二手去离子设备

⑴ edi的含义是什么

DI意味着：·更好的信息流·改进库存管理·降低成本·更准确的会计·通过实施EDI，公司大幅削弱了管理成本，降低了零售价格 ————在北美，EDI交易代码使用美国国家标准协会（ANSI）X-12标准————欧洲企业使用另一种标准，称为“EDIFACT” EDI的应用价值·速度更快·数据更准·成本更低 EDI的集成·消除手动努力和错误（集成EDI使您更有效率）·缩短处理时间（对潜在客户更具吸引力）·削减纸张处理成本（能够以更低的成本提供产品和服务）·改善客户体验（更积极地应对机遇和变化） 通过降低成本，提高速度、精度和企业效益，EDI继续证明其重大的商业价值。EDI最大的优势来自战略业务层面。 根据来自Forrester的研究结果显示，EDI作为一种电子数据模式，继续证明着它的价值。这项研究阐述了“全球EDI交易量每年超过20亿，并且还在不断地增长。”对于处理大量交易的买家来说，使用EDI每年可节省数百万美元。单从财务的角度来看 ，EDI的实现带来了令人印象深刻的好处。交换电子文件提高了交易速度和可视性，同时降低人工流程的花销。但是，节约成本远非是使用电子数据交换的唯一好处。当你使用EDI电子交易，造纸、印刷、复制、存储、归档、邮资和文献检索的相关费用都会减少或消除，至少降低了35%的成本。电子产品制造商计算手动处理订单的过程需要花费38美元，相比之下，使用EDI处理订单只需花费1.35美元。由于字迹模糊的传真、订单丢失或不正确的电话订单之类的错误都会被处理掉 ，在数据处理纠纷时可节省您的员工的宝贵时间。
一、使用EDI的优点 1．降低了纸张的消费。根据联合国组织的一次调查，进行一次进出口贸易，双方约需交换近200份文件和表格，其纸张、行文、打印及差错可能引起的总开销等大约为货物价格的7％。据统计，美国通用汽车公司采用EDI后，每生产一辆汽车可节约成本250美元，按每年生成500万辆计算，可以产生12．5亿美元的经济效益。 2．减少了许多重复劳动，提高了工作效率。如果没有EDI系统，即使是高度计算机化的公司，也需要经常将外来的资料重新输入本公司的电脑。调查表明，从一部电脑输出的资料有多达70％的数据需要再输入其他的电脑，既费时又容易出错。 3．EDI使贸易双方能够以更迅速有效的方式进行贸易，大大简化了订货或存货的过程，使双方能及时地充分利用各自的人力和物力资源。美国DEC公司应用了EDI后，使存货期由5天缩短为3天，每笔订单费用从125美元降到32美元。新加坡采用EDI贸易网络之后，使贸易的海关手续从原来的3～4天缩短到10～15分钟。 4．通过EDI可以改善贸易双方的关系，厂商可以准确地估计日后商品的寻求量，货运代理商可以简化大量的出口文书工作，商户可以提高存货的效率，大大提高他们的竞争能力。 EDI技术是电子信箱技术的自然发展，电子信箱的应用和发展大大提高了人们的办公效率，将它应用于商业事务的愿望促进了EDI技术的发展。 EDI和电子信箱之间既有联系又有区别。从通信的角度来说，EDI和电子信箱是相似的，但是它们也有比较明显的区别。例如电子信箱是通过交换网络将人与人联系起来，使人和人之间可以通过交换网络快速准确地交换信息，而EDI则是通过交换网络将两个计算机系统联系起来，例如将服装进出口公司的电脑系统与海关的电脑系统联系起来，以此简化报关手续。所以说，EDI是计算机之间通过交换网络传递商务信息。此外，电子信箱与EDI的另一大不同是，电子信箱存储和传递的信息是用户（人）之间的信息，这种信息只要人能读懂即可，不要求有一定格式（当然，你使用电子邮箱时最好给信件加上前面的称呼和后面的祝词，否则，对方可能就会有意见了）。而EDI通信不一样，EDI通信的双方是计算机，说本质一点，是计算机上的软件。软件可没人那么聪明，什么格式都能看懂，软件之间的通信需要格式化信息内容，况且，EDI通信内容主要是贸易中的文件和报表，使格式化信息成为可能，这是EDI与电子邮箱的另一不同。 举一个例子，电子信箱传递的是普通的信件，EDI传递的是文件、表格，但是无论传递的是何种内容的信息都要将这些待传递的内容装入信封，写上收信人地址，贴足邮票，丢入邮筒。也就是说通信的过程是一样的。 EDI不是用户间的简单的数据交换系统，EDI用户需要按照国际通用的消息格式发送消息，接收方也需要按照国际统一规定的语法规则，对消息进行处理，并引起其他相关系统的EDI综合处理，整个过程都是自动完成，不需要人工的干预，减少了差错，提高了效率。例如，有一个工厂采用了EDI系统，它通过计算机通信网络接收到来自用户的一笔EDI方式的订货单，工厂的EDI系统随即检查订货单是否符合要求和工厂是否接收订货，然后向用户回送确认信息。工厂的EDI系统根据订货单的要求检查库存，如果需要则向相关的零部件和配套设备厂商发出EDI订货单；向铁路、海运、航空等部门预订车辆、舱位和集装箱；以EDI方式与保险公司和海关联系，申请保险手续和办理出口手续；向用户开EDI发票；同银行以EDI方式结算帐目等。从订货、库存检查与零部件订货，办理相关手续及签发发货票等全部过程都由计算机自动完成，既快速又准确

