煉油廠蒸餾車間危險嗎

❶ 蒸餾工藝是危險化工工藝么

蒸餾來是化工中很普遍的一種工自藝，幾乎是化工廠都有蒸餾塔 精餾塔，發展了好多好多年了，安全已經很完善了，一般不會出什麼事故，從沒聽說過哪個蒸餾塔倒塌了。危險的是反應器啊 儲罐啊 管道啊 有可能會爆炸啥的 .

在別處看來十五中危險工藝，也沒有蒸餾工藝。
光氣及光氣化工藝、電解工藝（氟鹼）、氯化工藝、硝化工藝、合成氨工藝、
裂解（裂化）工藝、氟化工藝、加氫工藝、重氮化工藝、氧化工藝、過氧化工藝、胺基化工藝、硫化工藝、聚合工藝、烷基化工藝。

❷ 冷氫化精餾還原一線操作工危險嗎,工作環境怎麼樣對人有沒有傷害

氫化可的松是人工合成也是天然存在的糖皮質激素，抗炎作用為可的松的1．25倍，也具有免疫抑製作用、抗毒作用、抗休克及一定的鹽皮質激素活性等，並有留水、留鈉及排鉀作用，血漿半衰期為8～12小時。本葯可以引起變態反應，有2例靜脈注射後出現了包括呼吸系統損傷的致死性的過敏性休克反應。支氣管哮喘的病人經鼻內吸入或靜脈注射氫化可的松醋酸酯，也可能引起過敏性休克。。

❸ 化工畢業的女生在煉油廠工作是一種怎樣的體驗

到了車間肯定要到班。目前中石化基本上都是4班3倒，每周工作時間44小時吧。比較累也比較耗人。不過老一輩中倒班到快退休的人也不少。如果倒班2、3年能夠做到白班還是不錯的。開始上班後第一年就是跟著師傅熟悉車間流程，然後自己能負責一塊工作，然後有輪崗，然後提技術員，等等。每年的檢修（現在基本上3年2修了）是個很累的活兒。

❹ 蒸餾過程的主要危險有哪些

蒸餾瓶里沒放沸石出現暴沸

❺ 關於在化工廠（石油提煉）工作的危險性

石油要在煉油廠里進行加工、提煉。
煉油一般是指石油煉制，原來是將石油通過蒸餾的方法分離生產符合內燃機使用的煤油、汽油、 柴油等燃料油，副產品石油氣和渣油；比燃料油重的組份，又通過熱烈化、催化裂化等工藝化學轉化為燃料油，這些燃料油有的要採用加氫等工藝進行精製。最重的減壓渣油則經溶劑脫瀝青過程生產出脫瀝青油和石油瀝青，或經過延遲焦化工藝使重油裂化為燃料油組份，並副產石油焦。潤滑油型煉油廠經溶劑精製、溶劑脫蠟和補充加氫等工藝，生產出各種發動機潤滑油、機械油、變壓器油、液壓油等各種特殊工業用油。近年來加氫工藝更多地用於燃料油和潤滑油的生產中。此外，為石油化工生產原料的煉油廠還採用加氫裂解工藝。
石化工業的發展為合成高分子化合物提供了大量廉價的基本原料。用石油裂解提煉製成的物質已達萬余種，其中有許多不飽和的烯注化合物可作為高分子化合物的原料，最基本的有三烯（乙烯、丙烯、丁二烯）和三苯（苯、甲苯、二甲苯）。石化工業的主要污染物有氫氰酸，丙烯睛，乙睛，丙烯醛，甲醛、乙烯、苯乙烯、氯乙烯等，1丙烯脂（CH。一CHCN）丙烯睛可由乙炔與氰氫酸化合而成，或以石油化工中丙烯為原料與氨結合而成。（CH。一CH—CH。——CH。一CHCN）。這些東西長期慢性吸入都會引起人體的免疫系統，神經系統，消化系統、循環系統的慢性或者急性中毒和損害！

❻ 石油的危險性

原油在自然界中也有存在，其閃點大於28℃，應該屬於乙類危險物品。

原油是一種黑褐色的流動或半流動粘稠液，略輕於水，是一個成分十分復雜的混合物；就其化學元素而言，主要是碳元素和氫元素組成的多種碳氫化合物，統稱「烴類」。原油中碳元素佔83％一87％，氫元素佔11％一14％，其它部分則是硫、氮、氧及金屬等雜質。雖然原油的基本元素類似，但從地下開採的天然原油，在不同產區和不同地層，反映出的原油品種則紛繁眾多，其物理性質有很大的差別。原油的分類有多種方法，按組成分類可分為石蠟基原油、環烷基原油和中間基原油三類；按硫含量可分為超低硫原油、低硫原油、含硫原油和高硫原油四類；按比重可分為輕質原油、中質原油、重質原油以及特重質原油四類。

