『壹』 求鑄造工廠比較經典簡介一份
本廠位於中國著名鑄造之鄉---河北泊頭，西行10公里，緊鄰京滬鐵路、京滬高速公路，距天津港100公里，交通便利。
本廠始建於1986年，是中國冶金部定點最具規模的特種合金鑄造廠之一，是國內生產耐酸、耐熱、抗磨高材質機械配件及園林工藝品的重點股份制企業，產品製造工藝及檢測手段先進，並通過ISO9001質量體系認證。本廠佔地面積10000平方米，建築面積3600平方米，共有員工100餘人、其中工 程師、專業技術人員10人，生產設備：中頻熔爐兩套、球墨二聯爐1套、精鑄生產線1套、砂處理設備1套、5噸天車1部；主要檢測設備：化學分析 設備、金相顯微鏡、 超聲波探傷儀、硬度儀、快速測溫儀各1套，以便爐前化驗確保材質和爐後物理實驗控制內在質量合格。
本廠生產的不銹鋼耐腐機械有102（2Cr13）、303(1Cr18Ni9)、304（0Cr18Ni9）305（1Cr18Ni9Ti）、306（0Cr18Ni12MO2Ti）、307(1Cr18Ni12MO2Ti)等材質；其中K合金、鈦合金、哈氏合金、蒙乃爾材質機械及配件，適應大氣、石油、化工、食品、電力、電子等腐蝕工況企業使用；不銹鋼、銅合金、鋁合金、球墨等高材質及工藝品，適應工況企業基建、城市園林建設、民用戶外建設使用。
主要產品有各種型號的耐腐蝕泵件、耐酸泵件、液下泵件、高溫泵件、旋渦泵件、潛水泵件、管道泵件、齒輪油泵件、單、雙、三螺桿泵件、自吸泵件、飲料泵件、紙漿泵件、澱粉泵件等；各種規格的不銹鋼閥門件、壓濾機板框以及銅、鋁、鐵工藝品等二十多個系列、兩千多個品種。我廠可生產兩噸以下的精鑄、砂型鑄件，月產量可達500噸。
國內主要客戶有天津泵業機械集團有限公司、天津耐酸泵廠、天津頂佳工業泵製造廠、北京水泵廠、石家莊水泵廠、華北制葯廠、中國船舶工業公司七0七研究所、中國工程機械研究所、人民日報印刷廠、中國建築物資大連公司、天津輕工業機械廠、天津電纜總廠、河北泊頭閥門廠、河北泊頭齒輪泵總廠、河北泊頭除塵設備廠、河北泊頭化工機械廠、河北衡水板框壓濾機廠、天津重型機器廠、天津鋼管公司等；出口產品客戶：天津澳森泵業有限公司、中日合資三伸機械有限公司、中外合資天津聖愷陶瓷閥門製造有限公司、台灣福克思天津公司、天津機電進出口公司、河北機械進出口公司、台灣長寶企業股份公司、河北五礦進出口公司、天津五礦進出口公司等。
一流的設備，一流的技術，一流的管理，一流的質量。依靠高新科技，設計製造特殊要求的鑄件。本廠的宗旨是信譽第一、用戶至上，歡迎海內外新老客戶來人來電洽談合作。
『貳』 灰口鑄件皮下氣孔如何解決
一、皮下氣孔的產生可能與充型過程中鐵液表層氧化結皮有關：氧化所產生的氧化物成為氣泡的氣核和部分氣源，而氧化皮則使氣泡被阻留在鑄件表層，因而形成皮下氣孔。高溫鐵液要冷卻到一定溫度才會氧化結皮，結皮溫度取決於其化學成分，因而與原鐵液成分、球化劑、孕育劑的成分和加入量有關。提高澆注溫度，使鐵液溫度在充型過程中始終高於結皮溫度，是防止鐵液氧化結皮引起皮下氣孔的有效方法；而在鐵液成分和溫度相同的情況下，鐵液外層是否容易氧化結皮，取決於它與型壁和型腔氣體的接觸時間長短，也取決於型壁和型腔氣體的激冷作用大小。快速大流量澆注有利於縮短上述接觸時間和減小液流溫度降低，恰當的紊流能使表層鐵液不斷更新並且有利於鐵液內部氣體的排除，而降低型砂水分和型腔濕度不但減少發氣量，減少氣源，而且還可以降低型壁和型腔氣體的激冷作用，使鐵液表層溫度不容易降低到結皮溫度，因而都有利於防止皮下氣孔。
