摩托車空氣濾芯壞了會放炮

❶ 摩托車排氣筒老是放炮是怎麼回事

關於摩托車排氣管放炮：
通常情況下，排氣管經常放炮，比如電啟動時，而且響聲比較強大，可謂放大炮，這種情況多是混合比過濃造成的。
一般情況下，排氣管偶爾放炮，例如，高速松油門時，並且聲音比較底弱，就是放小炮，此情況常為混合比過稀的原因。
排氣管放炮的原因很多，如果是「混合比」有問題的話，則上述是常見「放炮」原因的判斷參考。
===============
摩托車排氣管放炮的主要原因有：
根本原因就是可燃氣體進入了排氣管，遇高溫火星再次燃爆造成的。
1、混合汽過濃或過稀。風門未開啟、空氣濾清器堵塞。
2、火花塞點火過弱或有間斷，但這不一定就總是火花塞的問題，整個點火電路上的電配件一旦有問題均可能造成點火故障。
3、氣門漏氣等故障，造成燃燒不充分，缸壓不夠要求等。
4、點火提前角不對，點火時間或配氣時間不正時。
5、過高的速度和高溫，也可能造成混合氣瞬間變濃等臨時性故障而放炮。
6、油品質量降低，或有其他雜質過多，造成燃燒不充分引起放炮。
7、惡劣天氣不易啟動車時，反復多次啟動操作後，可能很多混合汽已進到排氣管里，這就可能放炮了。
8、混合器供給不穩定。
9、發動機不是原裝或者已拆卸過修理過等，可能涉及職業技能等技術問題。
10、十分偶爾的放炮，只要聲音不大、次數極少，是應當沒有問題的問題。

❷ 摩托車回火時總會放炮怎麼辦而且空氣濾還有油漬

收油門時有放炮情況，有可能是各種原因造成的混合氣過濃引起的，比如空濾堵塞，版空濾里有油就有可能造成濾權芯堵塞，其他還可以檢查化油器混合比是否過濃，油麵是否過高，風門是否使用不當，汽油是否不好或有水，氣門是否關閉不嚴等。

❸ 摩托車排氣管放炮是什麼原因

摩托車放炮復的原因有制好幾種，最常見的是因各種原因造成的混合氣過濃放泡，如空氣濾芯浸油或堵塞、化油器混合比調的過濃、油麵過高、風門使用不當或有問題等，先檢查這幾個方面是否有問題。
其他可能造成排氣管放炮的，還有汽油不好或油里有水，點火時間/配氣正時晚，排氣門間隙過小或因積碳、磨損、燒蝕等造成的氣門關閉不嚴，火花塞不良或高壓電弱等，這些都是排氣管放炮的主要原因。
如果車騎著沒有其他明顯異常，那麼混合氣濃和排氣門關閉不嚴造成的放炮可能性就比較大，先檢查一下化油器、空濾和氣門間隙及關閉情況吧，有時氣門間隙雖然不小，但實際上關閉不嚴也導致放炮。

❹ 踏板摩托車起步時從空氣濾芯里放炮

起動時有異響，有可能是超越離合器壞了，檢查超越離合器的彈簧、滾柱和外殼。內腳起容動時打滑是離合器片的問題，彎梁車的腳起動要藉助離合器來傳遞，離合器打滑就會使腳起動打滑。 超越離合器就是管電起動的，但如果它損壞，腳起動時也有可能出現聲音。除非腳起動齒輪齒全部打掉，否則基枯不會出現腳起動打滑沒有力道的情況，對於彎梁車來說，更有可能是離合器片磨損了。 電起動有響一般是超越離合器的問題，稍微有遲轉動與電瓶電量、超越離合器及起動電機都可能有關系。

❺ 1、摩托車排氣管「放炮」的原因及對應的解決方案都有哪些

有一定的普遍性，也講講這個問題，排氣放炮分幾種情況，1，一種是回氣放炮，這個內是正常的，包括化油器多容缸汽車也是存在的，不是問題，最多也就是火花塞的問題，2，一種是殘油放炮，不正確的啟動方法，包括冷車啟動時使用風門的錯誤方法造成啟動不成功，未燃燒的殘油進入排氣管，在啟動成功後高熱廢氣就會引燃殘油形成放炮，一種是運轉放炮，只要機器運轉就會放炮，點火電路和機械結構都有可能，要具體檢查才能確認，還有一種是回油門放炮，包括高熱後放炮，與氣門密封狀態有關，與化油器甚至混合比的關系不是很大，混合比基本正常一般不會引起放炮，例如狀態好的車將混合比調的較濃或者明顯偏稀，也很少有放炮的情況，和配氣正時沒有關系，正時錯誤不是這個現象的，至於油里有水或者空濾問題引發的可能比較少見，可以忽略，對於車友來講，網上看到的不僅僅是我答你看，而是對其中的一些現象進行分析，甚至親自去簡單調整，觀察具體狀態，確認是否有些道理，從而得出自己的結論，實踐才是檢驗真理的唯一標准，