原油也稱石油，是從地下深處開採的棕黑色可燃粘稠液體。石油是古代海洋或湖泊中的生物經過漫長的演化形成的混合物，與煤一樣屬於化石燃料。石油的性質因產地而異，密度為0.8 ~ 1.0 克/厘米3，粘度范圍很寬，凝固點差別很大（30 ~ -60°C），沸點范圍為常溫到500°C以上，可容於多種有機溶劑，不溶於水，但可與水形成乳狀液。 組成石油的化學元素主要是碳 （83% ~ 87%）、氫（11% ~ 14%），其餘為硫（0.06% ~ 0.8%）、氮（0.02% ~ 1.7%）、氧（0.08% ~ 1.82%）及微量金屬元素（鎳、釩、鐵等）。由碳和氫化合形成的烴類構成石油的主要組成部分，約佔95% ~ 99%，含硫、 氧、氮的化合物對石油產品有害， 在石油加工中應盡量除去。不同產地的石油中，各種烴類的結構和所佔比例相差很大， 但主要屬於烷烴、環烷烴、芳香烴三類。 通常以烷烴為主的石油稱為石蠟基石油；以環烷烴、芳香烴為主的稱環烴基石油；介於二者之間的稱中間基石油。我國主要原油的特點是含蠟較多，凝固點高，硫含量低， 鎳、氮含量中等，釩含量極少。除個別油田外，原油中汽油餾分較少，渣油佔1/3。組成不同類的石油，加工方法有差別，產品的性能也不同，應當物盡其用。大慶原油的主要特點是含蠟量高，凝點高，硫含量低，屬低硫石蠟基原油。

最早提出「石油」一詞的是公元977年中國北宋編著的《太平廣記》。正式命名為「石油」是根據中國北宋傑出的科學家沈括（1031一1095）在所著《夢溪筆談》中根據這種油《生於水際砂石，與泉水相雜，惘惘而出》而命名的。在「石油」一詞出現之前，國外稱石油為「魔鬼的汗珠」、「發光的水」等，中國稱「石脂水」、「猛火油」、「石漆」等。

我們平時的日常生活中到處都可以見到石油或其附屬品的身影，不知你注意了嗎？比如汽油、柴油、煤油、潤滑油、瀝青、塑料、纖維等還有很多！這些都是從石油中提煉出來的；而我們日常所用的天然氣（液化氣）是從專門的氣田中產出的！通過輸氣管道和氣站再到各家各戶。

目前就石油的成因有兩種說法：①無機論 即石油是在基性岩漿中形成的；②有機論 既各種有機物如動物、植物、特別是低等的動植物像藻類、細菌、蚌殼、魚類等死後埋藏在不斷下沉缺氧的海灣、瀉湖、三角洲、湖泊等地經過許多物理化學作用，最後逐漸形成為石油。

原油的顏色非常豐富紅、金黃、墨綠、黑、褐紅、甚至透明；原油的顏色是它本身所含膠質、瀝青質的含量，含的越高顏色越深。原油的顏色越淺其油質越好！透明的原油可直接加在汽車油箱中代替汽油！原油的成分主要有：油質（這是其主要成分）、膠質（一種粘性的半固體物質）、瀝青質（暗褐色或黑色脆性固體物質）、碳質（一種非碳氫化合物）。

石油由碳氫化合物為主混合而成的，具有特殊氣味的、有色的可燃性油質液體！天然氣是以氣態的碳氫化合物為主的各種氣體組成的，具有特殊氣味的、無色的易燃性混合氣體。

在整個的石油系統中分工也是比較細的：物探 專門負責利用各種物探設備並結合地質資料在可能含油氣的區域內確定油氣層的位置；鑽井 利用鑽井的機械設備在含油氣的區域鑽探出一口石油井並錄取該地區的地質資料；井下作業 利用井下作業設備在地面向井內下入各種井下工具或生產管柱以錄取該井的各項生產資料，或使該井正常產出原油或天然氣並負責日後石油井的維護作業；採油 在石油井的正常生產過程中錄取石油井的各項生產資料並對石油井的生產設備進行日常維護；集輸 負責原油的對外輸送工作；煉油 將輸送到煉油廠的原油按要求煉制出不同的石油產品如汽油、柴油、煤油等！

