① 污水處理廠葯劑采購要怎樣招標
給你一條復法律 招投標法第十二條制 招標人有權自行選擇招標代理機構，委託其辦理招標事宜。任何單位和個人不得以任何方式為招標人指定招標代理機構。
招標人具有編制招標文件和組織評標能力的，可以自行辦理招標事宜、任何單位和個人不得強制其委託招標代理機構辦理招標事宜。
依法必須進行招標的項目，招標人自行辦理招標事宜的，應當向有關行政監督部門備案。
你只要表明你們是沒有編制招標文件和組織評標能力的，就委託招標代理機構做吧。
如果你們廠長必須要叫你弄招標 ，建議網上下載個葯劑公開招標模板，更改下參數時間等就可以了。
② 求東營市領導關系，有朋友在政府裡面有關系的，可以具體商議合作事宜
總的目標是生態環境建設的目標
中國的生態環境建設：約50年左右的時間，動員和組織全國
人，依靠科學和技術，以加強保護現有天然森林和野生動物資源，大力
種植樹木和草，控制水土流失，荒漠化治理，生態農業建設，改善生產和生活條件
，加強綜合治理，努力改善全國生態環境工程，完成了許多有重要影響的扭轉勢頭
生態環境的惡化。下個世紀，中間和努力，使國家合適的治理水土流失地區
基本上正在裝修，適合種植樹木和草綠色的土地，「三化」草地基本得到恢復，建立/ >
從完善的生態環境預防監測和保護體系，大部分區域生態環境顯著改善，
在中國廣袤的土地，基本實現山川秀美。
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的重症監護藍天
他說：「今年，五家化工企業關停的取締，4個化工企業在開始建設的新網站，和4企業整改不達標的，還是停止生產管理。東營市人民政府的國會，在全面改善的中心城市調查報告的環境污染情況「顯示的這組數據，自去年第三年年度裂縫化學圍攻之謎又一成果。
豐富的海洋生物資源，山東省東營市，山東省，得天獨厚的資源優勢，從而形成了石油化工，鹽化工，石油和東營的經濟發展奠定了堅實的基礎。隨著城市化進程的加快，一些化工企業點狀分布的現象，既不符合長期規劃，建設黃河三角洲高效生態經濟區，山東省東營市，是不利於企業的集中管理，污染。這種困境是如何破解這些年來，特別是去年以來，東營市人大在這方面的積極探索。油城「城市水共生
徹底
，岸綠水清，人與水的和諧海濱城市，自2002年以來，東營市政府推出了小流域污染綜合治理方面的環保審批，污染控制，建設污水處理廠，推行清潔生產技術，已經採取了一系列措施，實施「碧水」工程，徹底消除劣五類水體實施的「藍天」工程， Ⅱ類佔96.98％的比例，全市每年空氣質量優良天數。
但長期保留東營清澈的海水和蔚藍的天空，為了讓城市更美麗，市人大決定以採取進一步的措施，以促進全面建設生態城市。3月24日去年，在市人民國會的代表組織一些深度的中心城市區周圍的企業調查。據調查，市人民政府的代表大會指示的市環保局進行拉網式普查，並要求每個企業污染的策略。一個月後，東營市的市中心環境的污染調查報告正式發布。
決策「激進污染，疏堵結合只能葯到病除。
解決污染問題，一企一策，積極改造的企業在未來，幫助他們找到一個長期的發展道路。 「
」建議政府扶持政策，引導企業搬遷到該區域，徹底根除化工廠集中。 「
」要加快沙潁河水污水處理廠擴建工程在山東省東營市東營經濟開發區，新勝北污水處理廠的污水處理廠的建設進度加快;擴建的城市生活垃圾無害化處理場所處置。 「
第六東營市人民代表大會常務委員會第四次會議，成員在市委，市政府的考慮，綜合治理環境污染的中心城市報告講的見解輝煌。