⑵ EDI的具体作用是什么

EDI指的是EDI模块，EDI技术全称为：连续电除盐（EDI，Electro-deionization
或CDI，Continuous
deionization）
简单地说，是用来制备超纯水的回产品，可取代超纯水树脂，但EDI模块答的出水电阻率不超过16兆欧。
专业点说：EDI是利用填充在淡水室中的混合离子交换树脂吸附给水中的阴阳离子，同时这些被吸附的离子又在直流电压的作用下发生横向电迁移，并分别透过阴阳离子交换膜进入浓水室而被去除；另一方面，在给水前进的方向上，由于离子不断被去除，溶液的电导率越来越低，在直流电压的作用下水会发生解离以产生足够的H+和OH-离子来维持系统的电流量，这些水解离产生的H+和OHT除了发生横向电迁移外，还会就地把吸附有离子的树脂再生，从而实现连续深度脱盐。因此EDI过程的本质是离子交换、电渗析和水解离产生H+和OH-离子再生树脂这三个过程的综合过程。

⑶ 水性漆和油性漆的区别

现今，人们都讲究低碳环保,所以在装修的时候,人们大多会选择一些比较环保的涂料。今天我们就主要讲一下环保型的防水性的涂料，防水性的涂料主要分为两种形式的涂料：水性漆和油性漆。那么这两款防水性的涂料的区别究竟在哪里呢?
水性氟碳漆广泛适用于各种建筑物外墙、屋顶及各种建材的耐久性装饰保护涂层。氟碳漆是现代工业防腐领域中应用较为广泛的油漆涂料，有水性和油性之分，不同类型的产品拥有不同的产品特点和涂覆范围，关于两者的区别将在本篇文章中讲述。

