压缩机油外置过滤器

① 冰柜更换压缩机之时，要不要更换过滤器这个部件呢

冰柜更换压缩机时，强烈建议同时更换过滤器。
这不仅是为新压缩机“铺路”，更是保障冰柜长期稳定运行的关键步骤。

一、为何必须换过滤器？
压缩机运行时产生的金属碎屑、油污或制冷剂残留物可能淤积在旧过滤器中。若不更换，这些杂质会直接进入新压缩机，导致润滑失效、效率下降，甚至引发二次损坏。例如，某用户仅更换压缩机未换过滤器，一个月后新压缩机因油路堵塞卡死，维修成本翻倍。

二、特殊情况的可选方案
若冰柜此前仅因压缩机机械故障停机（如线圈烧毁），且系统内无明显杂质污染，可临时保留原过滤器，但需额外增加系统清洗与干燥流程。这种情况多见于专业维修场景，普通用户操作风险较高。

三、配套操作要点
更换过滤器时应检查焊接方向（箭头指向压缩机侧），安装前用氮气吹扫管道，避免水分或焊渣残留。完成后需严格抽真空并定量充注冷媒，否则可能导致制冷剂比例失衡，影响降温效果。

过滤器本身成本通常为15-50元，属于“小投入大回报”的预防性配件。统计显示，连带更换过滤器的维修案例中，冰柜后续3年故障率降低约60%。这类似于汽车换机油时同步更换机滤，通过截留有害物质延长核心部件寿命。

② 为什么压缩经常油压差报

压缩机油压差报警的常见原因主要有以下几点：

1. 油压差控制器调整不当：

   • 原因说明：油压差控制器负责监测和控制压缩机的油压与某个参考压力之间的差值。如果控制器设置不当，可能会导致误报警。
   • 解决方案：重新调整油压差控制器的设定值，确保其处于正确的工作范围。

2. 压缩机温度低，回液过大：

   • 原因说明：当压缩机温度过低时，可能会导致制冷剂液体过多地回流到压缩机中。这会增加压缩机的负荷，并可能导致油压下降，从而触发油压差报警。
   • 解决方案：减少供液量，调整制冷系统的膨胀阀或电子膨胀阀的开度，以控制进入蒸发器的制冷剂流量，从而避免过多的制冷剂液体回流到压缩机。

3. 机油过滤器堵塞：

   • 原因说明：机油过滤器用于过滤压缩机机油中的杂质和颗粒物。如果过滤器长时间未清洗或更换，可能会导致堵塞，影响机油的流动，从而降低油压。
   • 解决方案：定期清洗或更换机油过滤器，确保机油能够顺畅流动，维持正常的油压。

4. 适量调好油压：

   • 操作建议：除了上述原因外，还可以通过调整压缩机的油压设定值来解决油压差报警问题。但请注意，调整油压应在专业人员的指导下进行，并确保调整后的油压值符合压缩机的设计要求。

5. 确保油加热功能正常：

   • 重要性说明：对于某些空调机来说，油加热功能可以确保在低温环境下机油保持适当的流动性。如果油加热功能失效，可能会导致机油在低温下变得粘稠，影响机油的流动和油压。
   • 解决方案：定期检查和维护油加热功能，确保其正常工作。如果发现故障，应及时修复或更换相关部件。

③ 汽车机油过滤器有什么做用

机油滤清器的生产工艺; 机油，即发动机润滑油的简称，属于润滑油这一大范围中的一种，主要作用就是对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用；而我们常说的三滤是指机油滤清器、空气滤清器以及汽油滤清器。
那么为什么我们要为车辆定期更换机油和三滤呢？不妨让我们通过对各自用途的介绍来解释把：
1. 机油作用及更换频率：
首先，对于有“汽车血液”之称的机油来说，在长期使用之后就会变质，如不及时更换就会加大发动机的磨损甚至造成部件损坏，因此建议车主们都要按照车主手册的说明及时更换机油，一般来说，大概每5000公里要更换一次机油。
更换机油时要首先需放出变质旧油，随后从发动机舱加入新油。
2. 机油滤清器作用及更换频率：
由于机油要经过机油滤清器（简称机滤）才能到达润滑部位，因此机油滤清器的作用就是对进入发动机系统的机油进行杂质过滤，以防机油在使用循环过程不断混入的杂质（灰尘，金属碎屑以及机油遭氧化形成的胶质物）造成油道堵塞，乃至损坏发动机等严重后果的出现。而目前大多数轿车使用的都是不可拆卸清洗的一次性滤清器，因此机油滤清器 磁铁一般来说，在每5000公里更换机油的同时也应更换机滤，以保证机油对发动机的良好润滑效果。
机油滤清器