因此，市人民政府的代表大會作出的決議：向站立在科學發展，和諧發展的高度保障的至關重要的利益，人民群眾的人，一個准確的把握環境綜合整治的重要意義，進一步增強了環境的污染控制感為契機，加快推進工業結構的戰略性調整，黃河三角洲高效生態經濟發展的責任感和緊迫感，大力推進節能減排和環境整治，要加強領導，明確的責任，根治環境污染，實施三年內的城市中心。
方向已經明確，關鍵是要抓好落實。政府主導，相關部門作出協調一致的努力，其職責聯合執法行動已經展開。
>行動的
中心城市，綜合治理環境污染，涉及范圍廣，自相矛盾的地方，是一個綜合性的系統工程。這些大型企業對環境的影響，市人大確定的三年內完成搬遷的決定。山東省東營市環境保護局說，頭部的作者，
3年，說的很長很長的一小段一小段。東營市政府基於對當前長遠的角度來看，東營市「十一五」生態建設和環保規劃「確定的目標和任務進一步細化，研究和開發的中心城市環境規劃和實施環境綜合整治計劃，系列治療，症狀已經提出了整治措施。
嚴格環境准入，大力發展節能產業，從2008年開始，我市及周邊新，改建和擴建的高污染，高耗能項目不再審批，未批先建，未經批準的建設項目，嚴格依法嚴肅處理。加大污染控制在小清河廣利關鍵的河谷和化工企業集中的地區的重點領域，加強對重點工業污染控制，廢水處理和資源化利用項目在城市的石化，鹽化行業全面實施。採取先建後拆法，推動化工企業向園區集中。加強環境基礎設施建設，8個污水處理廠已建成，以確保正常運行的污水處理廠正在建設中，加快建設進度，規劃和建設。加緊努力調整經濟結構，發展新能源產業，清潔技術與新能源產業國際示範城市建設工程，加快發展風電設備，光伏太陽能產業為重點，並改變狀態一個單一的能源結構。速度？了黃河水城，三網和綠化工程的進展......
有效的措施，成效也比較明顯。截至2008年12月，全市已關閉停產的19家企業，目前已完成其調查的23家公司，建議搬遷。 2009年5月，有5家企業關閉，這四家公司開始建設新的網站。目前，山東省東營市污水集中處理率達到83.5％，城市生活垃圾無害化處理率達到100％，萬元國內生產總值綜合能耗下降到標准煤0.728噸，被命名為「國家環境保護模範城市。 「三網」綠化工程已投資1.657十億人民幣，完成綠化總面積44.3萬畝，植樹5185萬，已初步建立的綠色森林網，水網，路網框架，由國家命名林業局國家現代林業建設示範市，並榮獲「中國人居環境範例獎」。 （東營市人大實驗室正雲過術曉東汪師缸徐昌河）
山東：東營市建設生態城市（圖）
環保相關的經濟和社會發展的大局熊的切身利益，當代利益對未來事件的利益。
環保的大局，關繫到經濟和社會發展，事關切身利益，目前對未來事件的利益的利益。
近年來，山東省東營市高度重視對環境的保護，已經做了很多卓有成效的工作，牢牢把握發展高效生態定位，堅持生態文明建設的道路，集中建設黃河水城，全力打造「三網融合」綠色，濕地生態，資源循環利用，五大生態系統的開發和利用新能源，低碳排放技術在生態建設中的應用，發展循環經濟，節能減排，污染控制新能源的開發和利用取得了新的進展。
「水氣」治理迫在眉睫
，東營市環境質量國家高效生態經濟區相比，修訂的國家環境保護模範城市標准建設的要求相比，還有很大的差距仍然是一個。城市的環境形勢依然嚴峻，特別是大氣污染和流域水污染問題日益突出。
目前，全市納入的15條河流的水環境功能區，均達不到五類水體功能要求;城市的低利率環境空氣質量，環境空氣質量只有54.5％去年。這些問題嚴重影響整體的高效生態經濟區的建設，嚴重影響了城市的品位和形象，嚴重影響人民群眾的生活質量。
干凈的水工程：建設黃河水城
水是城市的靈魂。東營眾多的湖泊，濕地，水系統，以反映城市的特色，是最活躍的因素。建設黃河水城東營市生態建設美麗的城市卡彰顯獨特魅力。
