下护板树脂的好还是金属的好

⑴ 汽车底盘护板到底用哪种材料会比较好

这个底盘护板的问题，见仁见智。个人觉得塑钢的比较好（虽然有个钢字，其实还是一块塑料），理由就是比金属的要轻，且有韧性，即使托底了，钢板也不一定见的能有多好的防护，塑钢材质的还经济实惠，轻便的材质比金属材质来带油耗也稍微低点，至于喷漆？貌似应该叫“底盘装甲喷漆”吧？个人认为这个还是很有必要的，泥土和雨水的侵蚀也是会有的…

大多数人加装发动机下护板基于以下几个好处：

极端坏路下，防止特别重大的石击，破坏底盘重保件，比如击穿发动机油底壳或变速箱壳体。其实最重要的作用是，我们自己的主观感觉良好

1、可能改变走行时发动机舱内的空气流动，对发动机舱的散热性能产生较大影响，时间长了会对发动机造成伤害。2、加装下护板可能会改变发动机本来已经匹配好的振动性能，导致怠速振动变差、加速振动变差以及出现加速轰鸣音。如果安装不好，还有可能与发动机舱形成共鸣腔，使发动机噪音变大。3、加装下护板，在保护发动机被碰伤的同时，也会成为一个藏污纳垢之所。石头、尘土、污垢时往往会在护板上面沉积，尤其是较大的石头容易卡在护板与舱内零部件之间，可能引起发动机异响，甚至损害发动机。如果你加装了下护板，一定要定期进行清洁。4、发动机下护板本身是个刚性不太强的板件，可能会影响车辆碰撞性能（这一点目前没有定论）。

⑵ 买铝镁合金护板好还是树脂护板好

铝镁合金的结构坚固,超过不锈钢,而且基本不同考虑锈蚀问题.
树脂护内板的优势就是便宜.缺点是结容构强度不够,因为是安装在底盘上,所以长期面对路面石子的冲击,积水的溅射.

如果抛开价格因素不谈,镁铝合金是首选,如果你经常在路况欠佳的地段行车,铝镁合金是不二的选择.

如果城市行车.树脂就够了

⑶ 发动机护板是树脂的好还是铁的好

发动机护板是用塑料的比铁的好。
一是由于汽车底部受石块的撞击机会多，金属容易造成较大的噪声；
二是由于雨天或滑湿路面的水有时酸碱度较高，容易对金属造成腐蚀；
三是由于塑料材料，抗冲击、耐腐蚀、噪音低、造价低。
因此，用塑料制作发动机护板比铁有明显的优势。

⑷ 发动机护板是金属的好还是塑钢的好

建议用强化树脂的，金属护板适合硬派越野车和大型SUV用，用在家用车上太重，而且在出车祸时会阻碍发动机下沉。树脂的韧性强，不容易变形，耐用，只有受到大冲击的时候才会破裂，所以不阻碍发动机下沉，并且价格也合适，拿来防托底就很不错了。金属的不会破，但容易变形。用久了会生锈，且价格最贵。

⑸ 发动机护板塑钢的好还是金属的好

所谓的塑钢就是化学上玻璃钢，看这个名字，的确这个名字会让人想入非非，其实，玻璃钢的基体是塑料，增强体是玻璃丝，某些性能可以媲美钢材，因此叫玻璃钢。
总结起来就是：加了玻璃丝的性能像钢材的塑料。
所以，玻璃钢是塑料，比较结实的塑料。日常生活中见到的垃圾桶，还有幼儿园里小孩子用的滑梯，都是玻璃钢做的。
护板我装的是铁板子，我同事装的是铝板子，建议装金属的，绝对结实耐用，如果变形了，还可以变回来。

⑹ 汽车发动机下护板，是金属的好还是塑料的好各有什么特点

您好，金属的好，护板就是为了结实耐蹭。金属的建议购买合金材质的（不要买铸钢材质的），轻，不上锈，也防腐，也抗冲击。塑料的就是防腐，不上锈，但抗冲击一般，请自己定夺，谢谢！

⑺ 汽车发动机护板材料铁的好还是树脂的好

首先说说发动机下护板的作用:1、防止雨雪天气污水进入发动机仓，这是最主要的，特别的住在北方的用户，冷天下雪的，建议一定记得安装低护板。2、防止行驶过程中卷起的细小硬物敲击发动机。树脂相对于钢的优点：1、不会生锈，护板这个位置最容易接触到雨雪，一些金属护板的磷化防锈做的不好，很容易生锈，反倒会是一块心病。2、重量轻，一般轿车的悬挂系数都是经过专门调教的，如果是在前后轴中间增加载荷，也就是车厢内多点重量少点重量，一般是没什么问题的，毕竟是在前后轴之间，负荷是加在整部车上的。但发动机护板就不同了，它是处在前轴附近，甚至更前，所以根据力矩的作用，给前轴悬挂造成的负荷更大，磨损也更大。这样造成的后果是以下5点：1)车头高度降低，你的车前部更容易和地面异物接触；2)车灯投射范围降低，距离受到影响；3)急刹车时车辆“点头”严重，影响舒适性和安全性。4)增加前悬挂磨损。5)车身前后的重量比失衡，操控性下降。3、韧性好，既然发动机护板这个东西不是用来抵抗砖头，而是一些细小的撞击物，那么这时韧性就好过刚性。起码噪音这一点，树脂的要比钢铁的低很多。4.车子的出现意外被正面撞上的时候，车子为了防止正面碰撞时发动机对驾驶员的伤害，发动机通常是会下沉的。如果弄块厚钢板结结实实的把发动机挡上，安全性就无法保证了。结论：选择韧度好一些的，重量要轻的，理想的是钛合金>铝合金>不锈钢，而树脂又分为很多档次的材质，根据实际进行选用。

⑻ 发动机护板是铁的好还是树脂的好

加了发动机护板的确会降低车子的底盘高度
，但是碰的又不是发动机。只要护板耐碰

⑼ 发动机下护板是用树脂的好还是铝合金的好啊

1、安装下护板的目的主要怕“托底”，而保护发动机的；2、可以回根据自己经常行答驶的路况、驾驶技术等综合的因素来考虑是否需要；3、优点是可以有效的保护发动机；缺点是增加自重、油耗要增加、要投入成本；4、新车出厂的时候，有的会带很薄的塑料壳，但是起不到保护作用；市场上比较常见的有铝合金材质、钢板材质、碳分子材质；其作用不一样；碳分子相比之下好一些；第一发动机在遇到大事故的情况下，发动机是会自动下沉；但是铝合金和钢板都不可能阻止发动机下沉；唯独碳分子在遇到挤压力的时候会自动破掉，从而保证人身安全；第二树脂碳分子的不产生共振；第三树脂的质量轻不到3公斤，省油；钢板的达到十多公斤；市场价位，树脂碳分子的成本在200左右，钢的在100多；

⑽ 汽车的发动机护板装塑料的好还是铁的好还是树脂的好

发动机护板是用塑料的比铁的好。一是由于汽车底部受石块的撞击机会专多，金属容易造成较大属的噪声；
二是由于雨天或滑湿路面的水有时酸碱度较高，容易对金属造成腐蚀；
三是由于塑料材料，抗冲击、耐腐蚀、噪音低、造价低。因此，用塑料制作发动机护板比铁有明显的优势。