小松过滤器总成

Ⅰ 小松装载机液压油及滤芯怎么更换

①把装载机停放到水平的地面上，将动臂举升至最高位置，铲斗后倾到最大位置，然后关闭发动机。将铲斗操纵杆轻推到铲斗前翻位置，使铲斗在自重的作用下向前翻到极限位置，排出转斗油缸大腔中的油液。
②将动臂操纵杆轻推到动臂下降位置，使动臂在自重的作用下缓缓的下落，排净动臂油缸大腔中的油液。将铲斗放在地面上。
③将液压油箱等部件表面的污物清洗干净，以免在拆卸过程中污染液压系统。将盛油容器放在液压油箱的底部，拆下液压油箱底部的放油螺塞，放出液压油。
④拆下液压油箱加油滤芯固定螺栓，取出加油滤芯。
⑤从液压油箱上部拆开液压油回油过滤器顶盖，取出回油滤芯。（注：若发现有大量的金属沫或碎片，请检修相关部件。）
⑥拆下加油口下方的油箱清洗口法兰盖，用柴油冲洗油箱底部及四壁，最后用干净的布擦干净。
⑦使用煤油（或柴油）清洗拆下的各零部件，再用擦拭布擦拭干净并放到较密闭干净的地方（防止污染），待装。
⑧将液压油油箱的放油螺栓、回油过滤器及顶盖、加油滤芯、油箱清洗法兰盖安装好。（注：法兰盘螺栓采取对称交叉依次拧紧。）
⑨从液压油加油口加入干净的液压油，油位达到液压油液位计上刻度线，拧好加油口盖。
⑩启动发动机，进行2～3次升降动臂和前倾、后倾铲斗以及左右转向到最大角度，使液压油充满系统，然后铲斗在地面放平、转向对中，在怠速下运行发动机5分钟左右（以便排出系统内的空气），发动机熄火，待液压油面平稳后，检查油位（油位在液位计刻度20mm以上），不足时添加。

Ⅱ 小松挖掘机发动机柴油滤芯进气怎么回事

一般来讲是因为油箱没油，造成空气从进油口吸进管路从而造成滤芯进气，这种故障的话
你从手油泵位置泵油，然后多着一会机器就好了

Ⅲ 小松挖掘机空调故障如何检修和排查

炎热的夏天挖掘机如果没有空调，那是非常难熬的。今天小编就和你分享如何检修和排查空调故障。
一、检测
如何检修空调，选择气温在10度以上的天气，启动机器开启空调3分钟，检查冷凝器是否温热，如有则压缩机工作。检查干燥瓶是否有气泡冒，如大量冒泡则冷媒不足需补充，如不起泡并且干燥瓶有微热则系统基本正常。可检查吹出的风是否够冷，如果效果较好，恭喜你空调可用。有了这些知识后下次遇到挖掘机空调坏了就不用求人了。自己动手解决，实在不行的再报修，毕竟开挖机没空调那是要人命的。
二、排查
故障1：空调只吹风不制冷
很多人满脑袋问号得说为什么机子第一次经历夏天，空调就不制冷呢。这些人在毫无检查措施的情况下问出这些问题就要被“勒令”回去熟读说明书，控制面板上的“A/C”开启才表明空调被打开，但是他们没有按那个键。很无语对不对，还别不信，从来不读说明书，张嘴就问的大有人在，希望看这篇文章的没有这种人。
故障2：空调制冷效果不好
确认过开空调的步骤的确无误，但空调仍然感觉不到冷气，那么首先检查空调皮带是否松了，如果没问题则要看制冷剂（也就是雪种，氟利昂）是否不够了，如果也没问题就要检查电路，如果电路也没问题就要清洗蒸发器内外循环和空调滤清。
故障3：空调出风量小
首先检查空调滤芯，看是否被堵，另外进风口可能吸入杂物被堵住。滤芯在空调风箱进口处,扁的纸质的，多数是因为滤芯堵死了才没风出来。如果没地方买就拿风枪吹下先用，再不管用就把电机拆出来，接上插头，开风机，一个个档位试，转速没变化那多数是可变电阻坏了。空调过滤器安装在驾驶室内空调制冷单元的内循环风道进口处，过滤器如果堵塞会影响风量或直接没有风吹出。
故障4：开空调只听风机响，就是吹不出风
这是不讲究的司机机器的通病。机仓内极脏，空气格破烂，以至灰尘碎纸被风机吸进蒸发箱。蒸发箱堆积了厚厚一层灰土杂质，以至于吸不进气，从而吹不出风。先开机检查，若压缩机能运转则表明系统压力基本正常，无他法只有放掉冷气。注意，冷气可回收利用，放冷气时不要急躁，从表的低压侧慢慢放，然后拆除空调系统分解清冼，重新装好后抽空加冷气可解决问题。空调应经常检查冷凝器翅片是否有泥土，粉尘和树叶等杂物，如有，则用高压空气、蒸汽或水冲洗掉。
故障5：刚加了氟，开始还制冷，个把小时后就吹暖风
先检查电器方面，如好，最好用压力表测一下压力，高压一般是16，7KG，低压一般2，3KG。如没氟利昂压缩机的离合是不吸合的，如有氟看是不是有冰堵或者脏堵。管烂就用肥皂水检查。

