舱底油废水是什么

㈠ 含油废水是危险废物吗

危险废物，是指列入国家危险废物名录或者根据国家规定的危险废物鉴别回标准和鉴别方法认定的具有答危险特性的固体废物。排入水体的废水不属于危险废物，不按照《固体污染防治法》管理，而应适用《水污染防治法》。首先，含油废水可以先进行隔油处理，隔下来的废油渣可能是危废。其次，危废名录里面的废油是指废矿物油，所以餐饮行业的废油肯定不是危废。

㈡ 舱底水系统的作用是排除

船舶舱底水系统主要由舱底水泵、舱底水管路、油水分离机及有关阀件组成，系统的作用是：根据船舶营运的需要，对全船舱底水进行油水分离处理后排除，达到清除船舶舱底积累的污油水的目的。

舱底水系统不但起着排日常舱底水的作用,当船体因海损破舱进水时,还担负着紧急排除进水的任务。

㈢ 船舶含油污水含什么油

船舶抄含油污水含什么油
船舶含油污水一般有以下几类:
1,机械场所的油污水,储存于机舱舱底的污水井或者污水舱.他们的主要来源有,各个机械的冷却水漏泻,一些冷却器的冲洗水,油水分离器控制水(有的单独设渣油舱),还有一些对可能的漏泻进行疏导的管系.
总之,机舱内的污水舱内水主要是防止机械场所积水而设置的.而且,主要成分是水,但是肯定含有油,其种类遍布机舱所有油种,包括: 滑油,重油,柴油,以及汽缸油和液压油.它是一个水与各种油的混合物.
2,对于油船,在货舱和机舱之间设有一个废水舱,船上叫 slop tank.这个舱是储存洗舱水的,所以顾名思义,这个含油污水里面主要油成分为货油.

㈣ 舱底水是哪里的水

舱底水顾名思义，船舱底部的水，拿散货船来说，有机舱舱底水，货舱舱底水、首部舱室舱底水，至于舱底水哪里来的？一句话，里面装什么，就来自什么。而机舱舱底水是需经油水分离器处理含油量≤15PPM后，才能排舷外。

㈤ 船舶油污水是什么，是如何产生的

燃油滑油和水混在一起是油污水，就是船舶的机器漏的油 修机器漏的油 水泵漏的水都流在机舱的最底部，等到一定的数量就用专门的水泵排到污油水柜里。

㈥ 船舶舱底水的排放程序及操作要点

1.舱底水的排放程序：
（1）使用分离设备和过滤设备。排除前应征得值班驾驶员同回意，并注意监答视海面是否有明显油迹。
（2）检查分离装置的水，油，气源系统电气线路是否正常。
（3）开启出水，排油泵前引水管系及吸入清水管系上的阀，关闭舱底水吸入阀。
（4）接通电源，启动配套泵电机向分离装置内供水。
（5）将油水分离器顶部空气阀打开，在供水过程中使空气逸出。此时自动排油黄灯亮，直至分离器内水已注满，黄灯自动熄灭。
（6）关闭清水阀，打开舱底油污水吸入管系上的阀，油泵将污水输入分离装置进行分离处理。
（7）处理后水排出舷外，而油污被输入油污柜。
（8）将时间，数量记录“油水记录簿”中。
2.舱底水排放的操作要点：
（1）调整排出水管路上阀的开度，保持分离器具有一定压力，以利于分离器内油污排出。
（2）观察各仪表的指示值是否在正常状态，泵轴温度是否在允许范围内。
（3）注意观察处理后的排出水质和油分浓度报警器的工作情况。
（4）注意分离器温度表，防止过热产生故

㈦ 什么是船舶压舱水、洗舱水、舱底水和生活污水

船舶来压舱水是自指船舶为稳定重心，使船舶处于适航状态，在船舶底舱注入的适量水体；洗舱水是指船舶上用来冲洗船舱的灰土、船舱垫尘、油污等用的水体；舱底水是指漏、渗到船舶底层的生活用水、冲洗船舶的废水以及航行时因风浪溅落的江水、河水、雨水等；生活污水是指人类生活活动中产生的废水。

㈧ 油船洗舱的废水怎么处理

首先，油船洗舱分为两种，原油洗舱和水洗舱。原油洗舱，直接当成货物卸出去，说白了就是用货油将舱底和舱壁上的黏着沉淀物搅动一下，再卸出去，是为了好卸货采取的一种辅助卸货方式，目前国内原油洗舱控制很严格，需提前向海事局申请，获得许可后方可操作。另一种就是你说的会产生废水的水洗舱，主要是成品油船，当同一货舱，前后装载的两票货物不兼容，或是防止互相污染所采取的手段，说简单点就是之前装了泥巴，后面呢要装清水，需要清洗干净，甚至需要进入舱内抹舱作业，这个操作难度和要求比较高，具体可以私信。水洗舱一般又分为海水洗/淡水洗/循环水洗/添加剂洗等，常见的就是海淡水混合，先海水后淡水。洗后的水抽至油船专用的污油水舱（SLOP TANK）。污油水舱的水经过两到三天的沉淀后，会油水分层，水在下面，油在上面，可以从底部将水抽出排至海上。这里又有一个概念，叫排油监控设备(ODME)，详细的就不讲了，反正没你想的那么简单，但是排放是肯定的。一般污油水舱的总是会满，毕竟油是不能排到海上的，所以船公司会在合适的港口安排污油水接受船来接受，将这些带油的污水卸给他们就好。在国内，污油水是可以卖钱的，也就是说，他们来收污油水，要给钱给船上，但在国外，就要船上给钱给污油水接受船。跟国内外处理可回收垃圾一个样。

㈨ 老船到处跑冒油和水，船东不让用舱底油水分离设备要求把含油污水直接排放到海里，你该怎么做

你好，我是海员。
船东不让用？船东又不在船上，你该用还是要用啊！而且直接版排海里万一被抓住倒霉权的是你啊，坐牢罚款是很正常的。但如果你确定抓不住，也可以。。。离岸太近或者这片区域天上有眼睛或者附近船多时千万不要冒险额。。。
值班时跳电，我是轮机的驾驶怎么应急我不太清楚。。。一般应急发电机数十秒自动启动并电，如果启动不来，应立即启动备用的发电机，一般跳电时都是1台或2台运行，总有正常的发电机没在运行，赶快启动，然后复位供油单元及相关辅助设备，把电送上就做好一大半的事了。同时赶紧报告轮机长等高级领导下机舱协同检查处理。