㈠ 物料提升機在哪些情況下應進行檢驗
1.作業前檢查
（1）使用前和使用中的檢查應包括下列內容：
①金屬結構有無開焊和明顯變形。
②架體各節點連接螺栓是否緊固。
③附牆架、纜風繩、地錨位置和安裝情況。
④架體的安裝精度是否合理。
⑤電氣設備及操作系統的可靠性。
⑥卷揚機位置是否合理。
⑦電氣設備及操人系統的可靠性。
⑧信號及通訊裝置的使用效果是否良好清晰。
⑨鋼絲繩、滑輪組的固接情況。
⑩提升機輸電線路的安全距離及防護情況。
（2）定期檢查。定期檢查每月檢查一次，檢查內容包括：
①金屬結構有無開焊、銹蝕、永久變形。
②扣件、螺栓連接的緊固的完好性。
③提升機構裝置有無鋼絲的完好性。
④安全防護裝置無缺少、失靈和損壞。
⑤纜風繩、地錨、附牆架等有無人松動，
⑥電氣保護裝置的靈敏度試驗。
(30)日常檢查。在確認提升機正常時，方可作業。檢查內容包括：
①地錨與纜風繩的連接有無松動。
②空載提升吊籃做一次上下運動，驗證是否可靠，並同時撞限位器和觀察安全門是否靈敏完好。
③高架提升機作業時，應使用通訊裝置聯系，低架提升機在多工種、多數層同時，應專設指揮人員，信號不清不得開機。作業中不論任何人發出緊急停車信號，應立即執行。
④當吊籃在懸空吊掛時，卷揚機司機不得離開駕駛座位。
⑤在支承安全裝置未有支承好吊籃時，嚴禁人員進入吊籃。
⑥吊籃在運行時，嚴禁人員將身體任何部門伸入架體內。在架體附近工人人員，身體不得貼近架體。使用組合架體時，進入吊籃工作人員，應隨時注意相鄰吊籃的運行情況；人和物料、工具不得越入相鄰的架體內。
⑦架體的斜桿和橫桿，不得隨意拆除；如困運輸需要，也只准將部分少數斜桿拆除。各樓層的出入口所拆除的斜桿，應安裝回在被拆除的開口節的上或下一節上，開與該節原有的斜桿成交叉狀，但連續開口不允許人於兩節。且必、須在適當的地方裝上與建築物剛性錨固的臨時拉桿或支撐，以保持架體的剛度和穩定。
⑧閉合主電源前或作業突然斷電時，應將所有開關扳回零位。在重新恢復作業前，應在確認提升機動作正常後方可繼續使用。
⑨發現安全裝置、通訊裝置失靈時，應立即停機電修復，作業中不得隨意使用極限限位裝置。
⑩使用要經常檢查鋼絲繩、滑輪工作情況。如發現麻磨損嚴重，必須按有關規定及時更換。採用摩擦式卷揚機為動力提升機，吊籃下降時，慶在吊籃得至離地面1～2m處，控制緩緩落地，不允許吊籃自由落下直接降至地面。作業後，將吊籃至地面，各控制開關扳至零位，切斷主要電源，鎖好閘箱。
㈡ 物料提升機安全操作規程
1、提升機上應標有提升重量，嚴禁超載運行。吊籃提升後，吊籃下嚴禁有人停留。上料人員要遠離提升機，其它各層人員不得向豎井內探頭。嚴禁乘坐吊籃上下。
2、吊籃升降必須有統一的指揮信號（旗、笛、電鈴等），做到指揮信號准確無誤。信號不清，司機可拒絕作業。
3、吊運材料的長度嚴格控制，不得超過吊籃的長度。如超過長度，必須採取有效措施，並將材料捆綁、墊穩。碼放高度不得超過欄板，零散材料應裝入溶氣候進行吊運。
4、提升機第一次使用前應按設計文件及使用說明書進行空載、額定荷載、超載試驗，安全裝置可靠性試驗，特定情況下應重新進行超在試驗外的其它試驗。提升機使用前及使用中要按規定進行定期檢查和日常檢查。
5、工作完畢或暫停作業，吊籃必須落到地面。
6、操作人員必須經過專業培訓，經有關部門批准合格後，方可操作。
7、作業前，必須檢查所有電氣設備是否完好，電氣設備各分部的絕緣應符合要求。周圍軌道無雜物存放。檢查機械各部位加好潤滑油，制動裝置靈敏有效。方可操作。
8、在工作中必須聽從指揮人員的指揮，看清周圍環境，按電鈴發出警告信號方可提升，在提升過程中，發現有異常聲音應立即停車，吊籃必須落到地面方可檢查。
9、工作完畢，應切斷電源，鎖好電閘箱，鎖好鎖軌器方可離開。
㈢ 物料提升機的超載限制器如何調試
1、提升機由指定人員進行維護和管理，電源開關箱的鑰匙由指定人員管理。
2、 提升機內必須有卷揚容限制器和行程限位器，限制器應使滑輪在提升到距離捲筒或滑輪300mm以前時能自動停止。
3、 提升機應有最大負荷標志，在提升、降落時重量不許超負荷（1T）。
4、 送電後，檢查卷揚限制器、行程限位器、聯鎖開關等安全裝置，動作靈敏可靠，並進行試吊。
5、 起吊、降落前，鳴鈴示警後，方可開車。
6、 提升機決對不允許載人上、下。
7、 工作完後，提升機吊盤應落地，然後切斷電源，關好上下護欄門。
㈣ 提升機上用的限位器用多大的電壓
您好！提升機上的限位器是12V的或24V的。
㈤ 提升機上限位器上的線接在控制台上哪個位置
2+2=?
