A. dsc什麼意思
DSC是Dynamic Stability Control的簡稱悄兆,即動態穩定控制系統。
機械上:DSC鑽柱補償器 Drilling String Compensator 也叫被動補償器。主要補償平台的升沉起伏運動,使得鑽柱下的鑽頭具有恆定的鑽進力,保護鑽頭和提高鑽進效率。
DSC鑽柱補償器 Drilling String Compensator 也叫被動補償器。主要補償平台的升鏈空沉起伏運動,使得鑽柱下的鑽頭具有恆定的鑽進力,保護鑽頭和提高鑽進效率。鑽柱、頂驅、游車和天車的重量全部作用在鑽柱補償器上。
DSC使用注意事項:
1、當過度轉向開始使得車子向右甩尾時,ESP的感測器感覺到了滑動,就迅速讓右前輪制動,使汽車產生順時針方向的轉矩,而將汽車保持在原來的車道內。
2、當不足轉向使前輪駛離路面而喪失對棚運瞎地面的附著力時,四通道的ESP就讓左後輪制動,由此產生逆時針方向的轉矩使汽車回到正確路線上(如果車上裝的是雙通道的ESP,則會使左前輪制動)。
3、如果會有打滑的危險或已經打滑,則電腦馬上會命令制動油壓控制系統將打滑的車輪進行適當的制動作用,或著是以減少噴油量、延遲點火的方式來降低引擎力量的輸出。
B. (熱分析)DSC DTA 都是什麼意思呢 求詳!謝謝。
DSC:差示掃描量熱計;
DTA:差熱分析。
http://..com/question/184988528.html
http://..com/question/161840458.html
http://..com/question/132054168.html
http://..com/question/130474545.html
我認為DSC(差示掃描量熱法)比較好,可以測定物質的熔點、比熱容、玻璃化轉變溫度、純度、結晶度等
差熱掃描量熱儀——測量的結果是溫度差
差示掃描量熱儀——測量的結果是熱流,定量性較好
差熱分析 (DTA)是在程序控制溫度條件下,測量樣品與參比物之間的溫度差與溫度關系的一種熱分析方法。差示掃描量熱法 (DSC)是在程序控制溫度條件下,測量輸入給樣品與參比物的功率差與溫度關系的一種熱分析方法。兩種方法的物理含義不一樣,DTA僅可以測試相變溫度等溫度特徵點,DSC不僅可以測相變溫度點,而且可以測相變時的熱量變化。DTA曲線上的放熱峰和吸熱峰無確定物理含義,而DSC曲線上的放熱峰和吸熱峰分別代表放出熱量和吸收熱量。
DTA與DSC區別的分析
DTA:差熱分析
DSC:差示掃描量熱分析。
兩者的原理基本相同,都是比較待測物質與參比物質隨溫度變化導致的熱性能的差別,同樣的材料可以得到形狀基本相同的曲線,反應材料相同的信息,但是實驗中兩者記錄的信息並不一樣。
DTA記錄的是以相同的速率加熱和冷卻過程中,待測物質因相變引起的熱熔變化導致的與參比物質溫度差別的變化。通常得到以溫度(時間)為橫坐標,溫差為縱搏含坐標的曲線。
DSC實驗中同樣需要參比物質和待測物質以相同的速率進行加熱和冷卻,但是記錄的信息是保持兩種樣品的溫度相同時,兩者之間的熱量之差。因此得到的曲線是溫度(時間)為橫坐標,熱量差為縱坐標的曲線。
比較之下,因為DSC在實驗過程中,參比物質和待測物質始終保持溫度相等,所以兩者之間沒有熱傳遞,在定量計算時精度比較高。而DTA只有在使用合適的參比物的情況下,峰面積才可以碼弊被轉換成熱量。
再者,DSC適合低溫測量(低於700℃),而DTA適合高溫測量(高於700℃).
