Ⅰ 喷漆房漆雾过滤器一般多久更换一次
考虑到喷漆房作业工艺要求和成本控制,大家都非常关注漆雾过滤器的在线使用寿命,然而这个问题并没有固定的答案,总的来说,漆雾过滤器的寿命主要受以下几个方面的影响:
1)风量和风速
2)过喷漆量多少
3)安装面积的大小
当一个新的油漆喷房建设时,岱创的专业人员会根据以上的基本参数帮助客户做出合理的选型。大多数喷涂室配备有压力计或类似的压降测量装置,以测量对安装在漆雾过滤器气流的阻力。新的过滤系统投入运营后,可以观察记录漆雾过滤器的使用情况,如喷房何时开始充满油漆味,何时风速过慢不能达标,然后记录下此时的压差。这个被记录下来的压差就可以成为日常换袋的压差依据。
安装面积是选型时一个非常重要的参数,希望通过以上的描述,能够帮助您更好的理解和选择DPA漆雾过滤器。
如果您对漆雾过滤器感兴趣或有疑问,请点击联系我们网页左侧的在线客服,或致电:0512-50110438,苏州岱创——您全程贴心的过滤系统解决方案提供商。
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Ⅱ 净化车间空气过滤器的工作原理
净化车间空气过滤器的结构从进口流入的压缩空气,被引进导流板,导流板上有均匀分布的类似风扇扇叶的斜齿,迫使高速流动的压缩空气沿齿的切线方向产生强烈的旋转,混杂在空气中的液态水油和较大的杂质在强大的离心力作用下分离出来,甩到水杯的内壁上,流到水杯的底部。除去液态水油和较大杂质的压缩空气,再通过滤芯的进一步过滤,清除微小的固态颗粒,然后从出口输出清洁的压缩空气。伞形挡水板将水杯分隔成上下两部分,下部保持压力静区,可以防止高速旋转的气流吸起杯底的水油。聚集在杯底的水油从排水阀放掉。净化车间空气过滤器必须竖直水杯向下安装。
净化车间空气过滤器的迅速发展是与军事工业和电子工业的发展紧密相关的。在第一次世界大战期间,由于净化车间空气过滤器
各种化学毒剂的使用,以石棉纤维过滤纸作为滤烟层的军用防毒面具应运而生。玻璃纤维过滤介质用于空气过滤于1940年10月在美国取得专利。50年代,美国对玻璃纤维过滤纸的生产工艺进行了深入的研究,使RFILTER净化车间空气过滤器得到了改善和发展。60年代,HEPA过滤器问世;70年代,采用微细玻璃纤维过滤纸作为过滤介质的HEPA过滤器,对013微米粒径的粒子过滤效率高达99.9998%。八十年代以来,随着新的测试方法的出现、使用评价的提高及对过滤性能要求的提高,发现HEPA过滤器存在着严重的问题,于是又产生了性能更高的ULPA过滤器。目前,各国仍在努力研究,估计不久就会出现更先进的净化车间空气过滤器。
过滤器本身的设计也取得了显著进展,其中最重要的是分隔板的去除,即无隔板过滤器的发展。无隔板过滤器不仅消除了分隔板损坏过滤介质的危险,而且有效地增加了过滤面积,提高了过滤效率,并降低了气流阻力,从而减少了能量消耗。此外,净化车间空气过滤器在耐高温、耐腐蚀以及防水、防菌等方面也取很大的进展,满足了一些特殊的需求。
Ⅲ 喷漆车间的废气怎么处理
您好!需要经过处理达标后才可以排放,祝您用车愉快!如果我的回复能帮到您,请帮忙选为最佳答案,非常感激!
