戴纳林去离子器代理

Ⅰ 电动车电池能加电池水吗，是超威电池的

能。电动车电池一般是免维护电池，在正常使用时是不需要加水的。其意味着这种电池是不需要加水的。这种电池如果出现续航下降的情况，一般是电池老化所引起。对于这类电池，只能选择换新，是无法加水修复的。

若是因为电池跑不起了想维护下的话，首先确定下有没有过保质期，在保质期的可以找代理点去检测更换，如果不在保质期内，可以尝试修复下，加水一定要加去离子水，如果没有可以用纯净水代替下，不是矿泉水。

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电动车电池保养方法:

1、注意充电方法。新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说，不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全耗尽才去充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。

2、不能超载超重行驶（如骑车带人或装载重物等），行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。

3、及时充电铅酸。蓄电池的特性应该充满电存放，不要等电放完了再充，这样会加快电池极板的硫化，使电池的容量很快降低，寿命缩短。

4、及时补充液体。蓄电池是靠一定浓度的硫酸溶液和铅化学反应产生电能，一旦液体不足，使用中电池很快会发热损坏，因此，及时补充液体至关重要。

5、尽量避免急刹车，频繁的急刹车会影响到刹车灵敏度，耗费电池容量；车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。

6、不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。

Ⅱ 电堆用去离子罐50问。第一弹！

首先，您指的应该是应用于燃料电池系统中的去离子器。给系统降低热流体版的电导性的。
对于存权放，没有特殊要求，因为活性物质是树脂。所以正常存放在避免高温，暴晒的普通环境下就好。树脂的有效期很长，通常都在三到五年甚至以上。
去离子器的使用寿命要取决于燃料电池系统里的离子析出量。当去离子器无法交换更多的阴阳离子时，那么它就失效了。列个公式，假设罐体单位活性物质的离子交换量为Xmol/g，活性物质质量为Yg。系统管路离子析出率为 Amol/h 有效寿命为Bh。
那么使用寿命可以表述为：
B=Xmol/g*Yg除以Amol/h
现在去离子器的主流品牌都是美国的，大约有三个品牌：
戴纳林(Dynalene),Protect+ion,Spectrapure这三种
以上，求采纳，如有需继续探讨，欢迎展开追问

Ⅲ 开洗洁精厂要用什么设备吗

超级洗洁精母料（特别推荐）。

超级洗洁精母料+拉丝粉+香精+防腐剂+盐+水=洗洁精。

超级洗洁精母料与常规洗洁精原料相比有四大不同：

1、集超级除油去污、高发泡、高稠、透明为一体，最大优势就是除食用油能力超级强。

2、能除常规洗洁精不能除的工业油、矿物油和无机油。

3、与所有的配方相比，同样的成本，性价比最高。

4、能抗金属离子对活性物的影响。

5、推荐用于生产0.3元至0.8元一斤成本的洗洁精。

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主要成份：

洗洁精的主要成分是烷基磺酸钠、脂肪醇醚硫酸钠、泡沫剂、增溶剂、香精、水、色素和防腐剂等。烷基磺酸钠和脂肪醇醚硫酸钠都是阴离子表面活性剂，是石化产品，用以去污油渍。

1、直链烷基苯磺酸钠

直链烷基苯磺酸钠具有良好的去污和乳化力，耐硬水和发泡力好，生物降解性极佳，是绿色表面活性剂，应用于香波、餐洗等洗涤剂（含量60%）。

2、脂肪醇醚硫酸钠

脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠（又称脂肪醇醚硫酸钠）是阴离子表面活性剂，易溶于水，有优良的去污、乳化、发泡性能和抗硬水性能，温和的洗涤性质不会损伤皮肤。

使用时请注意：在不含粘度调节剂的情况下，如果要稀释为含有30%或60%活性物质的水溶液，常会导致一种粘性高的凝胶。为避免这一现象，正确的方法是将高活性产品加到规定数量的水中，同时加以搅拌。而不要将水加到高活性原料，否则便可能导致凝胶形成。

Ⅳ 现阶段国内能够接触到的脱离子产品有：戴纳林（Dynalene），Protect+ion，Spectrapure这三种。

作者：潜水的猪
链接：https://www.hu.com/question/52720726/answer/131974189
来源：知乎
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哈喽，很高兴回答您这个问题~因为这仨玩意儿大部分我都接触过，这都是PEMFC燃料电池系统里用的。更确切些，是燃料电池车系统~首先，戴纳林是不是Dynalene这个品牌。如果是的话那我简单说说我的看法~首先，我们所路跑的燃料电池客车（大轿子车），用的是Dynalene，应该综合性能还不错，就是价格微高，据说最近这个牌子被中国的一家进出口公司代理了，算是国内正规有售的唯一一家进口去离子罐产品。Spectrapure~应该是巴拉德他们家的指定品牌，之前开会的时候听他们公司人念叨过，据说挺稳定的，但是上上个月吧好像出了一次溢出事故~
Protect+ion~应该是我们所里竞标的时候被弊的一个牌子，具体性能不详，我没去现场。但看数据好像不如Dynalene，尤其是工作持久性上，另外最高耐受温度好像也到不了90摄氏度以上。
据我了解，去离子罐产品应用到燃料电池车系统里的，百分之九十九点九九都是老外的牌子。国货不太争气。因为咱们的原材料不能同时满足两个关键的技术要求。1.耐高温，2.不与有机溶液互溶（乙二醇成分的冷却液）。另外国产材质的耐受性和稳定性也不太线性。所以为了能保护几万甚至几十万上百万的设备，只能用价格相对较高，技术依赖性相对较强的国外品牌。你所说的这三个牌子是市面上比较主流的三个。应该是两个美国的一个加拿大的吧。记不太清楚了~其实孰强孰弱，还真不好排名，只能说各有千秋，目前看谁的性价比高吧，因为PEMFC燃料电池系统还没有在国内大规模应用，很多技术性问题虽然解决了，但离工业量化生产还有一定距离，此外基础设施的建设也还比较欠缺。如果非要分个高下，你可以去查查现在国内做燃料电池车的那几家企业，他们选择的品牌相对来说还是比较不错的。

Ⅳ 我们最近使用的去离子设备发生破裂，没过多久电堆被击穿，导致整体设备瘫痪！

戴纳林（Dynalene），Protect+ion，Spectrapure这三种。

Ⅵ 电堆用去离子罐50问。第一弹！

你好！
市面能买到的常见的有
曼（Mann
Humel）、戴纳林（Dynalene）、上海小蓝（Celand）
如有疑问，请追问。