差熱分析法(DTA)
DTA的基本原理
差熱分析是在程序控制溫度下,測量物質與參比物之間的溫度差與溫度關系的一種技術。差熱分析曲線是描述樣品與參比物之間的溫差(ΔT)隨溫度或時間的變化關系。在DAT試驗中,樣品溫度的變化是由於相轉變或反應的吸熱或放熱效應引起的。如:相轉變,熔化,結晶結構的轉變,沸騰,升華,蒸發,脫氫反應,斷裂或分解反應,氧化或還原反應,晶格結構的破壞和其它化學反應。一般說來,相轉變、脫氫還原和一些分解反應產生吸熱效應;而結晶、氧化和一些分解反應產生放熱效應。
差熱分析的原理。將試樣和參比物分別放入遲銀族坩堝,置於爐中以一定速率 進行程序升溫,以 表示各自的溫度,設試樣和參比物(包括容器、溫差電偶等)的熱容量Cs、Cr不隨溫度而變。在0-a區間,ΔT大體上是一致的,形成DTA曲線的基線。隨著溫度的增加,試樣產生了熱效應(例如相轉變),則與參比物間的溫差變大,在DTA曲線中表現為峰。顯然,溫差越大,峰也越大,試樣發生變化的次數多,峰的數目也多,所以各種吸熱和放熱峰的個數、形狀和位置與相應的溫度可用來定性地鑒定所研究的物質,而峰面積與熱量的變化有關。
C. dsc失效啥意思各位大神幫忙
就是車身穩定系統故障,導致失效,可以去服務站用電腦檢測維修。DSC是侍拿DynamicStabilityControl的簡稱,即動態穩定控制系統,這是為加速防滑控制或循跡控制系統的賀信進一步延伸,能確保車子在轉老拍搭彎時仍能擁有最佳的循跡性,以確保行車的
D. 化學中DSC是什麼意思
DSC 動態穩定控制系統
DSC 汽車電子穩定系統
DSC 數碼保消凳安控制公寬枯司
DSC 數碼保安控制公司
DSC 染料敏化太陽能電池
DSC 差示掃描慎橋洞量熱法 應該是這個 該設備易於校準,使用熔點低,是一種快速和可靠的熱分析方法
希望能採納,謝謝
E. dsc什麼意思
DSC是 Dynamic Stability Control 的簡稱,即動態穩定控制系統。
DSC性能類似德國博世公司的ESP(電子穩定系統)可在汽車高速運動時,提供良好的操控性,防止車輛發生甩尾或者漂移現象,從而獲得精準的操控性。是電子主動安全保護系統的一種。由於ESP名稱已經被德國博世基頃公司注冊。故其他公司開發的電子穩定系統只能使用其他名稱。各廠家的叫法不同而已,比如大眾稱其為ESP、本田叫VSA、豐田管它叫VSC。
寶馬車才有的DSC
寶馬車才有的DSC,這是為加速防滑控制或循跡搏好陸控制系統的進一步延伸,能確保車子在轉彎時仍能擁有最佳的循跡性,以確保行車的穩定性,DSC系統為了要使車子在轉彎時仍有好的循跡性,配有更先進的偵測及控制配備。
如有能偵測車輪轉速外,還有偵測方向盤轉動的幅度、車速、以及車子的側向加速度,根據以上所偵測到的資訊,來判斷車輪在轉彎過程中是否打滑的襪數危險。
如果會有打滑的危險或已經打滑,則電腦馬上會命令制動油壓控制系統將打滑的車輪進行適當的制動作用,或著是以減少噴油量、延遲點火的方式來降低引擎力量的輸出,達到了輪胎在各種行駛條件下防止打滑的現象,進而使車輛無論在起動加速、再加速、轉彎等過程都能獲得好的循跡性。
F. dsc是什麼意思
dsc是指動態穩定控制系統,其功能是:1、優化起步或加速時的行駛穩定性;2、改進牽引力的特性;李拍段3、識別不穩定的行駛條件,如轉向不足或過度時有助於汽車保持安全的行駛方向。dsc的工作原理是:感測器技術負責監視車輪轉速、橫向加速度和橫擺率,這些數據經過處理後可獲得汽哪譽車在當前運動過程中的信息,並將這些數據與加速踏板和方向盤角度提供的汽車當前應如何運動的數據進行比較,如果兩個數據表不匹配,汽車的穩定性受到威脅,dsc就會啟動並影響制動系統和賀物發動機管理單元。
G. DSC是啥意思
1、DSC是Dynamic Stability Control的簡稱,即動態穩定控制系統
