常壓渣油為何減壓蒸餾

『壹』 什麼是渣油

一般指原油經減壓蒸餾（見原油蒸餾）所得的殘余油，也稱減壓渣油。有時將從常壓蒸餾塔底所得的重油稱為常壓渣油。

兩者工藝不同

『貳』 渣油有什麼用途

渣油
原油經減壓蒸餾所得的殘余油。又稱減壓渣油。有時將從常壓蒸餾塔底所得的重油稱為常壓渣油。色黑粘稠，常溫下呈半固體狀。其性質與原油性質有關。在石油煉廠中，渣油常用於加工製取石油焦、殘渣潤滑油、石油瀝青等產品，或作為裂化原料。在石油化工生產中，渣油可通過部分氧化法生產合成氣或氫氣，或作為蓄熱爐裂解制乙烯的原料。渣油另一重要用途是用作燃料油。

『叄』 原油減壓蒸餾的目的

原油是一種多種烴的混合物，是粘稠的、深褐色的液體。直接使用原油非常浪費，所以就需要把原油中各組分分離出來，通常是使用精餾的方法，即精確控制溫度，使特定沸點的組分揮發出來。

那麼什麼叫原油常減壓蒸餾？

也稱真空蒸餾。原油中重餾分沸點約370～535℃，在常壓下要蒸餾出這些餾分，需要加熱到420℃以上，而在此溫度下，重餾分會發生一定程度的裂化。因此，通常在常壓蒸餾後再進行減壓蒸餾。在約2～8kPa的絕對壓力下，使在不發生明顯裂化反應的溫度下蒸餾出重組分。常壓渣油經減壓加熱爐加熱到約380～400℃送入減壓蒸餾塔。減壓蒸餾可分為潤滑油型（圖3）和燃料油型兩類。前者各餾分的分離精確度要求較高，塔板數24～26；後者要求不高，塔板數15～17。

通常用水蒸氣噴射泵（或者用機械抽真空泵）抽出不凝氣，以產生真空條件。發展的乾式全填料減壓塔（見填充塔）採用金屬高效填料代替塔板，可以使全塔壓力降減少到 1.3～2.0kPa，從而可以提高蒸發率，並減少或取消塔底水蒸氣用量。

為了在同一爐出口溫度下使常壓渣油有最大的汽化率，減壓蒸餾都將爐出口至塔的管線設計成大管徑的形式（見彩圖），以減少壓降，進而降低爐出口壓強。減壓塔頂分出的餾分減（壓、拔）頂油，一般作為柴油混入常壓三線中，減壓一線至四線作為裂化原料或潤滑油原料，塔底為減壓渣油，可作為生產殘渣潤滑油（見溶劑脫瀝青）和石油瀝青的原料，或作為石油焦化的原料，或用作燃料油。

『肆』 原油實沸點蒸餾實驗常壓蒸餾為什麼將溫度降低至100

減壓蒸餾
也稱真空蒸餾.原油中重餾分沸點約370～535°C,在常壓下要蒸餾出這些餾分,需要加熱到420°C以上,而在此溫度下,重餾分會發生一定程度的裂化.因此,通常在常壓蒸餾後再進行減壓蒸餾.在約2～8kPa的絕對壓力下,使在不發生明顯裂化反應的溫度下蒸餾出重組分.常壓渣油經減壓加熱爐加熱到約380～400°C送入減壓蒸餾塔.減壓蒸餾可分為潤滑油型（圖3）和燃料油型兩類.前者各餾分的分離精確度要求較高,塔板數24～26；後者要求不高,塔板數15～17.通常用水蒸氣噴射泵（或者用機械抽真空泵）抽出不凝氣,以產生真空條件.近年來發展的乾式全填料減壓塔（見填充塔）採用金屬高效填料代替塔板,可以使全塔壓力降減少到 1.2.0kPa,從而可以提高蒸發率,並減少或取消塔底水蒸氣用量.全自動原油蒸餾儀
為了在同一爐出口溫度下使常壓渣油有最大的汽化率,減壓蒸餾都將爐出口至塔的管線設計成大管徑的形式（見彩圖）,以減少壓降,進而降低爐出口壓強.減壓塔頂分出的餾分減（壓、拔）頂油,一般作為柴油混入常壓三線中,減壓一線至四線作為裂化原料或潤滑油原料,塔底為減壓渣油,可作為生產殘渣潤滑油（見溶劑脫瀝青）和石油瀝青的原料,或作為石油焦化的原料,或用作燃料油.

