌和的質量,而拌和設備的好壞的關鍵就要看其骨料、粉料、水等各種物料的配合比精度是否能夠得到保證,本標段選用WBC300型穩定土廠拌設備。該設備採用電磁調速控制系統,能較好的保證各種物料的配合比,且拌和均勻,性能穩定。
2、嚴格控制水泥劑量。水泥劑量太小,不能保證水泥穩定土的施工質量;而劑量太大,既不經濟,還會使基層的裂縫增多、增寬,從而引起瀝青面層的相對應的反射裂縫。所以,必須嚴格控制水泥用量,做到經濟合理,精益求精,以確保工程質量。
3、混合料的含水量控制。廠拌混合料現場,每天由後場專職試驗人員在早上、中午、下午分別測定各種集料的含水量,根據施工配合比設計的最佳含水量指標,結合當天的氣溫、濕度、運距情況確定混合料拌和時的用水量。在前場負責檢測壓實度的專職試驗人員,在混合料攤鋪整型過程中亦及時測定混合料的含水量,及時指揮壓路機碾壓,力求在最佳含水量條件下碾壓,盡量避免由於含水量過大出現「彈軟」、「波浪」等現象,影響混合料可能達到密度和強度,增大混合料的干縮性,使結構層容易產生干縮裂縫;或由於含水量偏小使混合料容易鬆散,不易碾壓成型,也會影響混合料可能達到的密度和強度。所以只有嚴格按規范施工,加強每一施工環節的質量控制,才能保證施工質量。
4、混合料的運輸應避免車輛的顛簸,以減少混合料的離析。在氣溫較高、運距較遠時要加蓋氈布,以防止水分過分損失。攤鋪、碾壓時,攤鋪系數1.3∽1.5之間(正常速度下英格索蘭攤鋪機為1.3、徐工攤鋪機為1.5、且攤鋪系數與攤鋪機的行使速度也有關),施工中必須貫徹「寧高勿低、寧刮勿補」的原則, 全部施工工程力爭在水泥終凝時間前完成。碾壓完畢立即做密實度試驗,若試驗結果達不到標准重新進行碾壓。
5、混合料攤鋪接縫的處理。接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種,當攤鋪機寬度足夠時,整幅攤鋪時不存在縱縫接縫問題。當攤鋪機的攤鋪寬度不足時,採用2台攤鋪機一前一後同步向前攤鋪混合料,並一起進行碾壓,這樣也可以避免縱向接縫。由於本標段結構物較多,一般情況下都以兩結構物間為一施工段落,避免了橫向接縫,如有特殊,需設置橫向接縫,其處理方法是將攤鋪機附近及其下面未經壓實的混合料鏟除,將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向垂直向下的斷面,攤鋪機返回到壓實層的端部,用木墊板墊至虛鋪高度,再攤鋪新的混合料,繼續下一步施工。