Ⅰ 電梯緩沖器的功能
緩沖器分蓄能型和耗能型兩類 . 目前市場上常用的緩沖器主要有三種：液壓緩沖器(Oil Buffer)、聚氨脂緩沖器 (PU Buffer) 、彈簧緩沖器 (Spring Buffer)。其中液壓緩沖器為耗能型 , 應用最廣泛，聚氨脂緩沖器、彈簧緩沖器屬於蓄能型 , 由於價格便宜，低速電梯上使用也比較多。
緩沖器的類別
緩沖器是電梯設備重要的安全部件，用於在電梯轎廂發生墜落或沖頂的危險時起保護作用。
緩沖器分為兩種類型，即彈簧式緩沖器和液壓式緩沖器。
彈簧式緩沖器屬於蓄能型部件。當受到轎廂或對重的高速撞擊時會產生很大的沖擊反彈，故僅適用於額定速度小於或等於1米/秒的低速電梯。
液壓式緩沖器屬於耗能型部件。當受到轎廂或對重的高速撞擊時通過液壓油將大部分動能轉化成熱能，從而大大減小了撞擊沖擊力，故適用於任何速度規格的電梯。
緩沖器組件的安裝
安裝前的檢查緩沖器主體是否有變形及滲漏油現象。液壓緩沖器柱塞是否銹蝕，如發現銹跡請先用砂紙打磨除銹，擦凈後塗上潤滑脂。
緩沖器座的安裝定位，根據實際底坑深度確定緩沖器底座是否需要抬高。如底坑實際深度與營業設計安裝圖所示的差值在50毫米以內，則無須進行高度調整。
轎廂及對重緩沖器座就位後分別進行水平校正。要求橫向在全長范圍內小於3毫米，縱向在全寬范圍內小於0.5毫米。校正後將轎廂、對重緩沖器座分別固定在轎廂導軌和對重導軌底部。
Ⅱ 鎖存器和緩沖器的作用是什麼
鎖存器就是把當前的狀態鎖存起來，使CPU送出的數據在介面電路的輸出端保持一段時間鎖存後狀態不再發生變化，直到解除鎖定。還有些晶元具有鎖存器，比如晶元74LS244就具有鎖存的功能，它可以通過把一個引腳置高後，輸出就會保持現有的狀態，直到把該引腳清0後才能繼續變化。
緩沖寄存器又稱緩沖器，它分輸入緩沖器和輸出緩沖器兩種。前者的作用是將外設送來的數據暫時存放，以便處理器將它取走；後者的作用是用來暫時存放處理器送往外設的數據。有了數控緩沖器，就可以使高速工作的CPU與慢速工作的外設起協調和緩沖作用，實現數據傳送的同步。由於緩沖器接在數據匯流排上，故必須具有三態輸出功能。
鎖存器鎖存器：輸出端的狀態不會隨輸入端的狀態變化而變化，只有在有鎖存信號時輸入的狀態被保存到輸出，直到下一個鎖存信號。通常只有0和1兩個值。典型的邏輯電路是D觸發器。
緩沖寄存器又稱緩沖器，它分輸入緩沖器和輸出緩沖器兩種。前者的作用是將外設送來的數據暫時存放，以便處理器將它取走；後者的作用是用來暫時存放處理器送往外設的數據。有了數據緩沖器，就可以使高速工作的CPU與慢速工作的外設起協調和緩沖作用，實現數據傳送的同步。由於緩沖器接在數據匯流排上，故必須具有三態輸出功能。
緩沖器的另一種分類方式：
緩沖器是數字元件的其中一種，它對輸入值不執行任何運算，其輸出值和輸入值一樣，但它在計算機的設計中有著重要作用。
緩沖器分為兩種，常用緩沖器（常說緩沖器）和三態緩沖器。常規緩沖器總是將值直接輸出，用在推進電流到高一級的電路系統。三態緩沖器除了常規緩沖器的功能外，還有一個選項卡通輸入端，用E表示。當E=0和E=1時有不同的輸出值。
Ⅲ 電梯緩沖器能起多大作用
緩沖器是電梯安全的最後屏障，電梯下行失控撞到底坑時，緩沖器吸收或消耗電梯下降的沖擊能量，使轎廂減速緩沖停在緩沖器上，分蓄能式緩沖器跟耗能式緩沖器