水性漆与油性漆的区别可以从以下几个角度来陈述：
a. 涂料体系的不同
1.树脂不同，水性漆由水性的氟碳乳液为成膜物质，属于一种高耐候性的保护涂料，涂膜硬度高，抗耐沾污性好。可分散（溶）于水中；
2.稀释剂（溶剂）不同。水性漆可用去离子水进行任意比例添加进行稀释，油性漆则只能用有机溶剂（无味煤油、轻质白油等）进行稀释。
3.VOC含量不同，水性漆是一种环保健康的涂料，VOC含量很低，符合环保质量标准，使用也不会影响人们的健康。
b. 涂料施工要求不同
1.对于施工环境，水的冰点是0℃，因此水性漆不能在5℃以下施工，而油性漆在-5℃以上均可施工，只是干燥速度会减缓，道间间隔会拉长；
2.对于施工粘度，水的降粘效果差，水性漆在加稀降粘时会相对麻烦（粘度降低会大幅降低涂料工作液的固体份，影响涂料的遮盖力，增加了施工道数），油性漆调节粘度较为方便，粘度限制也会影响施工方式的选择；
3.对于干燥固化，水性漆更为娇气，湿度大了温度低了都不能很好固化，干燥时间延长，但如果升温加热，水性漆也需要梯度升温，瞬间进入高温环境，水性漆表干后内部水汽外溢会造成针孔甚至大面积鼓泡，这是因为水性漆里只有水作为稀释剂，没有挥发梯度。而油性漆，稀释剂为各沸点不同的有机溶剂组成，有多个挥发梯度，闪蒸（施工完毕后至进入烘箱之前的晾置期）后进入高温区烘烤不会出现类似现象。
c. 成膜后涂膜装饰性的不同
c-1. 光泽表现力不同
1.油性漆可以根据研磨来控制颜填料的细度，在存储中不易反粗，通过添加树脂控制涂料pvc（颜基比）、助剂（如消光剂）来实现涂膜光泽的变化，光泽可做到无光、哑光、半哑、高光。汽车漆的光泽能高达90%以上；
2.水性漆光泽表现力没有油性漆那么广，高光泽表现力较差，这是因为水性漆中的水作为稀释剂造成的，水的挥发特性导致了水性漆难以表现85%以上的高光泽。
c-2. 颜色表现力不同
1.油性漆颜填料选择范围广，即可是无机的又可是有机的，因此可以调出各种颜色，颜色表现力极佳；
2.水性漆颜填料选择范围小，大部分有机颜料是无法使用的，因色调不全，要调出像油性漆那么丰富的色彩是有困难的。
d. 存储和运输
水性漆不含易燃有机溶剂，存储运输相对安全，出现污染也可用大量水进行冲洗稀释，但水性漆存储和运输均有温度要求，零下5℃就需进行保温运输和存储，否则会出现破乳等问题。
e. 功能上的超越
油性漆大多为有机类产品，有机类产品在高温状况会出现断链、碳化等系列问题，目前有机类产品最高耐温不超过400℃。水性漆中采用特殊无机树脂的特种耐高温涂料则可耐温上千度，如上海衡峰FC-W系列水性氟碳漆在兼顾常规涂料的防腐、防氧化性能外，还能长期耐高温，最高可耐3000℃高温，这是油性漆不可能达到的高度。
g. 安全环保的差异
油性漆在生产、运输、储存、使用过程中均存在着火、爆炸的安全隐患，特别是在密闭空间施工，更是容易造成窒息、爆炸。同时有机溶剂也会对人体造成一定的伤害。最著名的案例就是甲苯致癌案，现甲苯已不让使用。油性漆的voc高，常规产品甚至高达400多，企业在生产、使用油性漆时环保和安全压力非常大。而水性漆在生产、运输、储存、使用环节都是环保、安全的（部分非正规厂家的伪水性漆除外），对于相应国家政策节能减排，安全环保做出了巨大贡献。

⑷ 免维护电瓶用不用加电瓶水

免维护电瓶，顾名思义，就是不用维护的电瓶。因免维护电瓶自身结构上的优势，使得它充电时产生的水分解量很少，水分蒸发量很低，加之外壳采用的密封式结构，释放出的硫酸气体极少，所以免维护电瓶与传统的电瓶相比，不须添加液体，电瓶桩头、电线很少遭到腐蚀，电瓶的启动电流大，电量储存时间长。

那么免维护电则运缺瓶用不用加电瓶水呢？

免维护电瓶在使用时电解液的消耗量非常少，孙辩通常情况不用添加电瓶水。

现在大部分 免维护 电瓶 在盖上设有一个 小的圆形透明孔，那是一个 孔形液体比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。可以 体现电瓶 的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时，表明充电已足， 电瓶 正常；当指示眼绿点很少或为黑色，表明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡黄色，表明蓄电池内部有故障，需要修理或进行更换 。

如果免维护电瓶使用的时间久了，过了使用寿命期但简单维护下还能继续使用的，可以尝试去修复维护。确定需要补加电瓶水的，要加去离子水或蒸馏水，千万不要加自来水，易造成电瓶自放电大的问题。

加水时将盖板拿掉，可以通过采用注射器的方式，通过泄压阀，向每个单格孔内注入蒸馏水或电瓶补充液，一般为8~10ml，静置一段时间后将拆下的阀体和盖板安装好。

免维护电瓶用不用加电瓶水？

免维护电瓶也分真假两种：

＊ 汽车 上的那种电瓶外壳既厚又结实，它的质量就好，那电瓶上标注的＂免维＂才是真的不要你私自打开加蒸馏水，因为标准的免维是电瓶密封的，它的气孔处有回流槽，就是充电有蒸发，冷却后还会回流，再说电瓶内是利用胶体性质的电解质材料，而不是是水电瓶1：1．28左右的硫酸比蒸馏水的电瓶，如果胶体渗透性质的免维电瓶，你随便打开就不密封，随便加蒸馏水也会毁了电瓶的，所以，只要你 汽车 用的是真免维电瓶，一直用到失效，你也别去维护。

