双中冷滤芯有什么区别

『壹』 神车侠侣 轻改与重改高尔夫R20

国产的高尔夫GTI是国内最成功平民性能车，不过PoloGTI就忘了吧。而比GTi更高一级的，便是R系列。从第四代高尔夫诞生的高尔夫R系列，于第六代启用EA113的涡轮增压版本，带BorgWarner的K04涡轮增压器，输出256匹马力（中国版），按照R系列以排量命名的传统，第六代高尔夫的R系列被称作R20。Dynoking车技研素以改装大马力日本车著称，而在日本高性能车后继无人的时候，Dynoking车技研便将大马力改装技术运用到高尔夫R20上，换涡轮、重写电脑，500匹就没有了，400匹先凑合着用吧。如果觉得重改太猛不合口味，原装R20开开代步就挺好，也没关系，还有一台轻改的日常街道版本可供参考。

在外形方面，两款高尔夫R20都是纯原装。深圳地区执法部门对改装车的敏感程度可谓全国之冠，顶多加上个之一。不少车主已经放弃了夸张的空力套件，而选择用原装外观，低调地从检查点假装打酱油路过。还好高尔夫R20的原装空力套件已经够霸气，三个大型隔栅显出汹涌的气势，重点是，行驶证上就是这个样子的。这样一来，也就没有外形改装的必要性了。降低车身吧，这是最好的外形改装，所谓一低遮三丑，以绞牙避震器将车身高度降低，令车身更加低矮贴地，配合R20本来就强悍的造型，没啥好投诉了吧。

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『贰』 头文字D公路上山最强利器 JDM的经典转子发动机RX7

还记得当年让一代年轻人魂坠梦绕的一部经典动画片，带动了多少人的改装车梦想，更加是最最鼎盛的终极JDM辈出的年代，催生出了经典的GTR32、34，S2000，AE86，TypeR，RX7，LanEVO，WRXSTI，等等等等。可惜这些经典也仅仅生存在一个特定年代，并且逐步被后来的各种新科技新发展所取代，现在这些经典的JDM车型已经成为收藏级被各种钟情的车友收藏了，今天我们就来看一部30年前的马自达FD系列的转子涡轮发动机的RX7，拥有当年著名的头文字D中经典配色和改装风范。

好了，今天就是这么多了，想想看当年崇拜追逐的这些DreamCar，现今也已经都是收藏级别了，也很难在马路上再看到他们互相追逐的场景了。记得当年一台这样的FDRX7大概是20万人民币左右就可以在澳大利亚买到，在写这篇文章的时候又看了一下，目前想同样在澳大利亚买到一台FDRX7，已经需要大概40万人民币了，能够升值的车子，可想而知必然是收藏经典了。

为我们已经逝去的年代，保留一点点记忆吧，就是这台经典的RX7。

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『叁』 工程车早上冒黑烟正常吗

亲，您好。关于挖掘机工作的时候老冒黑烟是咋回事？。就是有以下几种原因，1. 如果挖机刚启动的时候有黑烟，而启动后过一段时间内黑烟逐渐消失，则为正常现象。2. 如果有疑虑可以检查一下挖机三滤(机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器。3. 其实挖掘机上不至三个滤芯，俩个柴油滤芯，一个粗滤，一个细滤，一个机油滤芯，俩个空间滤芯，一个内滤，一个外滤，俩个液压油滤芯，一个进油，一个回油，有的挖掘机上还有先导滤芯。挖机作业中一直冒黑烟现象，且伴随有油耗增大现象，则故障原因有：1. 挖机空气滤清器阻塞，发动机进气少，燃油进入燃烧室燃烧不完全，排黑烟现象。2. 挖机发动机气门间隙太小，进气不足，进气系统故障。3. 柴油泵供油太大，喷油嘴雾化不良，油嘴滴油。4. 挖机气缸压力不足，燃烧不好。5. 发动机增压器进气口渗油，机油进入增压器内，高温时废气让机油变黑，出现挖掘机冒黑烟现象。6. 如果冒黑烟同时伴随有挖机憋车现象，就是挖机液压系统故障引起(压力太大)。7. 带中冷的发动机，散热片因为长时间作业被灰尘阻塞不能成分吸取空气，导致冒黑烟现象。8. 如果黑烟只是一阵一阵的，很可能是驾驶员操作油门太大导致。9. 发动机负载或压力太大，缸内积碳太多，均可能造成挖掘机发动机冒黑烟现象。10. 正时齿不对，供油时间不正确。发动机功率不足的时候自己增大对气缸的喷油量的时候，没有燃烧充分，所以就冒黑烟了。这个问题是属于一种正常现象，比如你挖土的时候，挖到了石头，发动机都会冒一阵黑烟。第二发动机保养不够，由于跟挖掘机加的柴油杂质比较多，燃油滤芯使用周期变短，这样也会造成发动机冒黑烟，功率不足，闷车等情况。第三就是发动机喷油嘴坏了，不能雾化喷入气缸，造成冒黑烟，这种情况只要断缸测试，找到后更换喷油嘴，也是能很快解决问题。希望我的解答能够帮助到您。

『肆』 玉柴中冷增压电喷发动机配什么型号的机油滤芯

柴油机一般都是用
ch4
15w-40就很好了。
一般是昆仑的用的比较多