Ⅳ 涂装车间需要哪些过滤材料
哈哈,对我来说比较简单。我从涂装车间各个工序需要什么过滤材料来回答哈。
前处理、电泳线需要以下过滤材料:
1、过滤袋(各槽体过滤器内需要)
2、磷化渣过滤袋/带(磷化渣过滤系统需要使用)
3、生物膜(生成电泳超滤液需要的过滤膜)
中涂、面漆喷漆房需要以下材料:
1、过滤袋(空气从动压室进入静压室需要过滤)
2、喷房顶棉(空气从静压室进入喷漆房室体需要过滤)
调漆间
1、油漆过滤袋(油漆输送系统内需要使用)
Ⅳ 喷漆废气净化处理设备解决方案
一、喷漆废气来源及危害
喷涂废气来源于汽车、摩托车、自行车、轮船、飞机、家具设备、机械设备、建材等行业喷涂工序中,包括喷涂、流平和烘干三个步骤。由于涂料中添加有机溶剂,故有有机废气排放,主要含有苯、甲苯、二甲苯等有机污染物。除了有机废气外,由于油漆或光油在高压作用下雾化成微粒,部分未能全部到达喷漆物表面的油漆颗粒随气流弥散形成漆雾,故喷涂废气中还含有漆雾颗粒物。漆雾颗粒微小,绝大部分在10µm以下,而且黏度大,易黏附在物质表面。
二、喷漆行业类别及废气成分
主要污染物有漆雾和挥发性有机废气两种。
a.漆雾:液态油漆在气压作用下形成的雾化粉尘颗粒物,呈粘稠状,极易吸附在所接触的人或物体上,而且还是潜在的致癌物质,对整个大气环境造成污染。
b.挥发性有机废气:有机溶剂,主要为三苯(苯、甲苯、二甲苯)是用来稀释油漆以达到物件表面光滑美观的目的,但有机溶剂极易挥发,不能长时间随油漆附着於物件表面,在喷涂及晾干过程将全部释放出来,从而形成有机废气,其特点为无色、极具刺激性。
三、喷漆废气特点
(1)喷漆废气特点;根据油漆的配方不同,物质组成含量复杂。喷漆废气特点:喷漆废气中毒物质为。
(2)苯、甲苯、二甲苯、乙二醇醚、甲苯二异氰酸酯、重金属、邻苯二甲酸脂、VOC、甲醛等。甲苯、二甲苯;属于中等毒性物质、对人体有麻醉,刺激作用、高浓度对神经有毒害作用。苯;剧毒物质,在神经和骨髓中蓄积,致使神经和造l血祖师收到损害,长期可引起白血病。乙二醇醚;在体内可形成剧毒化合物、对血液循环和神经系统造成永久损害长期可致癌。TDI; (甲苯二异氰酸酯) 破坏眼角膜、吸收后会损害肝脏,肾功能,长期接触会致癌。
(3)重金属;可引起慢性中毒、在脑和肝脏器官残留、对肝、肾造成永久性伤害。邻苯二甲酸脂、属于增塑剂、可引起儿童发育不良。
(4)VOC挥发性化合物,造成大气环境污染,破坏人类生存环境,危害人类身体健康。
(5)甲醛;危害刺激眼角膜。
(6)喷漆废气中的苯及苯系物般条件下不易溶于水、苯环相当的稳定、不易氧化反应,、有较高的热稳定性,加热到900C也不分解,给喷漆废气处理造成一定行难度。
(7)喷漆废气中细小粘稠油漆颗粒,不容易稀释,容易造成过滤堵塞。
(8)喷漆废气中物质挥发性强,而积大不容易收集,必须有封闭喷漆空间。
四、喷漆废气治理工艺介绍
当下主流的技术效果最好的为活性炭吸附脱附+催化燃烧技术。
Ⅵ 油漆涂装车间通风uv线空气过滤器是什么
油漆涂装车间一般是个很长的隧道,车身沿隧道行走,历经各种预处理和喷漆工序。整个隧道的顶部被一层厚实的无纺布覆盖,新风穿过无纺布均匀地进入隧道。隧道顶部无纺布的作用是阻尼均流,这层无纺布有些过滤作用,又是生产过滤材料的厂家提供的,所以人们习惯地把它归到uv线空气过滤器。如果用评价过滤器效率的方法去试验,这层阻尼材料的效率规格大致相当于F5。其实过滤效率的高低在此并不重要,重要的是材料本身要均匀,不掉毛。你可以对着光亮看一看材料表面,再抖一下材料,滋毛或掉毛的那些材料不能用。这种无纺布挺占地方,运输、储存、切割和安装时要注意些,别让灰尘污染材料。