Ⅳ 小松滤清器滤芯怎么选用

柴油滤清器的性能按照ISO标准是有等级代号的。空气滤芯除按SAE标准进性能试验之外还须进行台架试验，以满足发动机额定进气量的原始进气阻力等要求。合格的机油滤清器必须符合原设计的发动机气缸压力，机油温度，流量，粘度及车辆使用条件等，并且要考虑芯品质的综合平衡。液压油滤芯在生产厂家的产品样本或铭牌上标注的是名义过滤精度，而非绝对过滤精度，只有经过通试验测定的β值才能表示滤贡的过滤能力。液压油滤芯还应满足压力损失的要求（高压过滤器的总压差小于0.1PMa，回油过滤器的总压差则小于0.05MPa），以保证流量与滤芯寿命的最优化。
在选用滤清器（滤芯）时可选用原装件，也可选用第二品牌。须注意的是：要对所选的滤芯进行验收，检验它是否符合其应具备的性能指标。
1、空气滤芯
选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。
（1）额定进气量
滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。
（2）过滤材料
对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm，国产柴油机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤纸为30μm，而国产滤纸仅为80μm。
（3）滤芯性能试验
①流量-阻力（压降）试验测定空气流动压力损失（流量-阻力或流量-压力分硐曲线）。
②原始过滤效率试验可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为99%以上。
③储尘能力试验和累积效率试验滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7―46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。
④原始进气阻力试验进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差）不应超过3.2kPa，还则功率将下降，发动机会冒黑烟。
2、柴油滤清器
柴油滤清器要按ISO4020标准（道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法）进行下述试验。
（1）新滤清器清结度试验
确定滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质。
（2）气泡法试验
用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。
（3）过滤效率和寿命试验
过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比，滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时间表示。
（4）水分离效度试验
确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。
（5）滤芯破损试验
确定滤芯的抗破裂压力。
（6）滤油器总成破损试验
测定总成承受内压力的能力。
（7）脉动压力疲劳试验
测定在脉动压力下（模拟发动机起动或停止时）滤油器总成的机械强度。
（8）抗振疲劳试验
确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。
3、机油滤清器
全流式机油滤清器应按ISO4548标准进行下述试验。
（1）压力降-流量特性试验
用指定粘度的机油测定滤油器总成的压力降-流量曲线。
（2）滤芯旁通元件的特性试验
测定滤芯压力降-旁通流量曲线。当通过滤芯的压力降较低时，为限制未经过滤的机油量，旁通元件在低于规定的开启压力降时，允许有不大的漏油量；而当滤芯完全堵塞时，可旁通全部流量且不超过规定的压力降。
（3）高压降和高温特性试验
机油滤清器在工作中（特别是在滤芯堵塞时）将经受高压降。另外，滤芯还受到机油高温的影响，应在模拟高温条件下测试滤芯承受高压降而不破损的能力。
（4）滤芯寿命与过滤效率试验
采用粒子计数法测定滤芯奉命，试验时绘制压差-试验时间或压差-加灰重量的关系曲线，以达到75%旁通阀设计开启压力时的试验时间或污染物重量来表示滤芯寿命。
（5）累积效率试验
采用重量分析法测定滤芯寿命时，以达到试验终点压差时的试验时间或污染物的捕获量来评定。
（6）液压脉冲疲劳试验
机油滤清器在使用中要受到发动机冷却状态下波动压力的作用。试验时用规定的脉动油压，循环1000次，以确定滤油器壳体，密封圈及滤芯高压波动的抗压能力。
（7）耐振疲劳试验
安装机渍滤清器总成后，加上模似发动机或安装结构振动面造成共振的频率与振幅，保持规定的机油压力，循环1000万次，以确定无小渗漏油迹或疲劳损坏性能。
4、液压油滤芯
（1）过滤精度
首先，根据液压系统的需要确定用渍的清洁度等级，再根据此清洁度等级按符表选择滤油器的过滤精度。工程机械上最常用的液压油滤芯名义过滤清度为10μm。
由于名义过滤精度不能真实地反映滤芯的过滤能力，因此，常以在规定的试验条件下过滤器可以通过的最大硬质球形颗粒的直径作为其绝对过滤精度，用以直接反映新装滤芯初期的过滤能力。