二、有些因素對皮下氣孔的影響是雙重性的。如鎂的影響。有利影響是：（1）加鎂處理可以清除鐵液中的氣體；（2）加鎂球化處理後鐵液表面張力明顯提高（從800～900erg/cm2提高到1240～1350erg/cm2），而試驗表明，鐵液表面張力低容易產生皮下氣孔，鐵液表面張力高就不會有皮下氣孔。不利影響是：（1）在高溫下析出鎂蒸氣，成為皮下氣孔的氣源；（2）增大鐵液從潮濕的澆包、砂型等吸收氫氣的傾向；（3）提高鐵液結皮溫度，使鐵液容易氧化結皮，阻礙氣泡溢出，等等。這些不利影響比有利影響更強烈，因而最終還是促進皮下氣孔形成。
有些因素雖然會增大皮下氣孔傾向，但並不能單獨引起皮下氣孔。例如，硫提高鐵液氧化結皮溫度，因而被認為是增大皮下氣孔傾向的元素，但是在呋喃樹脂砂鑄造廠生產過程中，皮下氣孔卻很少。這可能是因為：（1）MgS要與水分反應，產生煙狀MgO氣體，才會引起皮下氣孔，而呋喃樹脂砂型基本上不含水分，由於沒有水分參與反應，未能形成氣源，也就不會引起皮下氣孔；（2）呋喃樹脂砂導熱性較低,激冷作用較小，鐵液表層降溫速度緩慢，不容易達到結皮溫度，因而皮下氣孔傾向較輕。
『叄』 樹脂砂鑄造的背景與意義
市場告基基環境的要求，增強了機械工業產品質量。
1、樹脂砂鑄造的背景：國內市場對機械鑄件需求增長，國際市場需求也逐漸擴大，對機械工業產品質量要求升級。
2、樹脂砂鑄造的意義：能有效防止高溫液體金屬氧化，有襪謹比較好的剛度和比較高的尺寸精度鋒御。
『肆』 樹脂砂工藝鑄造廠一般用什麼防塵口罩各位同行請指教，越細越好！！
3M標准防塵口罩
3m防塵口罩的主要防阻對象是顆粒物。「塵」的概念比較狹窄，塵屬於顆粒物這個大的概念，包括粉塵（機械破碎產生）、霧（液態的）、煙（燃燒等產生）和微生物，也稱氣溶膠。能夠進入人體肺臟深部的顆粒非常微小，粒徑通常在7μm以下，稱作呼吸性粉塵，對健康危害大，是導致各類塵肺病的元兇。所以，防塵口罩通過覆蓋人的口、鼻及下巴部分，形成一個和臉密封的空間，靠人吸氣迫使污染空氣經過過濾。口罩本體通常用防顆粒物的過濾材料製成，靠頭帶或耳帶固定，人臉鼻處的密封通常藉助金屬鼻夾幫助塑造，但也 3M防塵口罩
有依靠其他方法實現的，有些還在口罩內鼻夾部位增加密封墊。由於口罩沒有可以更換的部件，所以失效後需要整體廢棄，也稱隨棄式面罩，或免保養口罩。
『伍』 熔模精密鑄造發展歷史
我國鑄造行業的現狀
（1）我國鑄造行業的基本情況
據有關資料分析估計，我國有各類鑄造廠點約2萬余家，從業人數約120多萬人，年產鑄件1200萬噸左右，鑄件產值超過400億元，居世界第二位，1994年出口鑄件約55萬噸，總值3.3億美元。從產業結構看，現有大量從屬於主機生產廠或公司的鑄造分廠或鑄造車間；也有在推行專業化生產過程中發展起來的一大批獨立的專業鑄造廠（以工藝專業化為主）；還有改革開放以來鄉鎮建立的為數眾多的小型鑄造廠點。