實施碧水工程計劃，以確保所有城市的河流水質??達到治理的要求。東營在大多數的排河的河流，經過多年的積累，而不是關閉水源，污染是非常嚴重的。堅持污染控制頂部優先，加強源頭管理和流域生態恢復和加強工業污染源和農業非點源污染控制，全面的調查和管理，以確保實現完全無污染的控制，是的不可避免的要求，城市的污染控制工作。
，在黃河水城水體污染的水環境治理是最重要的。與深度的黃色的河水城市發展相結合，高標准治理中心城市河流，城市的老廣闊寶溝，東營河，干排，6干行56干總排都帶來了共同的的廣利河流域管理為今年的廣泛李河，以達到等級5，2012年，4水質量的廣利河建設城市的最好的水質量的河流，突出水城特點的老廣闊寶溝，東營河，5干行，6干行五六干合共行，今年5級治理，在2012年達到年度目標。
污水堵塞和污水處理。座河排污口封閉，以緩解城市及周邊的污水，，消除污水排入城市河流。通過提高污水處理能力，大力引進先進技術，提高城市供水的水質。完善環境基礎設施，加快建設城市污水處理廠無法處理，雨污分流的單元格或單元，膜處理技術，盡快建立小規模的污水處理設施，盡快實現穩定達標排放。
雨污分流及水的循環。廣利河五，六干排面積合共？雙方，如雨水和污水的洗牌，東城新區？東營市東營區，東營經濟技術開發區，雨污錯了接觸，進行徹底分流改造污水排入河流和河流系統是禁止的。工程措施，盡快採取可能的勝利路水系統，循環水系統，黃河路，東海路，河，清風湖，明潭湖系。
水利建設與體制理順。重點實施的五個主要運河改道，耿沉沙池補充，南郊水庫補水工程，以確保廣利河湖，風和其他調水的需要。理順市，油田供排水的管理系統，徹底解決了歷史遺留下來的油的問題，地球污染防治設施管理業務。廣利河的河流清洗市場的日常管理，專業化運作機制，以確保河道的日常清潔。
藍天工程：天更藍
山東省東營市，去年環境空氣質量優良天數只有199天，可吸入顆粒物，二氧化硫，兩項指標的年日平均高於國家二級標准。今年以來，全市加大了力度，與空氣中的顆粒物有效，建築施工雜訊，有害氣體污染降到最低。
實施「藍天工程」，以確保中心城區環境空氣質量指標要求。加強排放點源和非點源的管理和控制城市揚塵，機動車尾氣污染，符合國家標准，以確保中心城市，環境空氣質量優良率85％。
加大對重點排放企業的治理力度，掌握電廠脫硫設施，加強工業廢氣處理，工業廢氣凈化率，特別是提高解決問題的化學氣味的有毒廢氣治理力度。同時，加快發展城市集中供熱，加強集中供熱設施，擴大范圍的集中供熱，逐步淘汰小鍋爐，以減少尾氣污染物的排放量。
增加粉塵整治力度，加強施工揚塵控制，嚴格落實施工現場加水，蓋上鍋蓋，信封和防塵措施，施工現場的車輛清洗平台的設置出口，防止車輛帶泥道路。加強道路揚塵治理，城市綠化，硬化，裸露地面道路清掃，吸塵，灑水，清洗，整合國家的最先進的做法，在泥濘道路的車輛和運輸材料年輕的和徹底的調查凱撒。加強煙塵治理，堅決去除小賓館，小飯店，和其他燃煤鍋爐，焚燒秸稈，樹葉等被嚴格禁止。
增加機動車排氣污染的預防和控制措施，環境檢測汽車尾氣機動車年檢的先決條件，加速淘汰黃標車的力度，禁止不合格的環境測試汽車車輛在道路上行駛，延長駕駛機動車輛強制報廢。
提高造林綠化工作向更高層次，更大的力度組織的「三網融合」的綠化工程，突出重點的路域綠化，供水系統示範綠化示範區，因地制宜地推廣成方平片造林，農田林網，路域樹兩旁的水生景觀，增加植被覆蓋，凈化空氣，改善生態環境。
