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充氮除氧壓載水處理系統

發布時間:2021-02-04 13:58:30

『壹』 壓載水處理技術應滿足哪五方面的性能要求

1.電磁強氧化船舶壓載水處理裝置,其特徵在於:裝置系統全部為機電設備,可速開速停,易於控制;裝置系統可根據船舶結構特點,設計成一體式或分體式安裝,(本發明按一體機闡述),包括臭氧發生系統1,高頻電磁發生系統2,含有固態觸媒的電磁反應系統3,電氣控制系統4等,
2.根據權利要求1所述的電磁強氧化船舶壓載水處理裝置,其特徵在於:該裝置能耗和噪音低,運行成本低廉,不需隨船攜帶水處理葯劑,運行時只以空氣、電力為原料,大大減輕了船載負荷,杜絕了二次污染。
3.根據權利要求1-2所述的電磁強氧化船舶壓載水處理裝置,其特徵在於:該裝置運行不會產生二次污染,相反該系統反應後產生的最終尾氣可分解為對人體有益的富氧氣體,經處理後可作為新鮮空氣補充到船舶艙室。
4.根據權利要求1-3任一權利要求所述的電磁強氧化船舶壓載水處理裝置,其特徵在於:該裝置強氧化廣譜性強,能快速消滅(滅活)水體中的浮游生物,菌類,藻類等。因此,該裝置具有安全、簡便、快速殺菌滅藻、徹殺浮游生物且無殘留毒性。
5.根據權利要求1-4任一權利要求所述的電磁強氧化船舶壓載水處理裝置,其特徵在於:該裝置對水體中的有機物和無機物有較好的處理效果,極適用於對船舶壓載水的處理。

『貳』 船舶壓載水的處理方法及注意事項

排空法:排空法又稱為逐一更換法。指將船舶壓載水用泵排放干凈,清洗船舶艙底的沉積物,然後注入潔凈深海海水。這種方法的優點是:能夠比較徹底地對壓載水進行有效置換,三種置換方法中置換最為徹底的一種,並且完成壓載水置換的時間也比較短。該法的缺點是:由於排放壓載水能夠改變船舶的吃水差以及船舶的穩性,對船舶的固有剪力和彎矩也會產生影響,因此每個壓載艙不能太大,這就會增加壓載水艙的數量。排空的過程中,要進行細的計劃和監控維持船舶的穩定性和吃水差。在惡劣的天氣條件下,為了保證船舶的安全行,不適宜採用排空法
溢流法:溢流法又稱為注入頂出法。從壓載艙底部泵入清潔深海海水,使原來壓載水通過溢流孔從頂部排出的方法。該法的優點是:不改變船舶的穩定性和吃水差,對船舶局部強度影響不大,不會產生貨物移動位置的不良後果;使用該方法時,不需要進行周密的計算,船員的操作較簡單;在惡劣天氣條件下也可進行操作;對船舶的壓載水管系不用作大的修改。該法的缺點是:置換過程中泵和管系的壓力增大,容易造成對管系的破壞;置換過程中壓載艙壓力增大同樣也存在著危險;採用這種方法的船舶頂部要設計溢流的埠。
目前,溢流法是在船舶上應用的最普及的一種壓載水置換方法
稀釋法:稀釋法是通過管路的設計,將清潔的海水從壓載艙頂部注入同時從底部排出的法。稀釋法因涉及船舶設備、管路的改進或添置,因此僅僅在新船上使用。
過濾法:過濾法可直接濾去外來生物。通過選擇合適網目的濾網,可以去除不同的生物群。一般來說,50um濾網可濾掉浮游生物,20um的濾網能濾去大部分浮游藻類。但是壓載水中含有大量的絮狀物,容易堵塞濾網,因此對濾網要進行反復沖洗,比較耗能和浪費時間。因此過濾法通常用於壓載水的預處理。
超聲波法:超聲波可以在局部產生數網路的高溫和數百大氣壓的高壓,從而將海生物殺死並粉碎。超聲波功率在水體中的空化效應所產生的高壓、沖擊波、聲流和剪切力能夠有效地破壞藻類的細胞結構,抑制葉綠素的合成。

『叄』 菜鳥請教一下關於壓載水處理系統的作用

經過電解的海水有某種離子,這種離子就能殺死壓載水裡面的微生物。就像水管上開個支管加葯一樣。不過壓載水處理是利用壓載水進行電解,然後再回原系統。

『肆』 壓載水處理裝置中的EUT是什麼

電解催化單元

『伍』 船舶壓載水處理系統會用到法蘭嗎

2004年,國際海事組織(IMO)通過了《船舶壓載水和沉積物控制和管理國際公約》,旨在達版成國際上的一致,權「通過控制和管理船舶壓載水和沉積物來防止、減少和最終消除有害水生物和病原體的傳播」。壓載水排放可能擾亂生態平衡,為了應對由此造成的對全球環境的威脅,需要配置得到IMO認可的處理系統。按照公約的要求,如果在2009年1月1日以後建成的新船,必須安裝專門的處理設備;從2012年起所有的新船均應裝設壓載水處理系統,而全部現有船舶則應在2016年底之前配備此項技術裝置

『陸』 有誰知道船舶壓載水處理系統嗎

2004年,國際海事組織(IMO)通過了《船舶壓載水和沉積物控制和管理國際公約》,旨在達成內國際上的一致,容「通過控制和管理船舶壓載水和沉積物來防止、減少和最終消除有害水生物和病原體的傳播」。壓載水排放可能擾亂生態平衡,為了應對由此造成的對全球環境的威脅,需要配置得到IMO認可的處理系統。按照公約的要求,如果在2009年1月1日以後建成的新船,必須安裝專門的處理設備;從2012年起所有的新船均應裝設壓載水處理系統,而全部現有船舶則應在2016年底之前配備此項技術裝置

『柒』 船舶涉及的水處理系統

1 - 涉及到水的處理系統有

2 - 處理方式專

3 - 都需要用到電

『捌』 壓載水處理裝置TRO通訊報警怎麼處理

滿足排放要求,在壓載水排放時就要對其進行處理,

PTRO通訊報警一般先檢查通信參版數配置權是否正確,

如果是串口通信的就檢查串口號,波特率等,

如果是網路通信的就檢查IP地址是否配置好。

通信參數沒有問題的話,那就要堅持物理的通信線纜是否正常了。

使用的處理裝置就是壓載水處理裝置。

壓載水處理裝置原理不同,

目前來講大約有如下廠家進行壓載水處理裝置的研製和開發。其原理和示意圖如下:


進過處理裝置處理之後,達到排放標准就可以排放了。

『玖』 有誰知道船舶壓載水處理系統嗎

2004年,國際海事組織(IMO)通過了《船舶壓載水和沉積物控制和管理國際公約》,版旨在達成國際上的權一致,「通過控制和管理船舶壓載水和沉積物來防止、減少和最終消除有害水生物和病原體的傳播」。壓載水排放可能擾亂生態平衡,為了應對由此造成的對全球環境的威脅,需要配置得到IMO認可的處理系統。按照公約的要求,如果在2009年1月1日以後建成的新船,必須安裝專門的處理設備;從2012年起所有的新船均應裝設壓載水處理系統,而全部現有船舶則應在2016年底之前配備此項技術裝置

『拾』 為什麼壓載水處理系統 uscg認證如此重要

過濾器對壓載水的阻力,對壓載泵的額外載荷

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