普通工业无尘车间uv线空气过滤器选用初、中、高效三级过滤(依据过滤器纤维粒径的大小有些也称为粗过滤器和高效过滤器)及回风系统以到达我们所请求的1K-
100Kclass干净请求,无尘车间初效普通选用G4预过滤器,中效F7或F8维护级,更高请求的100及10class环境普通设计师在空调风柜后段先加上了一级高效(或选用风量更大的亚高效及有隔板高效HEPA<对0.3mm粒子的效率≥99.97%>或大风量高效),这样对无尘车间最末端无隔板高效或超高效的维护将会更好,寿命更长,而且普通净化空调组合风柜内的过滤器比拟容易改换,而末端无尘车间天花送风口内的高效或FFU层流罩的改换却不是那么容易,费时费力更可能形成长时间的停产,所以加上一级高效却可能保证无尘车间更持久的平安运转;
油漆涂装车间的主uv线空气过滤器设在过滤顶棉上方的动静压室中,或设在空气处置机组内。主uv线空气过滤器一般采用普通的袋式过滤器,其效率规格为F5~F8(视涂装产品等级而定)。而决定喷漆环境洁净程度是这一级主过滤器,而不是最靠近喷漆隧道的那层过滤顶棉。假如室外空气含尘量大,主过滤器之前还要有预过滤器。
由于近些年来新的汽车厂涂装车间都是进口消费线或仿制进口的消费线,所以袋式过滤器大都是592×592mm(名义尺寸24”×24”)的通用规格。
有了uv线空气过滤器这一道有力屏障,从源头了杜绝了粉尘对汽车表面漆层的污染,是目前汽车生产厂家内部无尘车间的主要设备。
而uv线空气过滤器作为汽车喷涂无尘车间空气处置系统中心部件,无尘车间从基本上讲就是靠它对大气灰尘的过滤而到达“干净”的。关于普通通风空调环境,也是靠它过滤灰尘而到达我们所需求的洁净空气请求。uv线空气过滤器运用不当不但形成空气处置系统自身的破坏,还可能形成车间环境的恶化更影响正常消费及破坏产品;
uv线空气过滤器的配合应用:普通通风用中央空调选用初效、中效两级uv线空气过滤器,选用F7以上效率uv线空气过滤器“空调风管系统能够10年不用清洗”,所以为了不费时费力的停产停工停止风管清洗,聪明的企业主或商家选用F7以上uv线空气过滤器以防止每年停止风管清洗。
Ⅶ 什么行业会用到空气过滤器麻烦写仔细点。比如喷涂行业会用到就写喷涂厂,其他还有什么行业就写什么厂
只要用到压缩机的地方就能用到过滤器
Ⅷ 喷涂车间初效过滤器或者空气过滤棉有区别吗
喷涂车间初效过滤器或者空气过滤棉有区别吗?安徽人和净化为您介绍初中高效过滤器与初效过滤棉相比有哪些不同呢?
当我们对初中高效过滤器和初效过滤棉感到困惑的时候,到底哪种才适合自己呢?那么接下来我们将跟大家一起探讨一下两者的异同,让我们在了解的情况下去够买。
初中效过滤器的外框构成比较特殊,它是以坚固的防水板组成,从而来固定以及折叠好的滤材。外框上对角线的设计能提供大过滤面积,并使内部滤材紧密的粘附在外框上。初中效过滤器的四周皆以特殊的专业粘合胶水与外框粘合,能防止空气泄漏或因风阻压力造成破损的情况发生。初中效过滤器抗湿性100%人造纤维纤维滤材制成,外框是由坚固、防潮硬纸框制成。它在正常的操作环境下不会变形、破裂、扭曲。此外框前后以对角线固定滤材。滤材与外框紧密的黏合外框防止任何气漏产生。本系列产品折景过滤器可将较大的灰尘累计在折景的底部,两侧则可有效过滤其它微尘。大体而言,折景越深,使用寿命越长。使用这种初中高效过滤器就不用改变原来的设计,而且过滤效率高,还可以延长后段高效过滤器寿命。
初中高效过滤器具有以下特点:
1)结构坚固过滤效果稳定,使用寿命延长
2)坚固、有效率、且易于处理
3)初阻力低
4)过滤效率稳定