＊凡是这种免维电瓶，都可在上方的边上见到一小孔，小孔内有一圆物，你看到绿色为电足，看到黑色为快要充电了，如果看到白色的即为电瓶已损坏失效了。其实这个小球体就相当于化学试纸，它能对电瓶内的电量多少而通过酸度变化起化学反应而变色的。

＊好多人电瓶车的电瓶上标注了＂免维＂字样，可在电瓶上怎么也没有看到那个观察颜色的小孔，实际这就是假免维，厂方标注免维是禁止你不许动它，比如你使用一年后，这续航里程明显缩短了，是什么原因？正悄瞎是水电瓶，它在上面平板盖下用胶水粘了，你就打不开，有人不懂，用螺丝刀硬撬，结果把盖搞裂了而不密封漏水，如果用电吹风吹烫后这胶就掉了。

＊这种所谓免维电瓶，外壳薄而不固，易鼓包，盖板下见有六格小圆孔，都用皮塞盖着，充电时冒出气体在盖板下小槽内，一般是打开后上方见不到有水的，我对这种电瓶的使用和维护，是看电瓶的充电后隔日量电压，凡在13V的都不要加水，凡在12．5V的要加水，凡在12V的已衰老了，凡低于12V的已报废，你就是加水也不可使电瓶延长寿命。

＊因为这种所谓免维电瓶在充电中从皮盖帽下蒸发掉的蒸馏水没有设计回流槽，它会越充电水越少的，凡极板露在水面上有几成高，电瓶就减少几成储电量，而影响续航里程。我邻居修电瓶车，我直接把坏坏电瓶向他换好的八成新的电瓶，因为一般用户都不懂，电瓶缺水就不能应付上下班来回的电量而直接把电瓶换了。说不定你的二手货一经他们维护，又在下次被装到了你车上。

谢谢 ！

汽车 上的免维护电瓶，因自身结构上的优势，使得它充电时产生的水分分解量很少，加之外壳采用的密封式结构，释放出的硫酸气体极少，所以免维护电瓶在正常使用过程中是无须维护添加电瓶水的。

如何延长免维护蓄电池使用寿命呢？

免维护电瓶的意思就是不需要经常加水但在使用两到三年后是可以加水的但必须加纯净的蒸馏水而不是电瓶原液。电瓶修复前也是要加水的不然根本就没有效果。一般加的容量为10到20ml每个孔。

朱博士回答：免维护蓄电池不需要加电瓶水。但是应该知道免维护电瓶的一些特点。

免维护蓄电池，和普通蓄电池对蓄电池栅架采用不同的合金。免维护蓄电池在整个使用期内，起泡电压始终保持在它的高的初始值状态，只发生少量的水分解，所以它的电池水的消耗量很低。

但是在高温时充电电压也会超过蓄电池的起泡电压，会有少量的水分解。

现在的小型乘用车大部分都采用免维护蓄电池。主要是它的优点很突出：

1. 当然最大的优点是免维护。在整个寿命期内可以不用给蓄电池补充蒸馏水；电池盖下面的堵塞可以遮盖起来，但是在需要时也可由指定车间打开；有的把堵塞直接取消。

2. 不会再出现保养上的错误，如忘了补充添加蒸馏水、加入不洁净的水等；

3. 可避免人体与硫酸接触；

4. 节省维护保养费用；但是价格要高一些。

5、耐震、耐高温、体积小；

6、自放电小，充足电的蓄电池可长期存放。

7、带有中心放气的迷宫式电池盖，可防止蓄电池在短时间的倾斜时硫酸外溢。

普通蓄电池就是常说的铅酸蓄电池，在中重型卡车上还有使用。如果还有使用普通蓄电池的朋友，要及时检查补充电瓶水。

免维护蓄电池的寿命也要长，BOSCH博世公司对其产品进行测试，结果是使用状态降低50%的寿命是80个月；普通蓄电池是60个月。

您为电瓶操过的心多吗？请大家到评论区交流一下。

不用加水· 汽车 用启动电瓶分为两类
汽车 的常规保养项目中曾经有“加注电解液”，这是 汽车 启动电瓶的保养项目；燃油车和大部分新能源 汽车 使用的12V电路电源和启动（内燃式发动机）电瓶都是铅酸电瓶，电瓶正负极都是铅和二氧化铅，电解液则为硫酸溶液在，这是有一点腐蚀性的溶液哦，在加注电解液的时候需要特别注意。

