三元催化净化器怎么使用

㈠ 三元催化清洁剂怎么用直接加油箱里么

三元催化清洁剂使用不是直接加油箱里那么简单，具体方法如下：
操作流程:使用节流真空吸附装置进行清洗，装置的一端套住发动机进气歧管内(切不要插入刹车真空管内)。发动机先行热车5分钟后怠速运转，以阀调节清洗剂流量慢速进入歧管内，20-40分钟清洗完毕，加大油门至3000-4500RPM，空速运转几分钟，脏物被溶解或强氧化后由排气管燃烧或排出。
1. 将车预热，将吊管接到三元催化清洗剂上;
2. 将设备针头插入PCV真空管(也是废气再循环软管、只有拇指粗细，在节气门之后连接发动机);
3. 启动引擎，打开设备控制阀，使威斯得三元清洗液在视窗成滴状;
4. 将发动机怠速，直到药液洗完;
5. 清洗后关闭引擎，将管路重新接好;
6. 引擎怠速2000运转5~10分钟，排净残液。 方法来源于网络

㈡ 三元催化器的使用方法

三元催化器清洗喷油嘴清洗时要采取的 1．关闭发动机，将点火开关旋到OFF档位置。
2．断开燃油泵保险（继电器或从油箱处拆下油泵电路插头）
3．拆下车辆喷油器的供回油管路，根据车型在供回油管路上安装相应的快速接头，并与清洗机接好，（回油管可用安装盲堵，）
4．将三元清洗剂（1004燃油修复剂）按1瓶兑1000毫升的比例，加入清洗机油箱内。
5．接通电源，红色接车蓄电池的正极，黑色接车蓄电池的负极.
6．调压：将调压阀定在低压，将计时器旋在最高值，打开清洗机电源开关，根据所施工的车的电动汽油泵来调整清洗机的工作压力。
7．检查：检查所有的接头是否都已接好，确保无漏油现象的发生。
8．清洗：启动发动机，清洗工作开始，清洗剂用完后，发动机会自动灭火，（当发动机发生警报时表示将停止清洗，可根据情况停止或选择继续，如继续则将计时器旋到高值）在清洗过程中如发生异常，立即关闭清洗机电源开关，修正后在继续工作。
9．清洗完毕后，断开清洗设备电源开关，拆开清洗设备和车辆的各管路连接处，恢复车辆的原有燃油管路和电路系统。
10．启动发动机，检查有无泄露，一切正常后，清洗工作结束。 为使废气催化率达到最佳(90%以上)，必然在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制，其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度，转换成电信号后发送给ECU，使发动机的空燃比控制在一个狭小的、接近理想的区域内(14．7：1)，若空燃比大时，虽然CO和HC的转化率略有提高，但NOx的转化率急剧下降为20%，
因此必须保证最佳的空燃比，实现最佳的空燃比，关键是要保证氧传感器工作正常。如果燃油中含铅、硅就会造成氧传感器中毒。此外使用不当，还会造成氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、内部线路断脱等故障。氧传感器的失效会导致空燃比失准，排气状况恶化，催化转化器效率降低，长时间会使催化转化器的使用寿命降低。

㈢ 汽车三元催化转化器如何使用

正确使用与维修三元催化转化器 燃油：带三元催化转化器的汽车必须使用无铅汽油。含铅汽油中的铅和硫大大降低了催化剂的效率。铅使催化剂板结，形成一层外壳，阻碍排气污染物及时到达催化剂并与之反应。因此，连续使用含铅燃料会逐渐削弱或消除催化剂对排气污染的催化转化能力。
发动机：催化转化器良好工作的平均内部温度高达816摄氏度，高于这个温度时，催化剂就会熔化或分解，从而减少转化器的运行寿命。而发动机在异常工作状态下，进入转化器
的废气中含有过量的HC等化合物，这些化合物把催化转化器变成一座温度高得足以熔化催化剂的催化炉。即使在发动机处于良好状况且调试也得当时，对它的不适当使用也会产生过高的催化剂温度。例如，在怠速下长时间发动是减少催化转化器寿命的一种最坏的工况。怠速时间拖长，发动机产生比正常道路速度下更多的热量。因此，带有催化转化器的汽车发动机每次怠速切勿超过10分钟。
维修：检查发动机各缸工作情况时，最好用示波器而不用短路法或从运转着的发动机上卸下火花塞导线的办法来脱离缺火气缸。如无示波器，用卸下火花塞导线或短路法检查可疑气缸时，发动机运转切勿超过30秒；对使用传统变速器的汽车不要推车起动，而应用备用蓄电池和跨接电缆线；出现不正常的工作状况，如自燃、严重喘振、回火或重复性失速时，应及时停机修理，因为这些状况可导致催化转化器永久性损坏；行驶着的车辆切勿切断点火开关；当发动机间断性点火时，起动发动机不要超过60秒。

㈣ 3m三元催化保养剂怎么使用

三元催化器清洗剂的使用方法：
1、将车预热，将吊管接到易驰水性三元催化清洗剂上
2、将设备针头插入PCV真空管（也是废气再循环软管、只有拇指粗细，在节气门之后连接发动机）；
3、启动引擎，打开设备控制阀，使威斯得三元清洗液在视窗成滴状；
4、将发动机怠速，直到药液洗完；
5、清洗后关闭引擎，将管路重新接好；
6、引擎怠速2000运转5-10分钟，排净残液。

