一款汽車動力提升增扭器

❶ 一輛車在的低扭矩不足，在排氣其他部分不變的情況下，僅僅改變排氣尾嘴直徑能否有效提升車輛低速扭矩

看見幾位的說法，我也說點兒自己的觀點
我也同意有些效果的說法，不過理由與樓上有些不同。如果將尾嘴兒直徑改小，會適當的增加排氣壓力，增加一些負壓。 尾嘴處的氣流速度會加快，但是整個排氣的速度反而是變慢了的，這樣帶來的後果，不是有利於殘存廢氣更徹底的排放，而是在氣門重疊角時為燃燒室保壓。一定程度上保障燃燒壓力，對低扭輸出有一定的效果。
但是換個角度來想，排氣要負責整個高低段燃燒的廢氣排放。 高端燃燒產生的廢氣是低扭是的數倍甚至十倍。你准備把排氣尾嘴兒改到多小？ 太小了影響排放流暢性對中高端動力輸出有大大的影響。稍微改動一點兒，低扭是本身就很小的廢氣流量，能夠額外產生多大的效果？
自吸氣的街道用車普遍採用 細、長、曲的排氣。這樣才會使整個排氣氣流速度加快， 在排氣滯後角階段依靠高速氣流產生的流動慣性，使活塞達到上止點之後排氣依然得以延續。這才是樓上說的那個有利於燃燒的原理

❷ 奔騰B70 2.0L就是和馬六一樣的動力系統的那款，可以做ecu升級嗎之後會不會對車造成損害

最近ecu升級比較熱來門，很自多車主都了解到自己的愛車還有動力提升的空間，通過ecu升級來發揮出來，但是品牌很多。推薦選擇比較大正規的ecu升級連鎖進行升級服務。體驗完美的駕駛感受。ecu生i就是通過優化車的電腦程序達到提升動力增加扭矩的效果。奔騰B70這款車也是可以升級的，艾森調校也就是根據車的安全范圍進行的不會對車造成任何的傷害的。詳情可以網路艾森了解一下

❸ 如何提升汽車動力

竟然你這么想增大汽車動力不如買好點的車！又實用！再說提升那麼大的動力幹嘛？飆車啊？

❹ 可以給電動汽車增強上坡動力的配件是什麼樣的

可以更換主減速器，把速比增大，降低速度，從而增加扭矩，達到增強動力的目的。
主減速器的兩個齒輪，一大一小，必須同時更換。

❺ 汽車增加低扭有什麼辦法

汽車增加低扭的來方法如下：

1. 換小自輪徑的輪轂和輪胎，不過效果不明顯，而且換了以後碼表會不準，改裝渦輪增壓器，使用高標號的汽油。

2. 再有就是換發動機調變速箱之類的大的改動了，以上所有的都不推薦，買了多大動力的車就用多大動力的車，改不好會影響車的壽命，嚴重的還會影響安全性。

3. 扭矩是使物體發生轉動的一種特殊的力矩。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。

(5)一款汽車動力提升增扭器擴展閱讀：

1. 扭矩就是車的力量大小，扭矩越大，車的勁就越大；低扭是發動機低轉速時候輸出的扭矩，可以理解為輸出的力量大小。

2. 功率較小，隨著轉速上升，功率逐步放大，隨轉速上升，功率會緩慢的下降（區別與高轉速發動機的突然下降）。發動機內部結構，活塞行程比等，有重要的關系。也就是汽油機和柴油機，汽油機是屬於高轉速的，而柴油機是屬於低轉速的。

❻ 哪一款汽車的分動器是在汽車運行過程中一直輸出扭矩的

例如，如果一輛前輪驅動的汽車兩前輪都陷入溝中(這種情況在壞路上經常會遇到分動器的功用就是將變速器輸出的動力分配到各驅動橋，並且進一步增大扭矩。

❼ 刑天19款四代汽車省油神器節油器動力提升進氣改裝通用渦輪增壓器真的假的

樓主您好來
此類渦輪增壓源是通過增加進氣量來提升發動機的動力輸出，理論上是可以增加發動機的功率的，但是個人覺得效果微乎其微，首先是沒有匹配ecu,還有就是通過減少進氣量從而達到減少燃油的目的，不能說一定沒有效果，微乎其微！
這種簡單的產品思路很清晰，通過減少或者增大進氣量來調整發動機扭矩，從而達到增加或者減少燃油燃油的使用。
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❽ 在汽車發動機進氣管口處加了一個類似渦輪的裝置，是什麼東西對車的動力提升明顯嗎

進氣諧振腔。

在汽車發動機進氣管口處加了一個類似渦輪的裝置是進氣諧振腔版，這個對車子的動力權提升是沒有明顯的作用的，因此安裝後只是在外觀上有一定提高而已。

這個進氣改裝類似渦輪，只不過沒有渦輪那麼強大，因此對於動力的提升是不明顯的，這個裝置一般在進氣吸管的前端，在車頭，車頭向下位置。

(8)一款汽車動力提升增扭器擴展閱讀：

進氣諧振腔主要功能是降低進氣噪音。再者在管中間加大空間可以對進氣作緩沖穩定作用。這個進氣改裝就是進氣流在進排氣門上止點關閉時，進氣瞬時發生逆反迴流，緊接著的下個進氣行程有吸入新的氣流。

二者在進氣道沖撞，影響缸內充氣量，等於是讓上個循環剩餘氣流在逆流時暫時存在那裡，和下一個進氣循環同時進缸，可以消除了進氣道內紊亂氣流並且可以延長管路的長度從而增加發動機整個進氣系統的長度。

因此是可以在發動機中低轉速段提高充氣效率，在降低發動機進氣雜訊的同時，又提高了車輛動力性與經濟性。

❾ 如何增加汽車的扭力和馬力

一、擴大排氣量雖然扭力特性會受到凸輪軸、排氣系統等多種因素影響，但最直接、最快見效的提升方法，仍然是擴大排氣量。增加排氣量的目標如果介於100至200毫升，通常只須用大直徑的升級活塞便能達成。

此外，額外的排氣量是否會將車輛的登記級別升高，繼而支付較高的登記稅費，也是要事前考慮的問題。

二、減低摩擦損耗使用高性能機油和機油添加劑，雖然不能提升扭力輸出，但零件減少摩擦，啟動反應必然較快。除了引擎數值，單就感覺而言，更換高質量機油後，引擎的低扭反應會較為敏銳

三、提升燃燒和排氣效率以前要改善燃燒效率，往往得改裝點火裝置。只需使用高性能燃料添加劑，即可提升燃燒效率。此外，市場上也有一些加裝在尾端排氣的零件，令排氣系統更加暢順。

(9)一款汽車動力提升增扭器擴展閱讀：

發動機的最大扭矩與發動機的進氣系統、供油系統和點火系統的設計有關，在某一轉速下，這些系統的性能匹配達到最佳，就可以達到最大扭矩。

另外，發動機的功率、扭矩和轉速是相關聯的，具體關系為：功率=K×扭矩×轉速，其中K是轉換率。選擇發動機時也要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功能。

比如，北京冬夏都有必要開空調，在選擇發動機功率時就要考慮到不能太小；只是在城市環路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發動機。盡量做到經濟、合理選配發動機。

❿ 增加50牛米扭矩對汽車動力影響有多大

1、加速性能增加應該是非常明顯的，
2、離合器盤尺寸可能需要增大，以便能傳遞更大的扭矩；
3、變速器，主減速器提前損壞的肯能行增加
4、大幅增加扭矩輸出，發動機壽命將大大縮短；
就想到這么些，僅供參考！