雷沃704柴油濾芯怎麼還有電線

A. 柴油機開鍋怎麼解決

柴油機工作原理柴油機是如何工作的

汽油機和柴油機的主要差異是：

汽油機吸入燃料與空氣的混合物並將其壓縮，然後通過火花將混合物點燃。柴油機只吸入空氣並將其壓縮，然後將燃油噴入壓縮空氣。壓縮空氣產生的熱量就能將燃油點燃。

汽油機的壓縮比為8:1至12:1，而柴油機的壓縮比為14:1，甚至能達到25:1。由於柴油機具有更高的壓縮比，因此效率也更高。

汽油機通常使用汽化作用，即在空氣進入氣缸或油口之前，空氣與燃油早已混合；或使用油口燃油噴射，即在開始進氣沖程（氣缸外）之前噴射燃油。柴油機採用直噴式，即柴油被直接噴入氣缸。

下圖是柴油循環的圖片演示。可將其與汽油機的動畫演示比較一下，看看有哪些地方不同：

Baris Mengutay供圖

注意柴油機沒有火花塞，它吸入並壓縮空氣，然後將燃油直接噴入燃燒腔（直噴式）。其實是壓縮空氣產生的熱量點燃了柴油機的燃油。

柴油機的噴油器是其最為復雜的部件，並且曾經是大量試驗的課題。因為具體到每一台發動機，其噴油器的位置都可能各不相同。噴油器應當能夠承受氣缸內部的溫度和壓力，同時使噴出的燃油呈細密的霧狀。使氣缸內部循環的油霧能夠均勻分布也是一個問題，因此一些柴油機採用特殊的感應閥、預燃燒腔或其他裝置，以使氣流在燃燒腔內呈旋渦狀，或者改進點火和燃燒過程。

德曼動力，，15-6-9-2-3-6-7-7-66