摩托车免维护电瓶加蒸馏水加多少

A. 电瓶里面加蒸馏水一次加多少

电瓶侧边部分都会设有上、下限的标线即可。

最好不要在水位刚好达到下线专标线就不加了，不然到时属候很快又缺少电解液，不仅导致电瓶容量有所下降，甚至还会造成内部结构变形的情况。所以为了避免这些情况的发生，用户时刻观察水位的变化，宁可多也不可少。

电瓶在加水之前应该先充满电（并不是放电），因为电瓶在没电的时候，电解液的水位会比正常情况低出不少，要是没电的时候加到刚刚饱和，在电池充电的时候肯定会溢出不少。

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注意事项：

1、电池应正立安装，相邻电池之间间距大于2毫米波，同时要防震，使用中不得窜支撞击。

2、为保证安全使用，安装电池的电池箱必须留有通气的通气孔，且不得堵塞。

3、电池荷电出厂，通常用户可直接装车使用，如搁置时间较长（超过2个月以上），使用前应补电充电，将充电器插上电池箱后再接上220伏的交流电，充电器转绿灯后继续充电1-2小时，就可停止充电。

4、电动车在运行时最好在电池使用了80-90%左右的电量后进行充电，不要在电池电量用尽后再充电，如果电池电量一旦用尽后，不要使用电池回升电压来强制行驶，以防止因过放电而缩短电池寿命。

B. 电动车电池加水，该加多少

电瓶液加的标准10--15mm：

1、所谓的电瓶修复来液，就是蒸馏水，因为蓄电池想使用过程中消耗的是水，你说的修复液也可能是蒸馏水加了一点点电池硫酸，至于加多少。

2、没有源应该统一的规定，这要看电池的缺水情况，你可以先加10ml看看，一般是高于电池极板10--15mm。

3、注意不要在充电的时候有修复液溢出即可，可以随时观察，随时调整。加水完成后，最好是给电池充充电，以便起到搅拌作用。

由于现在的电动车电池一般都是铅酸电池，电动车在使用一段时间后，由于充电不当、频繁使用快充等原因，会导致电池里的稀硫酸减少，也就是俗称的“没水了”。这时候，只要在里面补充一些电池水（浓度为24%的稀硫酸）便可恢复其正常功能。其实最理想的是每半年或8个月充一次电池水。充水后必须充电12个小时，之后就可以跑到原来的速度。

往电动车电池里补充电池水一般只适用于一种情况——电动车电池充电红绿灯不灵，那的确是“缺水”。要不然补充电池水根本不会有效，即使起效也只是“爆发性”的，多用两天就又不行了。

C. 摩托车电瓶没水了要加什么水

摩托车电瓶缺“水”了，不能加矿泉水、自来水、纯净水等液体，要加蒸馏水或专用的补充液。蒸馏水或补充液在一些卖电瓶（包括卖汽车电瓶）以及修车的地方都有，小瓶的只要几钱，去买点就行了，或者医用的蒸馏水也可以。

D. 12v60ah免维护电瓶加真溜水要加多少

12V60ah免维护电瓶加蒸馏水，每亏圆配格加25mi～35mi，就是用大针筒把针头拿掉，电瓶里面有销指6小格注意注不要给满上搞腔备到铅头上。

E. 电瓶加多少蒸馏水合适

保持在上限线和下限线中间即可。

电瓶为什么加蒸馏水

因为电动车用铅酸蓄电池是需要维专护的，要定期补属充电解液。电解液的主要成分是硫酸，电解液是浓度为25%的稀硫酸溶液，这是最好的硫酸浓度，对电池内部的化学反应最有利。

我们平时在给铅酸蓄电池加的那个“水”就是电解液，再给电池加“水”时，如果条件允许，加电解液是最好的，电解液在摩托车配件店里一般是可以买到的；如果没有电解液，也可以加蒸馏水，这个蒸馏水可不是我们烧水时的那个蒸馏水，蒸馏水在一般的药店或医务室就可以买到。

