㈠ 如何判斷導熱油的好壞
1、熱穩定性
標准號為SH/T0680-1999該方法是必定實行溫度(產品標准中規定的最高操縱溫度)下，將試樣隔絕氛圍加熱至規定時間，爾後拜訪並記錄其外觀；計算出氣相分解產物品質；對加熱前後的試樣履行氣相色譜分析，通過仿照蒸餾曲線判斷試樣生成的低沸物和高沸物含量；導熱油www.hnhgc.cn稱取必定量加熱後的試樣，熱穩定性是導熱油區別於其他油品的重要操縱機能。球管蒸餾器中測定不能蒸發的產物含量；最後計算出試樣的演變率。
其最高操縱溫度下加熱1000h總演變率不大於10％，LQB和LQC熱穩定性指標為在其最高操縱溫度下加熱720h總演變率不大於10％；LQD熱穩定性指標為。
礦物油型產品的最高操縱溫度不超過320℃，經對國內各種典範榜樣產品履行評定。這適合國內今朝的操縱現實。
2、初餾點
初餾點是一項重要指標。實際操縱中發現，關於在開式系統中使用的導熱油來說。有些初餾點很低的產物在開式系統中使用，造成把持不平穩，揮發耗損相當大，年補充量可達50％以上。這不僅操縱戶承擔了毋庸要的經濟喪失，而且由於輕組分揮發，合成導熱油www.hndry.com造成粘度增高，傳熱效率降低，加熱設備超和緩爐管結焦等一連串的成績，下降了傳熱系統的全部保險性和導熱油的經濟性。
劃定在開式設備中使用的導熱油的初餾點不低於其最高操縱溫度，大批量實行底子上。實行體式格局採用仿照蒸餾氣相色譜法。
3、閃點和自燃點
預示運行中的導熱油遇明火發生燃燒或在氛圍中自燃的偏向。規定閉口閃點不低於100℃，閃點和自燃點是導熱油的保險性能目標。自燃點為報告。遵照對市場采樣和生產廠送樣的分析測試，閉口閃點不低於100℃的要求全部可以或許達到這是一項基本的保險請求。而開式系統利用的產物，如閃點過低，能夠是保險的隱患。實際操縱中，裝備的縮短罐因導熱油閃點和初餾點過低而著火的事情時有產生，因此還應對開口閃點合理控制。LQB240LQB280LQB300和LQC320開口閃點分別為160℃、180℃、190℃和200℃。
4、水分
引起急劇收縮，導熱油中的水分在加熱過程中會氣化。造成把持不平穩，因此導熱油中的水分應嚴格控制。規定水分為不大於500mg/kg實行體式格局為微量水測定法。因LQB240重要用於小型電熱取暖裝置，對水分要求更為嚴酷，本標准規定其水分含量為不大於200mg/kg其它各牌號為不大於500mg/kg實行體式格局為微量水測定法。
5傾點
可與生產者商定協議目標，傾點和超低溫粘度決定了導熱油的超低溫流動性。斟酌到國低粘度滑膩油基礎油的傾點方針為不高於-9℃。如有不凡超低溫請求。
6.硫含量
操縱中可以或許造成裝備的腐化。方針為不大於0.2%，皮帶輸送機www.webtsj.com硫含量與產品的精製深度相干。導熱油如硫含量較高。
7.氯含量
曾操縱熱穩定性非常好的氯代烴類化合物作為熱載體或變壓器油，氯含量與產品毒性相干，這些氯化物有很強的致畸性，方針為不大於0.01%
8.中和值和銅片腐蝕
與設備腐蝕情況相干，中和值方針為不大於0.2％。銅片腐蝕方針為在100℃，中和值和銅片腐蝕反映產物的精製深度。3h條件下，評級為1級。
9.密度
與其傳熱性能相關，密度是反映產品組成的目標。
10.殘炭、灰分
稠環芳烴等重質成分含量較高，炭和灰分是反映原料精製深度的目標，振動給料機殘炭和灰分較高的產物。產品顏色較深，熱穩定性較差。
11.餾程
重組分越少，餾程是反映產物的沸點范圍的目標。蒸餾切割越窄，熱穩定性也越好。
㈡ 剛進入導熱油行業 能指導一下選擇導熱油的指標嘛
您好，請問您想了解導熱油有哪些指標么? 以下是導熱油的指標：