3. 空气滤清器作用及更换频率：
空气滤清器（简称空滤）是安装在发动机进气系统入口处用来过滤空气中所含的尘土和沙砾等杂质的装置，而如果空滤过脏那想必就就会阻碍新鲜空气的进入，从而影响空气和汽油的混合比例，最终造成对发动机工作功率的影响。对于目前多数车型使用的采用的成本低，但滤清效果高的纸质滤芯的干式空气滤清器来说，最好每5000公里定期清洁一次——（常用方法是取出滤芯后用压缩空气对滤芯由内向外吹净即可）；另外，由于纸质的空气滤清器寿命有限，因此还应注意依据车辆保养时间对空气滤清器进行更换。

更换空气滤清器
4. 汽油滤清器作用及更换频率：
最后是安装在出油管路上的汽油滤清器，它的作用是过滤掉汽油在储运以及加注过程中混入的杂质以及水分，以免造成对气缸的加速磨损。同机油滤清器情况相似，由于目前多数车型使用的为纸质滤芯不可拆洗式的一次性汽油滤清器，因此需要在大概1万公里时进行更换。

汽油滤清器

更换汽油滤清器

总结：
因此，综上可见，一般来说机油和机滤大概要每5000公里进行更换；而空气滤清器和汽油新爱丽舍机油滤清器滤清器一般要在1万公里进行更换。在专业的4S店，更换机油和“三滤”应该说是最平常的保养项目了，由于工序较简单，更换机油和“三滤”的时间最多一般也不会超过一个小时，一些4s店在半小时以内即可完成；而价格则会因车而异，并会根据所使用的机油品牌等有所不同。以国内车型为例：定位于紧凑型车颐/达骐达车型每5000公里保养一次，一年则需要做保养4次。由维修点处可知，汽滤终生不用更换，第一次常规保养（只更换机油机滤、首保免费）为274元，第二次保养（更换机油机滤）274元，第三次常规保养为274元，第四次保养（更换机油机劣质机油滤清器的害处滤+空滤+清洗发动机）为535元，此外每4万公里或两年要做一次全车彻底大保养(更换机油机滤+空滤+全车油液+发动机、油气路清洗等)为2400元，那么平均一年保养费用花费大概2289元左右。 而定位于中级车的天籁车型每5000公里做一次小保，每2万公里时做中型保养，更换机油机滤、机油三滤，4万公里大保时额外还要更换刹车油、变速箱油和转向助力油。2年/6万公里保养费用为4323元，平均每万公里基本保养费用(工时费等未计算在内)约在721元。
总之，不论您驾驶的是何种车型，都需要定期进行更换机油三滤的保养，而也只有这样，您的爱车才能保持时时保持良好的工作效率。 希望我的回答有帮到你！

④ 油浴式空气过滤器的原理

过滤器为圆来筒形，筒体分隔成三部自分：即外筒，内筒，出气管。内部上部为旋流板（或称导流叶片）和过滤网，下部与外筒相通，筒底盛以压缩机油（废油）。空气从切线方向吸入外筒，高速旋转，气流中的尘粒受离心力作用被分离出来。接着气流掠过油面，油面产生波动，部分油雾被气流夹带旋转，黏附在内筒筒壁上形成油膜，气流中的尘粒，为油膜所捕捉。油膜沿着壁面回流，成为下垂油幕。空气穿过时受到油浴，部分尘粒被捕捉．而气流在内筒内旋转上升，穿过旋流板后加剧旋转，将气流中夹带的油滴一部分甩入回油槽中由回油管流入筒底，一部分沿内筒壁回流，将筒壁上油膜所捕集到的粉尘洗落到筒底，产生新油膜。则气流再次通过滤网，滤去较小尘粒和油滴，达到滤清空气的目的．吸气口噪声主要是空气压缩机运转时产生的机械噪声通过管道与气体传至吸气口的噪声和气流 噪声，影响周围环境．ZKSG型组合式空气消声过滤器由于采用切向进气，气流受到油膜，油浴及滤网的阻尼与分格，又经过多次膨胀，并且在顶部还有消声帽这些均起到极好的消声作用，从而大大降低吸气口噪声。