就規模和水平而言，既有工藝先進、機械化程度高、年產鑄件達數萬噸的大型鑄造廠；也有工藝落後、設備簡陋、基本上手工操作，年產鑄件百噸的小鑄造廠。全員勞動生產率，以鑄鐵件為例全國平均水平為8~10噸/人 年左右。一般鑄造廠的鑄鐵件與鑄鋼件每噸能耗分別為550~650公斤標准煤與900~1000公斤標准煤。近十年來，通過技術改造，一批企業有了較大的進步和改觀，形成一批具有先進水平的鑄造骨幹生產廠，但總體來說，我國鑄造成業仍面臨著經濟效益差，鑄件質量低，能源、材料消耗高，勞動條件惡劣，環境污染等嚴重問題。
1989—1992年統計分析表明，市場對鑄件的需求呈上繁榮昌盛趨勢，我國鑄件產量按合金種類分，鑄鐵件佔81%~83%，鑄鋼件佔13%~15%，非鐵合金鑄件佔3.5%~4.5%。熔模精鑄件年產量17萬噸，壓鑄件年產量約25萬噸，佔2%。
1994年我國各類鑄件的產量見表1—1—1，各類鑄件產量在各地區頒的情況見表1─1─2。
（2）近5—10年來我國鑄造行業的技術進步和發展變化
隨著改革開放，以及「七五」、「八五」的技術改造，使我國鑄造行業發生了不少變化。鑄造工藝、技術水平和鑄件質量水平在總體上比前10年有了一定的提高，出現了一批具有國際80年代水平的重點骨幹鑄造廠。我國鑄造行業的技術進步和發展變化主要表現在：
1）新裝備的應用提高了我國鑄造生產機械化水平。
──機床、石油、通用和重型機械等行業的成批量生產已先後引進80多條樹脂砂生產線。同時國內開發裝備了5~20噸/時能力的樹脂砂技術和裝備的應用形成了一批以樹指砂工藝為主的鑄造生產，提高了鑄造生產的技術水平，使我國大中型鑄件的尺寸精度達到CT9—11級，表面粗糙達Ra12.5~50μm，其質量接近國際80年代水平。目前我國已形成年產70多萬噸的樹脂砂鑄件生產能力，並能成功地生產出150噸重的樹脂砂鑄鋼件。國內部分工廠已能適應國際市場要求，用樹脂砂工藝生產出口的機床鑄件和其他鑄件。
——汽車、內燃機等行業的大批量流水生產中已先後引進沖造型線31條。在消化吸收的基礎上，國內自主開發研製氣沖造型機和線29台（條）。由於這些自動造型線投入生產並採用了優質細鋼丸清理，在我國形成了一批採用先進工藝大指生產鑄件的廠點，使部份鑄造廠生產的缸體、缸蓋和箱體等鑄件的尺寸精度達到ISOCT6—8級，表面粗糙度達到Ra12.5~25μm，接近國外同類鑄件的質量水平。此外，我國還先後引進垂直和水平分型的高壓、射壓、擠壓和靜壓以及「V」法等先進的造型生產線70多條，這對提高我國高強度薄壁鑄件的質量水平起到了顯著的促進作用。
──消失模工藝由於尺寸精度高（可達0.2mm以內），表面光潔（Ra5~6μm），生產成本低，投資省等優點，近幾年在歐美等國已得到較快的發展。我國已應用消失模技術生產汽車用鋁合金進氣管，以及閥門、管件等鑄鐵件。
──鑄鐵管待業先後引進約10套直徑1m以下中型球墨鑄鐵管離心鑄造成套設備，每個工廠形成3~5萬噸/年的生產能力。同時國內已研製開發出球墨鑄鐵管的水冷金屬型離心機和多種配套輔機，預計在今後2~3年內我國離心球墨鑄鐵管的年產量將會迅速增加。
──重型機械行業引進AOD與VOD等爐外精煉技術與設備，有自動控制的80噸大型電弧爐等先進裝備，大大地提高了高級合金鑄鋼件的內在質量。