不过 汽车 和大部分摩托车使用的启动电瓶都不再需要自行加注或补充电解液，因为使用的是免维护型电瓶。

电瓶分类：

第二种电瓶多用于电动车或极少数 汽车 上，这种电瓶的特点是成品没有加注电解液，需要在准备装车之前加注调制的电解液；这就决定了电瓶的密封性能是会略差一些的，比如下面图片里的这种电瓶，拧开黄色的盖子就能通过工具加注，随后在手动或通过简易的工具密封。

密封性能差会造成电解液的快速蒸发，电瓶的充放电的基础就是电解液；比如电瓶充电时作用于正极即可通过化学反应的方式分解掉极板上的铅，硫酸铅电解液的密度会有变化。充满之后就是不能继续反应，随后的放电则是活性物质与电解液的“逆向反应”，过程中会产生电流，但同时也会产生少数的硫酸铅结晶体。很显然电解液是电瓶的血液，少了它会直接影响电瓶的性能和容量。

而干荷铅酸电瓶在使用过程中会因温度和密封性等诸多因素出现电解液的快速蒸发，期间需要定期的检查与补充，用起来实在是有些麻烦；而且拆装与补充的频率越大，电瓶的工况就会越差。

干涸铅酸电瓶并不适合 汽车 使用，不过电瓶车用一用还是可以接受的；因为电瓶车的使用频率很高，电瓶的能量密度又很低，说白了就是容量太小导致几乎每天都要充电，除非偶尔才骑一骑。而铅酸电瓶的使用寿命仅仅是完整充放电350次左右，电解液的自然蒸发速度综合电瓶的实际使用寿命计算，这种价格低一些的电瓶也就可以胜任了。

反之 汽车 的使用寿命很长，动辄可以用十几年，期间总要折腾电瓶就显得车辆品质低了；所以使用密封性能更高的免维护型电瓶会更加合理，这种电瓶是不能“加水”的。

免维护型电瓶就是没有加注口，壳体的密封性能会很好，电解液的自然衰减速度与程度都不用担心；有些 汽车 的启动电瓶是能够使用10年左右的，当然这也得有个用车好习惯才行。不过免维护型电瓶也能够“续命”，比如用电钻强行打孔补充电解液，但效果其实很一般。

因为电瓶性能的衰减不仅仅是电解液的变化，每次使用电瓶的时候产生的硫酸铅结晶体会附着在极板上，逐渐形成难以渗透的多层结晶体；这就是所谓的“极板硫化”，电解液反应充电和放电都需要与极板的活性物质接触，面对难以渗透和还原的多层晶体，放电容量和充电的程度都会有很大变化。所以即便更换或补充了电解液，但不清理或更换极板也没有多大意义，而有全面更换或维修的时间、材料和工具成本，比如直接换新电瓶了。

最后讲一讲决定 汽车 电瓶使用寿命的核心因素，那就是熄火后是否会长时间用车辆的电子配置；比如在车内听音乐或看视频，给手机或其他设备充电，打开大灯等等，同时进行这些操作的耗电量会是上百甚至两三百瓦， 汽车 电瓶的容量能有0.5-0.8kwh就算难得了，那么熄火后用用车半小时左右就能消耗一半左右的电量。

启动发动机后再恢复电量就等于接近深度的充放电一次，高频率的如此用车就会影响电瓶的使用寿命；反之停车后就熄火的话，电瓶要很久才算完成一次完整充放电，前者的电瓶可能只能用一两年，后者可以轻松用到五六年。

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这是好多伙伴常问到的问题，因为免维护电瓶有高性能、放电小、寿命长等优点，所以好多人都使用它，那么免维护电瓶到底用不用加电瓶水呢？

通常来说，免维护就是容易维护和很长时间不用维护，但是它缺液的时候还是要加电瓶水的，否则导致电瓶容量下降，引起内部结构变形，如果是可以加水的免维护电瓶，我们一定要加蒸馏水，不能加自来水，加的时候先充满电，之后加水，如果先加水再充电，电瓶水容易溢出。

