A. 废机油怎么能变成好机油
废机油及其加工方法
石油分子由碳链组成。常压馏分按分子大小排列为不凝气、汽油、煤油、柴油。润滑油属于减压馏分，按照粘度、用途及加入添加剂的不同，不下一百个品种。大部分是各种机油。一个机油分子的碳数大概相当于两三个柴油，四五个汽油，十几个不凝气。润滑油在使用过程中不断氧化变质，生成粘稠的胶质和沥青质；还会混入机械杂质和水分。一般在变质部分达到5～10%的时候就不能再用而报废了，成为人们所说的废机油。
有些修车点或者倒油的骗子往油里兑水，收购时要注意验质。
许多废机油可以在常温下用酸碱精制的办法除去变质部分，这个工艺叫做再生。硫酸和胶质、沥青质及机械杂质生成酸渣时，添加剂常常也一同被除去了，所以再生产品不是润滑油而是基础油。基础油本是用减压馏分调和成的，具有一定粘度，加入添加剂后成为润滑油。
许多废机油可以再生。但不是所有废机油都能够还原再生。发动机废机油含有清净分散剂，生成酸渣后因为分散作用，凝聚和沉淀不完全，不能彻底除去；再生是行不通的。唯一办法是加热使废机油裂化，加热和裂化需要反应时间，得在炼油釜中停留。裂化生成的柴油与汽油需要在分馏塔中分离，分别取得产品才能合格。这就是间歇式炼油的加工方式。
油田里经常有零星的、不能加入大宗产品的边角料。如落地油、单井油、罐底油泥等等。这些原油中包括不凝气、汽油、煤油、柴油、重油（即减压馏分）等等各种成分，混在一起什么产品也不是。只有通过炼油使重油裂化生成柴汽油，使柴油与汽油等成分在分馏塔中分离，才能各自成为合格产品。还有油田或者大炼油厂的刷罐油，是汽柴油中溶入了油泥；涂料行业的废溶剂油是溶进了废漆料，都必须通过分馏使它们分离出来。[email protected]