Ⅳ 緩沖器有什麼作用
緩沖器的作用是緩和並消減列車啟動、變速、制動停車及車輛連掛時互相碰撞而產生的縱向沖擊和震動，以減少車輛和貨物的破損，提高列車運行的平穩性。
Ⅳ 電梯緩沖器的作用是什麼
"緩沖器是提供最後一種安全保護的電梯安全裝置。它安裝在電梯的井道底坑內，位於轎廂和對重的正下方。當電梯在向上或向下運動中，由於鋼絲繩斷裂、曳引摩擦力、抱閘制動力不足或者控制系統失靈而超越終端層站底層或頂層時，將由緩沖器起緩沖作用，以避免電梯轎廂或對重直接撞底或沖頂，保護乘客和設備的安全。
電梯緩沖器主要分為:油壓緩沖器、彈簧緩沖器和聚氨酯緩沖器，其中油壓緩沖器由於適應各種速度噸位要求應用比較普遍，彈簧緩沖器用於低速電梯。"
Ⅵ 緩沖器的作用是什麼
緩沖器在不同的領域有不同的含義。
在計算機領域，緩沖器指的是緩沖寄存器，它分輸入緩沖器和輸出緩沖器兩種。前者的作用是將外設送來的數據暫時存放，以便處理器將它取走；後者的作用是用來暫時存放處理器送往外設的數據。有了數控緩沖器，就可以使高速工作的CPU與慢速工作的外設起協調和緩沖作用，實現數據傳送的同步。由於緩沖器接在數據匯流排上，故必須具有三態輸出功能。
在其他領域，還有電梯緩沖器，汽車彈簧緩沖器等，其目的是用於減緩速度，提高安全性和舒適性。
Ⅶ 電梯沖緩器起什麼作用
緩沖器是一種吸收、消耗運動轎廂或對重的能量，使其減速停止，並對其提供最後一道安全保護的電梯安全裝置。電梯在運行中，由於安全鉗失效、曳引輪槽摩擦力不足、抱閘制動力不足、曳引機出現機械故障、控制系統失靈等原因，轎廂（或對重）超越終端層站底層，並以較高的速度撞向緩沖器，由緩沖器起到緩沖作用，以避免電梯轎廂（或對重）直接撞底或沖頂，保護乘客或運送貨物及電梯設備的安全。 當轎廂或對重失控豎直下落，具有相當大的動能，為盡可能減少和避免損失，就必須吸收和消耗轎廂（或對重）的能量，使其安全、減速平穩地停止在底坑。 所以緩沖器的原理就是使轎廂（對重）的動能、勢能轉化為一種無害或安全的能量形式。採用緩沖器將使運動著的轎廂或對重在一定的緩沖行程或時間內逐漸減速停止。
Ⅷ 行車制動器、限位器、緩沖器的作用是什麼
1、行車制動器行車制動器通常指汽車腳剎或手剎，俗稱剎車。制動器分為行車制動器（一般汽車為腳剎）、駐車制動器（一般汽車為手剎）。自行車、摩托車等兩輪一般全是行車制動器（即腳剎、手剎均為行車制動器），無駐車制動器。作用：制動器分為行車制動器（腳剎），駐車制動器（手剎）。在行車過程中，一般都採用行車制動（腳剎），便於在行進的過程中減速停車，不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才採用駐車制動。當車停穩後，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和後溜。停車後一般除使用駐車制動外，上坡要將檔位掛在一檔（防止後溜），下坡要將檔位掛在倒檔（防止前滑）。2、發動機的牽製作用發動機制動，就是掛抵擋位，使得發動機轉速變慢，利用發動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。作用：發動機制動是利用發動機的牽阻作用減慢車速，檔位越低牽阻越明顯，制動性越強。