機會稍縱即逝，轉變迫切。當前和今後一個時期，山東省東營市城市地位的戰略將繼續堅持轉方式，調結構為主線，以建設五大生態系統為載體，以重點治理為突破口，為保護一個健全長效機制，加快形成保護能源資源和保護生態環境的產業結構，增長和消費模式，促進經濟和社會的可持續發展模式，提高人民的生活質量，東營，努力把自己建設成為藍色的天空，清新優美，文明，和諧的生態文明城市
③ 東營市有幾個污水處理廠呢並且都在哪裡求本地的大神回復一下
東營市有多座污水處理廠，每個區縣、每條大的河流沿岸都建有污水處理廠，像東營河、廣利河等等，類似勝利油田石化總廠等個別大型化工企業也有污水處理廠。具體的可以在環境保護網站上查詢。
④ 污水處理廠BOT項目必須招標么
你好：
首先需要明確一下 BOT項目 的含義和相關運作方式。
什麼是BOT
1、基礎設施特許權
BOT是英文Build－Operate－Transfer的縮寫，通常直譯為「建設－經營－轉讓」。這種譯法直截了當，但不能反映BOT的實質。BOT實質上是基礎設施投資、建設和經營的一種方式，以政府和私人機構之間達成協議為前提，由政府向私人機構頒布特許，允許其在一定時期內籌集資金建設某一基礎設施並管理和經營該設施及其相應的產品與服務。政府對該機構提供的公共產品或服務的數量和價格可以有所限制，但保證私人資本具有獲取利潤的機會。整個過程中的風險由政府和私人機構分擔。當特許期限結束時，私人機構按約定將該設施移交給政府部門，轉由政府指定部門經營和管理。所以，BOT一詞意譯為「基礎設施特許權」更為合適。
以上所述是狹義的BOT概念。BOT經歷了數百年的發展，為了適應不同的條件，衍生出許多變種，例如BOOT（Build－Own－Operate－Transfer），BOO（Build－Own－Operate），BLT（Build－Lease－Operate）和TOT（Transfer－Operate－Transfer）等等。廣義的BOT概念包括這些衍生品種在內。人們通常所說的BOT應該是廣義的BOT概念。「建設－經營－轉讓」一詞不能概括BOT模式的發展。
2、BOT的歷史
近些年來，BOT這種投資與建設方式被一些發展中國家用來進行其基礎設施建設並取得了一定的成功，引起了世界范圍廣泛的青睞，被當成一種新型的投資方式進行宣傳，然而BOT遠非一種新生事物，它自出現至今已有至少300年的歷史。
17世紀英國的領港公會負責管理海上事務，包括建設和經營燈塔，並擁有建造燈塔和向船隻收費的特權。但是據羅納德·科斯（R. Coase）的調查，從1610年到1675年的65年當中，領港公會連一個燈塔也未建成。而同期私人建成的燈塔至少有十座。這種私人建造燈塔的投資方式與現在所謂BOT如出一轍。即：私人首先向政府提出准許建造和經營燈塔的申請，申請中必須包括許多船主的簽名以證明將要建造的燈塔對他們有利並且表示願意支付過路費；在申請獲得政府的批准以後，私人向政府租用建造燈塔必須佔用的土地，在特許期內管理燈塔並向過往船隻收取過路費；特權期滿以後由政府將燈塔收回並交給領港公會管理和繼續收費。到1820年，在全部46座燈塔中，有34座是私人投資建造的。可見BOT模式在投資效率上遠高於行政部門。
同許多其他的創新具有共同的命運，BOT在其誕生以後經歷了一段默默無聞的時期。而這段默默無聞的時期對BOT來講是如此之長以致於人們幾乎忘記了它的早期表現。直到本世紀80年代，由於經濟發展的需要而將BOT捧到經濟舞台上時，許多人將它當成了新生事物。
3、BOT的特點
當代資本主義國家在市場經濟的基礎之上引入了強有力的國家干預。同時經濟學在理論上也肯定了「看得見的手」的作用，市場經濟逐漸演變成市場和計劃相結合的混合經濟。BOT恰恰具有這種市場機制和政府幹預相結合的混合經濟的特色。