1、粘度和運動粘度。粘度是導熱油最基本的性質，一般以運動粘度表示。導熱油的運動粘度表明液體的運動阻力，決定了在一定溫度下液體的流動性和泵送性。導熱油對運動粘度的要求，沒有嚴格的界限，不同類型和牌號的導熱油是可以不同的。粘度隨油品餾程和精製深度不同而不同，在使用過程中，通過粘度變化來判斷油品的變質情況，超過20%說明導熱油的變質情況應引起重視或報廢。
2、凝點。凝點是指在規定的試驗條件下將試管內的油冷卻並傾斜45度，經過一分鍾後，油麵不能移動時的最高溫度。凝點和低溫粘度決定了導熱油的低溫流動性。
3、閃點。閃點是指在規定條件下加熱油品，隨油溫升高，油蒸汽的濃度也相應增加，當油蒸汽的含量達到可燃濃度，移進火焰出現閃火時的最低溫度稱作油品的閃點。閃點有開口和閉口之分。閃點是導熱油的安全性能指標，表明在運動中的導熱油遇明火或靜電發生燃燒或閃爆的可能性。一般導熱油的閃點在180℃以上。
4、燃點和自燃點。燃點是指油蒸汽與空氣所形成的混合氣體，當與火焰接觸時連續閃火5秒以上的溫度點。自燃點是指油蒸汽與火焰無須接觸即能自行燃燒的溫度點。油品的燃點比閃點高，比自燃點低，燃點和自燃點也是油品的安全性指標。導熱油的燃點一般在240度以上，自燃點在360度以上。
5、銅片腐蝕。腐蝕是指導熱油中含有的腐蝕性物質在試驗條件下，油品中氧化物對金屬銅片所引起的腐蝕程度。導熱油的銅片腐蝕是指在100℃、3h銅片腐蝕1級為合格。
6、水份。經過充分加工精製的導熱油是不含有水份的，如含有水分，就會使油品呈渾濁或乳化狀，一般情況下導熱油的水份為痕跡。導熱油中如混進水分，加熱至100℃會汽化，造成急劇膨脹，操作不穩定，因此導熱油的水份應嚴格控制。
7、酸值。導熱油的酸值是指中和1克油品中的酸性物質所需的氫氧化鉀的毫克數，酸值是有機酸和無機酸的總和。酸值的大小是判斷導熱油氧化變質的主要指標之一。
8、殘炭。殘炭是指在導熱油中不通入空氣的條件下，加熱使其蒸發、分解和焦化，排出燃燒的氣體後所剩的黑色殘留物，用重量百分數表示。殘炭是反映基礎油精製深度的指標，殘炭高的產品，稠環芳烴等重質成分含量也高，產品顏色深，熱穩定性也差。
9、餾程。餾程是反映導熱油沸程范圍的寬窄。蒸餾切割范圍越窄，熱穩定性也越好。
以上是山東英可利為您解答，希望可以幫到您。
㈢ 導熱油產品有哪些理化指標
導熱油行業標准SH/T0677—1999規定了17項指標，分別從6個不同層面來表徵導熱油的理化性能和使用性能。
(1) 確定最高使用溫度的指標：熱穩定性——是導熱油區別其他油品的重要使用性能指標。
(2) 安全性指標：初餾點、餾程、閃點（開口、閉口）、自燃點、水分。
A. 初餾點—反映產品的揮發性和安全性。揮發性也直接與經濟性相關，揮發性高的產品，損耗量就大，需不斷補充新油，這就增加了導熱油的使用量，進而提高成本消耗。初餾點高，則揮發性低、安全性強。
B. 餾程—反映產品從「初餾點」到「終餾點」的范圍。餾程越窄，重組分越少，熱穩定性越好。
C. 閃點—閃點是導熱油加熱時產生的蒸汽與空氣形成的混合物，能短暫燃燒時的溫度。能持續燃燒時的溫度稱為燃點。反映油品的揮發性和安全性，與初餾點相結合，控制產品的揮發性和餾程范圍，這對裝置的安全運行極為重要。
D. 自燃點—是安全性能指標，預示運行中的導熱油泄漏時在空氣中自燃的傾向。
E. 水分—是關繫到裝置平穩運行的指標。
(3) 精製程度指標：硫含量、中和值、銅片腐蝕、殘炭、灰分、外觀。
a. 硫含量—是控制導熱油運行系統的設備不被腐蝕及防止環境污染的指標，也是衡量油品精製深度的指標。