㈥ 物料提升機超重量限位器有沒有年限文件
物料提升機超重量限位器有沒有年限文件。
㈦ 汽車限位器過載力矩試驗怎麼做，最好有圖解
限位器主要分為三種，
（1）
起重機限位器，主要作用是保證塔吊起重機起重時不超重，確保塔吊起重安全。
（2）力矩限制器，主要作用通過力矩限制器保護起重重量的每個點不超重
（3）變幅限制器 保證變幅小車在行駛中，相應的根據變幅進行調節
限制器構造及功能
（1）起重量限制器功能：
起重量限制器安裝在起重臂的根部，通過調整行程開關的碰塊限制慢速和中速起吊時的重物不超過塔機允許的最大起重量，高速為空鉤下速度，吊重時不得大於最大起重量的40%，即1.2T，如超過1.2T將自動轉為中速。
（2）起重力矩限制器功能：
起重力矩限制器安裝在起重臂一側的塔帽主弦桿上，起重力矩使限制器的弓形板變形，碰觸限位開關的觸頭，保護起吊物品所產生的力矩（重量
幅度）不得超過塔機所允許的起重力矩，其功能是90%額定力矩予警，和分別按起重量和幅度調整的在力矩達到額定力矩但小於其110%分別
警，同時切斷起升起升電源和變幅向外變幅的電源，使起吊物只能下降，不能上升，使小車只能向幅度小的方向運行，不能向幅度大的方向運行。
（3）變幅限位器功能：
安裝在變幅的捲筒軸上，限制最大、最小幅度，使變幅小車在行駛到最小幅度或最大幅度時，切斷變幅相應方向的工作電源，以保護其安全運行。
限位器就相當於一個開關,只不過它不是由人來控制的,它就接在控制電路中,它是控制交流接觸器的,當吊蘭觸碰限位器時就相當於是開路,交流接觸器失電,電機就停止了!
㈧ 塔吊限位器安全控制要點有哪些
1.超過限位抄器。也稱上升襲級限位置限制器，即當塔吊吊鉤上升到極限位置時，自動切斷起升機構的上升電源，機構可作下降運動，安全檢查時應做動作試驗驗證。 2.變幅限位器。包括小車變幅和動臂變幅。安全檢查時應做試驗驗證。 （1）小車變幅。塔吊採用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小車在臂架上水平移動實現變幅。小車變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個行程開關及緩沖裝置，對小車運行位置進行限定。 （2）動臂變幅。塔吊變換作業半徑（幅度），是依靠改變起重臂的仰角來實現的。通過裝置觸點的變化，將燈光信號傳遞到司機室的指示盤上。並指示仰角度數，當控制起重臂的仰角分別到了上下限位時，則分別壓下限位開關切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩。 現場做動作驗證時，應由有經驗的人員做監護指揮，防止發生事故。 3.行走限位器。對軌道式塔吊控制運行時不發生出軌事故。安全檢查時，應進行塔吊行走動作試驗，碰撞限位器驗證可靠性。
㈨ 轎門式起重機起升構的限位器應滿足哪些要求
這是我在網路上找到的資料，希望能夠幫助你！
起升高度限位器
在檢驗中時常發現回起升機構滑輪破損答，重錘式起升限位器的碰桿彎曲、變形面不能復位，電動葫蘆捲筒外殼，都有不同程度的凹塌變形的現象，這些現象都是起升高度限位器曾經失效造成起升機構過卷揚（也稱沖頂）留下的證據。在檢驗中試驗起升高度限位器時失效，存在使用過程中有沖頂的安全隱患。
2.2運行行程限位器
在檢驗中時常看到大、小車緩沖器變形，損壞的現象；大車走行軌道端部止擋變形，松動甚至松脫的現象。大車運行限位開關經常出故障，不是限位開關的觸頭被安全尺壓下不能復位，就是限位開關的殼體被撞壞，在檢驗時不起作用。有可能造成起重機在運行中沖出軌道造成事故的危險。
2.3聯鎖保護行程開關
經常發現門聯鎖開關失效，不能復位，或者被短接。露天使用的起重機的鐵鞋、錨定、夾軌器等的聯鎖開關被短接。使這些聯鎖保護行程開關形同虛設，失效了應有的保護作用，給起重機的安全運行帶來隱患。
㈩ 檢驗起重機的上升限位器是否有效，通常是吊著重物進行試驗
不是，檢驗起重機上升限位是讓吊鉤起升到極限位置，起重機限位動作。吊重實驗是檢驗起重機承受能力，或者超載限制器的。