──近幾年我國共引進各類制芯機110多台（套）。我國已能批量生產各種類型、型號的熱芯盒機、殼芯機。三乙胺法的冷芯盒裝備和制芯單元經過消化吸收已研製成功或投入使用。制芯水平有了很大提高。
──近幾年引進壓鑄機100多台，並自行研製成功1.6萬Kn的壓鑄機。鋁壓鑄件水平也有了很大提高。
2）新材質的研製應用提高了整機的使用壽命和可靠性。
──我國富有的稀土資源在鑄造生產中得到廣泛的應用。稀土鎂球墨鑄鐵已在汽車、柴油機，以及其他機械產品中大量應用。稀土中碳低合金鑄鋼和耐熱鑄鋼在機械和冶金產品中得到良好應用，並獲得可觀的技術經濟效益。
──高強度、高彈性模數的灰鑄鐵已成功地應用於機床鑄件，提高了機床的精度；高強度薄壁灰鑄鐵件鑄造技術的應用，使最薄壁厚僅4~6毫米的缸體、缸蓋鑄件的本體斷面硬度差HB<30，組織細密均勻。
──蠕墨鑄鐵已在汽車排氣管和大馬力柴油機缸蓋上應用，使汽車排氣管的使用壽命提高了4~5倍，達到10萬里以上。
──高磷、含硼和釩鈦等耐磨鑄鐵已在機床導軌、缸蓋和活塞環上大量應用，使其耐磨性和使用壽命提高了1~2倍；高鉻和低鉻抗磨鑄鐵已在耐磨件上大量應用，使用壽命比原材質分別提高8~10倍和2~3倍。
──研製出ZL206高溫耐熱鋁合金和ZM6耐熱高強稀土鎂合金等新型航空材料。
3）新工藝和新技術的推廣應用促進了鑄造技術水平及鑄件內在和外觀質量的提高。
──經過十多年的研製和攻關，已形成我國自己的孕育劑、球化劑和蠕化劑系列，逐步形成按國愛標准商品化供應三劑的生產基地，有力地促進了我國鑄鐵件內在質量的提高。
──近幾年開發和推廣了各種先進的鑄鐵熔煉設備，從而進一步提高了鐵液溫度，減少鐵液氧化。外熱式熱風（風溫500~600）沖天爐已開始在我國應用，使鐵液溫度達到1500。沖天爐──電爐雙聯熔煉工藝已在大批量流水及批量生產中較廣泛應用。
──在缸體、缸蓋等高強度薄壁鑄件等方面的大批量流水生產中應用了過濾網技術，改善了鑄件內在質量，減少了渣孔缺陷。
──金屬型覆砂鑄造技術在柴油機曲軸上得到了成功的應用，它有效地提高了曲軸的質量和成品率。
──成功地生產出60萬千瓦的汽輪機高中壓缸體，12.5~17萬千瓦水輪機不銹鋼葉片，毛重330噸的大型鑄鋼件，以及毛重5噸、凈重2.7噸的大型鋁合金鑄件。
──熱芯盒、殼芯、冷芯盒等先進的樹脂砂制芯工藝技術已在汽車、內燃機、拖拉機、機床等行業的鑄件上得到較普遍應用，大大提高了鑄件的尺寸精度。
──國內已成功地開發出水平連續鑄造技術和裝備，並生產出60~200和40x40~200x200的墨鑄鐵和灰鑄鐵型材。該材質具有組織緻密、強度高、耐壓、尺寸精度高和表面光潔等一系列優點。
──我國精鑄技術有了長足的進步，採用近凈形技術生產出無餘量航空發動機葉片，達到國際80年代水平。目前生產的不銹鋼精鑄件能力已達1萬噸/年，其尺寸精度和表面粗糙度達到國際水平，滿足出口要求。
4）原輔材料的供應開始有了好轉。
鑄造原輔材料的質量和供應長期以來一直制約著我國鑄造業的發展和鑄件質量的提高。經過廣大鑄造工作者四十多年的呼籲和艱苦奮斗，此局面開始有所好轉。