Ⅳ 小松PC400挖掘机滤芯型号有哪些

我公司主要从事各种滤清器的研制和开发，其研制生产的产品有汽车、内燃机三滤；工程机械液压滤芯；化纤行业聚脂熔体过滤器；工矿空压机液压滤芯、空气过滤器；板框高效过滤器;粉末回收滤芯;发电机组、空气压缩机、中央空调过滤器（滤油机、滤油车）等产品。还可用于;工程机械系列:小松.卡特彼勒.日立.住友.神钢.现代.大宇.等;豪华大巴:奔驰.大宇.现代.金龙等。环境净化系列产品中包括各种粗.中.高及超高效空气过滤器.以及环保过滤器.广泛用于电子.化工.医药.家电.饮料.食品.厂房净化和设备净化.

Ⅵ 空气滤清器滤芯总成和乘客厢空气滤清器总成有何区别

这2个滤清器的主要作用就是过滤空气中的细小颗粒。

发动机空气内滤清容器是过滤空气的颗粒，保证进入发动机的空气干净度，这样空气和汽油混合形成可以燃烧的混合气，混合气进入缸内燃烧。如果空滤太脏就会导致进入发动机的空气变脏，形成的混合气不好，缸内燃烧就不好，车辆会出现动力不足和油耗增加的故障。

Ⅶ 小松PC200液压设备都包含哪些零部件

小松挖掘机液压设备零部件：
1、铲斗油缸；
2、斗杆油缸；
3、动臂油缸；
4、液压油箱；
5、液压油过滤器；
6、右侧行走马达；
7、回转马达；
8、液压泵；
9、控制阀；
10、油冷却器；
11、左侧行走马达；
12、多种模式选择阀；
13、左PPC阀；
14、锁杆；
15、中心回转接头；
16、右PPC阀；
17、行走PPC阀；
18、附件PPC阀；
19、液压漂移防止阀；
20、蓄能器；
21、电磁阀总成；
21A、PPC锁定电磁阀；
21B、2级溢流电磁阀；
21C、回转制动电磁阀；
21D、行走速度电磁阀；
21E、行走接合电磁阀；
21F、附件选择电磁阀。
挖掘机液压传动紧密地联系在一起，其发展主要以液压技术的应用为基础。其结构主要是由发动机、液压系统、工作装置、行走装置和电气控制等部分组成，由于挖掘机的工作条件恶劣，要求实现的动作很复杂，于是它对液压系统的设计提出了很高的要求，其液压系统也是工程机械液压系统中最为复杂的。