下面将给大家介绍关于初效过滤棉的使用寿命以及使用范围的介绍。
一、使用寿命
在一定的额定风量下使用,可以正常的使用1至2个月,就需要更换过滤棉,或当过滤棉的阻力达到200帕以上时,必须更换过滤棉;如过滤棉是可清洗的,则更换下的滤料,可以用清水或含有中性洗涤剂的溶液进行冲洗、压缩空气吹干或凉干,然后换上;最多允许清洗二次,即必须更换新的过滤棉,且每清洗一次,过滤效率会降低15%;如使用环境中含尘浓度较大,则此使用寿命周期还将减少。
二、使用范围
初效过滤棉在各个行业中运用也十分广泛,如:喷涂行业、电镀行业、表面处理、废气治理、建筑通风、防治污染、公共建设、空调业、家电业、汽车工业、摩托车制造、电子业、钟表业、制药厂、食品工业、包装材料、家具行业、装饰工程等通风空气调节系统各个空气净化领域。
当我们正在为选择初中高效过滤器和初效过滤棉而发愁的时候,请大家多看看我们的介绍,相信只要大家用心去看了,就一定可以学会我们所讲的一些用法。
以上就是“喷涂车间初效过滤器或者空气过滤棉有区别吗?”的相关介绍,有疑问可询安徽人和净化。
Ⅸ 哪里有卖汽车涂装车间通风空调空气过滤器
1、利用通风空调空气过滤器的通风设计
通风空调空气过滤器是借助换气稀释或通风排除等手段,控制室内空气污染物的传播与危害,这种通风空调空气过滤器,可以实现室内外空气环境质量的保障,它是一种现代的环境控制技术。针对通风系统空气过滤器这一功能,它主要包括进风口、排风口、送风管道、风机、降温及采暖、过滤器、控制系统以及其他附属设备在内的一整套装置。如果在涂装车间中利用这种现代的全面通风系统空气过滤器,可以改善涂装车间内溶剂气体和粉尘弥漫的问题;但在涂装车间的喷涂作业区间,为了确保车间操作人员各道工序的顺利进行,还应该采取局部通风的形式,将喷涂过程中产生的溶剂气体实时排放到大气中;因为考虑到操作人员的局部环境适应问题,这种通风方式以工位送风形式适宜。这样就可以选择在夏季送空调风、冬季送室外风的形式,强化操作环境的空气净化。
1.1 全面诱导式通风方式的原理
采取诱导式通风系统空气过滤器,可以采取高速喷射气体的方式,对周围的大量空气产生诱导、搅动等作用,并朝向目标方向流动;这主要根据空气动力学中有关高速喷流特性的考虑,就可以优化空气流动。
1.2 局部排风方式的原理
在涂装车间厂房内的局部排风系统,是由局部排风罩、风管、净化装置和风机等组成,被污染的空气可以随时通过排风罩,经风道被输送到净化装置,在净化装置内被污染的空气就可以被净化至符合排放标准,然后再将达标的空气用风机通过排气立管、风帽排入大气中,这样就可以减少对环境的污染,而且还可以回收溶剂。局部排风罩是用于捕集有害物的装置,它是局部排风系统的关键部分。另外,采取吹吸式通风是把吹和吸结合起来的通风方法,利用吹吸罩形成的复合气流达到隔断冷热空气、排除污染气体或烟气等目的。在国内外得到广泛的应用。
1.3 工位送风方式的原理
在涂装车间厂房内,对于工位空调来说,它主要是以工作台来作为工作单元,在这个空间又可细分空调系统,不同的操作人员可以对送风方向、送风温度以及送风量的需要来进行调节,这样就可以控制适合自己需要的温度、湿度等,也可以调节降低污染物的浓度。实践证明,如果要求工位送风量与排风量相符,那么在涂装车间中的通风空调设计,既要将有害气体的浓度降到一定范围内,还要注意满足个人对新风量、温度等影响,这些都要在设计中加强注意。
2、设计中的问题与采取的措施
2.1 对有机溶剂蒸汽的处理措施
在喷漆操作室内,有机溶剂的废气具有“大风量”的特征,一般排风量在 100×104m3/h 左右;同时也具有“低浓度”的特征,在