b. 中和值—反映油品中有機酸的含量，與油品的精製深度有關。中和值增加到一定量，就會腐蝕設備。
c. 銅片腐蝕—導熱油在與金屬材料接觸中，只對銅敏感，因此銅片腐蝕也反映出產品的精製深度。
d. 殘炭、灰分—殘炭是指油品在使用中可能發生的結焦和積炭的傾向；灰分指油品中金屬有機化合物及雜質的含量。這兩項指標反映出原料精製深度。
e. 外觀—反映原料油的精製深度。顏色較深的油品，精製深度不夠，雜質及稠環芳烴等重質成分含量較高，熱穩定性較差。
(4) 流動性指標：運動粘度、傾點。
a. 運動粘度—反映油品的運動阻力，決定了在一定溫度下油品的流動性和泵送性。導熱油的粘度在滿足熱穩定性、初餾點、閃點等指標的前提下越低越好。
b. 傾點—是表示油品可流動性的極限溫度，關繫到油品冬季運輸和設備啟動的要求，若低於此極限溫度，則油品就不再流動而凝固，此凝固時的溫度稱為凝點。
(5) 傳熱性指標：密度。
密度—是反映油品的分子結構的指標。同時也與傳熱性能相關。比熱、導熱系數等熱力學指標是密度的相關函數。 密度值大小可以判斷導熱油中烴組成結構，碳數相同的烴類，烷烴密度最小，環烷烴居中，芳烴最高；由混合烴基組成的油品，隨著密度的增大，表明其中的芳烴組分在增加。
(6) 毒性指標：氯含量。
㈣ 導熱油 組分
型號種類很多，通有成分：有機銅（導熱油專用成分），聚合芳烴（12C鏈，24C鏈等），長鏈烷烴，抗凍劑（乙二醇）等等
工業上使用的導熱油,以前使用三氯聯苯,性能非常優越,但由於毒性問題,已經禁止使用多年.目前使用最多的是礦物型(石油琉份)導熱油,價格較低.溫度較高系統,使用合成油.(價格相對比較低的是12烷基笨)..
除上述基礎油外,還有抗氧化和清凈分散劑.清凈分散劑的作用是將已經氧化生成油泥的雜質懸浮起來,並被過濾掉,
通常標號為320C的 導熱油,其餾程2%/℃不小於:320 . 標號為340C的 導熱油,其餾程2%/℃不小於:340 ,主要是考慮在使用溫度下,油品的蒸發性能.
使用重點
A.導熱油的含水量...新加或補加.導熱油,如果帶水,危害非常大,(特別是新裝置,有做水沖洗的)因此要特別注意第一次升溫到95-98C時,需要慢慢循環升溫,將水脫盡後,再過100C,否則容易在高位槽噴油,嚴重的會使系統超壓.
B.操作一定是先開泵,再點火,------先停火\降溫後再停泵,停火操作不當,非常容易結焦.
C導熱油出現嚴重變稠,應該徹底清洗更換.採用補加一半的辦法並不合適.
㈤ 輕循環油怎麼如何進口報關 輕循環油怎麼如何進口報關
摘要 准備好資料交給代理報關就可以了
㈥ 不同溫度下原油的體積如何換算
體積與重量單位之間的換算必須引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某個溫度狀態下，沒立方米體積的石油為p噸重。換算關系為：
一噸油的體積數=1/p立方米
一噸油相當的桶數=1/p*6.29桶（油）
將6.29除以密度即為求1噸油等於多少桶油的換算系數公式。此換算系數的大小與油品的密度大小有關，且互為倒數關系，如：大慶原油密度為0.8602，勝利101油庫原油密度為0.9082，可分別得:
大慶原油換算系數=6.29/0.8602=7.31，勝利原油換算系數=6.29/0.9082=6.93
世界平均比重的原油通常以1公噸=7.35桶(每桶為42美製加侖)或1174升計
對石油產品得計算方法也是一樣。如某種汽油的密度為0.739，計算結果：1噸汽油等於8.51桶；某種柴油的密度為0.86，計算結果1噸柴油等於7.31桶。依此類推