另外，有些免维护电瓶出厂就是密封的，没有加水口，就不需要加电瓶水了，这样的免维护电瓶使用几年也是没问题的。

如果是 汽车 用的免维护电瓶，那是不需要加电瓶水的。

原因有这样几点：

1、12V 汽车 电瓶采用的是恒压充电，正常电压一般是在14-14.2V左右。12V电瓶的浮充电压是13.85V左右，这个电压是刚进入析氧状态，电压到14.8V左右会进入析氢状态，所以 汽车 在点火后进行的充电是略高于析氧电压，远低于析氢电压，析氧如果没有析氢，游离的氧又会回去的。

2、如果 汽车 提速瞬间，电压超高，稳定器又没及时跟上降压，电压有可能会上升，但是就算是有析氢析氧同时发生，水被电解，免维持电瓶有氢氧还原的能力，所以还是不存在失水的风险。

3、或许有人会问，正常使用时不产生气体，那为什么要加气压的安全阀呢？

那是在故障的时候用的，比如12V是由六格电池组成，每格电压在 汽车 点火后的电压是2.33V左右，如果某一格出现异常，比如晶枝生长或者铅粉落底形成短路，这一格就没了，剩余五格分担14V电压，电解水是必然的，安全阀在这个时候才是必要的。

4、有人又会说，每格加多少多少毫升，又不是神仙，谁知道究竟失了多少水，比如失了2毫升，你加了10毫升，那多加了8毫升不是更糟了。

5、当然补水充电也是充电的一种方式 ，电压必须充到16V，而且对电流也要进行控制，在没有相应设备和技术的条件下的加水，是非常不妥当的。

免维护电池在使用年多两年如发现电力不足，应将电池封口打开，看理面电极隔棉是否干燥湿润，如干燥无水应用蒸馏水加至湿润，这样电池还有可能再用一两年。这是本人的使用心得，对质量好的电池更加耐用。

铅酸蓄电池从维护角度分类有三类：可维护、少维护、免维护。可维护蓄电池所用极板为铅锑合金，充放电时发热量较大，水分蒸发较多，为了方便补充蒸馏水或去离子水，每一格都有对应的电瓶盖；少维护与免维护蓄电池所用极板均为铅锡合金，充放电时发热量较小，水分蒸发较少。区别在于少维护蓄电池留有电瓶盖，意外流失电解液或气候干燥地区水分蒸发过多可补充；而免维护蓄电池上盖有迷宫式回流槽，蒸发的水分冷却后流回电瓶，所以不需要补充蒸馏水或去离子水。如果免维护蓄电池缺水了，也就说明极板硫化了，该报废了。过充与电解液意外流失属于意外，不在本讨论范围之内。

⑸ 开洗洁精厂要用什么设备吗

超级洗洁精母料（特别推荐）。

超级洗洁精母料+拉丝粉+香精+防腐剂+盐+水=洗洁精。

超级洗洁精母料与常规洗洁精原料相比有四大不同：

1、集超级除油去污、高发泡、高稠、透明为一体，最大优势就是除食用油能力超级强。

2、能除常规洗洁精不能除的工业油、矿物油和无机油。

3、与所有的配方相比，同样的成本，性价比最高。

4、能抗金属离子对活性物的影响。

5、推荐用于生产0.3元至0.8元一斤成本的洗洁精。

(5)二手去离子设备扩展阅读：

主要成份：

洗洁精的主要成分是烷基磺酸钠、脂肪醇醚硫酸钠、泡沫剂、增溶剂、香精、水、色素和防腐剂等。烷基磺酸钠和脂肪醇醚硫酸钠都是阴离子表面活性剂，是石化产品，用以去污油渍。

1、直链烷基苯磺酸钠

直链烷基苯磺酸钠具有良好的去污和乳化力，耐硬水和发泡力好，生物降解性极佳，是绿色表面活性剂，应用于香波、餐洗等洗涤剂（含量60%）。

2、脂肪醇醚硫酸钠

脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠（又称脂肪醇醚硫酸钠）是阴离子表面活性剂，易溶于水，有优良的去污、乳化、发泡性能和抗硬水性能，温和的洗涤性质不会损伤皮肤。

使用时请注意：在不含粘度调节剂的情况下，如果要稀释为含有30%或60%活性物质的水溶液，常会导致一种粘性高的凝胶。为避免这一现象，正确的方法是将高活性产品加到规定数量的水中，同时加以搅拌。而不要将水加到高活性原料，否则便可能导致凝胶形成。