──對鑄造用原砂、膨潤土等資源進行了較系統的調研和基礎工作。在統一規劃下，內蒙大林、巴胡塔、東西都昌、河南鄭庵、福建東山、平潭等30多個采砂場全部實現了原砂的水洗，使原砂的含泥量低於0.8%。目前這些采砂場的水洗砂年產量達150~200多萬噸，擦洗砂年產量為50多萬噸。
──我國已能批量生產和商品化供應樹脂砂造型和制芯用各種樹脂、硬化劑及輔料，以及商品化供應復膜樹脂砂。
──塗料、結合劑等各種輔助材料已有了引進和商品化生產供應，為今後系統發展奠定了基礎。
──生產高溫優質鐵液所需的鑄造焦已在我國初步建成生產基地，形成一定的指規模，為穩定球墨鑄鐵件和高強度灰鑄鐵件的質量創造了有利條件。
5）先進的測試手段和電子技術在鑄造生產中得到應用和發展。
──近年來在許多重點待業的骨幹鑄造廠點較多地採用直讀光譜儀和熱分析儀，快速且有效地控制了爐前金屬液萬分和雜質元素會計師，採用聲頻、聲速等測試方法控制鑄件的質量，保證了鑄件內在質量的可靠和穩定。
──三坐標測量儀已在少數大型鑄造廠開始應用，有效地保證了模具、芯盒及至鑄件的尺寸精度。
──電子計算機已在鑄造生產中得到應用。目前已用於生產管理和各種數據處理，生產過程自動化控制，以及鑄造工藝輔助設計等領域。
──機械手和機器人在鑄造生產的落砂、清理工序，以及壓鑄熔模精鑄中開始得到應用。
1.2 市場需求分析
（1）從鑄造生產現狀和產量增長趨勢對鑄件需求分析
按照我國國民經濟總體發展規劃設想，90年代我國國民生產總值將以8%~9%速度增長。經濟建設規模會繼續擴大，鑄件出口量也將有所增加，預計我國鑄件產量會繼續增長。同時，由於技術進步因素，如提高鑄件尺寸精度，減薄鑄件壁厚，處長鑄件使用壽命，擴大應用輕合金鑄件，採用工程塑料骯臟沖壓──焊接結構件等，預測鑄件產量以平均每年約4%的速度繼續增長。到2000年，我國鑄件年產量將達到1350萬噸左右。
（2）從重點主機產品發展對鑄件需求分析
──汽車鑄件上升幅度較大，到2000年汽車用種類鑄件年用量將達150萬噸。
──由於建築業的興旺和國家大力發展水、油、氣的管道輸送，鑄鐵管的產量會以較快的速度增長，到2000年將超過230萬噸。其中離心球墨鑄鐵管由於引進的近10套主機相繼投產，到2000年時其產量會超過50萬噸，使其在鑄鐵管中的比例由目前的5%上升到20%~25%。
──鐵道機車、發電設備、冶金礦山和各種專業機械等由於國家投資向基礎設施傾斜而有較大的增長，預計到2000年時的產量比目前產量增長30%以上，鑄件產量也會有所增加。
──農機、內燃機鑄件的產量仍會有穩定的增長，到2000年預計產量會超過200萬噸。
──機床、閥門、液壓鑄件產量也會有一定的增長，由於樹脂砂的應用，該類鑄件出口量會有所增加。機床鑄件佔全部鑄件重量的比例可能仍在7%左右。
（3）從重點主機產品發展對各類鑄造合金需求分析
1）鑄鐵件產量繼續增長，但在鑄件總產量中所佔的比例仍維持在80%~82%左右，其內部的構成比例將產生較大的變化。
──球墨鑄鐵件由於汽車產量的急劇增加和近10套離心球隊墨鑄鐵管生產線的陸續投產，以及它進一步代替部分鑄鋼件和可鍛鑄鐵件而有較大幅度的增長，預計到2000年，我國球隊墨鑄鐵件所佔的比例將超過15%，年產量達200萬噸。
