石油蒸馏过程中温度

⑴ 常压蒸馏后共有几个馏分，产物的温度范围是多少

不同的混合物蒸馏得到的馏分也会不同，那么相应的温度范围也会不同。例如：对原油进行蒸馏，至少可以得到不同的油：重油温度为超过350℃，还有一些碳原子较少的烃类。

常压蒸馏是在接近大气压的压力下完成原油的分馏，从而将原油切割成石脑油、溶剂油、煤油、柴油及变压器油料等不同产品。

常压蒸馏指在常压条件下操作的蒸馏过程。在石油炼制中习惯上是专指原油的常压蒸馏。
常压塔一般设3一5个侧线，侧线的多少是根据产品种类的多少来确定的。

同时为了优化取热、均衡常压塔的汽液负荷，常压塔一般设置2一4个中段回流，以按不同温位回收全塔的过剩热量。原油经加热炉加热到360~370℃，进入常压蒸馏塔（塔板数36～48），塔顶操作压力为0.05MPa（表压）左右，塔顶得到石脑油馏分, 与初馏塔顶的轻汽油一起可作为催化重整原料，或作为石油化工原料，或作为汽油调合组分。常压塔侧线出料进入汽提塔，用水蒸气或再沸器加热，蒸发出轻组分，以控制轻组分含量（用产品闪点表示）。通常常一线为煤油馏分，常二线和常三线为柴油馏分，常四线为过汽化油，塔底为常压重油（>350℃）。

由于常压蒸馏在原油蒸馏装置流程中起着“承上启下”的作用，因而要稳定及操作好常压蒸馏，首先就要求预蒸馏要稳定操作、适应性强。例如，原油流量及电脱盐操作的波动要在预蒸馏部分平稳下来，以防止造成常压蒸馏进料量及性质的大幅波动，进而影响常压蒸馏操作的稳定性及常压侧线产品的质量。常压蒸馏系统主要过程是加热、蒸馏和汽提，主要设备有加热炉、常压塔和汽提塔。常压蒸馏操作的目标为提高分馏精确度和降低能耗为主。影响这些目标的工艺操作条件主要有温度、压力、回流比、塔内蒸气线速度、水蒸气吹人量以及塔底液面等。
常压蒸馏处于减压蒸馏的上游，常压渣油作为减压蒸馏的进料，就要求柴油和轻于柴油的馏分尽量应在常压蒸馏部分蒸馏出来，即生产上要严格控制常压重油中小于350℃馏分的含量。否则将造成减压塔顶部负荷的增加，影响减压蒸馏的操作。

⑵ 常减压蒸馏原理

常减压蒸馏原理是通过精馏过程，在常压和减压的条件下，根据各组分相对挥发度的不同，在塔盘上汽液两相进行逆向接触、传质传热，经过多次汽化和多次冷凝，将原油中的汽、煤、柴馏分切割出来，生产合格的汽油、煤油、柴油及蜡油及渣油等。

原油分馏塔的原理与一般精馏塔相同，但由于石油及其产品的组成比较复杂，其产品只是符合一定要求沸程的馏分，因此它又有不同的特点。

一般精馏塔要求有较高的分离精度，在塔顶和塔底出很纯的产品，一般只能得到两个产品。原油通过常压蒸馏要切割成汽油、煤油、轻柴油、重柴油和重油等四五种产品。

按照一般的多元精馏方法，需要有N-1个精馏塔才能把原料分割成N个产品。当要分成五种产品时就需要四个精馏塔串联或采用其它方式排列。

但是在石油精馏中，各种产品本身也还是一种复杂混合物，它们之间的分离精确度并不要求很高，两种产品之间需要的塔板数并不高，因此，可以把这几个塔结合成一个塔。

(2)石油蒸馏过程中温度扩展阅读

原油减压蒸馏油品在加热条件下容易受热分解而使油品颜色变深、胶质增加。在常压蒸馏时，为保证产品质量，炉出口温度一般不高于370 ℃，通过常压蒸馏可以把原油中350 ℃以前的汽油、煤油、轻柴油等产品分馏出来。