DSC性能類似德國博世公司的ESP(電子穩定系統)可在汽車高速運動時,提供良好的操控性,防止車輛發生甩尾或者漂移現象,從而獲得精準的操控性。是電子主動安全保護系統的一種。
2、DSC是鑽柱補償擾岩租器的縮寫
鑽柱補償器Drilling String Compensator也叫被動補償器。主要補償平台的升沉起伏運動,使得鑽柱下的鑽頭具有恆定的鑽進力,保護鑽頭和提高鑽進效率。
3、DSC,信緩兆號控制控制器的縮寫
單片機中的應用,相對於DSP來說,功能速度可能不及DSP,處理器的位數可能低於16位。
4、染料敏化太陽能電池
染料敏化太陽電池主要是模仿光合作用原理,研製出來的一種新型太陽能電池。染料敏化太陽能電池是以低成本的納米二氧化鈦和光敏染料為主要原料,模擬自然界中植物利用太陽能進行光合作用,將太陽能轉化為電能。
5、數字選擇性呼叫
DSC(Digital Selective Calling Terminals;數字選擇性呼叫)是船舶在中高頻波段發射遇險報警和普遍呼叫使用的一個普遍呼叫系統,由岸台棗乎發射收妥通知。
6、差示掃描量熱法
差示掃描量熱法(differential scanning calorimetry,DSC),一種熱分析法。在程序控制溫度下,測量輸入到試樣和參比物的功率差(如以熱的形式)與溫度的關系
以上內容參考:網路-DSC (動態穩定控制系統)、網路-DSC (鑽柱補償器的縮寫)、網路-DSC (信號控制控制器的縮寫)、網路-染料敏化太陽能電池、網路-DSC (船舶呼叫系統)、網路-差示掃描量熱法
H. dsc是什麼意思
一、DSC原理
現代熱分析是指在程序控溫下,測量物質的物理性質隨溫度變化的一類技術。人們通過檢測樣品本身的熱物理性質隨溫度或時間的變化,來研究物質的分子結構、聚集態結構、分子運動的變化測定材料的固液相線等。
應用最多的熱分析儀器是功率補償型DSC、熱流型DSC、差熱式DTA、熱重TG等。 DSC是研究在溫度程序控制下物質隨溫度的變化其物理納帶量(ΔQ和ΔH)的變化,即通過程序控制溫度的變化,在溫度變化的同時,測量試樣和參比物的功率差(熱流率)與溫度的關系。
二、動態穩定控制系統
DSC是 Dynamic Stability Control 的簡稱,即動態穩定控制系統。
這是為加速防滑控制或循跡控制系統的進一步延伸,能確保車子在轉彎時仍能擁有最佳的循跡性,以確保行車的穩定性,DSC系統為洞散蘆了要使車子在轉彎時仍有好的循跡性,配有更先進的偵測及控制配備,如有能偵測車輪轉速外,還有偵測方向盤轉動的幅度、車速、以及車子的側向加速度。
DSC原理試樣制備
除氣體外,固態液態或粘稠狀樣品都可以用於測定,裝樣的原則是盡可能使樣品均勻、密實分布在樣品皿內,以提高傳熱效率,減少試樣與皿之間的熱阻。因此要把較大樣品剪成或切成薄片或小粒,並盡量鋪平。一般使用的是鋁皿,分成蓋和皿兩部分,樣品放在其中間,用專用卷邊壓制器沖壓而成。
聚合物樣品一般使用鋁皿,使用溫度應低於500℃,否則鋁會變形。當溫度超過500℃時,可用金、鉑、石墨、氧化鋁皿等。
以上內容參考 百掘櫻度網路-DSC原理;網路-DSC
I. 聚合物的固化過程常採用DSC,DSC是什麼意思
差示掃描量熱法,可以用於研究聚合物的固化過程的溫度和熱焓的變化。
J. dsc是什麼意思
DSC是動態穩定控制系統,以下是DSC的作用和工作原理:DSC的作用:在加速防滑控制或循跡控制系統中進一步擴展DSC,保證汽車轉彎時仍能有最佳的循跡,從而保證行駛的穩定唯扒性配鄭。DSC可以防止輪胎在各種行駛工況下打滑,使車輛在起步加速、再加速、轉彎等過程中獲得良好的跟蹤性能。DSC的工作原理:該感測器負責監測車輪速度、橫向加速度和偏航角速度。可以對這些數據進行處理以獲得汽車當前運動的信息,並將這些數據與加速踏板指賣昌和方向盤角度提供的汽車當前應該如何運動的數據進行比較。如果兩個數據表不匹配,汽車的穩定性受到威脅,dsc將啟動並影響制動系統和發動機管理單元。