电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

F. 电动车电池加水，该加多少

电动车电池加水，该加200－的水。

一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。加水的标准就在两个刻度中间即可。

加水型铅酸蓄电池要注意电池液液位及电池液密度。如发现水位低于下标线（一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考），就可以添加蒸馏水，如果找不到蒸馏水。

可以使用过滤过的自来水，但不要经常添加自来水，因为自来水中有很多杂质会影响电池寿命。另外，不要加太多水，标准是加到上下线之间。

铅酸电池是由硫酸和蒸馏水的混合物制成的。电池放电时，水多了，硫酸少了，导致电池液体密度降低。当你给它充电时，相反的情况发生了，你得到更少的水和更多的硫酸。电池液的浓度反映了水和硫酸在电池液中的比例。正常电解质密度为1．28（夏季）／1．29－1．30（冬季）（单位：克／立方厘米）。

作为一个车主，你应该定期检查电池的液面。当电池液不足时，应将蒸馏水加到适当的液面。在电池中加入蒸馏水后，应检查电池液体密度，使电池液体密度始终保持在合理的范围内。

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以充满海绵状铅的铅板为负电极，以充满二氧化铅的铅板为正电极，以22～28％稀硫酸为电解液。充电时电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。当电池放电时，金属铅是负极，并氧化成硫酸铅。

二氧化铅是正极，在还原反应中被还原为硫酸铅。当电池用直流电充电时，在两极会形成铅和二氧化铅。当电源被移除时，它会返回到它的预放电状态，形成一个化学电池。铅电池是一种可以反复充电和放电的电池，称为二次电池。

它的电压是2V，当三块铅电池串联时通常是6V。该车使用6块铅电池组成的12V系列电池。普通铅电池使用一段时间后应补充蒸馏水，以保持电解液中含有22～28％稀硫酸。

G. 电动车电池加水，该加多少

免维护电瓶，使用注射器，每一个隔室加注蒸馏水2-5ml，通过手电筒照射内部，以电池内部隔膜表层有一层水膜就可以了。

H. 免维护铅酸蓄电池怎样加水

电动自行车和电动摩托车等已成为大中小城市的重要交通工具，普遍为人们所接受。由于电动车相对传统自行车来说，价格普遍较高，因此使用寿命也成为人们最为关心的问题。事实上，蓄电池作为电动自行车的核心部件之一，蓄电池的使用寿命在很大程度上决定了电动车的使用寿命。所以，加强蓄电池的保养，将能够延长蓄电池的使用寿命。据了解，电动车所使用的蓄电池都是铅酸蓄电池，对于铅酸蓄电池的保养，下面给出了一系列的建议，共包括八个小诀窍。

充电

铅酸蓄电池没有记忆，之所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因，蓄电池最怕的就是“亏电”欠压，蓄电池常“亏电”，电池极板极易受伤，现实中高达70%的电动车电池容量减少电极板被放电时的强电流（启动电流）拉伤所致（电动摩托车尤其明显），电极板拉伤属于电池物理损伤，这种损伤无法修复。因此“天天用车、天天充电”，保证蓄电池随时有充足的电压就成为必然。

定时补充蒸馏水

用户普遍以为，免维护蓄电池不用加水，其实这种说法是错误的。免维护蓄电池在充电和大电流放电过程中会产生热量，有热量就会有水分蒸发，尽管水蒸发的过程十分缓慢，但时间一长，累计水蒸发的量就不容小视。因此每6个月左右应该给蓄电池补水一次，这样蓄电池的使用寿命才会延长。

电动车启动

电动车启动电流很大，尤其是大功率电机的电摩，启动电流更大。大电流很伤蓄电池极板，最好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后，再启动电动车电源。

电瓶放电

蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池的容量造成一些影响，因此，在经常使用电动车的时候，要做到每季对蓄电池深度放电一次。

充电器

新电池充电过程一般都是6-8个小时，充满电后充电器会亮绿灯，如果充电时间过长就要检查充电器电压保护装置是否坏损，如果坏损就需要及时的调换充电器，否则极易充坏蓄电池。另外，充电器不要购买快速的充电器，快速充电同样对蓄电池极板有伤害