350 ℃~500 ℃的馏分在常压下则难以蒸出，而这部分馏分油是生产润滑油和催化裂化原料油的主要原料。根据油品沸点随系统压力降低而降低的原理，可以采用降低蒸馏塔压力（2.67~8.0KPa）的方法进行蒸馏。

减压蒸馏塔与常压蒸馏塔相同，关键是采用了抽真空设施，使塔内压力降到几十毫米、甚至小于10mmHg。减压蒸馏根据任务不同，分为两种类型：燃料型减压塔和润滑油型减压塔。

1、燃料型减压塔主要是生产二次加工原料，对分馏精度要求不高，在控制产品质量的前提下希望尽可能提高拔出率。

2、润滑油型减压塔以生产润滑油为主，要求得到颜色浅、残炭值低、镏程较窄、安定性好的减压馏分油，不仅应有较高的拔出率，还应具有较高的分馏精度。与常压蒸馏塔相比，减压蒸馏塔具有高真空、低压降、塔径大、板数少的特点 。

⑶ 柴油 天然气 液化石油气 工业煤气 甲醇各燃料的性能分析

汽油
汽油是汽油机的燃料。汽油是石油制品，是100多种烃的混合物，其主要化学成分是碳（C）和氢（H）。碳的质量分数为85%-87%，氢的质量分数为13%-15%。汽油在常温下为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于水，易燃，馏程为30℃至220℃，低热值为43960kJ/kg。汽油最重要的理化性能是抗爆性，用辛烷值表示。其次是挥发性，它对于发动机的冷起动、瞬态工况和燃油蒸发排放都有较大影燃碰响。在我国国家标准中采用研究法辛烷蠢陵值（RON）来划分车用汽油牌号，按辛烷值从低到高划分为90号、93号、97号等牌号。 [1]

柴油
柴油是柴油机的燃料。柴油也是复杂烃类的混合物。在石油蒸馏过程中，温度在200-350℃之间的馏分即为柴油。柴油分为轻柴油和重柴油。轻柴油用于高速柴油机，重柴油用于中、低速柴油机。汽车柴油机均为高速柴油机，所以使用轻柴油。为了保证高速柴油机工作正常、高效，轻柴油应具有良好的发火性、低温流动性、蒸发性、化学稳定性、防腐性和适当的粘度等使用性能。其主要使用性能指标有着火性、蒸发性、低温流动性和粘度等，其低热值为42500kJ/kg。我国将轻柴油按凝点分为5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号。
车用天然气
天然气是一种高效、清洁、价廉的民用燃料、化工原料和工业用燃料，我国的天然气资源丰富。车用压缩天然气（compressed natural gas，CNG）就是把经过“三脱”处理（脱水、脱重烃、脱酸性气体处理的天然气压缩到20MPa后存入特制的耐高压气瓶中，经过减压器减压后供发动机使用。车用液化天然气（liquefied natural gas，LNG）则是把经过三脱处理的天然气深度冷却到-160°C左右，使其成为液态后装入耐压0.05-0.5MPa的绝热罐中，经过蒸发减压器汽化减压后供发动机使用。由于膨胀制冷和保持低温储存、运输技术难度较大，LNG的应用远不如CNG多。

液化石油气
液化石油气（liquefied petroleum gas，简称LPG）是油田伴生气处理过程中和石油炼制过程中获得的副产品，能在常温下稍加压（小于1.6MPa），即液化。车用液化石油气基本上是丙烷和丁烷的混合物，通常在夏季用丙烷分量较少，冬季加多丙烷分量，使液化气瓶内液面上保持适当的饱和蒸汽压，以保证安全和正常供给液化气。在国外液化带段戚石油气比天然气汽车多。

醇类燃料
醇类燃料主要是甲醇（CH3OH）和乙醇（C2H5OH），醇类燃料可以与汽油或柴油按一定比例掺烧，也可以直接采用醇类燃料作为发动机的替代燃料。醇类燃料的辛烷值高，是良好的汽油替代燃料。由于醇类燃料着火性能差，十六烷值比柴油低很多，所以醇类燃料用作压燃式发动机燃料比用作点燃式发动机燃料困难，不是醇类燃料应用的主要渠道。目前应用醇类燃料主要有掺醇燃烧和纯醇燃烧这两种形式。 [2]