──可鍛鑄鐵件雖在管接頭、緊固件和線路金具等產品上仍有一定的市場，但由於它在汽車行業用量的急劇減少而下降幅度較大。預計到2000年，其比例將下降至2%~3%，年產量為30~40萬噸。
──灰鑄鐵件由於在幾個主要產品，如汽車、柴油機、拖拉機、機床、各種專業機器中仍大量應用，其產量會繼續增長。預計到2000年，年產量900萬噸，它佔全部鑄件重量的比例會稍有下降，在65%左右。
2）非鐵合金鑄件產量和比例上升幅度較大。
──由於未來5~10年內我國小轎車、摩托車和休閑辦公室用品的產量迅速增加，我國鋁合金鑄件和鋁、鋅合金壓鑄件的產量會大幅度增加。預計到2000年，鋁合金鑄件產量有可能達到80萬噸左右，占鑄件總產量的6%，由於受到有色產量的限制，增長速度也將受到制約。
──銅合金鑄件產量變化不大，所佔比例會有所下降。
3）鑄鋼件年產量將下降，約在120萬噸左右，它在全部鑄件中所佔比例會略有下降，但其中合金鑄鋼件的需求將進一步增加，使它佔全部鑄鋼件的比例上升到25%~30%。
（4）國際市場需求分析
近幾年世界鑄件年產量牌穩定時期，一般在7000~7500萬噸，其中球墨鑄鐵件和鋁合金鑄件以較高幅度增長，而一般灰鑄鐵件、可鍛鑄鐵件和鑄鋼件有所下降。由於受能源勞動力價格和環境等因素的影響，今後西方工業發達國家的鑄件產量將會逐漸減少，轉而向發展中國家采購一般鑄件，但同時又會向發展中國家出口高附加值、高技術含量的優質鑄件。如按1990~1993年我國鑄件出口平均每年增長15%計算，至2000年我國鑄件出口量可能達到100萬噸，比現在增長1倍多。
1.3 振興目標
（1）振興總目標
可以設想用十五年或更多一點時間從根本上改變我國鑄造生產的落後狀況，力爭基本上能滿足國家支柱產業──機械工業、汽車工業及高機關報技術產業對高質量鑄件的需求，以及國民經濟基礎設施和人民生活的需求，使我國鑄造工業的總體技術水平接近世界水平。
2000年以前為振興的第一階段。在加速消化吸收引進的工藝技術和裝備的同時，結合我國具體的生產條件和資源情況，積極研究開發鑄造新工藝、新材料、新技術和新裝備，切實解決好鑄造原輔材料的商品化，使其質量與品種適合鑄造技術發展的要求，形成一批在國際市場上具有競爭力的骨幹鑄造生產企業。提高國產鑄造機械和工藝裝備的質量和可靠性，以促進我國鑄造生產的優質、低耗、高效益、少污染，為振興總目標打下基礎。
2001年到2010年為振興的第二階段。主要鑄件產品性能、質量和可靠性達到當時的國際水平，在我國形成比較完整的原輔材料供應體系，以及自主開發的鑄造機械和工藝裝備體系。
（2）近期目標
預計到2000年，我國鑄件產量將達到1350萬噸。主要矛盾是提高鑄件質量檔次、技術經濟效益，以及解決工作條件和環境污染問題。力爭「九五」或更長一些時期內通過市場競爭，優勝劣汰，深化體制改革和宏觀控制，使我國鑄造廠點逐步調整至一個較合理的水平，形成約6000家左右廠點，從業人數為60~80萬人的行業基本隊伍，並使其中1/4成為重點鑄造廠，達到規模經濟。這些重點鑄造廠中的10%（約150家）分別成為各行業的骨幹廠，達到或接近工業發達國家80年代末90年代初的生產技術水平；90%（約1400家）重點鑄造廠達到工業發達國家80年代中的水平。
1.4 近期規模經濟生產發展目標