石油的性質因產地而異，密度為0.8 ~ 1.0 克/厘米3，粘度范圍很寬，凝固點差別很大（30 ~ -60°C），沸點范圍為常溫到500°C以上，可容於多種有機溶劑，不溶於水，但可與水形成乳狀液。 組成石油的化學元素主要是碳 （83% ~ 87%）、氫（11% ~ 14%），其餘為硫（0.06% ~ 0.8%）、氮（0.02% ~ 1.7%）、氧（0.08% ~ 1.82%）及微量金屬元素（鎳、釩、鐵等）。由碳和氫化合形成的烴類構成石油的主要組成部分，約佔95% ~ 99%，含硫、 氧、氮的化合物對石油產品有害， 在石油加工中應盡量除去。不同產地的石油中，各種烴類的結構和所佔比例相差很大， 但主要屬於烷烴、環烷烴、芳香烴三類。 通常以烷烴為主的石油稱為石蠟基石油；以環烷烴、芳香烴為主的稱環烴基石油；介於二者之間的稱中間基石油。我國主要原油的特點是含蠟較多，凝固點高，硫含量低， 鎳、氮含量中等，釩含量極少。除個別油田外，原油中汽油餾分較少，渣油佔1/3。組成不同類的石油，加工方法有差別，產品的性能也不同，應當物盡其用。大慶原油的主要特點是含蠟量高，凝點高，硫含量低，屬低硫石蠟基原油。

從尋找石油到利用石油，大致要經過四個主要環節，即尋找、開采、輸送和加工，這四個環節一般又分別稱為「石油勘探」、「油田開發」、「油氣集輸」和「石油煉制」。下面就這四個環節來追溯一下石油工業的發展歷史。

「石油勘探」有許多方法，但地下是否有油，最終要靠鑽井來證實。一個國家在鑽井技術上的進步程度，往往反映了這個國家石油工業的發展狀況，因此，有的國家競相宣布本國鑽了世界上第一口油井，以表示他們在石油工業發展上邁出了最早的一步。

「油田開發」指的是用鑽井的辦法證實了油氣的分布范圍，並且有井可以投入生產而形成一定生產規模。從這個意義上說，1821年四川富順縣自流井氣田的開發是世界上最早的天然氣田。

「油氣集輸」技術也隨著油氣的開發應運而生，公元1875年左右，自流井氣田採用當地盛產的竹子為原料，去節打通，外用麻布纏繞塗以桐油，連接成我們現在稱呼的「輸氣管道」，總長二、三百里，在當時的自流井地區，綿延交織的管線翻越丘陵，穿過溝澗，形成輸氣網路，使天然氣的應用從井的附近延伸到遠距離的鹽灶，推動了氣田的開發，使當時的天然氣達到年產7000多萬立方米。

至於「石油煉制」，起始的年代還要更早一些，北魏時所著的《水經注》，成書年代大約是公元512~518年，書中介紹了從石油中提煉潤滑油的情況。英國科學家約瑟在有關論文中指出：「在公元十世紀，中國就已經有石油而且大量使用。由此可見，在這以前中國人就對石油進行蒸餾加工了」。說明早在公元六世紀我國就萌發了石油煉制工藝。

石油是一種液態的，以碳氫化合物為主要成分的礦產品。原油是從地下采出的石油，或稱天然石油。人造石油是從煤或油頁岩中提煉出的液態碳氫化合物。組成原油的主要元素是碳、氫、硫、氮、氧。

❼ 煉油廠一般有哪些車間效益好好一些聽說生產車間好一些，請具體一些，謝謝！

煉油廠以常減壓、催化裝置為龍頭，一般這個車間效益好一些。生產車間比科室待遇高，但是相對要辛苦，一般新入廠的都要先倒班。

❽ 蒸餾裝置是煉油廠的「龍頭老大」

要從石油中獲得我們所需的石油產品，在煉油廠首先要對石油進行蒸餾。所謂蒸餾，就是按照組分沸點的差別，將石油分成若干餾分，然後再通過各種加工過程，才能獲得滿足使用要求的石油產品。通過蒸餾可將原油分成汽油、煤油、柴油、潤滑油等各種餾分和二次加工的原料。因此，蒸餾是煉制石油的第一道工序，是最基本的石油煉制過程。它通常包括常壓蒸餾和減壓蒸餾兩部分。由於在煉油廠里蒸餾方法是使用最多、最普遍的工藝過程之一，蒸餾永遠不會停止，因此業內人士常把蒸餾稱為煉油工藝的「常青樹」。
在煉油廠的蒸餾車間，有許多高聳入雲的「鐵塔」。這些「鐵塔」直徑大小不一，從直徑不足1米的「細高個兒」到直徑10米左右的「大胖子」，重達幾十噸甚至上百噸。有的「鐵塔」上下又分了許多層，每一層上還裝有一排排形式不同的構件，被稱作塔盤或塔板。這些就是蒸餾的裝置。蒸餾也是衡量一個煉油廠生產能力的重要指標。蒸餾過程和設備的設計是否合理，操作是否良好，對煉油廠生產的影響甚為重大。因此，原油蒸餾裝置在煉化企業中佔有重要地位，常被稱為煉化企業的「龍頭老大」。