Ⅷ 小松挖掘机维修手册的目录

第一章概述
一、机型简介
二、安全须知
三、推拉式管接头拆卸与连接
四、涂敷材料
五、标准拧紧力矩
六、液压符号
七、液压回路图的阅读方法
第二章小松PC200-5/PC200LC-5/PC220-5型挖掘机
第一节概述
第二节动力系统
一、动力传动系统
二、终传动
第三节机械系统
一、回转机构
二、行走机构
三、工作装置
第四节液压系统
一、开式中央负荷感应系统（OLSS）
二、液压泵系统
三、控制阀系统
四、行走马达系统
五、辅助控制系统
六、回转锁电磁阀
七、液压油缸
第五节电子监视和控制仪表
一、概述
二、监视仪表板
三、传感器
第六节测试和调整
一、气门间隙的调整
二、喷油时间的检查和调整
三、工作装置、回转和行走油路油压的测量和调整
四、辅助泵压力的测量和调整
五、主泵控制压力的测量和调整
六、伺服活塞行程的测量
七、工作装置和回转PPC阀的调整
八、工作装置液压漂移位置的检验
九、排气
十、液压油路中剩余压力的释放
第七节维修标准
一、发动机相关标准
二、底盘相关标准值
三、TVC阀流量控制特性
四、监控系统检测表
第三章小松PC200-6/PC200LC-6/PC220-6/ PC220LC-6/PC220SE-6型挖掘机
第一节概述
一、技术参数
二、油品和冷却液
第二节动力系统
一、发动机
二、动力传动系统
第三节机械系统
一、回转机构
二、行走机构
三、工作装置总成
第四节液压系统
一、概述
二、液压油箱
三、液压泵
四、管路油过滤器（选购件）
五、控制阀
六、自减压阀
七、工作装置回转PPC阀
八、行走PPC阀
九、备用PPC阀
十、直线行驶系统
十一、电磁阀
十二、动臂保持阀
十三、液压油缸
第五节电气系统
一、概述
二、发动机控制系统
三、STD控制系统
四、监控系统
五、空调系统
六、电子控制系统部件
第六节测试和调整
一、测量和调整履带板松紧度
二、排气
第七节故障诊断
一、故障诊断前的检查
二、插头形式和安装位置
三、监控器面板的显示与特殊功能
四、服务代码表
五、机器发生异常情况或故障时控制器采取的措施
第八节维修标准
一、发动机相关标准
二、车体相关标准
三、PC阀（标准）流量控制特性
第四章小松PC200-7/PC200LC-7/PC210-7/PC210LC-7/ PC220-7/PC220LC-7型挖掘机
第一节概述
一、技术参数
二、油品和冷却液
第二节动力系统
一、发动机
二、动力传动系统
第三节机械系统
一、回转机构
二、行走机构
三、工作装置总成
四、驾驶室
第四节液压系统
一、概述
二、液压油箱
三、控制阀
四、液压泵总成
五、工作装置回转PPC阀总成
六、行走马达
七、行走PPC阀总成
八、液压油缸总成
九、备用PPC阀
十、附件油路选择阀
第五节电气系统
一、发动机控制系统
二、电气控制系统
三、多功能监控器系统
四、空调系统
第六节测试和调整
一、发动机转速的检查和调整
二、测量排气烟色
三、调整气门间隙
四、压缩压力的测量
五、下排气压力的测量
六、喷油正时的检查和调整
七、机油压力的测量
八、发动机转速传感器的调整
九、压缩机皮带张紧装置的检查和调整
十、发动机控制系统内意外泄漏的检查
十一、回转支承间隙的测量
十二、履带板张紧装置的检查与调整
十三、工作装置、回转和行走油路压力的测量和调整
十四、控制油路压力的测量和调整
十五、泵PC控制油路油压的测量和调整
十六、泵LS控制油路油压的测量和调整
十七、电磁阀输出压力的测量
十八、PPC阀输出压力的测量
十九、工作装置和回转PPC阀的调整
二十、工作装置液压漂移位置的检查
二十一、液压油路内残余压力的释放
二十二、漏油量的测量
二十三、排气
二十四、二极管的检查程序
二十五、监控器面板功能
二十六、电气系统故障诊断的注意事项
第七节故障诊断
一、故障诊断时的注意事项
二、故障诊断时的工作程序
三、故障诊断前的检查
四、故障诊断类别和步骤
五、故障现象和故障诊断表
六、电气系统的服务代码和机械系统的故障代码的故障诊断