『伍』 原油實沸點蒸餾實驗常壓蒸餾為什麼將溫度降低至100攝氏度以下

減壓蒸餾
也稱真空蒸餾。原油中重餾分沸點約370～535°C,在常壓下要蒸餾出這些餾分,需要加熱到420°C以上,而在此溫度下,重餾分會發生一定程度的裂化。因此,通常在常壓蒸餾後再進行減壓蒸餾。在約2～8kPa的絕對壓力下，使在不發生明顯裂化反應的溫度下蒸餾出重組分。常壓渣油經減壓加熱爐加熱到約380～400°C送入減壓蒸餾塔。減壓蒸餾可分為潤滑油型（圖3）和燃料油型兩類。前者各餾分的分離精確度要求較高，塔板數24～26；後者要求不高，塔板數15～17。 通常用水蒸氣噴射泵（或者用機械抽真空泵）抽出不凝氣，以產生真空條件。近年來發展的乾式全填料減壓塔（見填充塔）採用金屬高效填料代替塔板，可以使全塔壓力降減少到 1.3～2.0kPa，從而可以提高蒸發率，並減少或取消塔底水蒸氣用量。 全自動原油蒸餾儀
為了在同一爐出口溫度下使常壓渣油有最大的汽化率，減壓蒸餾都將爐出口至塔的管線設計成大管徑的形式（見彩圖），以減少壓降，進而降低爐出口壓強。減壓塔頂分出的餾分減（壓、拔）頂油，一般作為柴油混入常壓三線中，減壓一線至四線作為裂化原料或潤滑油原料，塔底為減壓渣油，可作為生產殘渣潤滑油（見溶劑脫瀝青）和石油瀝青的原料，或作為石油焦化的原料，或用作燃料油。

『陸』 渣油 什麼是渣油 渣油的性質是什麼

原油經減壓蒸餾所得的殘余油。又稱減壓渣油。有時將從常壓蒸餾塔底所得的重回油稱為常壓渣油。色黑粘稠答，常溫下呈半固體狀。其性質與原油性質有關。在石油煉廠中，渣油常用於加工製取石油焦、殘渣潤滑油、石油瀝青等產品，或作為裂化原料。在石油化工生產中，渣油可通過部分氧化法生產合成氣或氫氣，或作為蓄熱爐裂解制乙烯的原料。渣油另一重要用途是用作燃料油。
編輯本段渣油和油漿的區別
渣油主要是指從常減壓裝置底層出來的重組分，其中常壓裝置出來叫做常壓渣油，減壓裝置出來的叫做減壓渣油。渣油一般作為焦化原料來使用。 油漿主要是指煉廠催化裝置底層出來的重組分，主要作為燃料來使用。

『柒』 將石油進行減壓分餾的目的是

a吧，這屬於石油的一次加工，是原油常減壓蒸餾，先處理完原油里的水和鹽類之後在專常壓下蒸餾屬出汽油什麼的輕質餾分油，然後蒸餾塔底下剩下的叫常壓渣油，額~~也就是重油啦~，減壓蒸餾得到重質餾分（就是潤滑油產物，作為潤滑油料以及裂化的原料）還有減壓渣油，可是這個重油如果在常壓下超過300度就會使得高沸點烴分解，這樣會比較影響潤滑油的質量哦，而且還會出現結焦什麼的損壞設備，所以必須得通過減壓蒸餾……理解了唄？？

『捌』 原油常壓精餾塔的作用

中段循環迴流的作用是，在保證產品分離效果的前提下，取走精餾塔中多餘的熱量，這些熱量因溫位較高 ，因而是價很高的可利用熱源。採用中段循環迴流的好處是，在相同的處理量下可縮小塔徑，或者在相同的 塔徑下可提高塔的處理能力。
減壓蒸餾及其特點 原油在常壓蒸餾的條件下，只能夠得到各種輕質餾分。常壓塔底產物即常壓重油， 是原油中比較重的部分，沸點一般高於350℃，而各種高沸點餾分，如裂化原料和潤滑油餾分等都存在其中。要 想從重油中分出這些餾分，就需要把溫度提到350℃以上，而在這一高溫下，原油中的穩定組分和一部分烴類就 會發生分解，降低了產品質量和收率。為此，將常壓重油在減壓條件下蒸餾，蒸餾溫度一般限制在420℃以下。 降低壓力使油品的沸點相應下降，上述高沸點餾分就會在較低的溫度下汽化，從而避免了高沸點餾分的分解。 減壓塔是在壓力低於100kPa的負壓下進行蒸餾操作。
減壓塔的抽真空設備常用的是蒸汽噴射器或機械真空泵。蒸汽噴射器的結構簡單，使用可靠而無需動力機 械，水蒸汽來源充足、安全，因此，得到廣泛應用。而機械真空泵只在一些乾式減壓蒸餾塔和小煉油廠的減壓 塔中採用。
渣油是原油經過常減壓蒸餾後剩餘的最重的組分,常溫下呈固態,有的蒸餾裝置沒有減壓蒸餾,剩餘的就是常壓渣油AR,根據性質可做催化原油.或者賣給其它煉廠深加工.有減壓蒸餾的剩餘的就是減壓渣油VR.其根據性質不同可以做焦化原料催化原料渣油加氫溶劑脫瀝青減粘等裝置的原料.
常減壓蒸餾產生的減壓渣油可以做燃料油,一般做加熱爐燃料,通過蒸汽將其霧化後燃燒.也可以重型機械的燃料油,如船舶的燃料.減壓渣油作為燃料油需要滿足一定的質量標准.如硫含量灰分等