❶ 17款途观风尚版300tsi与舒适版区别
区别在车子配置上。
舒适版车型配置相对高一些，如风尚为织物座椅;舒适为真皮座椅且前排座椅为电动座椅。风尚为手动空调，舒适为自动空调并有分区控制，此外舒适款多了真皮方向盘、多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达、前排座椅电动调节、前座中央扶手、蓝牙电话、音响是8扬声器、电动折叠后视镜、遮阳板化妆镜,、自动空调、后排出风口、温度分区控制、花粉过滤、换挡拨片、倒车影像、中控台彩色大屏等配置。
风尚版的配置完全能满足日常对用车的需求，但舒适版的车型配置更高，在日常使用汽车的过程中也更加方便。
❷ 途观2015款 1.4TSI 手动两驱蓝驱版怎么样
优点：
全新途观蓝驱版，外观沉稳大气，均衡卓越，内饰简洁明了，操控方便，是我最爱的一款，尤其喜欢改款后的犀利的前大灯和均衡动感的后尾灯，六速手动档位清晰，换挡顺畅，独有的十七寸风驰轮毂，美观靓丽。
缺点：
蓝驱版途观可选颜色较少，应增加选配全车色系，如能选配全景天窗就更完美了，唯有这两条不能变化。
外观：
是我最喜欢的车型外观，也是我购买途观的直接理由，外观造型均衡，既无特别亮点，也没有设计缺点，销量证明了德国设计师找对了国人的审美观，希望国产车型不断超越。
内饰：
途观的内饰中控布置中规中矩，做工精细，用料讲究，没有真皮方向盘和扶手箱，毕竟一分价钱一分货，4S店送的贴膜和导航质量尚可，但脚垫比较垃圾，感觉内饰没有日系车同价位的配置高，也没有日系车花哨，这点是萝卜白菜各有所爱。
空间：
全新途观是我开过的车型中驾乘空间最大的一款（面包车除外），前排座椅高低前后均可调节，视野宽大清晰，后排空间尤其出众，跷二郎腿没一点问题，只是牺牲了后备箱的部分位置，但是日常使用足够了，如果长途自驾游的话可以放倒一边的后排座椅空间立马翻倍，唯一遗憾的是后排座椅不能180度放平，如能放平，外出游玩时可能连旅店都不用住了。
配置：
蓝驱途观的性价比优于同价位的风尚途观，除了功率稍低外，增加了定速巡航、自动空调、发动机启停、能量回收等高科技系统，轮胎配置高于风尚版。
动力：
蓝驱版途观配备的是大众的EA111系列1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率130马力，这款发动机，在南北大众车系中，均有配备，如一汽大众的高尔夫、速腾、宝来、上海大众的新帕萨特、朗逸、凌度等车型，是一款非常成熟的发动机，我选择蓝驱途观就是受去年论坛上万春雷先生针对EA888系列发动机漏油和烧机油的投诉影响，1.4T的动力应该没问题。因为新帕萨特部分车型和途安全车型车重和途观不相上下，都是采用的1.4T发动机，另外蓝驱途观配备的六速手动挡有效避开了DSG变速箱的召回问题，如果要节约油耗，就要平稳驾驶，轻抬离合，缓加油门，如需超车等激烈驾驶，只要深加油门超过1800转时涡轮介入后，提速还是杠杠的，一句话只有肉人没有肉车。
越野：
除了动力在操控上蓝驱版和途观的其他车型区别不大，但我是手动控，手动挡带来的驾驶乐趣，是自动挡所无法比拟的，蓝驱途观的方向，在低速时，轻巧灵活，指向明显，高速时方向沉稳，这一点在我春节去，开封游玩时得到体验，在高速车辆稀少时，松开方向，至少五百米不会跑偏。也许是新车的缘故，我感觉途观的刹车虽灵，但有些偏软，刹车时的行程较长，其他如音响灯光空调等操作按钮还是非常便捷的。
油耗：
目前已经行驶1700公里，油耗2显示为8.5升/百公里，我总共加油量为152.5升，剩余油量跑完三百公里搓搓有余，如此综合油耗为152.5/2000合百公里7.62升，作为一款SUV来讲，这样的油耗已经非常理想了，如果不是因为春节堵车等因素可能还会更低，接近工信部公布的6.9/百公里，我还发现在高速匀速行驶时70码的时速是油耗最低的，低到4.7升/百公里。
舒适：
蓝驱途观在行驶过程中感觉避震偏硬，高速行驶时噪音较大，90码行驶时开窗时风燥较大，音响效果一般，后门简配到一个喇叭都没有，需要后期改装，这一点没有日系车厚道，自动空调不错，有花粉过滤和后排出风口。
❸ 途观保养
途观是很不错的选择
按上海大众保养规范，所有保养间隔周期为上述行驶里程或半年（以先到为准）
制动液为每2年或50000Km更换一次
火花塞为每20000Km更换一次（首次25000Km）
花粉过滤器（空调滤清器）每20000Km或1年更换一次（以先到为准）
空滤为每15000Km或1年更换一次（以先到为准）上海大众途观整车质保期为2年或6万公里
行驶55000公里所需保养费用为 8990.87 元可以看出，虽然身为一款国产SUV，但途观的保养配件的价格仿佛依旧按照进口车型的标准收取，并且工时费的价格可以媲美一些级别更高的车型。就拿火花塞为例，125元一根的售价相当于国产自主品牌的车型更换火花塞两次的费用，不得不说途观的配件价格真的不便宜。