七、电气系统故障诊断（E模式）
八、液压系统和机械系统故障诊断（H模式）
第八节维修标准
一、发动机相关标准
二、底盘相关标准
三、PC阀流量控制特性
第五章小松PC60-7型挖掘机
第一节概述
一、技术参数
二、油品和冷却液
第二节动力系统
一、散热器和油冷却器
二、联轴器（PTO）
三、发动机控制装置
四、动力传动系统图
第三节机械系统
一、回转机构
二、行走机构
三、工作装置
第四节液压系统
一、液压管路图
二、液压油箱
三、液压泵
四、控制阀
五、自减压阀
六、闭式中央负荷感应系统（CLSS）
七、行走马达
八、操纵系统
九、工作装置和回转PPC阀
十、行走PPC阀
十一、备用PPC阀
十二、电磁阀
十三、液压油缸
第五节电气系统
一、电气线路图
二、空调器电路图
三、电子控制系统
四、机器监控系统
第六节测试和调整
一、发动机转速的检查和调整
二、测量排气烟色
三、调整气门间隙
四、测量压缩压力
五、测量窜气压力
六、测试和调整喷油正时
七、测量机油压力
八、测量和调整交流发电机皮带张力
九、调整发动机停机电磁线圈连杆
十、调整燃油控制连杆
十一、工作装置、回转和行走油路压力的测量和调整
十二、调整PC阀
十三、测量LS压差并调整LS阀
十四、测量控制油路中的液压压力
十五、测量电磁阀出口压力
十六、测量PPC阀输出压力
十七、工作装置和回转PPC阀的调整
十八、测量行走偏移量
十九、测量漏油量
二十、释放液压油路中的剩余压力
二十一、回转支承间隙的检查
二十二、履带板张紧度的检查和调整
二十三、检查链轮的磨损情况
二十四、排气
二十五、自动润滑控制器（选配）
第七节维修标准
一、发动机相关标准
二、底盘相关标准
三、电气系统相关标准
第六章小松PC130-7型挖掘机
第一节概述
一、规格尺寸
二、技术参数
三、油品和冷却液
第二节动力系统
一、联接器（PTO）
二、冷却系统
三、动力传动系统
第三节机械系统
一、回转机构
二、行走机构
三、工作装置
第四节液压系统
一、液压件布置图
二、操纵系统
三、液压油箱和过滤器
四、液压泵（柱塞泵）
五、控制阀
六、安全吸油阀（带辅助油口吸油的安全阀）
七、闭式中央负荷感应系统（CLSS）
八、自减压阀
九、行走马达（终传动）
十、电磁阀
十一、PPC蓄能器
十二、PPC阀
十三、液压油缸
第五节电气系统
一、发动机控制系统
二、电控系统
三、监控系统
四、空调系统
第六节测试与调整
一、测试和调整发动机转速
二、测量排气烟色
三、调整气门间隙
四、测量压缩压力
五、测量窜气压力
六、测量机油压力
七、测试和调整喷油正时
八、调整发动机转速传感器
九、检查和调整风扇皮带张力
十、检查和调整压缩机皮带张力
十一、测量回转支承间隙
十二、检查和调整履带板张力
十三、检查和调整工作装置、回转和行走油路油压
十四、测量控制油路基本压力
十五、测量和调整泵PC控制油路油压
十六、测量和调整泵LS控制油路油压
十七、测量电磁阀输出压力
十八、测量和调整PPC阀输出压力
十九、调整工作装置和回转PPC阀的游隙
二十、检查导致工作装置液压偏移的零件
二十一、测量漏油量
二十二、释放液压油路内的剩余压力
二十三、排气
二十四、二极管的检测步骤
二十五、监控器面板功能
二十六、电气系统故障诊断的准备工作
第七节维修标准
一、发动机相关标准
二、底盘相关标准
第七章小松PC300-7/PC300LC-7/PC360-7/PC360LC-7型挖掘机
第一节概述
一、技术参数
二、油品和冷却液
第二节动力系统
一、动力传动系统
二、发动机
三、终传动
第三节机械系统
一、回转机构
二、行走机构
三、工作装置
第四节液压系统
一、概述
二、液压油箱
三、液压泵
四、稳压阀
五、控制阀
六、闭式中央负荷感应系统（CLSS）
七、自减压阀
八、回转马达
九、反转防止阀
十、中央回转接头
十一、行走马达
十二、行走接合阀
十三、行走PPC梭阀
十四、工作装置和回转PPC阀
十五、行走PPC阀
十六、备用PPC阀
十七、电磁阀
