柴油蒸馏出来是什么

『壹』 柴油是什么提炼出来的

柴油是用石油提炼。

在柴油的提炼过程中，先要先将原油进行脱盐、脱水的过程，然后再进行常压下的蒸馏，在蒸馏结束之后，可以分割出汽油以及柴油不同的馏分，而被分出来的馏分就直接决定了提炼的柴油的品质度。

柴油炼制过程特点

在炼制柴油的过程中，对于柴油的品质度的不同要求，蒸馏分所分出来的馏油质量也是不同的，在后续的柴油的炼制过程中，根据不同的柴油品质，则加入不同的适量的添加剂来进行调和，这样就能够得到不同品质的柴油，而同时这些品质又是符合国家生产标准的。

在经过复杂过程的柴油提炼之后，原本含有多种物质的黑色粘稠原油，被提炼成为油量透彻清亮的柴油。虽然原油经过提炼之后所获得的柴油量要高于汽油，但是由于我国使用柴油车比较少，因此原油大多被提炼成为汽油，从而引发每年冬季的柴油荒。

『贰』 柴油馏程怎么做

在规定的试验条件下，将100ml石油加热蒸馏，试油从冷凝器的末端馏出第一滴油时的温度为初馏点。在蒸馏的最后阶段，当全部液体蒸发后的最高温度为终馏点。试验时当量筒中回收到的蒸馏出的冷凝液为10ml、50ml、90ml的温度分别称为10%、50%、90%馏出温度。

馏程是评定液体燃料蒸发性的最重要的质量指标。既能说明液体燃料的沸点范围，又能判断油品组成中轻重组分的大体含量，对生产、使用、贮存等各方面都有着重要的意义。

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注意事项：

1、不同的油品使用不同孔径的石棉垫，以控制蒸馏瓶下面来自热源的加热面。

2、测定馏程要严格控制加热速度与大气压力，以避免其对测定结果的影响。

3、试验之前必须对试样进行脱水，以避免产生突沸冲油现象，防止引起着火和烫伤事故。油中含水也使测定结果产生误差。

4、蒸馏瓶要干净，不允许有积炭，否则会降低导热性，从而对结果产生较大的影响。

5、温度计杆的位置不正确，使测定结果发生错误。

6、蒸馏瓶、温度计与冷凝管相连接的地方都应涂上火棉胶，以防止组分的挥发，使馏出温度偏高。

7、冷凝管在试验之前必须擦拭干净，否则其中的残留液会影响初馏点及各馏出温度。

『叁』 分馏塔分离出来的柴油是由多少碳原子组成

主要成分是含10到22个碳原子的链烷、环烷或芳烃
如果将两种挥发性液体混合物进行销山闹蒸馏，在沸腾温度下，亏罩其气相与液相达成平衡，出来的蒸气中含有较多量易挥发物质的组分，将此蒸气冷凝成液体，其组成与气相组成等同（即含有较多的易挥发组分），而残 留物中却含有较多量的高沸点组分唯早（难挥发组分），这就是进行了一次简单的蒸馏。

『肆』 什么叫柴油馏分

石油1，炼制前先要租锋磨做原油的预处理，就是先脱盐和水,2，再进行常压蒸馏，就是利用原油中烃类沸点的差别，采用精馏的方法把原油分离成沸点范围为35-205摄氏度的汽油馏分，140-280摄氏度的煤油馏分，200-350摄氏度的柴油馏分，沸点低的上上到温度较低的蒸馏塔顶，较高弊斗的重馏分，蒸发困难，只能在温度较高的下部蒸发。也就是由轻到重依次为汽油馏分，煤油馏分，柴油馏分。3，在经过催化裂化，加氢裂化基昌，依次生产出汽油煤油柴油！

『伍』 石油蒸馏和分馏的产物

常压分馏
用泵将从初馏塔底得到的拔顶油送入加热炉中加热到360 ℃～370 ℃后，再送入常压分馏塔中。经分馏，在塔顶可得到低沸点汽油馏分，经冷凝和冷却到30 ℃～40 ℃时，一部分作为塔顶回流液，另一部分作为汽油产品。此外，还设有1～2个中段回流。在常压塔中一般有3～4个侧线，分别馏出煤油、轻柴油。侧线产品是按人们的不同需要而取的不同沸点范围的产品，在不同的流程中并不相同。有的侧线产品仅为煤油和轻柴油，而重油为塔底产品；有的侧线为煤油、轻柴油和重柴油，而塔底产品为常压渣油。
减压分馏
原油在常压分馏塔中只能分馏出沸点较低的馏分。要分馏出沸点约在500 ℃以上的裂化原料和润滑油原料，就会出现一定的问题。因为这些馏分所含有的大分子烃类在450 ℃以上就会发生裂解反应，使馏出的油品变质，并生成焦炭，影响生产的正常进行。为了解决这个问题，就必须在减压下进行蒸馏。因此，将从常压塔底出来的重油经加热炉加热到410 ℃左右后，送入减压分馏塔中。为了使塔顶残压保持在2.7 kPa～10.7 kPa，需要用真空设备抽出不凝性气体。同时在减压塔底吹入过热蒸气以降低塔内的油气分压，增加馏分的拔出率。在减压蒸馏塔的塔顶得到的是重柴油；在侧线分别得到轻润滑油、中润滑油、重润滑油；经汽提塔汽提后，在塔底得渣油。