❻ 請問摩托車在行駛時排氣管會放炮是什麼原因

摩托醫院診療卡

排氣管放炮專科

摩托車排氣管放炮的主要原因有：

根本原因就是可燃氣體進入了排氣管，遇高溫火星再次燃爆造成的。

1、混合汽過濃或過稀。風門未開啟、空氣濾清器堵塞。

2、火花塞點火過弱或有間斷，但這不一定就總是火花塞的問題，整個點火電路上的電配件一旦有問題均可能造成點火故障。

3、氣門漏氣等故障，造成燃燒不充分，缸壓不夠要求等。

4、點火提前角不對，點火時間或配氣時間不正時（罕見的故障，除非使用年限過久、或產品質量問題、或二手車輛、或者大修過等）。

5、過高的速度和高溫，也可能造成混合氣瞬間變濃等臨時性故障而放炮。

6、油品質量降低，或有其他雜質過多，造成燃燒不充分引起放炮。

7、惡劣天氣不易啟動車時，反復多次啟動操作後，可能很多混合汽已進到排氣管里，這就可能放炮了。

8、混合汽供給不穩定或質量或比例不達標。

9、發動機不是原裝或者已拆卸過修理過等，可能涉及職業技能等技術問題。

10、十分偶爾的放炮，只要聲音不大、次數極少，是應當沒有問題的問題。

❼ 摩托車排氣管有放炮聲如何解決

1、油氣混合比的比例過濃或者過稀，都可能會造成缸內的汽油燃燒不充分，引起在排氣管里邊再次被點燃而繼續燃燒，形成放炮。不過根據經驗，如果是瞬間減油門時候放炮，那一般是混合比過稀引起的。如果是正常行駛中放炮，往往是油氣比例太濃了造成。混合比問題化油器的比較容易調整，需要留意的是真空化油器的一般有加濃閥，需要檢查是否已經打開了，如果正常用車時候加濃閥沒有打開，會引起過濃放炮。而電噴車，一般調整好了，不會出現混合比自己混亂的，但是不排除氧感測，壓力感測等測量環節出現問題了，讓噴油系統工作混亂造成的。

2、如果是加油門的過程中有放炮，很多時候是點火系統問題，四沖程的內燃機理論上每轉兩周要點一次火（活塞靠近上止點時候），實際上很多摩托車因為相位感測器問題，基本上每周都要點一次火。也就是每次吸入的油氣混合物要做功，都要點一次火，這個和煤氣爐那種連續燒火是有區別的。所以摩托車對點火的穩定度要求比較高，每次的點火能量要一致才能保證本次燃燒充分，如果某次點火能量過弱了，或者斷火了，就會造成油氣混合物沒有燒完甚至沒有燃燒就排到排氣管里邊，這時候在排氣管里邊燃燒放炮。這種情況明顯會出現發動機無法正常加油或者工作，或者扭力嚴重下降。常見的是火花塞燒蝕了，火花塞漏火了，或者高壓包絕緣不好，或者點火器元件老化不穩定等。

3、如果拆過套缸之類的，不排除是配氣正時方面沒有調整好引起的，或者是氣門間隙不離合，或者氣門沒有關閉好，或者是相位角度不合理等問題引起燃燒不正常造成的，這種情況發動機工作肯定是不正常的，需要重新調整了。

4、點火提前角不對，點火系統，一般都是根據磁電機的凸台來判斷提前角的，有些凸台長點，有些凸台短點，有些是多個凸台的，比如單凸台的點火器，你直接裝在雙凸台車上，可以點火發動，但是加不起油，因為多點了一次火，而且點火角度也不正確。如果是長凸台的點火器，用在短凸台上，同樣會因為點火時間過晚了，造成燃燒不充分排到排氣管里邊再次燃燒而引起放炮。

5、加的油品質量有問題，比如里邊含水或者其他雜質過多，造成燃燒不充分引起。或者是冬天不好著車，反復打了多次才打著了，而很多汽油已經拍到排氣管管里邊了，這時候有堆積油在排氣管里邊，從而會放炮，但是這種情況隨著用車一段時間後會自己消失的。

❽ 摩托車排氣管放炮是什麼原因

所謂排氣管「放炮」是指可燃混合氣在排氣管中燃燒時發出的爆炸聲。它不僅使發動機動力下降，油耗增加，有時強大的膨脹壓力足以使排氣管或消聲器炸裂。那麼，排氣管放炮為哪般呢？

❾ 摩托車加大油門時，聲音斷斷續續，有時還放炮，和黑煙，化油器新的，火花塞新的，把空氣濾芯去掉，開了一

摩托車加大油門時聲音斷續且排氣管放炮冒黑煙，這種情況大多是各種原因造成的混合氣過內濃引起的，去掉容空氣濾芯情況改善也說明了這一點，空氣濾芯如果堵塞或不通氣，就會造成混合氣過濃。雖然換了化油器，但還是要檢查所換化油器是否有問題或安裝調試不當，否則新化油器也可能會有問題，包括本身質量不好或型號不匹配等。

❿ 摩托車排氣管會放炮怎麼解決

摩托醫院診療卡

排氣管放炮專科

摩托車排氣管放炮的主要原因有：

根本原因就是可燃氣體進入了排氣管，遇高溫火星再次燃爆造成的。

1、混合汽過濃或過稀。風門未開啟、空氣濾清器堵塞。

2、火花塞點火過弱或有間斷，但這不一定就總是火花塞的問題，整個點火電路上的電配件一旦有問題均可能造成點火故障。

3、氣門漏氣等故障，造成燃燒不充分，缸壓不夠要求等。

4、點火提前角不對，點火時間或配氣時間不正時（罕見的故障，除非使用年限過久、或產品質量問題、或二手車輛、或者大修過等）。

5、過高的速度和高溫，也可能造成混合氣瞬間變濃等臨時性故障而放炮。

6、油品質量降低，或有其他雜質過多，造成燃燒不充分引起放炮。

7、惡劣天氣不易啟動車時，反復多次啟動操作後，可能很多混合汽已進到排氣管里，這就可能放炮了。

8、混合汽供給不穩定或質量或比例不達標。

9、發動機不是原裝或者已拆卸過修理過等，可能涉及職業技能等技術問題。

10、十分偶爾的放炮，只要聲音不大、次數極少，是應當沒有問題的問題。