70mg/m3之内。针对这种废气的特征,可考虑采取室外高空排放方法。根据外推法计算来看,如果能在70m
的高度进行废气排放,则与《大气污染物综合排放标准》的要求相符。因此,在设计过程中,首先利用洗涤器将漆雾去除,然后在室外高达70m
的位置,通过混凝土排气筒将废气排放到高空中。
2.2 合理控制车间污染物的处理措施
结合工艺理论来看,涂装车间内需要定期进行换气通风,既可优化工作环境,也符合车间的洁净度要求。由于车间内的面积比较大,因此需要对油漆工艺区划布置进行分析,以更好地符合空气品质要求,合理划分通风区域,强化岗位送风风量的协调,实现油漆工艺设备的送风量、排风量以及车间内部全室通风风量的平衡,确保整个车间处于微正压状态,气流组织也从洁净的区域流向吹洁净区域。另外,由车间通向外部的主要通道位置,还需要安装风幕机,利用风幕机来隔离来自外界的灰尘,这样就可以确保室内的清洁度,提高油漆喷涂的质量水平。因为喷漆室是涂装车间的重要操作场所,为了确保内部空气质量不受到外界的干扰,除了针对送风采取初效、中效过滤之外,还要确保送风量大于排风量,以促进喷漆车间处于微正压的状态,以利于成漆面的生成。
2.3 防火与防爆处理的处理措施
在涂装车间中排出的大量有害废气中,含有诸多可燃物质,如果涂装车间内的局部空气可燃气体浓度升高,那么空气就可能出现燃烧或者爆炸风险;为了防火和防爆,在排风系统的吸入管与排出管位置,分别设置防火阀与闸板阀,同时车间中的电气设备、开关等也要采取防爆型,所有的风管、排风设备都进行静电接地处理;另外,为了确保该区域的对外环境相对正压、二层相对负压等,在加上换气通风量的保障作用,在设计过程中,除了考虑机械送风问题以外,还应将二层点补区的气流流入到烘房中。
3、结语
结合涂装车间厂房的实际情况,配置通风空调空气过滤器系统,这可以保证操作人员在作业温度、作业环境方面改善,可有效保障车间的通风水平,将粉尘等污染物浓度降到允许范围内,与人为本,保护操作人员的身体健康。
Ⅹ 无尘喷涂车间空气过滤器价格
汽车制造企业一般会使用空气洁净度在三十万级至万级的洁净室作为喷涂车间,汽车制造企业对空气洁净度要求如此之高,是为了保障汽车喷漆质量,在喷漆过程中,如果有粒径10um左右的粉尘落在漆层上,就会在车体表面产生肉眼可见的瑕点,所以喷涂车间空气过滤器是汽车制造企业必不可少的净化设备。下面我们将为大家介绍一下喷涂车间空气过滤器的过滤原理。
喷涂车间空气过滤器是汽车制造企业无尘车间净化系统中的核心设备,通过喷涂车间空气过滤器的净化作用,将高洁净度、高质量的空气送入无尘车间。喷涂车间空气过滤器采用多级过滤方式对空气进行过滤,一般分为初效、中效、高效三级过滤,有些对于空气洁净度要求较高的洁净室还会使用超高效过滤器,通过多级过滤的方式能够使喷涂车间过滤器提高过滤效率,增加使用寿命。
初级过滤 喷涂车间空气过滤器的初级过滤一般使用G4预过滤器,这种过滤器通常使用无纺布或玻璃纤维作为过滤材料,采用楔形折叠造型,过滤面积大,使用寿命长,经济适用。
中级过滤 喷涂车间空气过滤器的中级过滤一般选用F级中效过滤器,F级中效过滤器有袋式和非袋式两种,能够捕集粒径为1-5um的颗粒灰尘和悬浮物,过滤阻力小,能够保持良好的空气流动性,并且能够重复清洁使用,既环保又能节省开销。
高级过滤 喷涂车间过滤器的高效过滤通常使用HEPA高效过滤器,HPEA高效过滤器能够捕捉捕集粒径0.5um以下的灰尘,过滤效率高、流动阻力小、使用寿命长,是理想的空气净化设备。
近年来随着企业对生产工艺要求越来越好,喷涂车间空气过滤器在企业中的作用也越来越大,保障产品质量的有力屏障。