⑷ 为什么石油蒸馏石油温度会高于蒸气温度

因为石油是一种混合物，沸程有300多度。蒸馏过程中沸点低的物质先挥发进入蒸汽，沸点高的物质保留在液相。随着低沸点物质的减少，油温要不断升高，才能保证蒸汽压稳定。蒸馏过程能顺利进行。

⑸ 石油蒸馏出的东西

石油（原油）炼制开始是用常减压蒸馏分离不同温度的组分。
一般情况下，180℃以下内为汽油馏分（石脑油），180℃-360℃为容柴油馏分，360℃到500℃(或480℃)为蜡油，500℃（480℃）以上为减压渣油。
汽油馏分和柴油馏分经过脱硫、精制、调和以及添加各种助剂才能成为我们的车用汽柴油。蜡油和渣油再经过进一步的催化裂化和加氢裂化等加工为汽油和柴油馏分。
你说的怎么区分开，是混合之后分离还是各自不同鉴别？
如果是鉴别的话很容易的，不同温度馏分的闪点、密度、粘度包括气味和颜色都是不一样的，汽油颜色最浅，密度最小，粘度最小，闪点最低；柴油、蜡油、渣油依次变深变大。
要是分离的话，可以用色谱分离。有石油组分分离的专用色谱柱。
希望对你有帮助！

⑹ 重油减压蒸馏过程中,为什么液相温度不可以超过350℃

会发生分解，出现纤皮结焦情况。因为重油中组分的分子量已经很大，当加热温度超过350度就会毁敏差发生分解，甚至出现结焦情况。所以使用减压蒸馏，让重组分能够蒸馏出来，以免油品分解对，于拿郑较重的石油馏分需要在减压下进行蒸馏，以降低其馏出温度，以便下一步加工。

⑺ 石油蒸馏过程问题!

减压蒸馏塔与常压蒸馏塔最大的区别就是塔顶压力不同，常压塔塔顶压力一般在内0.9-1.5个大气压，而减压容塔塔顶压力一般只有几千怕。一般都是先用常压塔蒸馏，塔顶的重组分再进减压塔蒸馏。外形上，减压塔很粗，下部小上部大。
燃料型减压塔的主要任务是为催化裂化和加氢裂化提供原料。对裂化原料的质量要求主要是残碳值要尽可能低，亦即胶质、沥青质的含量要少，以免催化剂上结焦过多；同时还要求控制重金属含量，特别是镍和钒的含量以减少对催化剂的污染。至于对馏分组成的要求是不严格的。
润滑油型减压塔为后续的加工过程提供润滑油料，它的分馏效果的优劣直接影响到其后的加工过程和润滑油产品的质量。从蒸馏过程本身来说，对润滑油料的质量要求主要是粘度合适、残碳值低、色度好，在一定程度上也要求馏程要窄。

⑻ 收集馏分的温度范围

1-2℃。一般收集馏分的温度范围为1-2℃，也可以按规定的温度范围收集馏分，所以收集馏分的温度范围1-2℃。馏分不同温度下，石油产品蒸馏出来的组合。温度不同，馏分不同。分馏石油、煤焦油等液体时，在一定温度范围内蒸馏出来的成分。

⑼ 什么是馏出温度，10%；50%；90%馏出温度；还有干点，都是什么意思怎么测量和定义这个温度的阿

油品在恩式装置上加热蒸馏时流出第一滴时的气相温度称为初馏点。
终馏点（干点）：油品在恩式装置上加热蒸馏到最后达到最高气相温度称为该油品的点（干点）。
干点－初馏点=石油最后出来的气体的沸点（石油气）－最先出来的液体的沸点（沥青）

⑽ 石油蒸馏时的气液相粘度分别是多少

温备雹度（摄氏度） 粘度（仿帆帆轿御10^-3Pa·s） 0 1.792 20 1.0050 40 0.6560 60 0.4688 80 0.3565 100 0.2838