十八、动臂液压漂移防止阀
十九、快速回油阀
二十、提升单向阀
二十一、附属装置油路选择器阀
二十二、液压油缸
第五节电气系统
一、概述
二、发动机控制系统
三、电子控制系统
四、多功能监控器系统
五、7段监控器系统
六、空调系统
七、电子控制系统部件
第六节测试与调整
一、发动机转速检测与调整
二、测试空气助力压力
三、测量排气烟色
四、调整气门间隙
五、测量压缩压力
六、测量渗漏压力
七、检查与调整喷油正时
八、测量机油压力
九、调整发动机转速传感器
十、检查和调整压缩机皮带张紧度
十一、避免发动机控制系统的突发事故
十二、测量回转支承间隙
十三、检查和调整履带板张紧度
十四、测量和调整工作装置、回转和行走油路油压
十五、测量控制油路油压
十六、测量和调整泵PC控制油路油压
十七、测量和调整泵LS控制油路油压
十八、测量电磁阀输出压力
十九、测量PPC阀输出压力
二十、调整工作装置和回转PPC阀
二十一、检查工作装置液压漂移位置
二十二、释放液压回路中的剩余压力
二十三、测量漏油量
二十四、排气
二十五、二极管的检测步骤
二十六、监控器仪表板功能
二十七、7段监控器仪表板的显示方法和专用功能
二十八、电气系统故障诊断的准备工作
第七节维修标准
一、发动机相关标准
二、底盘相关标准
第八章小松PC1250-7型挖掘机
第一节概述
一、规格尺寸
二、技术参数
三、油品和冷却液
第二节动力系统
一、联轴器（PTO）
二、散热器、油冷却器、后冷却器和燃油冷却器
三、动力传动系统
四、终传动
第三节机械系统
一、回转机构
二、行走机构
三、工作装置
四、空气系统
第四节液压系统
一、液压装置布置图
二、液压油箱
三、液压泵
四、管路油过滤器
五、先导油过滤器
六、回油过滤器
七、排油过滤器
八、左侧5联控制阀
九、右侧4联控制阀
十、回转4联控制阀
十一、直线行走阀
十二、行走马达
十三、PPC控制溢流阀
十四、蓄能器
十五、阀控制装置
十六、工作装置、回转PPC阀
十七、行走PPC阀
十八、电磁阀
十九、液压油缸
第五节电气系统
一、发动机控制系统
二、高压喷射（HPI）发动机控制系统
三、电子控制系统
四、监控器系统
五、传感器
六、空调系统
第六节测试与调整
一、测量发动机转速
二、测量空气供给压力（增压压力）
三、测量排气温度
四、喷油器的故障诊断
五、测量排气烟色
六、调整气门间隙
七、调整喷油器的设定载荷
八、测量压缩压力
九、测量窜气压力
十、测量机油压力
十一、燃油系统的处理设备
十二、测量燃油回路压力
十三、回流燃油的目测检查
十四、HPI控制装置的布置
十五、从燃油回路中排气
十六、调整发动机转速传感器
十七、更换和调整风扇皮带
十八、检查和调整交流发电机和压缩机的皮带张力
十九、测量回转支承间隙
二十、检查链轮的磨损情况
二十一、测量和调整履带板的张力
二十二、测量和调整工作装置、回转和行走油路压力
二十三、测量和调整控制油路油压
二十四、测量和调整活塞泵控制压力
二十五、测量伺服活塞行程
二十六、测量PPC阀输出压力并检测回转PPC往复阀
二十七、测量电磁阀输出压力
二十八、调整工作装置和回转PPC阀
二十九、测量行走偏移量
三十、检查工作装置液压漂移位置
三十一、测量漏油量
三十二、测量风扇转速
三十三、测量风扇油路油压
三十四、排气
三十五、释放液压油路内的剩余压力
三十六、二极管的检测步骤
三十七、监控器面板的特殊功能
第七节维修标准
一、发动机相关标准
二、底盘相关标准
第九章小松PC200-8/PC200LC-8/PC220-8/PC220LC-8型挖掘机
第一节概述
一、技术参数
二、油品和冷却液
第二节液压系统
一、概述
二、控制阀
三、回转马达
四、中心回转接头
五、行走马达
六、行走PPC阀
七、备用PPC阀
八、阀的控制
九、液压油缸
第三节电气系统
一、发动机控制器
二、机器控制系统
三、多功能监控器系统
第四节维修标准
一、PC200-8/PC200LC-8型挖掘机维修标准
二、PC220-8/PC220LC-8型挖掘机维修标准

