純水儀溫度報警為什麼

① 紅外線測溫儀一按測溫鍵就報警怎麼回事

應該是設置了上下限報警,而目前被測溫度超過限值。

② 帶超純水的純水儀為什麼一開超純水，電阻率就變很低

電阻率儀取水時才打開測試，那時管道裡面的水質不是新制出來的水，流過電阻率儀回為存留於管道的水，其次也答有可能管道裡面存在氣泡沖到電阻率儀附近，所以電阻率很低，但是把管道裡面的水沖走之後，新制的水出來到電阻率部分，電阻率就能升上去。一般來說電阻率儀都是制的時候才測，如果不想爛費水，有一些設備會有循環功能，循環一下等數據抬上去再取水就沒問題了。
當然也有一些純水會一直保持18.2，有兩種可能一種是電阻率儀一直開著，第二種是上一次的數據。如果是一直開著的電阻率儀.......顯示18.2的數據為不取水時的測試數據的話，那明確告訴你，這種純水很差，可能用個幾年都是這個18.2不會動的.......電阻率儀要麼靈敏度差，要麼就是只會顯示18.2.......

③ 儀表盤左上角好象是溫度計的燈亮了,而且有報警聲,各位大蝦知道是怎麼回事嗎

呵呵，我遇到過，冷車啟動有，熱車啟動就沒。去4S索賠吧，換個壺就沒事了，記得內早上容報警燈亮的時候去4S，不要熄火，免得給JS機會狡辯。我第一次去就是熄火後再啟動燈滅了，結果JS就把我給搪塞了。

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④ 汽車上的水溫表紅燈為什麼亮 應該怎麼辦 亮了車還能開嗎

水溫指示燈用來提示發動機內冷卻液的溫度，有的會以顏色來顯示不同的效果，藍色表示水溫過低，紅色則表示水溫過高，而不亮的情況下表示正常。

一般儀表的水溫燈常亮就說明發動機的冷卻系統存在故障了，常見的故障點有：

1.發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在泄漏點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。

2.發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法打開，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。

3.發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。

4.發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。

以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。

水溫燈亮不建議繼續行駛，應該馬上靠邊熄火停車，撥打救援電話，等待救援。

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作用

發動機的冷卻必須適度，如果冷卻過度，將使傳熱損失增加，發動機燃油經濟性變差，此外還會引起下述不良後果：燃油蒸發霧化不良，燃燒惡化；低溫下機油粘度增大，使摩擦損失增大；溫度過低還會使氣缸的腐蝕磨損加劇。

這些問題都將導致發動機輸出的有效功率下降，經濟性變壞，使用壽命減少。現代發動機中，冷卻系統帶走的熱量約等於發動機燃料實際放熱量的四分之一到三分之一左右。

分類

發動機的冷卻系統可以分為兩大類，一類是水冷系統，另一類是風冷系統。車用發動機大多採用水冷系統進行冷卻。

水冷系統

汽車發動機採用的水冷系統，大都利用水泵強制使冷卻液在冷卻系統中循環流動，一般稱為強制循環式水冷系統。

水冷發動機的汽缸蓋和汽缸體上都鑄有冷卻水套，水泵將冷卻液自散熱器中吸出並加壓輸送到汽缸體水套，冷卻液吸收汽缸體的熱量溫度升高，繼而流到汽缸蓋水套，冷卻缸蓋後從汽缸蓋頂部的節溫器流到散熱器中。

由於電動風扇的強力抽吸，空氣由前向後高速通過散熱器，因而受熱後的冷卻液在流經散熱器的過程中，熱量不斷散發到大氣中去，使冷卻液得到冷卻，被冷卻的冷卻液流到散熱器的下水室後，在水泵的作用下重又流回到發動機中，由此不斷循環，使在高溫條件下工作的零部件不斷得到冷卻。

⑤ 水溫表報警是怎麼回事

水溫表報警是水的溫度超過了設定的標准，啟動了報警電路發出燈光或者聲音等一些報警。一般可以自動切斷或手動切斷電路，保護設備。

⑥ 加工中心冷水機溫控儀根據溫度能通斷但為啥還會出現Er04報警碼並有警報聲!

每個廠家的報警碼設置以及溫控說明等都是不一樣的，建議你最好聯系該冷水機廠家，做個詳細咨詢比較好

⑦ 純化水機余氯錯誤報警怎麼回事

純化水機的復余氯報警有下列情況：制
1、先說下余氯檢測儀器的分類，ORP儀表，這種是根據氧化還原電位來測定水中氧化的系數的，一般這種出現報警說明水中的氧化性介質含量超過設定值了，建議檢查下還原劑的投加狀況和活性炭的情況。
2、余氯檢測儀，這是一種高大上的一起，價格相對高昂，有兩種一種是全范圍檢查余氯指數的，一種是廠家設定好余氯指數達到就報警的，兩者價格相差1倍。一般這種發生報警也說明水中的余氯指數超標了，還得檢查下還原劑和活性炭的情況。
3、儀表本身的問題，通俗的說儀表壞了，建議定期校驗下儀表。

⑧ 發動機儀表盤顯示溫度不超過90，但是發動機溫度報警器警報了。什麼原因

這個可能是節溫器或者是水溫感測器出現的故障了。導致傳送到數據有誤顯示。

⑨ EU-K1-20TJ 超純水機為什麼總是低壓報警

這個低壓可能的情況有：
1.你的儀器是一體機，純水-超純水一體的，用自來水作為進內水。自來水水壓太低，或容者是剛好到制水的臨界值，制一會就報警，等低壓跳了就把壓力憋起來，等放開制水又不夠。
2.你的儀器是帶edi的一體機，長期持續運作，水質硬度大，導致edi負極板結垢，edi的電壓變低，不過通常來說這種情況少，因為一般都是檢測電流值........個人水平有限，能想到的就是這兩個問題，要是有張照片就會更好判斷點。

⑩ 太陽能熱水器的水位儀溫度80多度時，水位從100%下到80%時就會報警提示上水，正常嗎

正常。這是控制儀啟動了自動補水功能。當檢測到水箱水位降低時，控制儀啟動電磁閥給太陽能補水。
歡迎繼續追問，謝謝。