❾ 精餾車間可能發生的安全事故有哪些

精餾車間可能發生的安全事故，主要包括燙傷，泄露等。
精餾車間加熱物專料使用蒸汽或者屬導熱油，溫度都很高，要防止裸露的閥門，法蘭等造成燙傷。車間內物料的跑冒滴漏，會對操作人員造成傷害，遇到明火，可能會出現燃燒爆炸等現象。
另外講一個真實的精餾塔的故事，新上了一個TEDA項目，結果快出產品時，精餾塔一直沒出產品，那邊鍋爐房在拚命燒導熱油，本來170℃就出產品了，塔釜內物料溫度超過200℃，我就判斷塔頂堵塞了。連老闆在內二十多個人都圍著精餾塔等出產品，一直叫鍋爐房抓緊燒導熱油。叫他們撤，他們不肯。等塔釜溫度到260℃了，我冒著生命危險，去把塔釜的進料閥打開了一下，只聽見進料槽轟隆一聲巨響，精餾塔內高壓物料倒沖入料槽內，高壓氣液形成的沖擊形成了一聲巨響。現場的20來人才關了導熱油閥門，撤下來了。講起這件事情，到如今還是一身冷汗。精餾塔和塔釜不是壓力容器，當時精餾塔內壓力都十來個大氣壓了，可以想像十來噸260℃高壓化工液體爆炸後，燙在身上是什麼感覺。

❿ 煉油廠里操作人員怎麼那麼少

人們一進煉油廠的生產車間，就會發現在崗位上的操作人員特別少，而且穿得乾乾凈凈，好像是坐在那裡看電視。

煉油生產過程基本都是在設備和管線里進行，用肉眼是看不見的。要想知道裡面的溫度、壓力和流量等情況，就得藉助於溫度計、壓力表、流量計等所謂「一次儀表」。你假如在煉油生產裝置中轉上一圈的話，就能看到在設備外、管線上到處都是這類儀表。根據儀表上顯示的讀數，就可以對設備和管線內部的情況作到心中有數。煉油廠中的設備很多，有的設備高達幾十米，在早期的煉油廠里，操作人員不管刮風下雨、酷暑嚴冬都得在室外爬上爬下地觀察和記錄數據，並根據這些數據來判斷生產是否正常。

隨著技術的進步，人們已可以把一次儀表顯示的溫度、壓力、流量等參數，轉換成電信號傳送到操作室里，並分別標在有一面牆這么大的流程圖上。這樣，操作人員便可一目瞭然地在操作室內從裝在儀錶板上的所謂「二次儀表」上實時地看到各種數據，運籌帷幄，進行調整。隨著計算機技術的發展，現在人們可以很容易地把整個生產裝置的所有數據全都引入微機，只要一按滑鼠或按鈕，所要了解的情況盡收眼底。外人看來操作人員似乎老在看電視消遣，其實他們正聚精會神地從屏幕上監視著整個生產裝置是否正常運行。

但是，做到以上這些還僅僅只能維持穩定生產。到底應該怎樣調整操作參數，才能使生產裝置在最佳狀態下運轉，最大限度地得到合格的目的產物，以取得最好的經濟效益呢？原先只是靠操作人員根據經驗來判斷。但是，這些參數之間的關系很復雜，人的經驗總是有局限性的，何況生產條件經常變化，有時要改變原料，有時要根據市場的需要改變產品的結構，單靠操作經驗就很難應對了。對於這種情況，計算機就大有用武之地。這方面起初是將大家多年的操作經驗總結概括起來，形成一種能反映這個生產裝置基本規律的計算機軟體，作為調整操作參數的依據。這當然比單靠個人的經驗要強多了，但是難免還是有些局限。現在，又進一步把生產裝置的各部分操作參數之間的內在聯系用數學模型來加以模擬。利用這種模型，計算機可以根據實際情況隨時自動調節各種操作參數，以期使生產裝置的操作達到最佳的狀態，取得最好的經濟效益，同時也可大大地節省人力。所以，越是現代化的煉油廠所需要的操作人員越少，例如一個每年能處理幾百萬噸原油的原油蒸餾裝置，正常情況下只需要很少幾個操作人員就可以應付自如了，工作效率之高令人咋舌。

煉油裝置控制室