『陆』 汽油和柴油是怎样炼出来的

【汽油提炼】：原油开采再经过分馏塔进行分馏和蒸馏（根据沸点、密度等），先出来的是柏油和润滑油，然后是烃类，然后是柴油和汽油（根据其中的辛烷值分类，这些都属于烃类），接着是一些高品油，如航天汽油等 ，【 柴油提练】：原油通过蒸馏与精馏, 蒸馏是液体混合物加热，其中轻组分汽化，将其导出进行冷凝，使其轻重组分得到分离。蒸馏依据原理是混合物中各组分沸点(挥发度)的不同。
蒸馏有多种形式，可归纳为闪蒸(平衡汽化或一次汽化)，简单蒸馏(渐次汽化)和精馏三种。其中简单蒸馏常用于实验室或小型装置上，它属于间歇式蒸馏过程，分离程度不高。
闪蒸过程是将液体混合物进料加热至部分汽化，经过减压阀，在一个容器(闪蒸罐、蒸发塔)的空间内，于一定温度压力下，使汽液两相迅速分离，得到相应的汽相和液相产物。精馏是分离液体混合物的很有效的手段，它是在精馏塔内进行的。
2、原油常压蒸馏特点 原油的常压蒸馏就是原油在常压(或稍高于常压)下进行的蒸馏，所用的蒸馏设备叫做原油常压精馏塔，它具有以下工艺特点：
（1）常压塔是一个复合塔 原油通过常压蒸馏要切割成汽油、煤油、轻柴油、重柴油和重油等四、五种产品馏分。按照一般的多元精馏办法，需要有n-1个精馏塔才能把原料分割成n个馏分。而原油常压精馏塔却是在塔的侧部开若于侧线以得到如上所述的多个产品馏分，就像n个塔叠在一起一样，故称为复合塔。
（2）常压塔的原料和产品都是组成复杂的混合物 原油经过常压蒸馏可得到沸点范围不同的馏分，如汽油、煤油、柴油等轻质馏分油和常压重油，这些产品仍然是复杂的混合物(其质量是靠一些质量标准来控制的。如汽油馏程的干点不能高于205℃)。35℃~150℃是石脑油（naphtha）或重整原料，130℃~250℃是煤油馏分，250℃~300℃是柴油馏分，300℃~350℃是重柴油馏分，可作催化裂化原料。>350℃是常压重油【分馏塔的解释】：在有限的空间内，尽可可以的增大液相混合物的热交换面积，一般用于精馏分馏的混合物为有机共沸物，共沸物从反应釜内首先受热上升至分馏段，沸点低的继续上升，因为塔顶在受到低沸点物的传热后温度和低沸点物一致，所以低沸点物被分馏出来，而较高沸点物因为没有达到相应的沸点，故会受冷却后回流至反应釜内或分馏柱下半部分，待低沸点物被完全馏出后，较高沸点物相继被分馏，然后是高沸点物的馏出，最后反应釜底部是残渣

『柒』 科学家给石油分家的办法就是加热，即“蒸馏”，能分出哪些物质

甲烷、来乙烷、源丙烷、丁烷在常温下呈气体状态，所以一蒸馏，它们就从蒸馏塔顶跑出来。

当加温到40～150摄氏度时，就会从蒸馏塔上部流出戊烷、己烷、庚烷、辛烷、壬烷等化合物来，它们在这个温度下呈液态。这部分液体油就是汽油。它是石油家庭中的老大。

再加温150摄氏度以上，至300摄氏度时，在蒸馏塔中部会流出癸烷、十一烷至十五烷等化合物的混合物。这部分化合物也是液态，叫煤油。它是石油家庭中的老二。

再继续加温，从200摄氏度加到350摄氏度时，则会在蒸馏塔下部流出另一种液体——柴油来。它是石油家庭中的老三。

再加温，从300摄氏度开始，则会在蒸馏塔底部流出沸点很高的重油来，它是石油家庭中的老四。

重油的沸点很高，到400摄氏度也不蒸发，所以不能再用一般加热的方法来给石油“分家”了。科学家采用减压加热法，使重油又“分家”了，又得到了柴油，还有润滑油、石蜡、沥青等许多有用的东西。