㈤ 三元催化清洗剂的使用方法是什么

1、启动发动机，待水温正常后熄灭引擎。

2 、将本品倒入专用设备内，将设备输出接头与真空管连接。

3、启动发动机，将转速控制在2000转左右，打开流量控制阀，将本品缓慢滴入进气道。 清洗时间约30-40分钟。

4、清洗完毕后保持发动机转速3-5分钟，以排出残液。

㈥ 汽车的三元催化是怎么工作的，为什么能净化尾气呢

1、三元催化到底是干嘛的？

所谓三元，指的是尾气排放中含有的碳氧化物、氮氧化物、硫化物等有毒物质。三元催化器就是一个将这些有毒物质进行转化，变成无毒无害排放物的装置。所以三元催化器可以说是安装在汽车上的一个尾气净化装置。

三元催化器故障在工作过程中比较常见。尤其在拥堵的大城市或油质差的部分地区。三元催化问题不可小觑，一定要及时发现并解决，否则将带来非常严重的后果。

㈦ 三元催化器有什么用

可以把废气中的HC、CO 变成水和CO2, 同时把Nox 分解成氮气和氧气。

三元催化器是目前减少这些排放物最有效的方法。可以通过氧化和还原反应，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。三种有害气体最终都变成了无害气体。

三元催化器注意事项

在非常不利情况下催化净化器可能会出现高温，停车时应注意催化净化器不要接触易燃材料;不要在排气歧管和排气管、催化净化器或隔热板上使用附加的底板保护材料或防腐材料。这些材料在汽车行驶时 可能燃烧，即使是工作正常的废气净化装置。

在一定的发动机工况下也会产生含硫废气气味，这取决于所用燃料的含硫量。可选择其他品牌或加油站的高级无铅汽油，也许会有帮助。

㈧ 车辆三元催化器如何使用才能更好发挥作用

凡是性能较好的三元催化器及其催化剂大多为铂(Pt)、钯(Pd)、铑、(Rn)等稀有金属制成，价格昂贵。 为了充分发挥三元催化器的降污效率，防止早期损坏失效，在汽车使用中应注意以下几个方面： 1、装有三元催化器的汽车，不能使用含铅汽油，尤其到外地加油时一定要注意，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，这就是常说的的“三元催化器铅中毒”，经验表明即使只使用过一箱含铅汽油，也会造成三元催化器的严重失效，所以这一点广大车主一定要多加注意。 2、应避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右，最佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度，而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。催化器降低碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)这两种有害物质是通过在催化器内部进行燃烧使其转化为水(H2O)及二氧化碳(CO2)而实现的，而这种反映会产生热量，发动机工作正常情况下，这两种成分的含量适当，燃烧所产生的热量会使催化器保持在最佳工作温度附近，而发动机工作出现异常时排气中这两种成分的含量远远超过正常情况，因此，燃烧所产生的热量有很大可能将使催化器温度超过工作上限，从而伤害到催化剂，使催化器损坏。因此，在车辆使用过程中要注意以下几种情况： (1)过久的怠速空转；(2)点火时间过迟；(3)个别缸失火不工作；(4)喷油正常但启动困难；(5)混合气过浓；(6)发动机烧机油等。 以上这些现象都会造成三元催化剂的过早损坏和失效，出现这些现象应尽快去维修厂排除故障。

㈨ 三元催化清洗剂怎么用

使用节流真空吸附装置进行清洗，装置的一端套住发动机进气歧管内（切不要插入刹车真空管内）。20-40分钟清洗完毕，加大油门至3000-4500RPM，空速运转几分钟，脏物被溶解或强氧化后由排气管燃烧或排出。

三元催化清洗剂的作用：提高三元催化器氧化还原的效率，降低废气排放，畅通三元催化器管路，降低排气的反压，提升发动机的马力。降低油耗，延长三元催化器的使用寿命。

它能同时清洗汽车发动机进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物。它能疏通三元催化器因附着化学络合物造成的堵塞，恢复三元催化器尾气净化功能，延长三元催化器使用寿命。

它能解决闭环电喷车因胶质积碳和化学络合物造成的油耗增加、动力下降、尾气超标问题。所以清洗三元催化器必将成为汽修厂常规的发动机养护项目。

(9)三元催化净化器怎么使用扩展阅读

注意事项：

1、清洗前检查三元是否有机械损伤，发生热烧结，是否超过20万公里，是否铅中毒，如有上述情况，清洗无效；

2、检查混合气浓度是否合适；

3、清洗三元前应清洗节气门，喷油嘴和燃烧室；

4、清洗过程中，切勿让引擎熄火；

5、清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热

6、请勿口服，不慎误服，请立即就医；

7、产品不慎与眼睛或皮肤接触，请即刻用清水冲洗；

8、本品易燃，请远离高温、火源，阴凉避光干燥处存放；

9、请存放于儿童不能接触的地方。

㈩ 三元催化清洗剂正确使用方法

1、启动发动机，待水温正常后熄灭引擎。

2 、将本品倒入专用设备内，将设备输出接头与真空管连接。

3、启动发动机，将转速控制在2000转左右，打开流量控制阀，将本品缓慢滴入进气道。 清洗时间约30-40分钟。

4、清洗完毕后保持发动机转速3-5分钟，以排出残液。

三元催化清洗剂：

三元催化剂是一种清洗机动车三元催化器表面络合物的透明液体，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性，延长三元催化器使用寿命。

使用注意：

清洗前检查三元是否有机械损伤，发生热烧结，是否超过20万公里，是否铅中毒，如有上述情况，清洗无效； 检查混合气浓度是否合适； 清洗三元前应清洗节气门，喷油嘴和燃烧室； 清洗过程中，切勿让引擎熄火； 清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。