Ⅸ 小松挖掘机维修都有哪些注意事项

一、挖掘机检查、维修要领
1、使用正品可靠的零件、部件：换用零件或补充油脂类等不见时，请指定正确可靠的零件和部品，所使用油脂类应挑选合当地气温。
2、清洗：对机器各部位进行清洗，以便于发现问题，防止灰尘进入系统。
3、清洗机器时，应避免水、油溅到电器设备上，如驾驶室的监控器、保险丝盒。
4、添加燃料油、发动机油，应避免混如水等异物。
5、当更换新油脂、过滤器时，请一并检查排油、过滤器是否夹杂金属粉削或异物，如发现有大量的金属粉销，应立即进行全面检查。
6、润滑油加入应适中，多或者少都会对机器构成不良的后果。
7、维修完毕，应将发动机机置与低速下空转一段时间，确保各部位均已正常；操作机器实际各类动作，以确定该动作均属正常；增减发动机转速，确定无油、水泄漏。
二、挖掘机检查维修须知
1、挑选坚固平坦少危险的环境进行检查维修；铲齿应着地；停止发动机，并拔钥匙；履带应施挡块只类的安全的安全措施。
2、在车门和操作杆上应挂有标示“正在维修”的警示牌。
3、实施维修作业时，请戴好保护眼睛、安全帽、手套，穿好工作鞋等保护工具；并正确使用作业工具。
4、预防发生火灾的危险：洗净部件应使用抗燃性油；必须注意可能引燃的火源；应配备消防工具；检查维修作业中严禁吸烟。
5、应尽量避免对作业中机器检查维修；如果实际需要，必有两人负责传递信号。
6、发动机刚刚停止时机器各部件大都较热，应等各部件温度下降后，再进行检查维修。
7、在进行检查维修前，排除系统的气压、油压；维修电器部件时，应先拆卸蓄电池的端子。
8、工作装置在悬空状态下，实施接头、软管类的换新维修是危险的。请一定要让附件着地，再进行实际作业。
9、当需要进入车底部作业时，应在履带下面放安全支柱、安全挡块，以便撑住机器。
10、当有两人以上共同维修时，必需协商好互相的联系信号，并听从指挥人员的指挥。
11、在室内维修时，应敞开门、窗，以变空气流通，预防中毒。检查、维修要领。

Ⅹ 谁知道这个过滤器怎么拆下来清洗啊

多灵环保建议：先关闭进水口阀门，打开排污阀排空过滤系统中积水。打开卡箍锁把回手，卸答下卡箍，打开过滤器上下壳体；手握滤芯帽，逆时针旋下滤芯总成，双手握住滤芯总成两端，逆时针旋开碟片骨架，将骨架与骨架内芯向两端拉开，使叠片彻底松开，放入水中反复冲洗从而将吸附在叠片上的杂质彻底清洗干净，再按拆卸时的逆向程序装回，顺时针旋紧在上壳体上，注意检查确认滤芯总成上四个挂钩确实与上壳体安装合格后即可。
安装上下壳体时请检查密封胶圈是否完好，如有断裂请及时更换。最后安装卡箍，扣紧把手（卡箍锁紧把手后如果太松，可调整上面的调节螺栓），投入使用前先打开进水阀门检查确认无水滴漏现象，即可正常使用。