一方面，BOT能夠保持市場機制發揮作用。BOT項目的大部分經濟行為都在市場上進行，政府以招標方式確定項目公司的做法本身也包含了競爭機制。作為可靠的市場主體的私人機構是BOT模式的行為主體，在特許期內對所建工程項目具有完備的產權。這樣，承擔BOT項目的私人機構在BOT項目的實施過程中的行為完全符合經濟人假設。
另一方面，BOT為政府幹預提供了有效的途徑，這就是和私人機構達成的有關BOT的協議。盡管BOT協議的執行全部由項目公司負責，但政府自始至終都擁有對該項目的控制權。在立項、招標、談判三個階段，政府的意願起著決定性的作用。在履約階段，政府又具有監督檢查的權力，項目經營中價格的制訂也受到政府的約束，政府還可以通過通用的BOT法來約束BOT項目公司的行為。
BOT的運作方式和風險分擔
1、BOT的主要參與人
一個典型的BOT項目的參與人有政府、BOT項目公司、投資人、銀行或財團以及承擔設計、建設和經營的有關公司。
政府是BOT項目的控制主體。政府決定著是否設立此項目、是否採用BOT方式。在談判確定BOT項目協議合同時政府也占據著有利地位。它還有權在項目進行過程中對必要的環節進行監督。在項目特許到期時，它還具有無償收回該項目的權利。
業主是BOT項目的執行主體，它處於中心位置。所有關繫到BOT項目的籌資、分包、建設、驗收、經營管理體制以及還債和償付利息都由業主負責。大型基礎設施項目通常專門設立項目公司作為業主，同設計公司、建設公司、製造廠商以及經營公司打交道。
銀行或集團通常是BOT項目的主要出資人。對於中小型的BOT項目，一般單個銀行足以為其提供所需的全部資金，而大型的BOT項目往往使單個銀行感覺力不從心，從而組成銀團共同提供貸款。由於BOT項目的負債率一般高達70－90％，所以貸款往往是BOT項目的最大資金來源。
投資人是BOT項目的風險承擔主體。他們以投入的資本承擔有限責任。盡管原則上講政府和私人機構分擔風險，但實際上各國在操作中差別很大。發達市場經濟國家在BOT項目中分擔的風險很小，而發展中國家在跨國BOT項目中往往承擔很大比例的風險。
2、BOT項目實施過程
BOT模式多用於投資額度大而期限長的項目。一個BOT項目自確立到特許期滿往往有十幾年或幾十年的時間，本文將這整個期間分為立項、招標、投標、談判、履約五個階段加以分述。
立項階段。在這一階段，政府根據中、長期的社會和經濟發展計劃列出新建和改建項目清單並公諸於眾。私人機構可以根據該清單上的項目聯系本機構的業務發展方向做出合理計劃，然後向政府提出以BOT方式建設某項目的建議，並申請投標或表明承擔該項目的意向。政府則依靠咨詢機構進行各種方案的可行性研究，根據各方案的技術經濟指標決定採用何種方式。
招標階段。如果項目確定為採用BOT方式建設，則首先由政府或其委託機構發布招標廣告，然後對報名的私人機構進行資格預審，從中選擇數家私人機構作為投標人並向其發售招標文件。
對於確定以BOT方式建設的項目也可以不採用招標方式而直接與有承擔項目意向的私人機構協商。但協商方式成功率不高，即便協商成功，往往也會由於缺少競爭而使政府答應條件過多導致項目成本增高。
投標階段。BOT項目標書的准備時間較長，往往在6個月以上，在此期間受政府委託的機構要隨時回答投標人對項目要求提出的問題，並考慮招標人提出的合理建議。投標人必須在規定的日期前向招標人呈交投標書。招標人開標、評標、排序後，選擇前2－3家進行談判。