桶和噸是常見的兩個原油數量單位。歐佩克組織和英美等西方國家原油數量單位通常用桶來表示，中國及俄羅斯等國則常用噸作為原油數量單位。噸和桶之間的換算關系是：1噸約等於7桶，如果油質較輕(稀)，則1噸約等於7.2桶或7.3桶。美歐等國的加油站，通常用加侖做單位，我國的加油站則用升計價。
1桶＝158.98升=42加侖。美製l加侖=3.785升，英制1加侖＝4.546升。如果要把體積換算成重量，和原油的密度有關。
假設某地產的原油密度為0.99公斤/升，那麼一桶的原油重量就是158.98x0.99=157.3902公斤。
㈦ 吉林市導熱油，導熱油成分是什麼【已解決】求解答
導熱油成分為芳烴，一般芳烴含量≥99%芳烴是分子中含有苯環結構的碳氫化合物。導熱油主要分為以下幾種類型。 1、合成導熱油： 1）烷基苯型（苯環型）導熱油這一類導熱油為苯環附有鏈烷烴支鏈類型的化合物，屬於短支鏈烷烴基（包括甲基、乙基、異丙基）與苯環結合的產物。 2）烷基萘型導熱油這一類型導熱油的結構為苯環上連接烷烴支鏈的化合物。 3）烷基聯苯型導熱油這一類型的導熱油為聯苯基環上連接烷基支鏈一類的化合物。 4）聯苯和聯苯醚低熔混合物型導熱油這一類型的導熱油為聯苯和聯苯醚低熔混合物由26.5%的聯苯和73.5%的聯苯醚組成。 2、礦物型導熱油 礦物型導熱油是石油精製過程某一餾程產物，其主要成分隨基礎油的成分不同。一般為長鏈烷烴和環烷烴的混合物。
㈧ 求助大神，合成型導熱油與礦物型導熱油有什麼不同
礦物油型導熱油是以石油為原料，經蒸餾和精製（包括溶劑精製和加氫精製）工藝得到的適當餾分生產的產品。其主要組分為烴類的混合物。礦物油型導熱油包括：
—石蠟基碳氫化合物的混合物
—環烷基碳氫化合物的混合物
—芳香烴碳氫化合物的混合物
我國礦物油型導熱油根據原料來源和生產工藝不同形成有SD、YD、JD等多種系列：
—SD系列以大慶原油餾分為原料加工調製成
—YD系列以柴油中提取芳烴加氫製成
—JD系列以長碳鏈飽和烴為主的精製白油做基礎油調配成
目前也有不少導熱油生產廠，沒有固定的基礎油來源，自行取個系列名稱，其產品型號往往名不符實。
合成型導熱油是以化學合成工藝生產的，具有一定化學結構和確定的化學名稱的產品。根據最高允許使用溫度，合成型導熱油劃分為普通合成型和具有特殊高熱穩定性合成型。合成型導熱油包括：
—烷基苯
—烷基聯苯
—苄基和二苄基甲苯
—聯苯和聯苯醚共沸混合物
—三聯苯和部分氫化三聯苯
—烷基聯苯醚
—脂肪烴，聚α烯烴
—硅油
—氟碳氫化合物
以上是山東英可利導熱油為您解答，希望答案可以幫助到您。
㈨ 輕循環油怎麼如何進口報關 輕循環油怎麼如何進口報關
摘要 您好，首先要准備好資料交給代理報關，然後資料沒問題後即可進口。需要准備的資料有品名；成分含量；250℃蒸餾出芳烴體積含量；餾程；
㈩ 導熱油的成分是什麼導熱油裡面含有那些元素
導熱油成分為芳烴，一般芳烴含量≥99%芳烴是分子中含有苯環結構的碳氫化合物。導熱油主要分為以下幾種類型。1、合成導熱油：1）烷基苯型（苯環型）導熱油這一類導熱油為苯環附有鏈烷烴支鏈類型的化合物，屬於短支鏈烷烴基（包括甲基、乙基、異丙基）與苯環結合的產物。2）烷基萘型導熱油這一類型導熱油的結構為苯環上連接烷烴支鏈的化合物。3）烷基聯苯型導熱油這一類型的導熱油為聯苯基環上連接烷基支鏈一類的化合物。4）聯苯和聯苯醚低熔混合物型導熱油這一類型的導熱油為聯苯和聯苯醚低熔混合物由26.5%的聯苯和73.5%的聯苯醚組成。2、礦物型導熱油礦物型導熱油是石油精製過程某一餾程產物，其主要成分隨基礎油的成分不同。一般為長鏈烷烴和環烷烴的混合物。