地铁车站洪水处理

❶ 地铁遭遇洪水会被淹吗

地铁遭遇洪水不会被淹,地铁是有极其强大的排水设施.

❷ 地铁进水怎么办

有这个可能，但是工程人员已经在设计时候进行了考虑。城市地铁对于地下防洪回涝极为重视。以上海为例答，在地铁的出入口都设置有槛槽和挡板，高度一般在50cm以上，一旦洪水来袭，挡板插入槛槽可以挡住洪水侵入。

万一雨水进入地下站台，还有第二道防线即排水沟来应对，排水沟把雨水汇集起来输送到地下集水井内，然后通过水泵排到城市的排水管网里面去———按照规划，地铁所有的地下管网都已经和地面市政管网连接成了一个严密的给排水系统。据介绍，这个地下集水井绝对足够大，容量按照百年一遇的大雨来设计，即使雨水大量倒灌，也不会对车辆运行造成多大威胁。

我招来一个案例支撑你的命题：2001年，台北捷运遭遇百年一遇的大雨，大水涌入隧道导致线路瘫痪了10多个小时。

❸ 地铁车站渗漏水处理有哪几张方法

封堵！引流！......

❹ 如果地铁遭遇洪水，整个地下会被水浸么会漏电么

肯定会断电的！

❺ 地铁里怎么排水

地铁管道中有一个排水系统，每个地铁站下都有一个相应的排水系统。

1、使用平台附近的游泳池将其集中存储。 水池仅用作缓冲，并有一个螺旋泵将所有污水泵入并泵入城市污水管道。 污水分别存放，厕所为厕所，普通污水为普通污水。

2、类似于洪水堤防的排水系统。 使用洪水控制时，外部水位高于内部水位。 通过重力难以实现自然排水。 然后，使用同一台螺杆泵将水和其他污物一起泵送到大坝上。

(5)地铁车站洪水处理扩展阅读：

排水系统的排水方式：

1、直接排掉进水管：

这种排水方法是高架桥面的一种相对简单的排水方法，适用于桥梁下无交通的情况。 桥面板上的雨水通过桥面板的水平和纵向坡度收集到雨水出口。 雨水出口连接到水平排水管（对于空心板）或垂直排水管（对于连续梁），以直接在桥下冲洗雨水。

2、进水口沿桥墩与排水管和落水管的连接方式：

这种排水方法是在排水管进水口直接排水的基础上增加一定的排水管和落水管。 桥面甲板上的雨水通过排水管排到桥下的排水口或排水口，这适用于通过桥下的车辆。

3、防撞栏杆加排水道的排水方法：

对于在桥下通过的车辆，为了确保排水系统的维护和清理工作的便利，通常在高架桥的防撞壁外部浇铸一条排水通道。 横截面尺寸通常为30cmx SOcm。

参考资料来源：网络-排水系统

❻ 地铁车站突发大客流,你作为地铁的工作人员应该如何处理

拿个大喇叭，有秩序的喊话，一定要有有箭头指的方向的牌子。哪个方向是什么，另外一个方向走是哪个出口是坐什么车，有这样的指示牌最好。
其实我就是个金点子

❼ 发洪水的话会不会倒灌到地铁里

地铁建在来那么深的地源底下,,这是第一道防线,在察觉有大量水涌入的时候,关上这些门,,工作人员把小的门关上,小门肯定能防得住水,,地铁每层都有大型排水设备,可以将地铁车站的水抽出到地面,,,,也可以召唤人群,沿着列车的地下隧道疏散到其它安全的站点,当然那个时候,列车已经受到信息,,,,不用担心太多,但如果整座城市淹没了,那就没办法了,不过我们中国几乎没有这样的大灾害发生吧？你说对吧？

❽ 如发生台风海啸地铁车站应怎么处理

台风不会引发海啸。台风属于气象灾害只能引起风暴潮，不是海啸。

水下地震、火山爆发或水下塌陷和滑坡等大地活动都可能引起海啸。当地震发生于海底,因震波的动力而引起海水剧烈的起伏，形成强大的波浪，向前推进，将沿海地带一一淹没的灾害称之为海啸。而台风不属于水下地震、火山爆发或水下塌陷和滑坡等大地活动，属于气象灾害只能引起风暴潮。

海啸是指由海底地震，火山爆发和水下滑坡、塌陷所激发的，其波长可达几百公里的海洋巨波。它在滨海区域的表现形式是海水陡涨，骤然形成“水墙”，伴随着隆隆巨响，瞬时侵入滨海陆地，吞没良田和城镇村庄，然后海水又骤然退去，或先退后涨，有时反复多次，造成生命财产巨大损失

受台风和低气压的影响，海面会掀起巨浪，虽然有时高达数米，但浪幅有限，由数米到数百米，因此冲击岸边的海水量也有限。而海啸就不同了，虽然海啸在遥远的海面只有数厘米至数米高，但由于海面隆起的范围大，有时海啸的宽幅达数百公里，这种巨大的"水块"产生的破坏力非常巨大，严重危害岸上的建筑物和人的生命。

台风和飓风都是发生的热带海洋上空的强烈空气旋涡，因发生的地域不同，名称各异。出现在西北太平洋和我国南海的强烈热带气旋称为"台风";发生的大西洋、墨西哥湾、加勒比海和北太平洋东部的称为"飓风";在印度洋、孟加拉湾的叫"热带风暴";在澳大利亚则称为"威力o威力"。根据中国气象局的规定，人们所惯称的台风，现改称为热带气旋。