按產品種類生產指和方式的不同，各類鑄件的骨幹鑄造廠的規模經濟生產發展目標為：
1）大批量流水生產的汽車、內燃機、拖拉機鑄件和鑄鐵管，規模經濟批量為1.5~2萬噸/年•廠以上。其中，某些大型鑄造廠（集團公司）和離心球墨鑄鐵管廠應達到5萬噸/年•廠以上。首先是汽車鑄造待業在鑄件質量、機械化和自動化程度、工藝技術水平、人員素質和環保質量等方面在「九五」期間進一步提高，總體生產水平達到工業發達國家80年代末的水平，一部分達到90年代初的水平，並具有在國際市場上的競爭能力。
2）成批量生產的機床、閥門、鐵道機車和通用的專用的機械類鑄件，規模經濟批量為0.7萬噸/年•廠以上。在技術與裝備上應大力推廣樹脂砂技術，使該類鑄件在內在質量、尺寸精度和表面粗糙度等方面達到當今國際標准，總體生產水平，包括機械化程度，達到工業發達國家90年代初水平。環保質量符合國家標准，建立起該類鑄件的出口基地。
3）單件、小批量生產的重、大型礦山、電站、冶金等機械鑄件，規模經濟批量應在0.7萬噸/年•廠以上。工藝技術和裝備水平、環保質量達到工業發達國家80年代末90年代初的水平，能為國家重大工程項目的關鍵設備提供優質可靠的鑄件，並在國際市場上具有競爭力。
4）批量生產的精密小鑄件（如液壓件、小型壓縮機以及高新技術用鑄件等），應按工藝要求盡可能集中生產，規模經濟批量應達到1000~2000噸/年•廠以上；熔模精鑄件在品種相對集中專業化生產基礎上力求提高經濟規模，達到500噸/年•廠以上。應用當時國際先進水平的工藝技術、材料和裝備，使液壓件毛壞質量問題得到徹底解決，溶模精鑄件的精度和表面粗糙度達到國際同類產品水平。環保質量達到國家標准並建立起部分附加值高的鑄件出口基地。
5）鋁合金鑄件的規模經濟批量應在500~1000噸/年•廠以上。鑄件質量和經濟效益應達到工業先進國家90年代初水平，滿足汽車、儀器儀表等行業的需求，環保質量應達到國家標准。
（3）遠景目標
到2010年，採用適合我國國情的世界上先進的鑄造技術和裝備，形成比較完整的我國鑄造原輔材料供應體系和能自主開發的鑄造機械和工藝裝備體系。鑄件在數量上和質量上能完全滿足機械工業的需求，並有部分中、高檔鑄件出口。調整鑄造廠點到5000點鑄造企業，並使其中60%（約3000家）成為重點鑄造企業，其中30%（約900家）為骨幹企業，其生產技術水平、鑄件產品性能和環保質量等均達到當時國際水平，70%（約2000家）達到工業發達國家20世紀90年代末水平。
『陸』 砂型鑄造 酒精
酒精主要是在塗刷塗料時候使用，而且必須是醇基塗料才會添加酒精作為溶劑，塗料刷完後點燃，可以起到乾燥的作用。這比水基塗料自然烘乾和乾燥窯烘乾都快，伸長率可以提高。只有一定規模的砂型和金屬型鑄造企業基本都是用醇基塗料，所以他們都需要工業酒精，但對酒精的純度一般都有要求，含量越高越好！
『柒』 鑄造廠會用到偶聯劑嗎 有什麼作用
在使用自硬樹脂砂的鑄造廠用的比較多。偶聯劑分子中含有化學性質不同的兩個基團，一個是親無機物的基團（與型砂反應）；另一個是親有機物的基團（與樹脂反應）。樹脂砂中加入偶聯劑，通過它將樹脂和型砂緊密聯系在一起。提高型砂低溫強度（樹脂和偶聯劑易燃，在高溫條件下被燃燒後型砂就沒有強度了）