『捌』 柴油是怎样提炼出来的望详细

由石油提炼来分馏出来自

混合物中的各种烃，一般是含碳原子数越少的分子，沸点越低；含碳原子较多的分子，其沸点越高。当给石油混合物加热时，低温，低沸点的烃先气化，经过冷凝分离出来；随温度的升高，较高沸点的烃再气化，经过冷凝分离出来，不断继续加热、气化、冷凝，就可以把石油分成不同沸点范围的蒸馏产物，这种方法叫石油的分馏。石油分馏出来的各种成分为石油的馏分（仍然是混合物），为了不使高温下高沸点的烃受热变化和炭化结焦，常采用低于常压的条件下进行分馏，叫做减压分馏。石油分馏的产品：溶剂油（C5～C6 30～150℃）、汽油（C5～C11 220℃C以下）、煤油（C11～C16 180～310℃）、柴油（C15～C18 200～360℃）、凡士林（C16～C20 360℃以上）、石蜡（C20～C30360℃以上）、沥青（C30～C40360℃以上）。

『玖』 柴油是什么提炼出来的

柴油是由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成的。

柴油是轻质石油产品，复杂烃类混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配圆卜而成；也可搜腔芦由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油和重柴油两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油的用途：

高速柴油机比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。

由于高速柴油机燃料耗量低于汽油机，使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也世带改用柴油。

它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

『拾』 柴油馏程怎么做

制作柴油馏程的方法：

一、主要仪器设备和材料

石油产品馏程测定器，温度计， 秒表，配有自耦变压器的电炉或喷灯，量筒：0～100mL，刻度1mL

二、实验方法、步骤及结果测试

试样先脱水。用在试油中加入无水氯化钙，摇动10～15min，静置后把澄清部分经过干燥滤纸过滤，即可。

蒸馏前，除去液体或空气中冷凝下来的水分。擦试方法是将金属丝上缠有布片的一端由冷凝管上端插入，当金属丝从冷凝管下端穿出时，将金属丝连同布片一起由下端拉出来。

为保证油蒸汽全部冷凝，冷凝器水槽中应装满冰块或雪，再加入冷水，使水面达到排水支管4的高度，蒸馏时水温必须保持在0～5℃，必要时可添加水雪。

在装试样前，蒸馏烧瓶必须洗净、干燥。积炭很厚，可用铬酸洗液或碱洗液洗涤除去，用过的蒸馏瓶先用轻汽油洗涤，再用空气吹干或烘干。

测定试样温度如不在20±3℃范围内，应将试样放在水浴中，使其温度为20±3℃。

用清洁干燥的的100mL量筒取20±3℃的试油100mL，体积按凹液面的下边缘计算，试样在注入蒸馏烧瓶时，拿蒸馏烧瓶时注意应使支管向上，以免试油从蒸馏烧瓶支管中流失。

向蒸馏烧瓶中放入数粒无釉碎瓷片或封口的玻璃毛细管，以免蒸馏时产生突沸， 在蒸馏烧瓶口上紧密的塞上插有干净温度计的软木塞，使温度计与蒸馏烧瓶的轴心线相重合，并使水银球的上边缘与支管焊接处的下边缘在同一水平面。

装有汽油的蒸馏瓶安装在30mm孔径的石棉垫上。

蒸馏瓶支管用软木塞与冷凝器上端相连接。

在软木塞连接处都用火棉胶封住，火棉胶涂得越薄越好，

量取试油的量筒不需经过干燥，就放在冷凝管下面，使冷凝管插入量筒不少25mm，也不低于100mL的标线。冷凝管下端不要接触量筒内壁，以便观察初馏的第一滴液体下落。量筒口都要用棉花或厚纸塞好。以减少轻组分的挥发和防止冷凝管上凝结的水珠落入量筒中。

检查仪器安装合乎标准后，先记录大气压力，接上电源，用自耦变压器调节电流，开始加热，同时开动秒表记录时间。调节电流大小使加热能满足下述要求：蒸馏汽油时，从开始热到落下第一滴馏出液的时间为5～10min，蒸馏航空汽油为7～8min，蒸馏喷气燃料、煤油、轻柴油为10～15min，蒸馏重柴油或其他重质油料为10～20min。

假如第一次未能掌握好这一时间，不应半途而废，继续进行蒸馏，并记录数据，以这次为练习，为下次试验打好基础。如中途停止，也未必能使下次试验完全做好。

第一滴馏出液从冷凝管滴入量筒时，记录此时的温度作为初馏点。

三、柴油馏程：油品在规定条件下蒸馏所得到的，以初馏点和终馏点表示其蒸发特征的温度范围；

1、初馏点：油品在规定条件下进行馏程测定中，当第一滴冷凝液从冷凝器的末端落下的一瞬间所记录的温度，以℃表示；

2、终馏点油品在规定条件下进行馏程测定中，其最后阶段所记录的最高温度，以℃表示干点。