談判階段。特許合同是BOT項目的核心，它具有法律效力並在整個特許期內有效，它規定政府和BOT項目公司的權力和義務，決定雙方的風險和回報。所以，特許合同的談判是BOT項目的關鍵一環。政府委託的招標人依次同選定的幾個投標人進行談判。成功則簽訂合同，不成功則轉向下一個投標人。有時談判需要循環進行。
履約階段。這一階段涵蓋整個特許期，又可以分為建設階段、經營階段和移交階段。業主是這一階段的主角，承擔履行合同的大量工作。需要特別指出的是：良好的特許合約可以激勵業主認真負責地監督建設、經營的參與者，努力降低成本提高效率。
3、BOT項目中的風險
英文風險（risk）一詞指的是未來情況的一定程度的不確定性。而將來實際發生的情況可能比預期的情況糟，但也有可能比預期的情況好。「風險」一詞並非單指不利的一面，但穩健的投資者更重視避免不利的情況發生。
BOT項目投資大，期限長，且條件差異較大，常常無先例可循，所以BOT的風險較大。風險的規避和分擔也就成為BOT項目的重要內容。
BOT項目整個過程中可能出現的風險有五種類型：政治風險、市場風險、技術風險、融資風險和不可抵抗的外力風險。
政治風險。政局不穩定，社會不安定會給BOT項目帶來政治風險，這種風險是跨國投資的BOT項目公司特別考慮的。投資人承擔的政治風險隨項目期限的延長而相應遞增，而對於本國的投資人而言，則較少考慮該風險因素。
市場風險。在BOT項目長長的特許期中，供求關系變化和價格變化時有發生。在BOT項目回收全部投資以前市場上有可能出現更廉價的競爭產品，或更受大眾歡迎的替代產品，以致對該BOT項目的產出的需求大大降低，此謂市場風險。通常BOT項目投資大都期限長，又需要政府的協助和特許，所以具有壟斷性，但不能排除由於技術進步等原因帶來的市場風險。此外，在原材料市場上可能會由於原材料漲價從而導致工程超支，這是另一種市場風險。
技術風險。在BOT項目進行過程中由於制度上的細節問題安排不當帶來的風險，稱為技術風險。這種風險的一種表現是延期，工程延期將直接縮短工程經營期，減少工程回報，嚴重的有可能導致項目的放棄。另一種情況是工程缺陷，指施工建設過程中的遺留問題。該類風險可以通過制度安排上的技術性處理減少其發生的可能性。
融資風險。由於匯率、利率和通貨膨脹率的預期外的變化帶來的風險，是融資風險。若發生了比預期高的通貨膨脹，則BOT項目預定的價格（如果預期價格約定了的話）則會偏低；如果利率升高，由於高的負債率，則BOT項目的融資成本大大增加；由於BOT常用於跨國投資，匯率的變化或兌現的困難也會給項目帶來風險。
不可抗拒的外力風險。BOT項目和其他許多項目一樣要承擔地震、火災、江水和暴雨等不可抵抗而又難以預計的外力的風險。
4、BOT風險的規避和分擔
應付風險的機制有兩種。一種機制是規避，即以一定的措施降低不利情況發生的概率；另一種機制是分擔，即事先約定不利情況發生情況下損失的分配方案。這是BOT項目合同中的重要內容。國際上在各參與者之間分擔風險的慣例是：誰最能控制的風險，其風險便由誰承擔。
政治風險的規避。跨國投資的BOT項目公司首先要考慮的就是政治風險問題。而這種風險僅憑經濟學家和經濟工作者的經驗是難以評估的。項目公司可以在談判中獲得政府的某些特許以部分抵消政治風險。如在項目國以外開立項目資金帳戶。此外，美國的海外私人投資公司（OPIC）和英國的出口信貸擔保部（ECGD）對本國企業跨國投資的政治風險提供擔保。
市場風險的分擔。在市場經濟體制中，由於新技術的出現帶來的市場風險應由項目的發起人和確定人承擔。若該項目由私人機構發起則這部分市場風險由項目公司承擔；若該項目由政府發展計劃確定，則政府主要負責。而工程超支風險則應由項目公司做出一定預期，在BOT項目合同簽訂時便有備無患。