在下長坡道路行駛，掛入低速檔利用發動機的牽阻作用可以減少制動器的負擔和減少制動次數，防止制動過熱引起制動力熱衰減；在冰雪、泥濘的路面上行駛，應用發動機牽阻制動可以防止側滑。(8)提升機緩沖器的作用擴展閱讀：發動機制動優點一是由於差速器的作用，可將制動力矩平均地分配在左右車輪上，減少側滑、甩尾的可能性；二是有效地減少腳制動的使用頻率，避免因長時間使用制動器，導致制動器摩擦片的溫度升高，使制動力下降，甚至失去作用；三是車速始終被限定在一定范圍內，有利於及時降速或停車，確保行車安全。參考資料來源：參考資料來源：
Ⅸ 為什麼起重機要安裝緩沖器
橡膠緩沖器安裝在起重機端梁的末端。它的作用是防止起重機走到行程的最邊上。
起重機運行到末端是時它可以減少沖擊，以降低對起重機部件的傷害。如果沒有緩沖器，硬對硬的撞擊，在很短的時間內就會對起重機造成塤壞。
所以緩沖器是起重機里必不可少的一項配件。
Ⅹ 物料提升機安全裝置有哪些作用是什麼
鞏義義利解讀物料提升機的安全裝置及作用
1、安全停靠裝置或斷繩保護裝置。
（1）安全停靠裝置。吊籃運行到位時，停靠裝置將吊籃定位。該裝置應能可靠地承擔吊籃自重、額定載荷及運料人員和裝卸物料時的工作荷載。
（2）斷繩保護裝置。當吊籃懸掛或運行中發生斷繩時，應能可靠地將其停住並固定在架體上。其滑落行程，在吊籃滿載時，不得超過1m。鞏義義利機械廠
2、樓層口停靠欄桿（門）。各樓層的通道口處，應設置常閉的停靠欄桿（門），宜採用聯鎖裝置（吊籃運行到位時方可打開）。停靠欄桿可採用鋼管製造，其強度應能承受1kN/m水平荷載。
3、籃安全門。吊籃的上料口處應裝設安全門。安全門宜採用聯鎖開啟裝置，升降運行時安全門封閉吊籃的上料口，防止物料從吊籃中滾落。
4、上料口防護棚。防護棚應設在提升機架體地面進料口上方。其寬度應大於提升機的最外部尺寸；長度：低架提升機應大於3m，高架提升機應大於5m。其材料強度應能承受10kPa的均布靜荷載。也可採用50mm厚木板架設或採用兩層竹笆，上下竹笆層間距應不小於600mm。
5、上極限限位器。該裝置應安裝在吊籃允許提升的最高工作位置。吊籃的越程（指從吊籃的最高位置與天梁最低處的距離），應不小於3m。當吊籃上升達到限定高度時，限位器即行動作，切斷電源（指可逆式卷揚機）或自動報警（指摩擦式卷揚機）。
6、緊急斷電開關。緊急斷電開關應設在便於司機操作的位置，在緊急情況下，應能及時切斷提升機的總控制電源。
7、信號裝置。該裝置是由司機控制的一種音響裝置，其音量應能使各樓層使用提升機裝卸物料人員清晰聽到。
8、高架提升機除應滿足以上規定外，尚需具備下列安全裝置並應滿足以下要求；
（1）下極限限位器。該限位器安裝位置，應滿足在吊籃碰到緩沖器之前限位器能夠動作。當吊籃下降達到最低限定位置時，限位器自動切斷電源，使吊籃停止下降。
（2）緩沖器。在架體的底坑裡應設置緩沖器，當吊籃以額定荷載和規定的速度作用到緩沖器上時，應能承受相應的沖擊力。緩沖器的型式，可採用彈簧或彈性實體。
（3）超載限制器。當荷載達到額定荷載的90%時，應能發出報警信號。荷載超過額定荷載時，切斷起升電源。
（4）通訊裝置。當司機不能清楚地看到操作者和信號指揮人員時，必須加裝通訊裝置。通訊裝置必須是一個閉路的雙向電氣通訊系統，司機應能聽到每一站的連系，並能向每一站講話。