技術風險的規避。技術風險是由於項目公司在與承包商進行工程分包時約束不嚴或監督不力造成的，所以項目公司應完全承擔責任。對於工程延期和工程缺陷應在分包合同中做出規定，與承包商的經濟利益掛鉤。項目公司還應在工程費用以外留下一部分維修保證金或施工後質量保證金，以便順利解決工程缺陷問題。對於影響整個工程進度和關系整體質量的控制工程，項目公司還應進行較頻繁的期間監督。
融資風險的規避。工程融資是BOT項目的貫穿始終的一個重要內容。這個過程全部由項目公司為主體進行操作，風險也完全由項目公司承擔。融資技巧對項目費用大小影響極大。首先，工程過程中分步投入的資金應分步融入，否則大大增加融資成本。其次，在約定產品價格時應預期利率和通脹的波動對成本的影響。若是從國外引入外資的BOT項目，應考慮貨幣兌換問題和匯率的預期。 不可抵抗外力風險的分擔。這種風險具有不可預測性和損失額的不確定性，有可能是毀滅性損失。而政府和私人機構都無能為力。對此可以依靠保險公司承擔部分風險。這必然會增大工程費用，對於大型BOT項目往往還需要多家保險公司進行分保。在項目合同中政府和項目公司還應約定該風險的分擔方法。
綜上所述，在市場經濟中，政府可以分擔BOT項目中的不可抵抗外力的風險，保證貨幣兌換，或承擔匯率風險，其他風險皆由項目公司承擔。
西方國家的BOT項目具有兩個特別的趨勢值得中國發展BOT項目借鑒。其一是大力採用國內融資方式，其優點之一便是徹底迴避了政府風險和當代浮動匯率下尤為突出的匯率風險。另一個趨勢是政府承擔的風險愈來愈少。這當然有賴於市場機制的作用和經濟法規的健全。從這個意義上講，推廣BOT的途徑，不是依靠政府的承諾，而是深化經濟體制改革和加強法制建設。
以上是對於BOT項目 的相關介紹。
BOT實質上是基礎設施投資、建設和經營的一種方式，以政府和私人機構之間達成協議為前提，由政府向私人機構頒布特許，允許其在一定時期內籌集資金建設某一基礎設施並管理和經營該設施及其相應的產品與服務。政府對該機構提供的公共產品或服務的數量和價格可以有所限制，但保證私人資本具有獲取利潤的機會。整個過程中的風險由政府和私人機構分擔。當特許期限結束時，私人機構按約定將該設施移交給政府部門，轉由政府指定部門經營和管理。
是一種基礎設施特許權 。
招標投標法：
「第三條 在中華人民共和國境內進行下列工程建設項目包括項目的勘察、設計、施工、監理以及與工程建設有關的重要設備、材料等的采購，必須進行招標：
（一）大型基礎設施、公用事業等關系社會公共利益、公眾安全的項目；
污水處理廠BOT項目是一種基礎設施特許權 。
因此，是必須招標的。
河南 曹律師
⑤ 日處理量1萬噸的生活污水處理廠所有設備采購、安裝及調試招標，需要要求什麼樣的資質
乙級以上的招標資質
⑥ 污水處理廠採取BOT模式建設,其設備、施工等內容是否需要招標
需要。一般在BOT招標時列入招標范圍，投標人需要同時具備投資和施工建設能力（聯合體形式居多）一次完成BOT和施工招標。如不列入，需要提供另行招標確定施工單位，BOT招標人或業主不可直接發包。
⑦ 污水處理廠設備工程是應該政府采購還是公開招標
現在好一抄點的環保項目，像污水處理、固廢處理、廢氣處理這些都是在中國電力招標網掛網公開招標的，而且針對的投標人都是招標網的會員單位，這些單位都是長期和中國電力招標網合作的，信譽、資質良好，網站的工作人員會將你的項目推送給每一個需要的投標人。從項目的新建，報批，環評，勘察設計，施工總承包，到設備物資，服務的招標再到後期及技改，改造，維修，檢修，總之是貫徹項目建設到投產的全過程招標都在中國電力招標網上進行。